بازار خودروهای وارداتی کشور این روزها یکی از پیچیدهترین دورههای خود را سپری میکند؛ بازاری که میان اهداف درآمدی دولت، موانع تخصیص ارز و نوسانات سیاسی منطقه معلق مانده است. بررسیهای اخیر نشان میدهد که فرآیند ثبت سفارش جدید برای خودروهای خارجی بهطور کامل متوقف شده و تمام خودروهایی که در حال حاضر ترخیص یا وارد کشور میشوند، حاصل مجوزهای صادرشده در سال گذشته هستند.
سد بزرگ بلاتکلیفی ۸۰ هزار خودروی وارداتی
دولت در سال گذشته مجوز ثبت سفارش برای بیش از ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو را صادر کرد، اما به دلایل گوناگون، بخش عمدهای از این خودروها هنوز رنگ خیابانهای کشور را به خود ندیدهاند. در حال حاضر، بالغ بر ۸۰ هزار دستگاه خودروی ثبتسفارششده در وضعیت نامشخصی قرار دارند. سیاستگذار برای تعیین تکلیف این خودروها مهلتی تا اواسط آبانماه تعیین کرده است؛ بنابراین تا زمانی که پرونده این خودروهای بلاتکلیف بسته نشود، نباید منتظر گشایش سیستم برای ثبت سفارشهای جدید بود.
بحران تامین ارز و گره کور تعرفههای سنگین
چالشهای ارزی همچنان بزرگترین مانع در مسیر روانسازی واردات خودرو است. تا این لحظه، هیچ سهمیه ارزی جدیدی به این بخش تعلق نگرفته و واردکنندگان ناچارند نیاز خود را از طریق ارز حاصل از صادرات دیگران و تالار دوم مرکز مبادله تامین کنند.
از سوی دیگر، سیاستهای تعرفهای دولت انتقادهای زیادی را برانگیخته است. کارشناسان معتقدند تعرفههای ورودی باید انعطافپذیر بوده و با نوسانات نرخ ارز هماهنگ شوند. وقتی نرخ ارز صعودی میشود، ثابت ماندن تعرفههای بالا به جهش شدید قیمت نهایی منجر خواهد شد؛ اتفاقی که خروجی آن، عرضه خودروهایی با قیمتهای نجومی در سامانه یکپارچه است، تا جایی که برخی مدلهای ۴ میلیارد تومانی اکنون با قیمتهایی فراتر از ۵ تا ۶ میلیارد تومان معامله میشوند.
اگرچه هیات وزیران این اختیار قانونی را دارد که برای تنظیم بازار و حمایت از مصرفکنندگان، تعرفهها را کاهش دهد، اما به نظر میرسد این سناریو محقق نخواهد شد. از آنجا که درآمدهای حاصل از واردات خودرو به عنوان یکی از منابع اصلی در بودجه سالانه کشور تصویب شده است، هرگونه کاهش تعرفه به معنای افت درآمدهای دولت و تشدید کسری بودجه خواهد بود.
چشمانداز مبهم بازار؛ آمارها چه میگویند؟
آمارهای رسمی نشان میدهند که تا پایان اردیبهشتماه حدود ۹ هزار دستگاه خودرو وارد گمرکات شده بود که این رقم اکنون به مرز ۱۴ تا ۱۵ هزار دستگاه رسیده است. با وجود ورود این خودروها، بازار به دلیل سایه سنگین تحولات منطقهای و بیثباتیهای اقتصادی، رفتاری غیرقابل پیشبینی دارد. قیمتها که تا چندی پیش روندی نزولی به خود گرفته بودند، تحت تاثیر سیگنالهای غیراقتصادی و سیاسی، دوباره در مسیر صعودی قرار گرفتهاند تا سردرگمی خریداران و فروشندگان در این بازار سرمایهای به اوج خود برسد.
نظر شما در خصوص آینده بازار خودروهای وارداتی در ایران چیست؟ نظرات ارزشمند خود را از طریق بخش دیدگاهها با ما و کاربران چرخان در میان بگذارید.
