سوبارو برای جشن‌گرفتن سالگردهای مدل‌های WRX و BRZ در سال ۲۰۲۷ دو نسخه محدود و ویژه معرفی کرده که تنها با گیربکس دستی عرضه می‌شوند و شامل ارتقاءهای بصری و پرفورمنس هستند.
دلیل نام‌گذاری و مناسبت‌ها
این دو مدل که با کدهای شاسی تاریخی خود تلفیق شده‌اند، با نام‌های WRX GD25 و BRZ ZC15 معرفی شده‌اند؛ اشاره‌ای مستقیم به سالگرد ورود آن‌ها و کد شاسی اصلی هر خودرو. سوبارو می‌گوید ۲۰۲۷ مصادف با بیست‌وپنجمین سال حضور WRX در بازار ایالات متحده—از زمان عرضهٔ اولیه در سال ۲۰۰۲—و پانزدهمین سال حضور BRZ است. ویلیام استوکس، مدیر برنامه‌ریزی خط محصول سوبارو، توضیح داده که GD25 ادای دینی است به پیشینهٔ رالی‌محور سدان و اصالت اسپرت آن، از جمله بال عقب مشترک با خودروی قهرمان ARA25L، در حالی که ZC15 روح خودروهای اسپرت محور محرک عقب و در دسترس سوبارو را تجسم می‌بخشد.
WRX GD25؛ ظاهر و بستهٔ عملکردی
WRX GD25 تنها در رنگ World Rally Blue عرضه می‌شود و از رینگ‌های آلیاژی 19-inch با پوشش رنگ طلایی بهره می‌برد که لاستیک‌های عملکردی Bridgestone Potenza S007 آن‌ها را احاطه کرده‌اند. سیستم ترمز بهبود یافتهٔ Brembo با کالیپرهای طلایی پشت رینگ‌ها قرار گرفته است. این WRX از بال عقب سوان‌نِک فیبرکربنی ساخت Subaru Tecnica International استفاده می‌کند که همان طرح بالی است که روی خودروی مسابقه‌ای Travis Pastrana یعنی WRX ARA25L به کار رفته است.
در بخش تعلیق، سوبارو فنربندی را سخت‌تر کرده و دمپینگ را بازتنظیم نموده است تا هندلینگ تیزتر شود و زیر کاپوت نیز یک بریس انعطاف‌پذیر برای تقویت برجک‌های کمک نصب گردیده است. پیشرانهٔ 2.4 لیتری توربوشارژ شدهٔ با آرایش باکسر همان 271 اسب‌بخار خروجی قبلی را حفظ کرده و انتقال نیرو تنها از طریق گیربکس شش‌سرعتهٔ دستی صورت می‌گیرد که با اهرم تعویض کوتاه‌شدهٔ STI همراه است.
درون کابین، صندلی‌های Recaro با تزئینات مشکی Ultrasuede و دوخت‌های قرمز برجسته شده‌اند تا حس اسپرت و اختصاصی بودن مدل را تقویت کنند.
BRZ ZC15؛ طراحی، جزئیات و محدودیت تولید
BRZ ZC15 در رنگ Ceramic White ارائه می‌شود؛ رنگی که منحصراً به نسل اول BRZ اختصاص دارد و یادآور لهجه‌های رنگی خاص این خانواده است. رینگ‌های مات برنزی، الگویی که از پالت رنگی نسخهٔ tS سال ۲۰۲۰ الهام گرفته شده، روی این کوپه نصب شده‌اند و کالیپرهای ترمز قرمز به همراه گرافیک‌های برنزی نمای بیرونی را تکمیل می‌کنند. این نسخه همچنین دارای اسپویلر مشکی روی درب صندوق عقب است.
زیر کاپوت BRZ یک میل‌لنگ یا V-bar انعطاف‌پذیر برای بالابردن صلبیت بدنه نصب شده و پیشرانهٔ 2.4 لیتری با آرایش باکسر همان 228 اسب‌بخار قدرت را ارائه می‌دهد. مشابه WRX ویژه، BRZ ZC15 تنها با گیربکس شش‌سرعتهٔ دستی قابل انتخاب است.
سوبارو تولید BRZ ZC15 را به 300 دستگاه محدود خواهد کرد و زمان ورود آن اوایل ۲۰۲۷ اعلام شده است.
تیراژ، زمان عرضه و قیمت‌گذاری
سوبارو مجموع تولید WRX GD25 را برابر 350 دستگاه اعلام کرده و این مدل قرار است تابستان آتی به بازار بیاید. BRZ محدودتر بوده و به 300 دستگاه ختم می‌شود و تحویل آن اوایل ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده است. شرکت می‌گوید جزئیات قیمت‌گذاری نزدیک به زمان عرضه و تاریخ فروش هر مدل اعلام خواهد شد.
جمع‌بندی فنی و جایگاه ویژه
هر دو نسخهٔ GD25 و ZC15 اصول اولیهٔ فنی خودروهای اصلی را حفظ کرده‌اند—پیشرانه‌های 2.4 لیتری با آرایش باکسر، عرضه تنها با گیربکس دستی و تغییرات مکانیکی که اولویت آن‌ها افزایش درگیری راننده و بهبود عملکرد است—در حالی که المان‌های بصری اختصاصی و قطعاتی مانند بال فیبرکربن STI و صندلی‌های Recaro به آن‌ها هویت خاصی بخشیده است. این اقدام سوبارو همزمان هم ادای احترام به میراث رالی و اسپرت این برند است و هم پاسخ به خواست طرفداران برای خودروهای دستی و ویژه.
