تویوتا راوفور نه‌تنها یکی از پیشگامان شاسی‌بلندهای مدرن است، بلکه پرفروش‌ترین خودروی غیرپیکاپ در آمریکا و یکی از محبوب‌ترین مدل‌ها در جهان به شمار می‌رود. حالا نسل جدید تویوتا راوفور (نسل ششم) با تغییراتی اساسی معرفی شده است. تویوتا همان رویکردی را که در کمری به کار برد، در اینجا نیز دنبال کرده و به‌جای طراحی یک مدل کاملاً جدید، به بازطراحی عمیق مدل قبلی پرداخته است. نسل جدید تویوتا راوفور روی نسخه بهبودیافته پلتفرم پیشین خود سوار شده و با طراحی تازه، فناوری مدرن و پیشرانه‌های هیبریدی و پلاگین‌هیبریدی عرضه می‌شود. بزرگ‌ترین شگفتی این مدل، معرفی‌تریم GR-Sport برای کسانی است که به دنبال دینامیک رانندگی بیشتری هستند.
طراحی بیرونی نسل جدید تویوتا راوفور
تویوتا در طراحی راوفور 2026 تغییرات انقلابی ایجاد نکرده اما به‌روزرسانی‌ها به‌اندازه کافی جذاب هستند. ظاهر خارجی همان فرم کلی آشنای راوفور را حفظ کرده، اما با جزئیات مدرن‌تر. این خودرو در سه سبک مختلف با نام‌های Core (با تریم‌های LE، XLE و Limited)، اسپرت (با تریم‌های SE، XSE و GR Sport) و Rugged (با تریم جدید Woodland) عرضه می‌شود. در نمای جلو، چراغ‌های LED تیزتر و زاویه‌دارتر، جلوپنجره هم‌رنگ بدنه و ورودی‌های هوای بزرگ‌تر، ظاهری تهاجمی‌تر ایجاد کرده‌اند.
نمای جانبی با دهانه ذوزنقه‌ای گلگیرها و خطوط بدنه کمی برجسته‌تر، همچنان قابل‌شناسایی است. خط کمر مستقیم‌تر شده و رینگ‌های آلیاژی در اندازه‌های 17، 18 یا 20 اینچی بسته به تریم ارائه می‌شوند. در عقب، مجموعه چراغ‌های LED سراسری با روکش تیره، درب صندوق جعبه‌ای‌تر و اسپویلر بزرگ‌تر دیده می‌شود. تریم GR Sport با بال عقب برجسته‌تر و جلوپنجره اسپرت‌تر و تریم Woodland با جلوپنجره دوتکه، چراغ‌های LED اضافی روی سپر، ریل‌های سقفی مقاوم‌تر و افزایش 13 میلی‌متری فاصله از زمین به لطف لاستیک‌های آل‌ترین، متمایز شده‌اند.
داخل نسل جدید تویوتا راوفور
کابین راوفور 2026 با تمرکز بر کارایی به‌روز شده است. صفحه آمپر دیجیتال 12.3 اینچی در همه مدل‌ها استاندارد است و صفحه‌نمایش سیستم اطلاعات-سرگرمی شناور در دو اندازه 10.5 یا 12.9 اینچی بسته به تریم ارائه می‌شود. نمایشگر هدآپ نیز در تریم‌های بالاتر قابل انتخاب است. کنترل‌های فیزیکی سیستم تهویه حذف شده‌اند، اما نسخه‌های دیجیتال آن‌ها به‌صورت دائمی در پایین صفحه‌نمایش مرکزی، نمایش داده می‌شوند. کنسول مرکزی بازطراحی‌شده با دو جای لیوان، محفظه اشیاء بیشتر و شیفتر الکترونیکی گیربکس با اهرم کوچک در برخی تریم‌ها، کاربردی‌تر شده است. فضای صندوق از 733 لیتر به 749 لیتر افزایش یافته است.
پیشرانه نسل جدید تویوتا راوفور
راوفور 2026 روی نسخه بهبودیافته پلتفرم TNGA-K سوار است و با تقویت اتصالات شاسی، استحکام ساختاری بهتری دارد. تریم GR-Sport که برای اولین بار در بازار آمریکا عرضه می‌شود، شاسی سفت‌تر و تنظیم اختصاصی تعلیق و فرمان از بخش گازو ریسینگ تویوتا دارد. بزرگ‌ترین تغییر، حذف پیشرانه صرفاً بنزینی و عرضه راوفور 2026 فقط با پیشرانه‌های هیبریدی و پلاگین‌هیبریدی با موتور 2.5 لیتری چهار سیلندر است. نسخه هیبریدی در حالت تک دیفرانسیل 229 اسب بخار و در حالت دو دیفرانسیل 239 اسب بخار تولید می‌کند. نسخه پلاگین‌هیبریدی با دو دیفرانسیل استاندارد، 324 اسب بخار قدرت (18 اسب بخار افزایش) ارائه می‌دهد.
این افزایش قدرت به لطف بهبودهایی در گیربکس، واحد کنترل قدرت، باتری بزرگ‌تر و استفاده از نیمه‌رساناهای سیلیکون کاربید در محور جلو حاصل شده است. برد الکتریکی نسخه پلاگین‌هیبریدی 13 کیلومتر افزایش یافته و به 80 کیلومتر رسیده است. تریم‌های XSE و Woodland با شارژ سریع DC از 10 تا 80 درصد در 30 دقیقه شارژ می‌شوند. ظرفیت یدک‌کشی در مدل‌های تک دیفرانسیل 794 کیلوگرم و در برخی مدل‌های دو دیفرانسیل تا 1588 کیلوگرم است که برای حمل بارهای سنگین‌تر مناسب است.
قیمت نسل جدید تویوتا راوفور
تویوتا راوفور 2026 اواخر سال 2025 در نمایندگی‌های آمریکا عرضه می‌شود و جزئیات قیمت نزدیک به زمان عرضه اعلام خواهد شد. با توجه به قیمت مدل قبلی و شرایط کنونی، انتظار می‌رود مدل پایه Core قیمتی بین 33 تا 35 هزار دلار داشته باشد و قیمت نسخه GR اسپرت به حدود 50 هزار دلار برسد. تویوتا قصد دارد این خودرو را به بیش از 180 کشور و منطقه در جهان عرضه کند.
