مکمل بنزین
مشاوره خریدبرگزیده‌ها

4 دلیل برای آنکه سایپا کوییک بخریم!

چندی قبل بود که رسانه ها از عرضه محصولی جدید توسط سایپا خبر می‌دادند. خودرویی که به محض رونمایی، نظرات مثبت و منفی بسیاری را به دنبال داشت و هنوز هم کشمکش‌ها بر سر آن ادامه دارد. نخستین جنجال، بر سر اسم این خودروی ملی بود که به نظر می‌رسید برگرفته از واژه انگلیسی Quick به معنای سریع است. ولی بلافاصله مدیران ارشد سایپا دست به کار شدند و از وجود چند روستا و نیز قومی به همین نام در ایران خبر دادند.

هرچند که این تنها جدال پیش رو نبود و عده دیگری نیز بر سر کلاس آن اختلاف نظر داشتند و هنوز هم در معرفی آن به عنوان یک هاچ بک بزرگ یا یک کراس اور کوچک مرددند. ولی هرچه که باشد، نام از الویت‌های هیچ کسی در انتخاب خودرو نیست و مسائلی پر اهمیتی تری وجود دارند که بر تصمیم نهایی مشتریان اثر می‌گذارند. پس در ادامه مطلب به بررسی اجمالی این نورسیده سایپا می‌پردازیم و جزئیات بیشتری را با یکدیگر مرور می‌کنیم تا به منطق شوق وافر برای خرید آن پی ببریم.

پیش از شروع بحث باید بگوییم که اگر از خوانندگان وب سایت چرخان باشید، حتما می‌دانید که ما در مقالات خود، سعی در بیان و ارائه دلایلی برای خرید یا نخریدن خودروها هستیم. حالا این موضوع گاه برای برخی از عزیزان دلچسب بوده و گاهی هم آنقدر ناگوار که ما را متهم به انواع و اقسام القاب موجود کرده‌اند!

طراحی خارجی

سایپا کوییک

نخستین تصاویر منتشر شده از کوییک، خبر از الهام گیری شدید آن از ساینایی می‌داد که قبل از آن به بازار عرضه شده بود. این شباهت به اندازه‌ای است که تشخیص این دو از یکدیگر را در نگاه اول دشوار می‌سازد. ولی در طراحی محصول جدید سایپا، نوآوری و تفاوت‌هایی نیز به چشم می‌خورد که کاملا به جا و مناسب بوده است.

در طراحی جلوی کوییک، دیگر از آن سپر بدریخت ساینا خبری نیست. جلوپنجره آن نیز دستخوش تغییر شده است و جلوه بهتری به خودرو می‌بخشد. هرچند که کماکان از چراغ‌ جلوی ساینا استفاده شده است و تنها تفاوت در تریم دودی آن می‌باشد.

در طراحی جانبی کوییک، شاهد پوشش‌هایی پلاستیکی هستیم که به تبع روال جهانی، در اطراف گلگیر جا خوش کرده‌اند و در کنار رینگ‌هایی که نسبت به تولیدات قبلی سایپا متفاوتند، موجبات زیبایی هرچه بیشتر این خودرو را فراهم می‌آورند. دستگیره‌های درها نیز به انواع موسوم به آسان بازشو تغییر یافته اند و برچسبی نیز به سبک فونت نام آن، در سرتاسر نمای جانبی خودرو کشیده شده است.

در بخش عقب خودرو، با سپری روبرو هستیم که دیگری جایی برای پلاک ندارد و این وظیفه را به در صندوق سپرده است. نام خودرو نیز همانند ساینا، از رسم الخط فارسی بهره برده و بر روی درب صندوق عقب چسبیده است. در طراحی چراغ‌های عقب، شاهد الهام گیری سازندگان کوییک از نسل قبل سری ایکس بی‌ام‌دبلیو هستیم که چندان هم بد از آب درنیامده است و برای سازنده‌ای چون سایپا، قابل قبول به شمار می‌رود.

طراحی داخلی

سایپا کوییک

کوییک در داخل کابین خود از همان داشبورد دو رنگی بهره می‌برد که پیش از این در ساینا شاهدش بودیم. هرچند که حضور مانیتوری 7 اینچی و غربیلک فرمانی جدید، جلوه تازه‌ای به آن می‌بخشد. ولی به طور کلی می‌توان گفت که با تغییرات شگرفی در طراحی داخلی آن روبرو نیستیم.

