مکمل بنزین
مشاوره خریدبرگزیده‌ها

6 دلیل برای آنکه بسترن B30 نخریم!

بعد از همکاری تقریبا موفق گروه خودروسازی بهمن موتور با فاو چین، این کمپانی به سراغ یک محصول دیگر از این خودروساز چینی رفته است و بسترن بی۳۰ را برای عرضه در ایران آماده نموده که مجموعه‌ای از نکات مثبت و منفی را در دل خود جای داده است. فاو بعنوان بزرگترین خودروساز دولتی چین، آینده خوبی در پیش رو دارد و همکاری برندهای ایرانی با این کمپانی می‌تواند منجر به رشد آنها شود اما تمام خودروهای فاو از کیفیت بالایی بهره نمی‌برند و محصولات ارزان قیمت آن معمولا نقاط ضعف زیادی دارند.

علاوه بر نمایشگاه خودرو شهر آفتاب، بهمن‌موتور با برگزاری تست درایو، سعی نمود نظرات را به‌خود جلب کند اما باید به این خودرو کمی عمیق نگاه کرد تا با عیوب آن بیشتر آشنا شد. امروز در مجله چرخان به‌سراغ نقاط ضعف این چینی تازه از راه رسیده رفته‌ایم.

با چرخان همراه باشید…

در نگارش این مقاله، علاوه بر منابع معتبر خارجی، از نتایج حاصل از بررسی شخصی نویسنده و تست خودرو استفاده شده است.

متریال داخلی

چیزی که بیش از همه شما را مایوس می‌کند، جنس بد پوشش داخلی این خودرو است. پلاسیک سخت و خشک داخل کابین از کیفیت چندان بالایی برخوردار نیست و حتی از رقبای چینی خود نیز در بعضی موارد ضعیف‌تر ظاهر خواهد شد. خط و خش با کوچکترین حرکت بر روی داشبورد نمایان می‌شود و احتمالا در فصل گرم سال، مشکلات حاصل از متریال داخلی بی‌کیفیت، بیشتر نمایان خواهند شد.

طراحی داخلی

طراحی داخلی B30 نسبت به ظاهر پر زرق و برق آن چندان جذاب نیست و از یک کابین تقریبا معمولی بهره می‌برد که طراحان سعی نموده‌اند با بکار گیری رنگ‌های مختلف از سادگی بیش از حد آن بکاهند. از غربیلک فرمان گرفته تا بخش میانی کنسول از طراحی ساده و بی‌روحی بهره می‌برد که مشابه آن را می‌توان در بسیاری از محصولات چینی دیگر یافت.

  دومین و جدیدترین شرایط فروش فوری دیگنیتی پرایم توسط بهمن موتور اعلام شد

هندلینگ

فرمان برقی بی۳۰ بیش از حد نرم بوده و در برخی موارد عملکرد مناسبی ندارد. شما در هنگام رانندگی با این خودرو نمی‌توانید چندان عملکرد آن را پیش‌بینی کنید و ممکن است مانند یک اسب عصبانی، کنترل آن از دست شما خارج شود. البته این به معنای آن نیست که شما زمانی که فرمان را می‌چرخانید خودرو تغییر مسیر نمی‌دهد اما عملکرد ضعیف این بخش تقریبا مشهود است.

تعلیق

سیستم تعلیق جلوی این خودرو مک فرسون مستقل با میل موج گیر و سیستم تعلیق عقب میل پیچشی نیمه مستقل با میل موج گیر است که عملکردی خشک دارد. یعنی در هنگام عبور از ناهمواری‌های خیابان، ضربات را به‌خوبی دفع نمی‌کنند و باعث می‌شوند سر و صدای زیادی به کابین منتقل شود. شما با خرید بسترن B30، یک خودرو با سواری خشک را بدست خواهید آورد.

گیربکس

اگرچه گیربکس بی۳۰ نام آیسین را یدک می‌کشد اما این دلیل نمی‌شود که شما با یک محصول بی‌نقص روبرو باشید. گیربکس این خودرو بنظر می‌رسد مناسب شرایط شهری طراحی شده است چرا که تمایلی به حرکت با دنده سنگین ندارد و این می‌تواند در جاده‌های کوهستانی بسیار مشکل‌ساز باشد. گیربکس ۶ سرعته B30 کمی خنگ عمل می‌کند و تعویض‌دنده‌های نامناسب و با تاخیر در آن بسیار دیده می‌شود. اگر به سفر علاقه زیادی دارید و جاده‌های کوهستانی محل تردد شما هستند، این خودرو می‌تواند کمی برای شما مشکل‌ساز باشد.

شتاب

پیشرانه ۱.۶ لیتری با ۱۰۷ اسب‌بخار قدرت یک گزینه بسیار معمولی و تقریبا ضعیف محسوب می‌شود که گیربکس اتومات نیز باعث کندی آن می‌شود. اگر بی۳۰ مجهز به گیربکس دستی بود بیشتر می‌توانستید با آن کنار بیایید اما چنین پیشرانه‌ای با گیربکس اتومات چندان نمی‌تواند عملکرد قابل قبولی داشته باشد.

  ملاقات نزدیک با فیات 500؛ خوشمزه ایتالیایی

 

 

به سوپر گروه بسترن B30 ملحق شوید

علی شیرعلی بیک

مهندس مکانیک گرایش طراحی جامدات از دانشگاه آزاد تهران‌جنوب. علاقه مند به طراحی صنعتی مخصوصا خودرو. مترجم و نویسنده درحوزه خودرو، تکنولوژي و صنایع مرتبط

نوشته های مشابه

‫116 دیدگاه ها

    1. سلام من میخوام بسترن بگیرم آیا نسبت به قیمت ۱۲۸ میلیون ارزش داره یا سوژه ای برا پیشنهاد دارید ممنونم

      1. بسترن خريدم و راضي هستم، ماشين مناسب تر از اين تنها در رنج 200 تومن مقدوره

      2. دوست عزیز من نزدیک دوسال است بی سی گرفتم خداییش محشره واقعا عالی و بی دردسره بایستی بگم من قبل این خودرو اوپتیما 2014 داشتم غیر از قدرت موتور اوپتیما که در جاده ها ی ما بدرد خور نیست من احساس بدی نسبت به بی سی ندارم ودوباره عرض میکنم نسبت به قیمتش محشره موفق وپیروز باشید

  1. چقد مغرضانه
    دقیقا نقاط قوت رو ضعف القا کردید
    فرمان برقی بهترین عملکرد رو داره که کاملا هوشمند هنگام سرعت گرفتن سفت میشه و نرمی فرمان در حالت بی حرکت نرم و روانه
    قدرت موتور در شیبهای بالا توسط بنده تست شده و هیچ ضعف مشهودی نداره
    گیربکس کاملا هوشمند در سه حالت اتو اسپورت و دستی هست، درضمن در شیبهای زیاد چه رو به بالا و چه رو به پایین هوشمندانه معکوس میکشه
    متاسفم از عدم انصافتون
    بله داخل کابین کمی سادست ولی نه به اندازه ای که شما گفتید

    1. اولین مقاله از آقای شیرعلی بیک بود که بنظر منم منصافانه نبود، همیشه خیلی دقیق مینویسن ولی این بار گیربکس بسترن ضعف ماشین نوشتن درحالی که بهترین گیربکس اتومات ماشینهای زیر 60 میلیونو داره

      1. سلام. مرسی از اینکه مطالب بنده را مطالعه می کنید. بدون شک گیربکس خودروهای ارزان قیمت بی عیب نیست و باید کمی دقیق تر نگاه کرد. در این رنج قیمت ما تقریبا خودرو با گیربکس درست و حسابی در ایران نداریم

        1. از مقاله ها مشخصه همیشه بدون جهتگیری و خیلی منظقی مینویسن حتی در مورد موارد سلیقه ای مثل ظاهر ماشین، بنظرم گیربکس بسترن این توضیح لازم داشت که اتوماتهای ارزون بی ایراد نیستن و از یه راننده معمولی ضعیفتر عمل میکنن

        2. ممنون از شما. حتما در مقالات بعدی اعمال خواهد شد

        3. سلام
          جناب آقای مهندس شیرعلی بیک.
          خداوکیلی اصلا تا حالا سوار بسترن B30 شدید؟
          یکی از نقاط قوت این ماشین سواری نرم و گیربکس عالی و هندلینگ بسیار عالی می باشد.
          میشه لطفا بفرمایید تو این رنج قیمت چه خودرویب مناسبه.
          البته پیشنهاد میکنم قبل از هر اظهار نظر غیر منصفانه دیگری حداقل یکبار با بسترن بی سی سفر کنید.

