شرکت ایتالیایی Angelelli Automobili از پروژهٔ جدیدی به نام Project 754 رونمایی کرده که پلتفرم شناختهشدهٔ پورشه 911 را گرفته و آن را به یک سوپراسپرت سفارشی با هویت کاملاً متفاوت تبدیل میکند.
پروژه 754 چیست؟
Project 754 خودرویی از نوع coachbuilt است؛ یعنی محصولی تولیدشده در تیراژ بسیار محدود که پلتفرم فنی یک مدل موجود را بهعنوان نقطهٔ شروع استفاده میکند و سپس بهطور گسترده بازطراحی و مهندسی میشود. در مورد این پروژه، Angelelli Automobili پلتفرم پورشه ۹۱۱ را ـ شامل نسلهای 991 و 992 ـ بهکار گرفته اما تأکید کرده که هیچ ارتباط تجاری یا صنعتی با پورشه ندارد. بدنهٔ اصلی بهکُلی جدید طراحی شده، بخشهای مکانیکی بازنگری شدهاند و راهکارهای آئرودینامیکی کاملاً اختصاصی برای خودرو توسعه یافتهاند.
دو شخصیت رانندگی در قالب یک پروژه
پروژهٔ 754 در دو پیکربندی متمایز عرضه خواهد شد. نسخهٔ 754 R از آرایش موتور در عقب بهره میبرد و نقطهضعفها و قوتهایش روی شتاب، چسبندگی و خلق حالتی تهاجمیتر در رانندگی تمرکز دارد. در مقابل، نسخهٔ 754 M به آرایش موتور میانمحوری منتقل میشود تا توزیع وزن متعادلتر و دقت هندلینگ بهتری در آستانهٔ حد فراهم آورد. هر دو نسخه قرار است توان خروجی بین 700 تا 800 اسببخار داشته باشند و مشتریان میتوانند خودروها را با سفارشسازی گسترده دریافت کنند؛ از قطعات مکانیکی و تنظیمات تعلیق گرفته تا مواد، پرداختها و جزئیات آئرودینامیکی.
تکیه بر تکنیکهای ساخت پیشرفته و سبکسازی وزن
Angelelli Automobili میگوید در توسعهٔ Project 754 از روشهای تولید پیشرفته استفاده کرده است: سیستمهای طراحی مولد (generative design)، بهینهسازی توپولوژی و چاپ فلز سهبعدی. قطعات تیتانیومی و آلیاژی که با این روشها تولید میشوند بهدقت مهندسی شدهاند تا مواد غیرضروری حذف شود ولی در عین حال مقاومت و صلبیت لازم حفظ گردد. این سختافزار سبکوزن در کنار بدنهٔ فیبرکربنی و بستهٔ آئرودینامیکی اختصاصی قرار میگیرد که هدف آن بهبود پایداری در سرعتهای بالا، عملکرد خنککنندگی و کارایی کلی است.
تیراژ تولید و فرایند سفارشسازی
تولید Project 754 محدود خواهد بود: تنها 50 دستگاه در برنامه قرار دارد که شامل 25 دستگاه 754 R و 25 دستگاه 754 M میشود. هر نمونه شمارهٔ مخصوص خود را خواهد داشت و دقیقاً براساس خواستههای صاحبش ساخته میشود. خودروها بهصورت سفارشی و طبق سفارش خریدار تولید میگردند تا بالاترین سطح شخصیسازی ممکن فراهم شود.
هویت مستقل و هدفگذاری طراحی
Angelelli Automobili میگوید هدف از Project 754 کپیبرداری از یک سوپراسپرت موجود نبوده است؛ در عوض آنها خواستهاند خودرویی با هویت مستقل خلق کنند که نسبتها، بدنهٔ کاملاً جدید، قطعات توسعهیافتهٔ اختصاصی و استراتژی تهاجمی برای کاهش وزن را در خود داشته باشد.
جمعبندی و ارزیابی اولیه
هرچند بازار واقعاً به یک سوپراسپرت جدید مبتنی بر پورشه ۹۱۱ نیازمند نیست، اما تاریخچهٔ کوچبیلدها نشان داده که همیشه فضا برای بازآفرینی خلاقانه وجود دارد. اگر Project 754 بهدرستی اجرا شود میتواند تبدیل به نمونهای جالب از تلفیق مهندسی مدرن، روشهای ساخت پیشرفته و سفارشسازی اختصاصی شود.
