مکمل بنزین
نمایشگاه خودروگزارش

پیکاپ هیبریدی رادار از جیلی: نوآوری در صنعت خودروهای کاربری

پیکاپ هیبریدی رادار، محصول جدید جیلی، در نمایشگاه خودروی شانگهای 2025 رونمایی شد. این خودرو که به سیستم هیبریدی Thor EM و گیربکس سه سرعته هیبریدی (3DHT) مجهز است، به عنوان نخستین پیکاپ در جهان با این فناوری شناخته می‌شود.

پیکاپ هیبریدی رادار از جیلیاین خودرو ترکیبی از عملکرد بالا و کارایی در مصرف انرژی را ارائه می‌دهد و با برد ترکیبی بیش از ۱,۰۰۰ کیلومتر، توجه بسیاری را به خود جلب کرده است. معرفی این مدل نشان‌دهنده ادغام فناوری هیبریدی در بخشی از بازار است که معمولاً تحت سلطه موتورهای احتراق داخلی بوده است.

فناوری‌های نوین: سیستم Thor EM و گیربکس 3DHT

پیکاپ هیبریدی رادار از جیلیپیکاپ هیبریدی رادار بر روی پلتفرم M.A.P. ساخته شده و از سیستم هیبریدی Thor EM بهره می‌برد. این سیستم، امکان ارائه گزینه‌های تمام برقی و پلاگین هیبریدی را فراهم می‌کند. ویژگی برجسته این خودرو، استفاده از گیربکس سه سرعته هیبریدی (3DHT) است که برای اولین بار در صنعت خودروهای پیکاپ معرفی شده است. این سیستم از چندین حالت رانندگی پشتیبانی می‌کند و عملکرد و کارایی را به صورت همزمان بهبود می‌بخشد.

سیستم هیبریدی Thor EM پس از آزمایش‌های گسترده، موفق به دریافت گواهینامه قابلیت اطمینان سیستم هیبریدی درجه S چین شده است. این گواهینامه شامل بیش از ۱,۰۰۰ آزمایش بر روی قوای محرکه، ۴۰۰,۰۰۰ ساعت زمان آزمایش و ۴۰ میلیون کیلومتر تست رانندگی در شرایط مختلف است. این فناوری پیش از این در سایر مدل‌های گروه جیلی نیز استفاده شده است.

عملکرد و کارایی بالا در شرایط متنوع

پیکاپ هیبریدی رادار از جیلیپیکاپ جدید رادار با بهره‌گیری از سیستم هیبریدی، از یک موتور 1.5T در قسمت جلو و گیربکس 3DHT استفاده می‌کند. جیلی ادعا کرده است که این ترکیب، عملکردی پاسخگو در شرایط مختلف از جمله صعود به ارتفاعات بالا و رانندگی در زمین‌های ناهموار ارائه می‌دهد. شتاب 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت این خودرو تنها 6.5 ثانیه است و گیربکس سه سرعته آن برای تعادل میان عملکرد و بهره‌وری سوخت، به ویژه در سرعت‌های بالا طراحی شده است.

در زمینه بهره‌وری، سیستم هیبریدی این خودرو از سوخت بنزین و انرژی الکتریکی پشتیبانی می‌کند و نرخ بازده حرارتی آن به 44.26% می‌رسد. همچنین، مدیریت هوشمند انرژی در این خودرو مصرف سوخت را تا 21 درصد نسبت به پیکاپ‌های بنزینی سنتی کاهش می‌دهد.

ایمنی و پایداری در شرایط سخت

از نظر ایمنی، این خودرو از طراحی افزونه‌ای دو موتوره بهره می‌برد که در صورت خرابی یکی از موتورها، عملکرد خودرو را تضمین می‌کند. پایداری سیستم هیبریدی این خودرو در شرایط سخت، از جمله سرعت‌های بالا، ارتفاعات زیاد و دماهای پایین، تأیید شده است.

پلتفرم‌های فناوری: Omni Stack و Shuttle

پیکاپ هیبریدی رادار از جیلییکی از ویژگی‌های برجسته پیکاپ هیبریدی رادار، استفاده از دو پلتفرم فناوری به نام‌های “Omni Stack” و “Shuttle” است. پلتفرم Omni Stack امکان ذخیره‌سازی، تأمین و خروجی انرژی را فراهم می‌کند و خودرو را به یک منبع انرژی سیار برای استفاده در محیط‌های بیرونی تبدیل می‌کند. از سوی دیگر، پلتفرم Shuttle امکان اتصال خودرو به پهپادها و سیستم‌های ابری را فراهم کرده و امکان کنترل از راه دور و ادغام داده‌ها را فراهم می‌کند.

این پلتفرم‌های فناوری، کاربردهای جدیدی را برای پیکاپ‌های الکتریکی تعریف می‌کنند و استفاده از آن‌ها را فراتر از نقش‌های سنتی حمل‌ونقل گسترش می‌دهند.

کاربردهای گسترده در صنایع مختلف

پیکاپ هیبریدی رادار، با قابلیت‌های تطبیق‌پذیر، برای استفاده در بخش‌های مختلفی از جمله امنیت عمومی، زیرساخت‌ها و انرژی طراحی شده است. این خودرو نشان‌دهنده تمرکز جیلی بر گسترش کاربردهای پیکاپ‌های الکتریکی و هیبریدی فراتر از نقش‌های مرسوم است.

نتیجه‌گیری: آینده‌ای روشن برای پیکاپ‌های هیبریدی

پیکاپ هیبریدی رادار از جیلیرونمایی از پیکاپ هیبریدی رادار توسط جیلی، نشان‌دهنده جهشی بزرگ در صنعت خودروهای کاربری است. این خودرو با ترکیب فناوری‌های پیشرفته، کارایی در مصرف انرژی، و قابلیت‌های ایمنی و تطبیق‌پذیری، نه تنها نیازهای کاربران سنتی پیکاپ‌ها را برآورده می‌کند، بلکه افق‌های جدیدی را برای استفاده از این نوع خودروها در صنایع مختلف ایجاد کرده است.

با معرفی این خودرو، جیلی نشان داده است که نه تنها در بازار خودروهای سواری و SUV، بلکه در بخش خودروهای کاربری نیز به دنبال نوآوری و پیشرفت است. پیکاپ هیبریدی رادار، با بهره‌گیری از فناوری‌های پیشرفته و طراحی مدرن، می‌تواند به یکی از پیشگامان بازار خودروهای کاربری هیبریدی و الکتریکی تبدیل شود و تأثیر عمیقی بر آینده این صنعت داشته باشد.

علی شیرعلی بیک

کارشناس ارشد رشته طراحی کاربردی و دانشجوی اسبق دانشگاه اسنابقوک آلمان. در حال حاضر بعنوان دومین تجربه، دانشجوی رشته هوش مصنوعی هستم. به دلیل علاقه به نویسندگی، بیش از 10 سال است که در حوزه تولید محتوا فعالیت دارم.

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا