لینک اند کو در روز 10 نوامبر 2026 از نسخهٔ هفت‌نفرهٔ پرچم‌دار خود با نام 900L رونمایی کرد؛ یک SUV پلاگین‌هیبریدی که اکنون با باتری‌های حجیم تا 70 کیلووات‌ساعت، امکانات لوکس کابین و چینش صندلی‌های قابل چرخش برای ردیف دوم به بازار چین می‌آید. عرضه رسمی این مدل در بازار چین تا پایان سال 2026 برنامه‌ریزی شده و قیمت‌گذاری آن هنوز اعلام نشده است.
مشخصات فنی و مجموعهٔ محرکه
900L از پیشرانهٔ بنزینی 2.0 لیتری توربوشارژر استفاده می‌کند که توان خروجی آن برابر با 160 کیلووات (215 اسب‌بخار) اعلام شده است؛ این عدد مربوط به خروجی موتور احتراقی است و مجموع توان سیستم هیبریدی شامل دو موتور الکتریکی آن جداگانه محاسبه می‌شود. سیستم محرکه به‌صورت چهارچرخ محرک تنظیم شده و حداکثر سرعت رسمی خودرو 225 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.
وجود دو موتور الکتریکی به همراه پیشرانهٔ احتراقی، این خودرو را در دستهٔ PHEVهای توانمند قرار می‌دهد که می‌تواند در حرکت‌های شهری و کوتاه‌برد به‌صورت تمام الکتریکی کار کند و برای سفرهای طولانی از موتور بنزینی بهره ببرد. طراحی سیستم توزیع نیرو و برنامه‌های کنترل کشش برای حفظ تعادل در سواری‌های آفرود و شرایط لغزنده نیز در مشخصات فنی این کلاس مورد انتظار است.
گزینه‌های باتری و برد الکتریکی (WLTC)
لینک اند کو 900L با دو گزینهٔ باتری عرضه خواهد شد: پک 55 کیلووات‌ساعتی و پک 70 کیلووات‌ساعتی. بنا بر اعلام شرکت، برد الکتریکی تحت چرخهٔ آزمون WLTC برای نسخهٔ 55 کیلووات‌ساعت برابر 245 کیلومتر و برای نسخهٔ 70 کیلووات‌ساعت برابر 320 کیلومتر است. این ارقام نشان‌دهندهٔ تمرکز بر قابلیت‌های الکتریکی واقعی و افزایش پیمایش در سیکل‌های مختلط رانندگی هستند.
میزان ظرفیت باتری 70 کیلووات‌ساعتی در میان PHEVها قابل‌توجه است و می‌تواند بسیاری از استفاده‌های روزانه را به‌صورت تمام برقی پوشش دهد؛ این موضوع اهمیت ویژه‌ای در بازارهایی دارد که تقاضا برای خودروهای کم‌مصرف و با انتشار آلایندگی کمتر رو به افزایش است. سلول‌های بکاررفته در پک، از یک همکاری مشترک بین CATL و گروه جیلی تأمین می‌شوند که نشان‌دهندهٔ استفاده از فناوری‌های برتر باتری چین است.
ابعاد، طراحی بیرونی و تغییرات ظاهری
900L در مقایسه با نسخهٔ پنج یا شش‌نفرهٔ 900، بدنه‌ای بلندتر دارد؛ طول کلی خودرو 5,280 میلی‌متر، عرض 1,999 میلی‌متر و ارتفاع 1,810 میلی‌متر اعلام شده است و فاصلهٔ محوری آن 3,170 میلی‌متر است. در مقایسه با نسخهٔ قبلی، طول بدنه 40 میلی‌متر افزایش یافته و فاصلهٔ محوری 10 میلی‌متر بلندتر شده است تا فضای داخلی ردیف سوم بهبود یابد.
از لحاظ طراحی جلوپنجره و محوطهٔ چراغ‌ها تغییراتی دیده می‌شود؛ جلوپنجره و مجموعهٔ نوردهی جلو بازطراحی شده‌اند و دستگیره‌های در تا حدی پنهان‌سازی شده‌اند تا نمای ظاهری مدرن و هم‌سطحی ایجاد شود. یک حسگر لیدار بالای شیشهٔ جلو نصب شده و در عقب نیز یک نوار نورانی سرتاسری دیده می‌شود که شعار برند را با نور روشن‌شونده نشان می‌دهد؛ این عناصر در مجموع تصویر تکنولوژیک و امروزی برای 900L می‌سازند.
فضای داخلی، چینش صندلی‌ها و امکانات رفاهی
درون کابین مهم‌ترین تغییر نسبت به مدل 900 جایگزینی چینش صندلی‌ها است؛ از آرایش 2+2+2 در مدل شش‌نفره به آرایش 2+2+3 در 900L رسیده‌ایم تا امکان قرارگیری هفت سرنشین فراهم شود. هر دو صندلی مجزا در ردیف دوم توانایی چرخش موتوری تا 180 درجه را دارند و قابلیت حرکت طولی تا 550 میلی‌متر نیز برای آن‌ها در نظر گرفته شده تا سرنشینان ردیف دوم بتوانند رو به ردیف سوم قرار بگیرند و فضای تعامل اجتماعی در خودرو افزایش یابد.
پشتی سومین ردیف دارای بالشتک نشیمن به عرض 1,210 میلی‌متر است و امکان حرکت طولی 150 میلی‌متر، همچنین گرمکن و عملکرد ماساژ برای افزایش راحتی مسافران عقب فراهم شده است. این مشخصات نشان می‌دهد لینک اند کو قصد دارد تجربهٔ لوکسی را حتی در ردیف عقب فراهم آورد که معمولاً در خودروهای سایز بزرگ‌تر دیده می‌شود.
کابین با دو نمایشگر 30 اینچی و سیستم صوتی Harman Kardon شامل 31 بلندگو تجهیز شده است. صندلی‌های ردیف دوم از ماساژ 22 نقطه‌ای با هشت حالت مختلف پشتیبانی می‌کنند، همچنین دارای تکیه‌گاه‌های پا گرم‌شونده و دسته‌های با عملکرد موتوری هستند. برای راحتی بیشتر، جداول تاشونده و محفظه‌ای که توانایی خنک یا گرم کردن محتویات را دارد برای سرنشینان عقب تعبیه شده است.
معماری فنی و پیشینهٔ سری 900
خودروهای خانوادهٔ 900 روی پلتفرم SPA Evo توسعه یافته‌اند؛ پلتفرمی که برای خودروهای بزرگ هیبریدی طراحی شده و تمرکز آن روی ترکیب قوای محرکهٔ چندمنظوره، فضای داخلی گسترده و قابلیت‌های الکتریکی است. لینک اند کو مدل شش‌نفرهٔ 900 را آوریل 2025 معرفی کرد و سپس آوریل 2026 نسخهٔ پنج‌نفره را نیز به محدودهٔ محصولات افزود؛ 900L جدید سومین عضو این مجموعه به‌حساب می‌آید که نقش پرچم‌دار هفت‌نفره را ایفا می‌کند.
استفاده از SPA Evo به برند اجازه می‌دهد ترکیب نیرو، تعلیق و الکترونیک پیشرفته را برای خودروهای هیبریدی بزرگ بهینه کند؛ این معماری در ناوگان خودروهای چندمنظورهٔ شرکت می‌تواند صرفه‌جویی‌های فنی و کاهش هزینهٔ توسعه را به همراه داشته باشد.
جایگاه بازار، رقابت و تحلیل فروش
رونمایی 900L در زمانی انجام می‌شود که لینک اند کو با افت فروش مواجه بوده است؛ فروش جهانی این برند در ماه اکتبر به 21,958 دستگاه رسید که نسبت به سال گذشته 45.4 درصد کاهش نشان می‌دهد، اما نسبت به سپتامبر رشد 18.7 درصدی داشته است. مجموع فروش در ده ماه اول سال 2026 برابر 218,075 دستگاه ثبت شده که کاهش 22.6 درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل را نشان می‌دهد.
معرفی یک پرچم‌دار هفت‌نفره با برد الکتریکی بالا می‌تواند پاسخ لینک اند کو به نیازهای بازار خانواده‌محور و مشتریانی باشد که به دنبال ترکیبی از فضای داخلی بزرگ، امکانات لوکس و قابلیت الکتریکی واقعی هستند. با این حال، موفقیت تجاری 900L بستگی به قیمت‌گذاری نهایی، شبکهٔ فروش و رقابتی بودن مشخصات فنی در برابر رقبای چینی و بین‌المللی خواهد داشت.
جمع‌بندی پتانسیل محصول و نکات نهایی
900L به‌عنوان نسخهٔ هفت‌نفرهٔ خانوادهٔ 900، با پک باتری تا 70 کیلووات‌ساعت، برد الکتریکی قابل‌توجه و امکانات رفاهی پیشرفته، جایگاه ویژه‌ای در سبد محصولات لینک اند کو اشغال می‌کند. تجهیزاتی مانند صندلی‌های قابل چرخش، ماساژهای متنوع، دو نمایشگر بزرگ و سیستم صوتی 31 بلندگو نشان‌دهندهٔ هدف‌گذاری برند برای جذب مشتریان علاقه‌مند به تجربهٔ لوکس در فضای خانوادگی است.
زمان عرضهٔ رسمی در چین تا پایان سال 2026 اعلام شده، اما برای تحلیل نهایی بازار باید قیمت‌گذاری، گزینه‌های سفارشی‌سازی و نرخ پذیرش مشتریان در بازار رقابتی خودروهای برقی و پلاگین‌هیبریدی مورد توجه قرار گیرد. با توجه به رشد تقاضا برای خودروهای پاک‌تر و افزایش اهمیت برد الکتریکی در انتخاب خریداران، 900L می‌تواند نقش مهمی در بازگرداندن رشد فروش لینک اند کو ایفا کند مشروط بر آنکه پارامترهای اقتصادی و عرضه به‌درستی تنظیم شوند.