        4. سلام/ دوست من این مطلب مقایسه بین خودروها نیست و مشکلات خودرو بیان شده و اگر بخواهیم با خودرویی مثل دنا مقایسه کنیم، بسترن از قبل برنده خواهد بود اما هر ۲ خودرو ایرادات خاص خود را دارند. امیدوارم منظورم رو متوجه شده باشید

        5. بنده تصور نمیکنم نویسنده هدفش بد جلوه دادن این خودرو باشه، ادبیات متن نشان دهنده عدم اطلاع ایشان از خودرو دارد، البته بنده دیگر مقالات ایشان را مطالعه نکرده ام، اما کاملا مشخص است که اعداد و مشخصات در اینترنت جستجو شده و معایب را عینا کپی مرده اند، مثلا سیسم تعلیق این خورو روی کاغذ زیاد جالب نیست ولی در خورو بسترن یکی از دوستان تجربه بسیار عالی بود،
          به نظر ایشان دانش کافی در این زمینه نداشته اند

        6. آیسین ۶ دنده ی اتومات فقط در وراکروز پیدا میشه
          یعنی وراکروز بده!!؟؟

        7. تو مشکل داری وقتیکه مینویسی گیربکس این ماشین واسه توی شهر ساخته شده و دنده سنگین و نپه نمیداره خودت داری حرف خودت و نقض میکنی توی شهر بیشتر با دندخ سنگین کار دارت راننده پس منظورت چیه یه چیزی از یه جا خوندی اوردی همین جا کپی کردی دیگه متوجه نبودی اون طرف هم در نوشتنش مشکل داشته چون دقیقا همین مطلب و من در جای دیگخ بدرن کم و کاست خوندم

        8. سلام/ دوست عزیز اینکه شما تو سربالایی با دنده سبک حرکت می کنید، خیلی جالبه. و اصلا خوب نیست چون مالک خودرو هستید به همه تهمت بزنید، تعصبی رفتار نکنید لطفا

    2. درود بر شما
      این نوشته انقدر مغرضانه بود که هرکسی حتی این ماشین و سوار نشده باشه متوجه میشه این اقا بابت موضوعی این و نوشته که صدرصد برای پایین اوردن متقاضی بوده

