مقایسه پارس نوآ و شاهین اتوماتیک بعنوان محصولات اقتصادی بازار کشور که طرفداران زیادی هم دارند می‌تواند به خرید گزینه بهتر کمک زیادی کند.
مقایسه پارس نوآ ایرانی و شاهین G اتوماتیک
بازار خودروهای داخلی ایران سال‌هاست که با چالش‌هایی مثل کیفیت پایین، قیمت‌های بالا و طراحی‌های تکراری روبه‌رو است. هرچند خودروسازان داخلی تلاش کرده‌اند با معرفی مدل‌های جدید، این انتقادات را تا حدودی کاهش دهند، اما بسیاری از محصولات همچنان فاصله قابل توجهی با استانداردهای جهانی دارند. در این میان، دو خودروی پارس نوآ از پارس‌خودرو و شاهین اتوماتیک از سایپا به‌عنوان گزینه‌هایی تازه وارد بازار شده‌اند. هرچند این دو خودرو نسبت به مدل‌های قدیمی‌تر بهبودهایی داشته‌اند، اما همچنان نقاط ضعف قابل توجهی دارند.
در این مقاله قصد داریم با مقایسه دقیق این دو خودرو، به شما کمک کنیم تا با دیدی واقع‌بینانه‌تر تصمیم‌گیری کنید. لازم به ذکر است که در مقاله‌ای با عنوان مقایسه ال 90 ایرانی و تندر 90 فرانسوی، نمونه ایرانی و خارجی این خودروها را با هم بررسی کرده‌ایم.
مشخصات و مقایسه پارس نوآ و شاهین اتوماتیک
پارس نوآ
پارس نوآ بر اساس پلتفرم نسل اول رنو لوگان (تندر ۹۰) طراحی شده و به‌نوعی نسخه ایرانی‌سازی شده این خودرو محسوب می‌شود. این خودرو در سال ۱۴۰۴ وارد بازار خواهد شد و با ظاهری مدرن‌تر و امکاناتی به‌روزتر نسبت به تندر ۹۰، در دسته خودروهای سدان اقتصادی جای می‌گیرد.
مشخصات فنی پارس نوآ:
- پیشرانه: ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی (ME16)
- قدرت: ۱۱۵ اسب‌بخار
- گشتاور: ۱۴۷ نیوتن‌متر
- گیربکس: دستی ۵ سرعته
- تعلیق: مک‌فرسون جلو، تیغه‌ای عقب
- مصرف سوخت: حدود ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
امکانات رفاهی:
- سیستم ترمز ABS، EBD و BAS
- سیستم کنترل پایداری (ESC)
- فرمان برقی (EPS)
- نمایشگر لمسی ۷ اینچی
- دوربین عقب، سنسور باران و روشنایی در روز (DRL)
شاهین اتوماتیک
شاهین اتوماتیک نسخه مجهز به گیربکس CVT از خودروی شاهین سایپا است که با طراحی مدرن و امکانات متنوع وارد بازار شده است. این خودرو برای کسانی که به دنبال یک خودروی سدان خانوادگی با طراحی جذاب هستند، گزینه‌ای مناسب به شمار می‌رود.
مشخصات فنی شاهین اتوماتیک:
- پیشرانه: ۱.۵ لیتری توربوشارژ (M15TC)
- قدرت: ۱۱۰ اسب‌بخار
- گشتاور: ۱۷۸ نیوتن‌متر
- گیربکس: CVT (۷ دنده مصنوعی)
- مصرف سوخت: ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
امکانات رفاهی:
- سیستم کنترل پایداری (ESC) و کنترل کشش (TCS)
- نمایشگر ۱۰ اینچی با GPS
- سانروف، آنتن کوسه‌ای و کروز کنترل
- ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای
- تهویه مطبوع اتوماتیک
طراحی خارجی و داخلی
طراحی خارجی
پارس نوآ: طراحی پارس نوآ با الهام از سبک تندر ۹۰، ساده و محافظه‌کارانه است. هرچند که چراغ‌های جلو و عقب و خطوط بدنه به‌روزرسانی شده‌اند، اما همچنان حس و حال یک خودروی اقتصادی را منتقل می‌کند.
شاهین اتوماتیک: شاهین با طراحی مدرن‌تری نسبت به پارس نوآ ظاهر شده است. چراغ‌های جلو با گرافیک هالوژنی، خطوط عضلانی روی بدنه و طراحی هماهنگ در قسمت عقب، ظاهری جذاب‌تر و پخته‌تر به این خودرو بخشیده‌اند.
طراحی داخلی
پارس نوآ: کابین پارس نوآ ساده و کاربردی طراحی شده است. نمایشگر ۷ اینچی در مرکز داشبورد و فرمان چندکاره از ویژگی‌های بارز آن هستند.
شاهین اتوماتیک: شاهین اتوماتیک با نمایشگر ۱۰ اینچی، سانروف و قطعات داخلی هیدروگرافی شده، کابینی مدرن‌تر و لوکس‌تر ارائه می‌دهد.
مشخصات فنی و عملکرد
موتور و گیربکس
- پارس نوآ: مجهز به موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی با ۱۱۵ اسب‌بخار قدرت و گیربکس دستی ۵ سرعته است. این ترکیب برای رانندگی شهری و مصرف سوخت بهینه، مناسب به نظر می‌رسد.
- شاهین اتوماتیک: موتور توربوشارژ ۱.۵ لیتری شاهین اتوماتیک، قدرت کمتری نسبت به پارس نوآ ارائه می‌دهد (۱۱۰ اسب‌بخار)، اما گشتاور بالاتر (۱۷۸ نیوتن‌متر) به آن کمک می‌کند تا عملکرد بهتری در شتاب‌گیری داشته باشد. گیربکس CVT نیز رانندگی راحت‌تری را فراهم می‌کند.
سیستم تعلیق
- پارس نوآ: سیستم تعلیق مک‌فرسون جلو و تیغه‌ای عقب، سواری نرمی ارائه می‌دهد اما برای مسافت‌های طولانی ممکن است کمی خشک احساس شود.
- شاهین اتوماتیک: سیستم تعلیق شاهین نیز مشابه پارس نوآ است، اما به دلیل وزن بیشتر خودرو، ممکن است کمی خشک‌تر به نظر برسد.
امکانات رفاهی و ایمنی
امکانات رفاهی
- پارس نوآ: امکاناتی مانند نمایشگر ۷ اینچی، دوربین عقب، تهویه مطبوع اتوماتیک و فرمان برقی را ارائه می‌دهد.
- شاهین اتوماتیک: با نمایشگر ۱۰ اینچی، سانروف، کروز کنترل و ورود بدون کلید، امکانات بیشتری نسبت به پارس نوآ دارد.
امکانات ایمنی
- پارس نوآ: مجهز به سیستم‌های ESC، ABS، EBD و TPMS است. این امکانات در سطح قابل قبولی برای یک خودروی اقتصادی هستند.
- شاهین اتوماتیک: علاوه بر امکانات ایمنی مشابه پارس نوآ، به سیستم کنترل کشش (TCS) و سیستم کمکی حرکت در سربالایی (HSA) مجهز است که ایمنی بیشتری را در شرایط مختلف فراهم می‌کند.
ابعاد و فضای داخلی
| مشخصات | پارس نوآ | شاهین اتوماتیک |
|---|---|---|
| طول | ۴۴۸۰ میلی‌متر | ۴۴۴۶ میلی‌متر |
| عرض | ۱۷۴۰ میلی‌متر | ۱۷۷۱ میلی‌متر |
| ارتفاع | ۱۵۳۰ میلی‌متر | ۱۴۹۰ میلی‌متر |
| فاصله محوری | ۲۶۳۰ میلی‌متر | ۲۶۵۰ میلی‌متر |
| ظرفیت صندوق | ۵۱۰ لیتر | ۴۲۰ لیتر |
پارس نوآ فضای صندوق بزرگ‌تری دارد، اما شاهین به دلیل فاصله محوری بیشتر، فضای داخلی راحت‌تری برای سرنشینان فراهم می‌کند.
قیمت و ارزش خرید
پارس نوآ: هنوز قیمت دقیق پارس نوآ اعلام نشده است، اما پیش‌بینی می‌شود که با قیمتی در محدوده 600 تا 700 میلیون تومان عرضه شود.
شاهین اتوماتیک: شاهین اتوماتیک با قیمتی در حدود 800 تا 950 میلیون تومان در بازار فعلی موجود است.
با توجه به قیمت، پارس نوآ گزینه اقتصادی‌تری به نظر می‌رسد، اما شاهین امکانات و طراحی مدرن‌تری را ارائه می‌دهد.
نتیجه‌گیری: کدام خودرو برای شما مناسب‌تر است؟
اگر به دنبال یک خودروی اقتصادی با هزینه‌های نگهداری کمتر و دوام فنی بالا هستید، پارس نوآ گزینه بهتری است. این خودرو به‌عنوان میراث‌دار تندر ۹۰، از لحاظ فنی و کیفیت ساخت، اعتماد مشتریان را جلب خواهد کرد.
