شرکت شیائومی در روز 16 ژوئیه اعلام کرد که تمامی اعضای سری کراساوورهای پلاگین هیبریدی شیائومی Sky Nomad به پکیج باتری ۷۶ کیلوواتساعتی از نوع سهترکیبی NMC مجهز خواهند بود و تحت چرخه آزمایشی CLTC قادر به پیمایش تا ۵۰۵ کیلومتر در حالت الکتریکی خواهند بود؛ پرچمدار این خانواده یعنی N90 نیز قرار است در نمایشگاه خودروی چنگدو ۲۰۲۶ در تاریخ ۲۱ اوت رونمایی شود.
مشخصات باتری و برد الکتریکی؛ منبع و وزن پک
شیائومی تایید کرده است که بسته باتری ۷۶ کیلوواتساعتی استفادهشده توسط تمام مدلهای این سری ساخت شرکت CALB بوده و از شیمی سهگانه نیکل-منگنز-کبالت (NMC) بهره میبرد. این پک با وزن اعلامی ۴۰۰ کیلوگرم نسبت به حجم انرژیاش سبک تلقی میشود که نشاندهنده تراکم انرژی مناسب در طراحی آن است.
شیائومی ادعا میکند که با این پک NMC مدلها تحت استاندارد چین (CLTC) میتوانند تا ۵۰۵ کیلومتر در حالت تمام برقی حرکت کنند؛ لازم است تأکید شود که ارقام اعلامی براساس چرخه CLTC محاسبه شدهاند که معمولاً در شرایط شهری و چرخههای محلی چین بهطور خوشبینانهتری برد را نشان میدهد در مقایسه با چرخههای بینالمللی مانند WLTC.
در ضمن، برای نسخه پایهٔ N70 شیائومی بسته باتری دیگری نیز در نظر گرفته است: یک پک ۵۲ کیلوواتساعتی با سلولهای LFP ساخت Sunwoda که در حالت آزمون WLTC توانایی پوشش حدود ۲۷۰ کیلومتر را دارد. اختلاف بین شیمی NMC و LFP از نظر چگالی انرژی و هزینه تولید میتواند توضیحدهندهٔ انتخابهای مختلف در سبد محصولات باشد.
آرایش پیشرانه، موتورهای الکتریکی و خروجیهای توان
مدل پنجنفره Skynomad N70 در نسخهٔ پایه با یک موتور الکتریکی نصبشده در محور عقب عرضه میشود که توان آن ۲۱۰ کیلووات معادل حدود ۲۸۲ اسببخار اعلام شده است. این واحد محرکهٔ تکموتوره در ترکیب با پک ۵۲ کیلوواتساعتی LFP نسخهای اقتصادیتر از خانواده را شکل میدهد.
برای تنظیمات تمامچرخ محرک (AWD) نسخهٔ N70، شیائومی یک موتور ۱۰۰ کیلوواتی (معادل ۱۳۴ اسببخار) روی محور جلو قرار داده تا مجموع توان دستگاهها به ۳۱۰ کیلووات یا حدود ۴۱۶ اسببخار برسد که در این حالت از باتری ۷۶ کیلوواتساعتی استفاده میشود.
پرچمدار Skynomad N90 نیز بهصورت استاندارد با دو موتور الکتریکی عرضه خواهد شد که مجموع توان خروجی آنها نیز ۳۱۰ کیلووات (۴۱۶ اسببخار) گزارش شده است. این آرایش موتوری در کنار پک بزرگترِ NMC میتواند عملکردی پرشتاب و مناسب برای کلاس بدنهٔ فولسایز ارائه دهد.
پیشرانه احتراقی، نقش آن بهعنوان ژنراتور و مصرف سوخت
هر دو مدل N70 و N90 از یک موتور احتراق داخلی ۱.۵ لیتری با کد M15DRE بهره میبرند که توسط شرکت Harbin Dongang، زیرمجموعهٔ چانگان، تولید میشود. حداکثر توان اعلامی برای این موتور ۱۱۲ کیلووات معادل ۱۵۰ اسببخار است.
در معماری EREV یا همان «گسترسدهندهٔ برد» این موتور بنزینی نقش محرکهٔ اصلی را ندارد و عملاً بهعنوان ژنراتور عمل میکند؛ یعنی نیروگاه احتراق داخلی برق تولید میکند تا باتری را شارژ نماید یا به موتورهای برقی برای ادامه حرکت انرژی برساند. این پیادهسازی در عمل میتواند استقلال حرکتی در مسافتهای طولانی را بدون اتکای کامل به شبکهٔ شارژ افزایش دهد.
شیائومی مقادیر مصرف سوخت در وضعیت باتری تخلیهشده را نیز اعلام کرده است: N70 بسته به نسخه بین ۶.۱۰ تا ۶.۲۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف میکند و N90 معادل ۶.۲۸ لیتر در هر صد کیلومتر گزارش شده است. نکتهای که فعلاً روشن نیست، ظرفیت مخزن سوخت هر دو مدل است؛ سازنده اطلاعاتی در این زمینه منتشر نکرده است.