      1. با عرض سلام خدمت خوانندگان ارجمند
        بنده از اولین خریداران خودرو بسترن بی 30 هستم و در اولین سری آگهی گروه بهمن در مرداد 1396 با بیست میلیون تومن این خودرو رو ثبت نام کردم و الان نزدیک به دو ساله این خودرو رو دارم و دقیقا میتونم بهتون بگم که ارزیابی نویسنده در این مقاله مغرضانه بوده ، و همه تحلیل ها شون بدون هیچ اعداد و ارقامی ارائه شده ، مثلا ایشان گفتن جنس تریم داخل بی 30 خیلی بی کیفیت و داشبورد ساده‌ای داره که باید بگم جنس تریم داخل خیلی هم خوبه و من تو این دو سال نه سر و صدایی از تریم داخل شنیدم و نه خط و خشی درش ایجاد شده و اتفاقا یکی از نقاط قوت این داشبورد سادگی و بدون شلوغ کاری معمول خودرو های چینی هست. در مورد فرمان برقی بی 30 و نرمی سیستم تعلیق که اظهارات ایشون کاملا غیرواقعی هست چون من این خودرو رو بیش از چهل هزار کیلومتر راه بردم هنوز از نرمی جلوبندی و فرمان پذیری اش کاسته نشده ، اونم بدون تعویض حتی یک قطعه از قطعات جلوبندی و یا کمک فنر یعنی تو این دوسال فقط روغن موتور و عوض کردم ، در مورد گیربکس هم که از معدود خودروهایی هست که دارای مود اسپرت هست حتی کیا سراتو هم مود اسپرت نداره ، و اتفاقا گیربکس بی 30 کاملا هوشمند هست و دور موتور رو در هنگام تعویض دنده ها بر حسب میزان فشردن پدال گاز تنظیم میکنه یعنی فشار بیشتر بر روی پدال گاز باعث تعویض دنده در دور موتور بالاتر و در نتیجه شتاب بیشتر میشه ، من بارها با این خودرو مسیر کوهستانی کوهین در اتوبان رشت به قزوین رو طی کردم و با مد اسپرت تو اون شیب تند منطقه کوهین همه خودروها رو پشت سر گذاشتم ، والا دیگه نمیدونم از چیه این ماشین بگم ، خدا وکیلی هیچ ماشینی با این امکانات تو این رنج قیمتی پیدا نخواهید کرد ، کیا سراتو سایپا با دو برابر قیمت ترمز های عقبش کاسه ای هست در حالیکه بی 30 هر چهار چرخ دیسک ترمز هستش ، و در آخر یکی از بهترین آپشن های بی 30 سیستم های کنترل خودرو ESP , BA , EBD و ABS هستش که بنده در یک موقعیت خیلی خطرناک که با سرعت 120 کیلومتر در ساعت در اتوبان در حال حرکت بودم که یک خودرو سمند از پهلو به خودرو من برخورد کرد ، و وجود همین سیستم های کنترل پایداری مانع از واژگون شدن خودروی من شد. از همه این حرف ها گذشته پشتیبانی و خدمات گروه بهمن واقعا عالی بوده همین اندازه بگم که من خودم در گروه صنعتی ایران خودرو شاغل هستم و حاضر نشدم دیگه از ایران خودرو ماشین بخرم بخاطر سیستم فروش و خدمات پس از فروش بسیار بسیار ناکارآمد و افتضاح اش ، به نظرم تحلیل و ارزیابی نویسنده بیشتر در راستای کوبیدن مجموعه گروه بهمن و در راس آن شرکت کروز بوده وگرنه اگر سر سوزن انصاف در ایشان وجود داشت حداقل به یکی از محاسنی که بنده در خودروی بی 30 سراغ دارم اشاره میکردند. پیروز باشید

  2. با سلام
    اگر بپذیریم که هیچ ماشینی حداقل در رنج 60میلیون کامل نیست. باید به داشته های رقبا نگاه کرد.متاسفانه مقاله بالا داشته های این ماشین رو نادیده گرفته و حتی گیربکس هوشمند اون و فرمان برقی رو نقطه ضعف دیده که به نظر غرض ورزانه میاد.
    هرچند که باید در بازه زمانی بیشتری رانندگی با بسترن بی30 تجربه بشه اما باید پذیرفت در رنج قیمت 60 تومان فعلا هیچ سدانی در این رنج قابلیت ها ی بسترن مثل کنترل پایداری کنترل کشش و…. رو نداره. انصاف خوب چیزیه

  3. ممنون از مطالب ارزشمند تون یه سوال داشتم اینکه ماکزیمم سرعتی که در جاده بدون شیب میتوان با این ماشین رفت چقدره؟

    1. 190 تا جاده نایبن به یزد پر کردم بدوندگیج زدن فرمان

  4. ممنون از اطلاعات ارزشمندتون ماکزیمم سرعتی که با این ماشین در سطح بدون شیب میشه رفت چقدره؟

    1. سلام/ حداکثر سرعت این خودرو 170 درج شده اما شرایط در جاده متفاوت است

  5. من ماندم که از شما نظر خواسته فکر کنم شما باید بگید. به ده لیل پراید بخرید. دلایل شما غیر منطقی است

      1. واقعاً 195 تا میره؟ من هم بسترن دارم ولی تا حالا شرایطی پیش نیومده که بتونم بیشتر از 140 باهاش برم

  6. سلام
    واقعا یه انتقاد شدید ازتون دارم چون جانب دارانه و به قصد خراب کردن این خودرو این مقاله رو نوشتید.
    قبلا مقاله های این سایت خیلی بهتر بود ولی نمیدونم چرا داره با افت مواجه میشه.
    در مورد این خودرو طوری نوشتید که انگار این ماشین رو اصلا از نزدیک هم ندید چه برسه به اینکه باهاش رانندگی کنید.
    بد نیست یکم منصف باشیم.
    یا حق

