ماکسیما بیشک خودروی محبوب ایرانیها در طول تاریخ 50 سال اخیر بوده است. این خودرو در کشورهای دیگر با برند اینفینیتی عرضه شد که حالا یک شخص خوش ذوق، پروژه یکساله شخصیسازی خودروی اینفینیتی I35 را با تغییرات گسترده در بخشهای فنی و ظاهری به پایان رسانده است.
از جمله تغییرات این خودرو میتوان به نصب سیستم تعلیق بادی جدید، ارتقای حرفهای سیستم صوتی داخلی و اصلاحات دقیق در نمای بدنه برای دستیابی به ظاهری متفاوت اشاره کرد. این تغییرات را در تصاویر نیز میتوانید ببینید. در ایران نیز افرادی هستند که با قیمتهای بالا ماکسیما را میخرند و با شخصیسازیهای ویژه تلاش میکنند آن را بروز نگهدارند.
در بخش فنی این خودرو، سیستم تعلیق بادی (ایر سسپنشن) جایگزین شده و در بخش گلگیرها و قسمتهای داخلی بدنه برای بهبود پایداری و ظاهر خودرو تغییرات اساسی اعمال شده. ارتفاع خودرو قابل تنظیم است و این میتواند یک آپشن جذاب باشد. در نمای خارجی، خطکشیهای ظریف روی بدنه و داخل اتاق، فرآیند صافکاری و یکپارچهسازی سپرها باعث شده خودرو ظاهر متفاوتتری داشته باشد. تصاویر نهایی این خودرو که در یک پمپ بنزین بین راهی ثبت شده، جزئیات استفاده از رینگهای Brocade و تجهیزات صوتی Diecock را به خوبی نمایش میدهد.
نیسان ماکسیما اولین بار در سال 1980 با نام داتسون 810 رونمایی شد. در دل این خودرو موتور 3 لیتری قرار دارد. این موتور که با کد VQ30DE شناخته میشود 227 اسب بخار قدرت و 288 نیوتون متر گشتاور دارد. این نیرو هم از طریق گیربکس 5 سرعته دستی و هم گیربکس 4 سرعته اتوماتیک راهی چرخها میشود.
