هوندا یکی از بزرگ‌ترین و معتبرترین خودروسازان ژاپنی است اما برخلاف برندهایی مثل تویوتا و نیسان، این شرکت هیچ‌گاه در بازار کشورمان حضور چندان پررنگی نداشته است. در دور جدید واردات خودرو به کشور اما چند شرکت مختلف سراغ خودروهای هوندا رفته‌اند اما دراین‌بین، شرکت آذریوردسال به‌طور اختصاصی و جدی به محصولات هوندا پرداخته و قصد واردات مدل‌های مختلف این شرکت خوش‌نام ژاپنی را دارد. یکی از این خودروها، هوندا HR-V است که در ادامه به بررسی آن خواهیم پرداخت.
معرفی کلی هوندا HR-V
پیشینهٔ HR-V در سبد محصولات هوندا به سال 1999 بازمی‌گردد یعنی زمانی که نسل اول این خودرو با ظاهری جعبه‌ای شکل معرفی شد. این خودرو تا سال 2006 تولید شد و سپس نام HR-V برای چند سال از سبد محصولات هوندا غایب شد تا اینکه دوباره در سال 2013 شاهد بازگشت HR-V به سبد محصولات هوندا در غالب یک کراس‌اوور کوچک بودیم. این خودرو هم‌اکنون در نسل سوم خود قرار دارد که در سال 2021 معرفی شد. این خودرو در چین با نام XR-V و در برخی بازارها مثل ژاپن با نام وزل و عرضه می‌شود و جالب اینکه وزل توسط معین خودرو به کشورمان هم وارد شده است و بنابراین، این کراس‌اوور کوچک هوندا با دو نام مختلف و توسط دو شرکت مختلف در بازار ایران حضور خواهد داشت. همچنین نسخه الکتریکی HR-V هم که با نام eNS1 شناخته می‌شود و در بازار کشورمان حضور دارد.
طراحی بیرونی هوندا HR-V
هوندا HR-V طراحی ساده و بی‌آلایشی دارد و از خصوص و ویژگی‌های عجیب‌وغریبی که این روزها در خودروهای جدید می‌بینیم در ظاهر آن خبری نیست. در جلوی خودرو، جلوپنجره‌ای ساده را می‌بینیم که همرنگ بدنه است و به‌نوعی با دماغه خودرو ادغام شده است. در بالای این جلوپنجره، چراغ‌های باریکی دیده می‌شوند که توسط یک نوار کرومی به هم متصل شده‌اند. در پروفیل جانبی HR-V شاهد نمای کاملاً سادهٔ هستیم که ویژگی قابل‌ذکری ندارد. در عقب هم طراحان هوندا از چراغ‌های افقی باریکی استفاده کرده‌اند که توسط یک نوار LED به هم متصل شده‌اند و در میانه آن‌هم لوگوی هوندا خودنمایی می‌کند. به‌طورکلی، ظاهر ساده HR-V شاید در برابر رقبای پرزرق‌وبرق چینی خیلی حرفی برای گفتن نداشته باشد اما در عوض، دیرتر کهنه خواهد شد. این خودرو 4,340 میلی‌متر طول، 1,790 میلی‌متر عرض و 1,580 میلی‌متر ارتفاع دارد و فاصله محوری آن 2,610 میلی‌متر است.
داخل هوندا HR-V
HR-V در داخل هم طراحی نسبتاً ساده‌ای دارد ولی مثل بیرون، در اینجا هم شاهد فضایی هستیم که ماندگاری بیشتری خواهد داشت. برخلاف اکثر خودروهای مدرنی که این روزها می‌بینیم، در اینجا خبری از نمایشگرهای بزرگ و پیوسته نیست و یک نمایشگر لمسی با اندازه معقول 9 اینچی از بالای داشبورد بیرون آمده است. مقابل راننده نیز یک صفحه آمپر دیجیتالی 7 اینچی خودنمایی می‌کند. غربیلک فرمان ساده سه پره، دسته‌دنده سنتی و کنترل‌های دوار سیستم تهویه هم از دیگر ویژگی‌های داخلی HR-V هستند که حال و هوایی سنتی‌تر به کابین خودرو بخشیده‌اند. در بالای داشبورد هم دریچه‌های تهویه با طرح سراسری کار شده است.
امکانات و تجهیزات هوندا HR-V
لیست امکانات هوندا HR-V وارداتی آذریوردسال شامل موارد زیر می‌شود:
- ایربگ‌های جلو، جانبی و پرده‌ای
- کنترل پایداری
- سیستم کمکی حرکت در سربالایی و سراشیبی
- ترمز اضطراری
- هشدار نقطه کور
- هشدار برخورد
- دستیار حفظ حرکت میان خطوط
- هشدار خروج از پارک
- سیستم تشخیص علائم راهنمایی
- کروز کنترل تطبیقی
- نوربالای خودکار
- صفحه آمپر دیجیتالی 7 اینچی
- ترمز پارک برقی با اتوهلد
- 6 بلندگو
- دوربین دید عقب
- گرم‌کن صندلی‌های جلو
- گرم‌کن غربیلک فرمان
- در صندوق برقی
- سنسور نور و باران
- آینه‌های جانبی تاشو برقی
- نمایشگر لمسی 9 اینچی با اندروید اتو و اپل کارپلی
- حالات رانندگی معمولی، اقتصادی و اسپرت
- سنسورهای پارک جلو و عقب
- گرم‌کن برف‌پاک‌کن‌های جلو
و…
مطالعه بیشتر:
پیشرانه هوندا HR-V
آذریوردسال نسخه هیبریدی HR-V را به ایران آورده که از یک پیشرانه 1.5 لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی با 106 اسب بخار قدرت و 131 نیوتن متر گشتاور به همراه یک موتور الکتریکی با 131 اسب بخار قدرت و 253 نیوتن متر گشتاور استفاده می‌کند. نیروی این موتورها از طریق یک گیربکس CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. این قوای محرکه‌ای کاملاً اقتصادی است و بنابراین نباید انتظار عملکرد چندان هیجان‌انگیزی را از آن داشت به‌گونه‌ای که 10.7 ثانیه طول می‌کشد تا HR-V با وزن 1452 کیلوگرم، از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت برسد. حداکثر سرعت این خودرو هم 170 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. در عوض، HR-V هیبریدی خودروی بسیار کم‌مصرفی است و در هر صد کیلومتر به‌صورت ترکیبی 5.4 لیتر بنزین مصرف می‌کند.
قیمت و جمع‌بندی
آذریوردسال هنوز قیمت HR-V را اعلام نکرده است ولی هوندا وزل وارداتی معین خودرو که اساساً همین HR-V با نامی متفاوت است، با قیمت نزدیک 2.5 میلیارد تومان عرضه شد و بنابراین، برای HR-V وارداتی آذریوردسال هم باید انتظار قیمتی در همین حدود را داشته باشیم. البته وزل وارداتی معین خودرو از پیشرانه 1.5 لیتری بنزینی استفاده می‌کند و HR-V هیبریدی آذریوردسال ممکن است کمی گران‌تر باشد. درهرحال، اصلی‌ترین رقیب این خودرو در بازار کشورمان، همان وزل معین خودرو است درحالی‌که از هیوندای کونا و سلتوس هم می‌توان به‌عنوان دیگر رقبای هوندا HR-V در ایران یاد کرد.
مشخصات فنی هوندا HR-V