  7. دقیقا تمام نقاط ضعفی که گفتید ، غیر از متریال داخلی، از نقاط مثبت و قوّت این ماشینه
    واقعا هدفتون چیه
    گیربکس ماشین عالیه عالی.و بقیه چیزاش

  8. شما یه کاری کن بنویس کلا ماشین چینی و ایرانی نخرین کلیه تونو بفروشین برین کره ای و ژاپنی بگیرین اقا ۸۰ درصد نمینونن بالای ۷۰ هزینه کنن

  9. با سلام.من فکر میکنم نویسنده یا از این خودرو هیچ اطلاعاتی نداره و از این و اون شنیده یا دستمزد خیلی خولی از رقبای این خودرو گرفته.من واقعا متاسفم که این طور هدف دار نوشته اند این نویسنده .حالا من یه چیزی بگم دوستان بدونن من ۹۰۰۰ کیلومتر با این خودرو را ه رفتم ،اتفاقا گیربکس بسیار هوشمندی داره تو کوه و کمر و کوهستان خیلی قشنگ سربالایی ها رو میره اونم با شتاب خیلی خوب و روان.موتور این ماشین الان داره رو فولکس جتا موتور ۱۶۰۰ سوار میشه توسط خود فاو ،بررسی کنید خودتون متوجه میشید.پلت فرمش هم فولکس واگن است و هندلینگ بسیار عالی تو پیچ ها داره.نویسنده محترم لطف کنن یکم راجع به این ماشین دقیق تر بررسی کنن و پیگیری کنن چون دقیقا هر چی نوشتن برعکسه.یاعلی

  10. واقعا متاسفم که اینطور بدون آگاهی و جانب دارانه به راحتی یک خودروی ایده آل رو زیر سوال میبرید . من سوناتا دارم وقتی سوار این ماشین شدم از هندلینگش واقعا لذت بردم .گیربوکسش فوق العاده هست . ماشین خیلی نرم و زیباست . کلی نکات مثبت داره

    1. باسلام .من خودم ماشینو دارم خدایش و بدور از تعصب بگم ماشین خیلی خوبیه من خودم گردنه صافو که با ماشینای قبلیم 100میرفتم که خانواده پژو بوده با بسترنم 140راحت رو حالت دستی رفتم از تمامی ابشناشم راضیم ازجمله ای تس پی که می ارزه به کل ماشینای ایرانیو رقبای که ندارن همون ابشنش چون کسای که راننده هستن میدونن چه نعمتی این سیستم واقعا از لحاظ شتابو کشش تو جاده به هیج وجهی کم نمیاره خدایش درضمن من باید بگم با پولی که تو این اوضاع برا این ماشین میده ادم خیلی خوبو راضی کنندس و اگر بعضی مشکلاتو نداشت اسمش بنز سری ۷بود نویسنده عزیز باتشکر

  11. با سلام منم فکر کنم یخورده کم لطفی داره میشه,بسترن ماشین خوبی هست من ثبت نام کردم رفتم نمایندگیم دیدم

  12. با درود من این ماشین رو ندارم جنسیس سدان 2012 دارم اما سوار این ماشین شدم گیربکس این ماشین واقعا شاهکاره و فرمان خیلی نرمی داره

  13. سلام به همه دوستان
    این ماشین کلا پنج ماهه تو ایران اومده!!!!!!!
    اونوقت نویسنده محترم چطور اینقدر دقیق اینهمه عیب براشون پیدا کرده!!!
    من شخصاً از اصفهان به اهواز از جاده ایذه که اگه رفته باشید میدونید چه سربالایی های بدی داره و از اونجا به بوشهر و برگشت از گچساران و یاسوج صرفا برای تست خودرو مسافرت رفتم، بهترین کشش و قدرت و دور موتور و معکوس دادن و سبقت و هندلینگ رو ازش دیدم
    قبل هم کلی ماشین از پراید و پارس و سمند و ۲۰۶ صندوقدار تا مزدا ۳ داشتم و یه پارس هم الان دارم
    ماشین واقعا چیزی کم نداره

  14. ممنون مهندس از این تحلیل عالی شما
    و دلیل اصلی که نگفتید اینه که باید محصولات بنجل داخلی یا بنجل چینی فروخته بشه بجای این خودرو تا بازار اونور از رونق نیفته