مشخصات فنی

سایپا کوییک

کوییک در چهار نسخه SE-A، SE، ST و SE-A LUX روانه بازار خواهد شد. ولی در تمامی مدل‌ها شاهد همان پیشران 1.5 لیتری 4 سیلندری هستیم که پیش از این در تیبا و ساینا به کار گرفته شده بود و توانی معادل 87 اسب بخار را در 5300 دور بر دقیقه تولید می‌کند. بنابرین در نوع و حجم موتور انتخاب دیگری پیش رو نداریم و تفاوت‌های این 4 مدل تنها در فرمان، گیربکس آن‌ها خلاصه می‌شود. به طوری که مدل‌های ST و SE از فرمان هیدرولیک و گیربکس 5 سرعته دستی و مدل‌های ‌SE-A و SE-A LUX از فرمان برقی و گیربکس اتوماتیک بهره میبرند. البته تفاوت‌های نیز در مصرف سوخت آنها دیده می‌شود که مربوط مصرف سوخت بیشتر در انواع دارای گیربکس اتوماتیک است و نسبت به مدل پایه آن با مصرفی معادل 7 لیتر در هر 100 کیلومتر، تفاوت نیم لیتری را نشان می‌دهد.

البته درست است که این موتور و مشخصات فنی آن قدرت آن چنانی ندارد، اما خب …..

امکانات رفاهی

سایپا کوییک

کوییک در بخش امکانات رفاهی، حرف‌های زیادی برای گفتن دارد و یا اقلا در مقایسه با تولیدات داخلی این گونه است؛ چراکه ما پیش از این، امکاناتی چون سیستم ورود به خودرو بدون سوئیچ و استارتر دکمه‌ای را در خودروهای خارجی و یا اقلا چینی دیده‌ایم و وجود آن در خودرویی داخلی، مثل یک رویا به نظر می‌رسد!

ولی حالا این رویا از آنچه که انتظارش می‌رفت نیز پا را فراتر نهاده است؛ چراکه در این خودرو با امکاناتی دیگری چون سیستم مسیریاب، سیستم تهویه مطبوع نیمه خودکار، دی لایت، کامپیوتر پیشرفته سفر، بلوتوث، چراغ مشایعت تا منزل، سنسور و دوربین دید عقب، صندلی 6 حالته و آینه‌های برقی و کروز کنترل روبرو هستیم که در نوع خود بی سابقه است و حس خوبی را به مشتریان منتقل می‌کند. مخصوصا که تمامی این امکانات را تنها با پرداخت مبلغی معادل 35 الی 40 میلیون تومان به دست خواهند آورد و چنین چیزی در بازار انحصاری داخلی واقعا جای شکر دارد!

همه چیز تمام نشده است و خبرهای خوب دیگری نیز برایتان داریم؛ چراکه شاهد به کار گیری سیستم ترمز ضد قفل (ABS) و سیستم توزیع الکتریکی ترمز بیت چرخ‌ها (EBD) نیز هستیم که ضریب ایمنی این خودرو را بالا می‌برد. همه این ها در کنار کیسه‌های هوای راننده و سرنشین جلو، سیستم کنترل فشار باد تایرها (TPMS) و سیستم کنترل پایداری (ESC) سبب می‌شوند که برخلاف سایر محصولات سایپا، سواری ایمن و آسوده‌تری را تجربه کنید.

به سوپر گروه کوییک در تلگرام ملحق شوید

پویا موسوی

در بهار سال ۹۶ به چرخان پیوسته‌ام و عاشق هیولاهای کلاسیک امریکایی و موتورهای کاربراتوری پر سر و صداشون هستم ...

نوشته های مشابه

‫45 دیدگاه ها

  1. ولی من اینقدر خوشبین نیستم (البته شمام خواستی با این مطلب یکم دموکرات باشی) بنظرم کوییک نه یک درجا زدن بلکه یک عقبگرد واقعی هستش آپشن های نصب شده هم فقط ترغیب کردن کاذب برای خرید هست ولی کیفیت و کارامدی و اصالت به هیچ عنوان دیده نمیشه
    خودروسازی ما بعد از ارائه سمند فقط و فقط دیگه درجا زده الان حداقل باید دیگه توانایی تولید پلتفرم ملی داشتیم حداقل باید همسطح چین بودیم در خودروسازی سبک حداقل!
    اینطوری هم نیست که یسریا میگن باید خودرو داخلی خرید تا صنعت خودروسازی پیشرفت کنه چون این صنعت بیشتر از هر صنعت دیگری داخل ایران نمیگم ضعف داره بلکه فاسد و بیماره
    باید قوانین دست و پا گیر وزارت صنعت برای تولید خودرو از طرف شرکت های خارجی تعدیل بشه که رغبت کنن بیان سرمایه و فناوری قرار بدن و اینکه تعرفه واردات هم به نصف کاهش پیدا کنه تا بازار از این رکود و انحصار کمی خارج بشه…
    با کوییک چیزی جلو نمیره این طراحی فاجعه است