ابعاد، ظرفیت سرنشین و طراحی بدنه
نسخهٔ پنجنفرهٔ Skynomad N70 دارای ابعاد ۴۹۶۰ میلیمتر طول، ۱۹۹۸ میلیمتر عرض و ۱۷۸۵ میلیمتر ارتفاع است و فاصلهٔ دو محور آن ۲٬۹۵۰ میلیمتر اعلام شده است؛ این اعداد نشان میدهد N70 در کلاس کراساوورهای بزرگ قرار میگیرد و فضای کافی برای سرنشینان و بار فراهم میآورد.
Skynomad N90 که بهعنوان کراساوور فولسایز معرفی شده، طولی برابر ۵۲۸۵ میلیمتر، عرض ۱۹۹۸ میلیمتر و ارتفاع ۱۸۲۵ میلیمتر دارد و طبق اطلاعات رسمی بهصورت استاندارد ششنفره عرضه خواهد شد که آن را در ردهٔ خودروهای خانوادگی بزرگ با توانایی حمل بیشتر سرنشین قرار میدهد.
اهداف فروش شیائومی و جایگاه سری Skynomad در راهبرد تجاری
شیائومی خودروسازی جوانی است اما آمار نیمهٔ اول سال ۲۰۲۶ نشان میدهد که برند سریعِ چینی در مسیر رشد قرار دارد؛ بر اساس دادههای رسمی، فروش شیائومی در نیمهٔ نخست ۲۰۲۶ به ۱۸۵٬۰۵۵ دستگاه رسیده که رشد ۱۷.۲ درصدی نسبت به سال قبل را نشان میدهد.
شیائومی هدف فروش ۵۵۰٬۰۰۰ دستگاهی را برای سال ۲۰۲۶ تعیین کرده است و بهنظر میرسد که این شرکت امیدوار است سری Skynomad بهعنوان محرک جدید فروش عمل کند تا تحقق این چشمانداز تجاری ممکن شود. ورود یک خانوادهٔ کراساوور بزرگ با گزینههای باتری متفاوت و طراحی EREV میتواند دامنهٔ مشتریان را گسترش دهد، خصوصاً در بازار چین که تقاضا برای خودروهای پربُرد و با برد بالای الکتریکی چشمگیر است.
تحلیل بازار و جایگاه فناوری EREV در رقابتهای داخلی
در بازار پررقابت چین، خودروهای دارای ساختار گسترسدهندهٔ برد مزیتهایی مانند استقلال بالا بدون وابستگی کامل به زیرساخت شارژ و امکان پیمایش طولانی در سفرهای جادهای ارائه میدهند؛ این موارد میتواند برای خریداران تاکتیکی که هنوز نگران پوشش شبکهٔ شارژ هستند جذاب باشد.
از نظر فناوری، انتخاب شیمیهای متفاوت باتری—NMC برای برد بالاتر و LFP برای هزینهٔ کمتر و طول عمر سلولی—به شیائومی امکان میدهد که محصولاتی با بازهٔ قیمتی و نیازهای متفاوت ارائه دهد. رقبا در چین نیز به سرعت شیمیهای مختلف را برای بهینهسازی قیمت و عملکرد بهکار میگیرند، بنابراین تصمیم شیائومی برای ارائهٔ هردو گزینه میتواند به انعطافپذیری فروش کمک کند.
زمان رونمایی رسمی و چشمانداز عرضه
شیائومی تأیید کرده که نسخهٔ پرچمدار Skynomad N90 در مراسم زندهٔ نمایشگاه بینالمللی خودروی چنگدو (Chengdu International Motor Show) که بیستونهمین دورهٔ آن از تاریخ ۲۱ آگوست ۲۰۲۶ برگزار میشود، بهصورت رسمی معرفی خواهد شد. این رویداد میتواند سکوی مهمی برای نمایش فناوریهای جدید، تریمهای مختلف و امکانات رفاهی/ایمنی باشد.
با توجه به مشخصات فنی و اهداف فروش اعلامشده، خانوادهٔ Skynomad پتانسیل دارد که یکی از ستونهای عرضهٔ محصولات شیائومی در نیمهٔ دوم ۲۰۲۶ و سالهای بعد باشد؛ البته رقابت قیمتی و کیفیت خدمات پس از فروش از عوامل تعیینکنندهٔ پذیرش گسترده در بازار خواهند بود.
جمعبندی تخصصی و انتظارات فنی
بهطور خلاصه، تصمیم شیائومی برای استفادهٔ گسترده از پک ۷۶ کیلوواتساعتی NMC ساخت CALB و عرضهٔ پیکربندیهای متنوع شامل پک ۵۲ کیلوواتساعتی LFP، تلفیق فناوری EREV با پیشرانهٔ ۱.۵ لیتری ژنراتوری و تمرکز بر کراساوورهای بزرگ نشاندهندهٔ استراتژی این شرکت برای جذب طبقهٔ مشتریانی است که خواهان برد بالا، توان خروجی قابلتوجه و انعطاف در مصرف انرژیاند.
نهایتاً معرفی رسمی در نمایشگاه چنگدو و عملکرد تجاری سری Skynomad در ماهها و فصلهای پیشِ رو مشخص خواهد ساخت که آیا این خانواده میتواند نقش تعیینکنندهای در تحقق هدف فروش ۵۵۰٬۰۰۰ دستگاهی شیائومی در ۲۰۲۶ ایفا کند یا خیر.
