ماشین سنگین اخبار خودرو برگزیده‌ها تازه‌ها

کامیونت آترا آرتابان از گروه درجه چندم TRI-RING به ایران می‌آید

0 خواندن این مطلب 2 دقیقه زمان میبرد

آرتابان دیزل و ترای رینگ سیتوم ARTABAN TRI RING SITOM TRUCK — آرتابان و TRI RING

خودروسازی آرتابان به عنوان زیرمجموعه و بازوی خودرویی گروه صنعتی طبیعت ماکان، مدتیست که فعالیت خود را آغاز کرده و ما در پایگاه خبری چرخان، چندین بار به برنامه‌های آن پرداخته‌ایم. این مجموعه که خود را با عبارت مخفف شده AMG (ARTABAN MANUFACTURING GROUP) معرفی می‌کند، قصد دارد در سه حوزه سواری، تجاری و ماشین آلات سنگین و تحت شرکت‌های آرتابان موتورز و آرتابان دیزل فعالیت کند.

در حوزه خودروهای سواری، این شرکت اعلام کرده 2 خودرو هیبریدی برند GAC یعنی امکو و امپو را به صورت وارداتی در ایران عرضه خواهد کرد. همزمان با این برنامه، چندی پیش طی مطلبی اختصاصی از برنامه مونتاژ خودرو کایی X7 از گروه چری با نام AX8 خبر دادیم. قطعات این خودرو قرار است از طریق واسطه‌ای به نام JIANGSU JOYLONG AUTOMOBILE وارد ایران شود. همین واسطه‌گری‌ها باعث شده تا نگرانی‌هایی در رابطه با آینده خودرو در بازار ایران وجود داشته باشد.

اما برنامه دیگر آرتابانی‌ها، در حوزه خودروهای کار و تجاری بوده و قصد دارند کامیونت چینی را در 2 نسخه 6 (AD60) و 8 تن (AD80) به صورت مونتاژی در بازار عرضه کنند. آنطور که گفته می‌شود، قرار است این 2 کامیونت با نام آترا (ATRA) معرفی شوند.

براساس اطلاعات بدست آمده توسط خبرنگار پایگاه خبری چرخان، کامیونت آترا شرکت آرتابان، در حقیقت محصول گروه TRI-RING و سیتوم (SITOM) چین است.

آرتابان دیزل و تری رینگ سیتوم ARTABAN TRI RING SITOM TRUCK — آرتابان و TRI RING

با نگاهی به فعالیت‌های این گروه، می‌توان فهمید که تکنولوژی محصولات آن مربوط به نسل‌های قبل بوده و این شرکت، توانایی رقابت با بسیاری از برندهای چینی را ندارد. حتی TRI-RING در فضای مجازی و اینترنتی هم فعالیت درست و حسابی ندارد. بطوریکه برای کسب اطلاعات، به وبسایت‌های مرتبط با این گروه مراجعه کردیم که متاسفانه موفق به دریافت مشخصات، تصاویر و… محصولات آن به خصوص کامیونت انتخاب شده توسط آرتابان نشدیم.

۶ دلیل برای آنکه دانگ فنگ اچ۳۰ کراس را نخریم!

اما درنهایت یک کامیونت از این گروه را پیدا کردیم که به نظر می‌رسید محصول جدید آرتابان همین گزینه باشد. ذکر این نکته مهم است که نسخه قدیمی و جدید این کامیونت همزمان در سبد فروش شرکت‌های واسطه‌ای چینی وجود داشته و فعلا برایمان مشخص نیست که طرف ایرانی، کدام مدل را برای بازار در نظر گرفته است.