    1. اقا شما شاید ندارید یا اگر هم دارید خوب استفاده نکردید من خود خودم قبلا تندر و لیفان داشتم کوییک خیلی وز اونا بهتره چرا الکی بد میگی؟؟

      1. شما توو صفحه دلایل نخریدن کوئیک هم همین شکلی دو تا پیام زدی یکی تندر داشتی یکی لیفان
        جمع کن بساط تبلیغتو
        دلالی؟

    1. دوست عزیز و بی انصاف
      ما اخر نفهمیدیم، وقتی بد میگیم از سایپا از چینی ها پول گرفتیم تبلیغ کنیم!

      وقتی از سایپا خوب میگیم، از سایپا گرفتیم تبلیغ کنیم!

      شما اگر ذره ای به مقالات مشاوره ای ما نگاهی داشتید، متوجه می شدید که سیاست کلی ما همین هستش و به طور مشاوره ای خوب و بدی خودروها رو اعلام میکنیم.

      برای اینکه خیلی حرص نخوری توی لینک زیر دلایل نخریدن کوییک رو میتونید مشاهده بفرمایید:

      https://charkhan.com/36477

      1. همیشه عده ای ناراضی از نقدها و بررسی های سایت هستن. و تمام تلاشِ خودشون رو میکنن که به هر نحوی، برچسب زنی کنن!!
        بی انصافیه که زحمت نوسینده و عزیزان دست اندر کارِ سایت رو نادیده میگیرید.

  2. لگن ایرانی نخرید لگن لگن لگن لگن با خرید لگن از لگنخودرو به ریش ما میخندن نخرید

    1. سلام. وقتی ایرانی بدبخت پول ماشینای خارجی رو نداره مجبوره …

  3. اگه همین ماشینو با قیمت بیست میلیون بدن دست مردم خوبه میشه گفت سوار یه گاری فیس لیفت هستیم

  4. خرید ساینا کوییک با چنین قیمت .کار اشتباهی است. ۲۸.۲۹ میلیون خوب میشه آگه چنین میبود .

  5. ساینا ماشین خوب است اره قبول داریم . اما هرچیزی یک قیمتی داره . فک نکنم کوئیک را کسی با این قیمت بگیره .

  6. سلام
    وقتی پراید فول آپشن رو همین الان به قیمت ۳ ونیم میلیون تومان به عراق و افغانستان با التماس میفروشند احتمالا قیمت فروش واقعی این خودرو به نظر من نهایتا با تمام امکانات هشت میلیون ونیم بیشتر نیست … الباقیش پوله زور ه
    که این خودرو ساز ها میخواهند توان وسطح تحمل مردمو درمقابل فشار بسنجند…

    1. سه و نیم میلیون؟؟؟؟
      پول آهناش بیشتر میشه از این س تومن
      سود پیشکش ولی ب خودشونم ضرر نمیزنن.
      جو نده برادر من…

  7. انصافا این پول ها حرومه،چرا از مردم بیچاره اینجوری سوءاستفاده میکنند.اخه ۴۰ میلیون ؟؟
    بی انصافا حداقل ۲۰ میلیون.نه که این اشغال هایی که هیچ جای دنیا بهشون نگاه هم نمیکنند رو میندازید به ملت.
    حداقل واردات ماشین های خارجی رو آزاد کنید ببینید یه نفر سمت این اشغال های ایرانی میاد.
    خیلی ایران و ایرانی رو دارند خار و ذلیل میکنند با این کارا

  8. مدیر سابت این خودرو با چنین طراحی داخلی افتضاحی که داره همون ساینا و تیبا کارکرده تمیز برای ما که وضعمان زیاد خوب نیستبهتر استو برای کسی که قدرت خرید بالاتری داره هم خودرو های چینی که امتحان پس داده اند یا دیگه خیلی بخوایم محصول داخلی قسطی بخریم سمند باید دست و پای مدیران چین رو طلا گرفت که کشورشون رو اینطوری بالا کشیدند حالا مدیران مارا ببینید بعد از چهل سال کوییک زدند

  9. نوشتن نظربدین من پراید گرفتم هرروز یه چیزی ازش خراب میشه بعد بردمش نمایندگی میگن سیستم اجازه نمیده ازگارانتی استفاده کنی چون خیلی خراب میشه حالا سوال اینجاست واسه سیستم تعریف نکردن که بی کیفیت ترین ماشین روساختن اونوقت میگن گارانتی داره باالتماس قبول میکنن

