خودروی الکتریکی جدید MG 07 در 20 ساعت اول پیشفروش بیش از 21,000 رزرو قابل بازگشت ثبت کرد و حالا مدیران شرکت میگویند اولویت فوری افزایش ظرفیت تولید است تا برای عرضه رسمی در ماه آگوست 2026 آماده شوند.
آمار پیشفروش، قیمتگذاری و بیانیههای راهبردی
فروش پیشسفارش MG 07 از تاریخ 29 ژوئیه (July 29) آغاز شد و بازه قیمتگذاری اعلام شده بین 125,900 یوان (معادل حدود 18,600 USD) تا 168,900 یوان (معادل حدود 24,500 USD) قرار گرفت. رقم بیش از 21,000 رزرو که طی 20 ساعت ثبت شد، سفارشات قابل استرداد قبل از ورود رسمی خودرو به بازار را نشان میدهد و لزوماً به معنی فروش قطعی یا سفارش غیرقابلبرگشت نیست.
بهروزرسانی مربوط به حجم رزروها در جلسه توجیهی مدیران در تاریخ 31 ژوئیه ارائه شد؛ این جلسه درباره برنامهریزی تولید، مهندسی خودرو و جایگاهیابی بازار برگزار گردید. مدیرعامل برند MG، چِن سوی (Chen Cui)، در این نشست تأکید کرد که تمرکز فعلی شرکت بر توسعه ظرفیت تولید است و نه صرفاً دنبال کردن عدد رزروها.
هدفگذاری تجاری و رقابت در بخش سدانهای کوپه چهاردرب
ژانگ لیانگ (Zhang Liang)، نایبمدیر کل بخش خودروهای سواری گروه SAIC که نظارت بر برند MG در چین را بر عهده دارد، اعلام کرد هدفگذاری این شرکت این است که MG 07 پرفروشترین مدل چین در سگمنت چهاردر کوپه شود؛ بازاری که رقبایی چون Xiaomi SU7 و Xpeng Mona M03 در آن فعالاند. برای مقایسه شاخص، شیائومی طبق آمار داخلی خود 80,496 دستگاه SU7 را در نیمه نخست سال 2026 تحویل داده است.
اظهارات ژانگ بازتاب هدف تجاری SAIC است و این ارقام توسط منابع مستقل تأیید نشدهاند. بر پایه دادههای China EV DataTracker، فروش خودروهای سواری داخلی برند MG در ماه ژوئن 2026 به 20,122 دستگاه رسید که نسبت به ماه قبل 14.5% افزایش و نسبت به سال گذشته 187.1% رشد نشان میدهد؛ سهم بازار این برند در آن ماه حدود 1.2% از بازار خودروهای سواری چین بوده است.
پلتفرم، ابعاد و معماری فنی MG 07
MG 07 روی پلتفرم مدولار Nebula متعلق به SAIC ساخته شده و در هر دو تیپ پیشرانه بهصورت دیفرانسیل عقب (rear-wheel drive) عرضه میشود. ابعاد بدنه شامل طول 4,886 میلیمتر، عرض 1,900 میلیمتر و ارتفاع 1,478 میلیمتر است و فاصله دو محور (wheelbase) برابر با 2,825 میلیمتر اعلام شده است؛ فرم بدنه آن یک لیفتبک پنجدر است.
یکی از ویژگیهای فنی قابل توجه، مجموعه یکپارچهسازی شدهٔ الکترونیکی «18 در 1» است که موتور، اینورتر، گیربکس کاهنده و اجزای توزیع توان را در یک واحد مجتمع قرار میدهد. مسئولان گفتهاند این روش جزئی از استراتژی اشتراک قطعات و همسویی با تأمینکنندهها در چند پروژه مختلف SAIC است.
فناوری تعلیق و پیشنمایش هوشمند جاده
MG 07 از سیستم دمپینگ الکترومغناطیسی mCDC با قابلیت پیشنمایش جاده مبتنی بر هوش مصنوعی بهره میبرد؛ طبق اعلام شرکت، این سامانه وضعیت سطح جاده را در بازه 15 تا 150 متر جلوتر اسکن میکند و تنظیمات تعلیق را پیش از رسیدن خودرو به تغییرات سطح جاده اصلاح مینماید. چنین قابلیتی میتواند در حفظ پایداری و راحتی سرنشینان روی ناهمواریها مؤثر باشد.
دو نوع پیشرانه و ارقام برد و شارژ
MG 07 در دو نسخه پیشرانه عرضه میشود: نسخه 400 ولتی دارای یک موتور الکتریکی با توان 176 کیلووات (239 اسببخار) و باتری نیمهجامد 67 کیلوواتساعت است که بر اساس استاندارد CLTC بردی معادل 610 تا 650 کیلومتر را ارائه میدهد. نسخه 800 ولت مجهز به موتور عقب 235 کیلووات (320 اسببخار) و باتری لیتیومی سهتایی ساخت CATL است که حداکثر برد CLTC آن تا 845 کیلومتر اعلام شده و از قابلیت شارژ با نرخ 5C پشتیبانی میکند. عدد 845 کیلومتر تنها به گونه 800 ولتی تعلق دارد.