اگر امکانات رفاهی، طراحی مدرن و رانندگی راحت‌تر برای شما اولویت دارند، شاهین اتوماتیک انتخاب مناسب‌تری است. این خودرو با گیربکس اتوماتیک و امکاناتی همچون سانروف و کروز کنترل، تجربه بهتری از رانندگی را فراهم می‌کند.
| مشخصات/تجهیزات | پارس نوآ | شاهین اتوماتیک |
|---|---|---|
| نوع موتور | ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی (ME16) | ۱.۵ لیتری توربوشارژ (M15TC) |
| قدرت موتور | ۱۱۵ اسب‌بخار | ۱۱۰ اسب‌بخار |
| گشتاور موتور | ۱۴۷ نیوتن‌متر | ۱۷۸ نیوتن‌متر |
| گیربکس | دستی ۵ سرعته | اتوماتیک CVT (۷ دنده مصنوعی) |
| مصرف سوخت ترکیبی | حدود ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر | ۷.۵۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر |
| سیستم تعلیق جلو | مک‌فرسون | مک‌فرسون |
| سیستم تعلیق عقب | تیغه‌ای | تیغه‌ای |
| نوع فرمان | برقی (EPS) | برقی |
| ترمز جلو | دیسکی | دیسکی |
| ترمز عقب | کاسه‌ای | دیسکی |
| سیستم کنترل پایداری (ESC) | دارد | دارد |
| سیستم کنترل کشش (TCS) | ندارد | دارد |
| سیستم کمک حرکت در سربالایی (HSA) | ندارد | دارد |
| کیسه هوا | دو عدد (راننده و سرنشین جلو) | دو عدد (راننده و سرنشین جلو) |
| نمایشگر لمسی | ۷ اینچی | ۱۰ اینچی |
| سانروف | ندارد | دارد |
| سیستم ورود بدون کلید | ندارد | دارد |
| کروز کنترل | ندارد | دارد |
| سیستم پایش فشار باد تایر (TPMS) | دارد | دارد |
| دوربین عقب | دارد | دارد |
| چراغ روشنایی روز (DRL) | دارد | دارد |
| آنتن کوسه‌ای | ندارد | دارد |
| ظرفیت صندوق عقب | ۵۱۰ لیتر | ۴۲۰ لیتر |
| طول خودرو | ۴۴۸۰ میلی‌متر | ۴۴۴۶ میلی‌متر |
| عرض خودرو | ۱۷۴۰ میلی‌متر | ۱۷۷۱ میلی‌متر |
| ارتفاع خودرو | ۱۵۳۰ میلی‌متر | ۱۴۹۰ میلی‌متر |
| فاصله محوری | ۲۶۳۰ میلی‌متر | ۲۶۵۰ میلی‌متر |
| رینگ‌ها | آلومینیومی ۱۵ اینچی | آلومینیومی ۱۵ اینچی |
سوالات متداول
1. آیا موتور توربوشارژ شاهین اتوماتیک عملکرد بهتری نسبت به موتور تنفس طبیعی پارس نوآ دارد؟
موتور توربوشارژ شاهین اتوماتیک گشتاور بالاتری (۱۷۸ نیوتن‌متر) نسبت به موتور تنفس طبیعی پارس نوآ (۱۴۷ نیوتن‌متر) ارائه می‌دهد که در شتاب‌گیری و قدرت در سربالایی‌ها بهتر عمل می‌کند، اما به دلیل طراحی ۸ سوپاپ و مصرف سوخت بالاتر، ممکن است هزینه نگهداری بیشتری داشته باشد.
2. چرا پارس نوآ با وجود طراحی ساده‌تر، همچنان مورد توجه قرار گرفته است؟
پارس نوآ به دلیل پلتفرم مستحکم و امتحان‌شده تندر ۹۰، دوام فنی بالا، هزینه‌های نگهداری اقتصادی و فضای صندوق بزرگ‌تر، برای خریدارانی که به دنبال خودرویی کاربردی و اقتصادی هستند، انتخاب جذابی محسوب می‌شود.
3. کدام خودرو از نظر امکانات ایمنی و رفاهی بهتر است؟
شاهین اتوماتیک با تجهیزاتی مانند سیستم کنترل کشش (TCS)، کمک حرکت در سربالایی (HSA)، سانروف، نمایشگر ۱۰ اینچی و کروز کنترل، امکانات رفاهی و ایمنی بیشتری نسبت به پارس نوآ دارد. بااین‌حال، پارس نوآ نیز با تجهیزاتی مانند ESC و TPMS، ایمنی مناسبی در کلاس خود ارائه می‌دهد.