  10. دوستان عزیز این خودرو خوبه ولی دیگه نه به این قیمت و عقلانی نیست این همه پولو داد به این که سواریش شبیه تیباست مطمنا کسی که اینو میخره تو فروشش به مشکل میخوره

  11. سلام متاسفانه در برخورد با بیشتر مسائل علمی و منطقی برخورد نمیکنیم، بیشتر نظرات احساسی هستند و بدون تجربه و آزمایش و استدلال تخصصی نظر میدیم، کمترین دلیل برای نشان دادن ارزش این مدل جدید اینه که تا حالا همه محصولات سایپا برای مدت لازم و به اندازه قیمتشون، جوابگوی نیاز مصرف کننده بوده اند

  12. خخخخخ الان راحت میشه یه ساینا ۹۶ ۹۷ فول اسپرت رو با قیمت ۴۵-۵۰ میل خرید چرا یابد پول بدیم این لگن رو با اپشنای اشغال کارخونه با یه مانیتور ۲۰۰ تومنی ۴۰ میل بخریم خخخخخخ بنده یه ساینا خریدم دو هفته قبل مدل ۹۶ ۳۵ هزار کارکرد فول اسپرت(رینگ تایر خارجی دوتا سیستم صوتی کیت کامل بدنه بوغ ۱۰۱۱ و کلی هدلایت و دی لایت با سقف پانوراما منبع اگزوز و دو تا سه تا اپشن دیگه ۴۵ خریدم خب چرا ادم باید واسه لگن فابریک کارخونه ۳۵ ۴۰ میل پول بده ؟ الانم میخوام یه سوپرشارژر بندازم روش به مبلغ ۶ تومن با ریمپ و کلیه وسایلاش انگار که یه سمند فول اپشن رو خریدی پنجاه تومن خخخخخخ

  13. دوستان ازهمه نقاط کشور نظرات خودشونو ارائه دادند خسته نباشید فکر کنم فقط بادشکم خالی کردید ..مشاورین مهندس شرکت زحمت کشیدن آنچه درتوانشون بود فرمودند و با نقاط قوت و ضعف ولی دوستان چنان میگن 40میلیون انگار چهل میلیون زمان 40سال میشه پول ما الان جزبی ارزشترین پولهای دنیاست میتونی بری کادیلاک سویل آمریکایی مدل60بخری قیمتش 100میلیون تومنه که برای یه پیج ومهرش باید ایرانو واسش بگردی من که به شخصه خیلی راضیم کارکنان زحمتکشان درراستای کارشون وطیفشون روتاحدتوان انجام دادن غ یرازاین نباید انتظار بیخود داشت چون دستشون از تولیدات داخلی و قطعه سازی کوتاهه ازجیب خودشون نمیتونن مایه بزارند دمتون گرم زحمت کشیدید به امید آینده ای بهتر

  14. شما قابل اعتماد نیستید. ۲۳ اردیبهشت ۹۶ مطلبی منتشر کردید با عنوان ۶ دلیل برای اینکه کوییک نخریم!
    براحتی با یک سرچ قابل یافتن است.

    1. سلام.
      دوست عزیز ، کسی به شما بگه یک ماشین 6 تا عیب داره و 4 تا مزیت ، شما بهش میفرمایید که قابل اعتماد نیستی؟ یا بهش میگید که آدم منصف و بی طرفیه؟

    2. این سایت برای هر خودرو پنج نقطه ضعف به عنوان پنج دلیل برای نخریدن و پنج نقطه قوت به عنوان پنج دلیل برای خریدن بیان میکنه شما اون موقع فقط اون پنج دلیل واسه نخریدن کوئیک رو خوندین.

  15. دوستان من كوييك دنده اي دارم خيلي راضيم نرم و بي صدا ومصرف سوختشم كمتر از ٧هست نسبت به هاچ بك بودنشم بسيار جاداره و سرنشيناي عقب و جلو به راحتي فضاي كافي دارن

  16. با سلام همه نظرات چه منفی وچه مثبت بر میگرده به چیزی که الان هست وقبول کنید.که قرار نیست چیزی را به اجبار بگیرین کیفت وکمیت دراین دوره ودورهای بعدی همینطوری هست .هرکسی به توانش متونه چیزی بخره ودیگری به اندازه پولش.کسی رو مقصر ندونید تمام سعیشون در این رابطه کردن.هر وسیلی که بخرین تا توی دکور باشه قرنها سالم میمونه ولی اگر مورد استفاده باشه طبعتن طی سالها فرسوده میشه وازکیفتش میفته حالا وسیله چه خارجی چه ایرانی.باتشکر از تمامی دوستان عزیز.