کابین، تجهیزات سرگرمی و فضای بار
درون کابین MG 07 سختافزار نسبتاً مدرنی دیده میشود: پردازندهٔ کوالکام Snapdragon 8295P برای بخش کاکپیت، نمایشگر مرکزی 15.6 اینچی با رزولوشن 2.5K و صفحه ابزار دیجیتال 8.88 اینچی از جمله امکانات مهم هستند. خودرویی که حفره بار جلویی (frunk) به گنجایش 168 لیتر دارد، فضای بار عقبی برابر با 697 لیتر ارائه میدهد و حتی یک یخچال دو منطقهای 30 لیتری نیز برای کابین در نظر گرفته شده است.
ابعاد داخلی، تنظیم صندلیها و توضیحات طراحی
شائو جینگفنگ (Shao Jingfeng)، طراح ارشد SAIC، توضیح داد که تیم مهندسی برای افزایش فضای سرنشینان عقب در شرایط محدودیت طراحی فستبک و باتری زیرکفی، آرایش کابین عقب را تغییر داده است. به گفته او بُعد L115‑2—فاصله میان محل نشستن لگن سرنشین عقب تا گلگیر عقب—در مقایسه با چیدمان پلتفرم قبلی 20 میلیمتر کوتاهتر شده که در نهایت فضای زانو برای سرنشین عقب به 111 میلیمتر و زاویه تکیهگاه عقب به 5 درجه افزایش یافته است.
سیستمهای کمکی راننده و نرمافزار Momenta
نسخههای بالاتر MG 07 به سنسور LiDAR نصبشده روی سقف و نرمافزار پیشرفتهٔ کمکراننده R7 World Model از شرکت Momenta مجهز شدهاند. توئو یوِه (Tuo Yue)، مدیر ارشد برندینگ استراتژیک جهانی Momenta، اعلام کرد این نرمافزار برای شاسی MG 07 در 38 مرحله کالیبره گردیده و عملکرد در مواقع اجتناب اضطراری را بهبود میبخشد و زمان پاسخ ترمز اضطراری را در مقایسه با نسخههای قبلی بین 100 تا 150 میلیثانیه کاهش میدهد. این اعداد از سوی Momenta در نشست ارائه شده و مستقل تأیید نشدهاند.
برنامه تولید، تحویلها و پارامترهای تبدیل رزرو به فروش
مدیران ارشد SAIC MG و Momenta در جلسه توجیهی در خصوص برنامهٔ تولید، توسعهٔ محصول و جایگاهیابی بازار گفتگو کردند و اعلام نمودند که گسترش ظرفیت تولید اکنون اولویت اصلی است تا مدل برای عرضه رسمی در آگوست 2026 آماده شود و تحویل خودروها در سهماهه سوم سال میلادی برنامهریزی شده است. تبدیل حجم رزروهای اعلامی به سفارشات قطعی و تحویل در عمل، بستگی مستقیم به قیمتگذاری نهایی، زمانبندی تحویل و تصمیم خریداران پس از آغاز تحویلها خواهد داشت.
همچنین MG اشاره کرده است که در نخستین 50 دقیقه پیشفروش، MG 07 دو برابر تعداد رزرو نسبت به آنچه MG4 در سه ساعت اول پیشفروش ثبت کرده داشت که این مقایسه نشاندهنده علاقهٔ اولیه بازار است اما الزامآور برای فروشهای نهایی نیست.
تحلیل رقابتی و اهمیت فناوری برای موقعیت بازار
ورود MG 07 با ترکیب فناوریهای 800 ولت، شارژ 5C، پکیج تعلیق مغناطیسی mCDC با پیشبینی جاده و امکانات کمکراننده مبتنی بر لایدار میتواند جایگاه این مدل را در بخش سدانهای کوپه لوکستر تقویت کند. اگر MG موفق به افزایش ظرفیت تولید و مدیریت زنجیره تأمین شود، هدف رسیدن به جایگاه پرفروشترین خودرو در سگمنت چهاردرب کوپه قابل دسترسی خواهد بود؛ ولی سطح تحویلات رقبا مانند SU7 با 80,496 دستگاه تحویل در نیمه اول 2026، نشان میدهد رقابت در این طبقه فشرده و نیازمند اجرای دقیق استراتژی عرضه و خدمات پس از فروش خواهد بود.
در نهایت، MG 07 رسماً در آگوست 2026 وارد بازار چین خواهد شد و تحویل به مشتریان در سهماهه سوم برنامهریزی گردیده است؛ اینکه چه میزان از رزروهای قابل استرداد تبدیل به سفارشات قطعی شوند، معیاری کلیدی برای سنجش موفقیت این محصول در رقابت داخلی خواهد بود.
