این روزها، شرکت بهمن موتور در حال توسعه سبد محصولات خود از برند جتور چین است. همانطور که مستحضرید، بهمن موتور کراس اوورهای جتور را با برند فیدلیتی در ایران مونتاژ و عرضه می‌کند. اولین محصول آن، فیدلیتی پرایم بود و بزودی هم فیدلیتی پرستیژ عرضه خواهد شد. سومین عضو خانواده فیدلیتی، XB1 است که برای اولین بار در روزهای گذشته در نمایشگاه خودرو تهران (اتو اکسپو تهران) معرفی شد.
در کنار این سه فیدلیتی، اما فیدلیتی های دیگری هم قرار است تا در ادامه وارد بازار شود. در هفته‌های گذشته، اعلام کردیم که نمونه‌های آزمایشی جتور تراولر در راه ایران بوده و بزودی وارد کشور خواهد شد. باتوجه به اطلاعات بدست آمده توسط خبرنگار پایگاه خبری چرخان، گویا در آن زمان، همراه با تراولر، نمونه آزمایشی جتور X90 پلاس هم وجود داشته است. پس می‌توان احتمال داد که شاید این نمونه‌ها وارد خاک ایران نیز شده باشند.
براساس اطلاعات قبلی، احتمالا جتور X90 پلاس با نام فیدلیتی دریم وارد بازار خواهد شد
مشخصات فیدلیتی دریم
این خودرو در کشورهای مختلف، مجهز به پیشرانه های متفاوتی است. پیشرانه اول، 1.6 لیتری T-GDI بوده که با پیشرانه فیدلیتی پرستیژ و XB1 یکسان است. پیشرانه دوم، 2.0 لیتری T-GDI بوده که باتوجه به زیرمجموعه بودن جتور برای چری، شاهد مشترک بودن این پیشرانه با پیشرانه تیگو 8 پرو مکس و آریزو 8 هستیم. گیربکس نصب شده برروی هردو مدل، 7 سرعته W-DCT است.
باتوجه به سیاست‌های بهمن موتور، می‌توان احتمال داد که جتور X90 پلاس یا همان فیدلیتی دریم با پیشرانه قوی‌تر 2.0 لیتری T-GDI وارد ایران شود. این پیشرانه توانایی تولید 261 اسب بخار، قدرت و 390 نیوتن متر، گشتاور را دارد.
ابعاد این خودرو در طول 4838 میلی متر، در عرض 1914 میلی متر و در ارتفاع 1775 میلی متر بوده و فاصله محوری آن هم به 2830 میلی متر می‌رسد.
به طور کلی، از مهم‌ترین امکانات رفاهی و ایمنی جتور X90 پلاس می‌توان به موارد ذیل اشاره کرد:
- سیستم هشدار و پیش بینی برخورد در اثر تغییر لاین (LCA)
- سیستم هشدار خروج از خط (LDW)
- رادار تصادف از عقب (RCTA)
- رادار نقطه کور (BSD)
- سیستم کمکی ماندن در بین خطوط (LKA)
- سیستم کمکی حرکت در ترافیک (TJA)
- کروز کنترل هوشمند تطبیقی (ACC)
- سیستم کمکی کروز هوشمند (ICA)
- سیستم نوربالا اتوماتیک (IHC)
- رادار تصادف از جلو (FCW)
- ترمز اضطراری خودکار (AEB)
- سامانه کنترل پایداری و کنترل کشش (ESP)
- سامانه کنترل خودرو در سراشیبی
- دارای 8 ایربگ ایمنی
- آینه الکتروکرومیک
- دوربین 360 درجه با حالت نمایش 3D
- تنظیم برقی صندلیهای ردیف اول همراه با سردکن و گرمکن صندلیها
- باز و بسته کردن و تنظیم آینه ها جانبی به صورت برقی و متصل به گرمکن
- سیستم نمایش فشار باد تایرها (TPMS)
- جک برقی صندوق عقب به همراه سنسور پایی
- کلاستر دیجیتالی
- سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه ای
- ترمز پارک برقی و اتوهولد
- سانروف
- سامانه استارت/ استاپ
- تریم چرمی کابین
- و…
خدا وکیلی خیلی بهتر از این ماشین های چینی امثال دایون Y7هست که قیمت دو میلیارد دارند میفروشند
در برابر در پیتی مثل دایون که نه خدمات داره نه قطعات و کیفیت مفته