  17. کوییک بهترین ماشینه من هشت ماهه دارم عالیه نرمو پر سرعته و زیبا بیخودی نظر بد ندین وقتی سوار نشدی و نمیتونی بخری

  18. ماشین عالی هست قیمت همه چیز رفته بالا بزار اینم بره جهنم ضرر

  19. باسلام واحترام امروز بیست ونهم بهمن ماه با اجازه تون همون کوئییک ۴٠ الی ۵٠ میلیونی میخواهم بخرم ٨٠ میلیون اگر خریدم وسوار شدم معایب ومحاسن‌ش بعداز سوار شدن خواهم گفت. خوب یا بد چون بدون وسیله هستم مجبورم که ماشین صفر بخرم انتخاب من هم کوئیک هست

  20. سلام منم کوبیک خریدم تقریبا راضی هستم ازش ولی از نمایندگی ناراضی هستم

  21. سلام. من دیروز 6 اردیبهشت 99 با کلی دردسر موفق شدم یک خودرو کوییک دنده ای (ساده) ثبت نام کنم. دو سوال داشتم که اگر دوستان میدونن لطفا جواب بدن. من در ثبت نام رنگ سفید زدم. بعد از اتمام ثبت نام نوشته بود که تعیین رنگ خودرو به صورت پیشنهادی بوده و با توجه به رنگ های موجود در زمان ارسال دعوت نامه مشخص می شود. میخواستم بدونم آیا رنگ هایی غیر از سفید تفاوت قیمت دارند و گرونتر حساب میکنند؟ و اینکه چه رنگ هایی معمولا توی دعوت نامه قابل انتخاب خواهد بود؟
    مورد دیگه اینکه در قسمت پایانی ثبت نام نوشته شده بود “فاقد تجهیزات جانبی”. آیا قرار هست که ضبط و کفی این ماشین رو هم از روش بردارن؟! یا سنسور دنده عقبش رو حذف کنن؟ دوستانی که تازه ماشین هاشون تحویل شده لطفا ما رو در جریان بذارن. ممنون

    1. من تو هزار تا سایت رفتم شما همهد جا این سوالو پرسیده بودی .خب زنگ بزن همون جا که خریدی بپرس

  22. وقتی کسی کوییک نداره یا سوار نشده چرا دورغ میگید بسیار ماشین قشنگ هست بعضی نفرات فکر می کنم که مثل الان کوییک هست ۱۰۰ ملیون باید قدرت ۲۰۶ یا ماشین های مدل بالا را داشته باشه اگه کسی این کفر را بکنه بره همون ۲۰۶ یا مدل بتلا ها را بگیر از قیمت را مشخصه پول بیشتر ماشین بهتر وقتی کسی نمفهمه را دورغ میگیدسایپا شرکت واقعا خوبه نثبت به قیمت هایش ماشین های قشنگی هم زده مخصوص کوییک

  23. وقتی کسی کوییک نداره یا سوار نشده چرا دورغ میگید بسیار ماشین قشنگ هست بعضی نفرات فکر می کنم که مثل الان کوییک هست ۱۰۰ ملیون باید قدرت ۲۰۶ یا ماشین های مدل بالا را داشته باشه اگه کسی این کفر را بکنه بره همون ۲۰۶ یا مدل بتلا ها را بگیر از قیمت را مشخصه پول بیشتر ماشین بهتر وقتی کسی نمفهمه را دورغ میگیدسایپا شرکت واقعا خوبه نثبت به قیمت هایش ماشین های قشنگی هم زده مخصوص کوییک

  24. با این قیمت ها …چیزی که بهتر باشه فقط دست دوم ۲۰۶ میشه خرید که طبعا استهلاک قطعات نسبت به مدل داره…ولی کوئیک صفر بالاخره صفره‌…و اینکه نسبت به هزینه باید سنجیدو توقع داشت

  25. عالی واقعا اینایی که میگن بده ۹۰ درصد از طرف شرکت های دیگه هستن میگخوان اسمو بد کنن و حتی سوار نشدن من استفاده کردم از ۲۰۶ بهتره

  26. ما به لطف خدا خریدیم ولی هنوز به دستمون نرسید امیدوارم که واقعا ازش راضی باشیم چون پولمون برای ماشین صفر به کوییک تقرییا نزدیک بود.توکل برخدا

  27. من دوسال کویک دارم تابه امروز هیچ مشکلی نداشتم همش هم تو جاده هراز م چون ویلام شماله

  28. پشمک تو اگه ویلا تو شمال داشتی کوییک سوار شدنت چیه!

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا