استون مارتین DB12 S به عنوان نسخه جدید و پرچمدار این گرند تورر، با افزایش قدرت، کاهش وزن و تمرکز ویژه بر روی بهبود دینامیک رانندگی معرفی شد.
شرکت استون مارتین همانطور که انتظار میرفت، از نسخه جدید، قدرتمندتر و متمرکزتر گرند تورر زیبای خود پردهبرداری کرد. استون مارتین DB12 S که به دنبال معرفی نسخههای S برای مدلهای DBX و استون مارتین ونتیج جدید عرضه میشود، با مجموعهای از ارتقاهای فنی و آیرودینامیکی، اکنون در جایگاه پرچمدار خانواده DB12 قرار گرفته است. این نسخه جدید که با هدف ارائه تجربهای هیجانانگیزتر و درگیرکنندهتر برای راننده توسعه یافته، با افزایش قدرت موتور، کاهش وزن قابل توجه و بازنگری کامل در سیستم شاسی، آمده است تا تعریف جدیدی از یک سوپر تورر ارائه دهد.
معرفی استون مارتین DB12 S
در زیر کاپوت استون مارتین DB12 S، همان موتور 4 لیتری V8 توئین توربوی ساخت AMG قرار دارد، اما مهندسان استون مارتین با بهینهسازیهای جدید، قدرت آن را با حدود 20 اسب بخار افزایش، به 690 اسب بخار رساندهاند. گشتاور این پیشرانه بدون تغییر و برابر با 800 نیوتنمتر باقی مانده است.
این افزایش قدرت در کنار بهبود سیستم لانچ کنترل و کاهش 50 درصدی زمان تعویض دندهها، باعث شده تا شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت این خودرو با 0.1 ثانیه بهبود، به تنها 3.4 ثانیه کاهش یابد و حداکثر سرعت آن نیز به 325 کیلومتر بر ساعت برسد. سیستم اگزوز چهارگانه جدید نیز صدای موتور را 1.5 دسیبل افزایش داده و یک نسخه تیتانیومی آپشنال نیز برای آن قابل سفارش است که حدود 12 کیلوگرم سبکتر است.
شاید مهمترین ارتقا در استون مارتین DB12 S، در بخش شاسی و سیستم تعلیق آن رخ داده باشد. این خودرو اکنون به صورت استاندارد به ترمزهای کربن سرامیکی مجهز شده است. این ترمزهای بزرگتر، علاوه بر اینکه مقاومت فوقالعادهای در برابر داغ شدن دارند، حدود 27 کیلوگرم از وزن فنربندینشده خودرو کاستهاند که تاثیر مستقیمی بر بهبود کیفیت سواری و هندلینگ دارد. مهندسان همچنین با ایجاد تغییرات نرمافزاری در کمکفنرهای هوشمند بیلشتاین (Bilstein) مدل DTX، استفاده از آنتی رول بارهای سفتتر و بازنگری در تنظیمات فرمان، دیفرانسیل الکترونیکی و سیستمهای کنترل پایداری، پایداری خودرو را افزایش داده و حسی تیزتر و مطمئنتر را برای راننده به ارمغان آوردهاند.
قیمت
در نمای بیرونی، تغییرات علاوه بر زیبایی، کاملا کاربردی هستند. یک اسپلیتر جلوی دو قسمتی جدید، دریچههای بهبود یافته روی کاپوت، رکابهای جانبی جدید و از همه مهمتر، یک اسپویلر عقب ثابت به همراه یک دیفیوزر کاملا جدید، نیروی رو به پایین را افزایش داده و نیروی بالابرنده در سرعتهای بالا را کاهش میدهند.
در داخل کابین نیز سه تریم داخلی جدید با ترکیب چرم و آلکانتارا قابل سفارش است و مشتریان میتوانند بین صندلیهای استاندارد اسپرت پلاس یا صندلیهای آپشنال باکت از جنس فیبر کربن برای کاهش وزن بیشتر، یکی را انتخاب کنند. قیمت رسمی استون مارتین DB12 S هنوز اعلام نشده، اما با توجه به قیمت پایه 250 هزار دلاری مدل استاندارد، انتظار میرود قیمت این نسخه از 280 هزار دلار فراتر رود. تحویل این خودرو که در دو نسخه کوپه و ولانته یا همان کروک عرضه میشود، از سه ماهه اول سال 2026 آغاز خواهد شد.