  15. ماشین خیلی خوبیه هیچی کم نداره من ۲ تا ازش دارم خیلی عالیه

  16. سلام اقای بیک مهندس مکانیک
    قیمت این ماشین یه جورایی رقابتی هست شما میتونید به سرچ تو سایتهای چینی بزنید و قیمت اونجا را با ایران عزیز مقایسه کنید متوجه مطلب میشوید البته یه تفاوتهای مختصر داره.
    در ضمن این ماشین اگر هیچ حسنی نداره ولی انتقاد از گیربکس بی انصافی و غیر منطقی هست
    راستی بابت سرعت شخصا تا 190 کیلومتر را پر کردم با همان فرمان برقی که شما عیب میدونی.
    با تشکر.

  17. سلام
    متاسفانه در کارشناس به دلایلی مانند رقابت و منفعت و … همیشه افراط میشه و یا خیلی خوب تعریف میشود یا خیلی بد که میتواند ذهن کنجکاو و بالا را خیلی راحت درگیر نماید و موجب سلب اعتماد مخاطب و من در این کارشناسی متاسفانه خیلی پایین را دیدم.
    من 6ماه هست که این خودرو را ثبت نام کردم و تحویل گرفتم
    واقعیت مطلب این است که نسبت به پولی که دادم اررش و فایده فوق العاده ای گرفتم و این را در مقایسه با کالاها و تولید کنندگان در بازار ایران عرض میکنم و تا الان که خیلی راضی هستم و از گروه موفق بهمن تشکر و خیته نباشید عرض میکنم.

  18. سلام/ لحن صحبت کردن شما جایی برای بحث نمی ذاره، انشاالله که همیشه موفق باشید و البته کمی منصف‌تر.

    1. برادر من انصاف رو اول شمایی باید رعایت کنی که مقالتون تو این سایت داره منتشر میشه.

  19. سلام من بعداز چندماه تحقیق آبان۹۶ این ماشین را خریدم وتاحالا بیش از ده هزارتا باهاش راه رفتم قبلا دنا سمند وپراید داشتم ودراین مدت که این خودرو را داشتم کاملا باتجربه ای که باخودروهای قبلی داشتم این ماشینو مقایسه کردم و بهتون میگم از نمامی جهات سرتره اتفاقا این سایت جزو سایتهایی بود که من هنگام تحقیق بهش زیاد مراجعه می کردم و پیشنهاد میکنم بررسی هاتون را منطقی فنی و به دور از جانبداری ازخودرویی انجام بدید تا مخاطب روی سایتتون حساب کنه

    1. سلام/ ممنون بابت انتقاد مثبت و مناسب شما، ما در سایت چرخان هیچ‌وقت جانب‌دارانه مطلبی نشر ندادیم و می‌توان این را در طیف وسیعی از مطالب انتقادی مشاهده کرد که تقریبا تمام خودروسازان رو شامل میشه. موفق باشید

  20. با سلام/ بنده اصولا آدم خجالتی نیستم اما باید عرض کنم که همین انتقادها شاید باعث بشه اوضاع خودروسازی بهتر بشه و بدون شکل طرفداری مغرضانه برخی از دوستان باعث میشه این روند ادامه داشته باشه. امیدوارم کمی دقیق این خودرو را نگاه کنید.

  21. سلام. لطفا نظرتون رو بفرمایید تا مشخص شود کدام بخش دچار ایراد هست

  22. سلام. دوست من لطفا به این موضوع توجه کنید که در زمان جواب پس دادن باید جوابگوی تهمت هم باشیم. موفق باشید

  23. سلام/ دوست من، مالک خودرو، کمی با دقت‌تر در جاده‌ها به این خودرو توجه کنید به شرایط پی خواهید برد.

  24. سلام/ ما این محصول را با خودرویی مقایسه نکردیم و ایرادات خود خودرو مطرح شده

  25. سلام/ در این مورد که خودرو در ایران رقیب قدرتمندی نداره مشکل خودروسازی ایران هست اما نقاط ضعف مربوط به خودرو بیان شده و در مقام مقایسه ممکن است نسبت به رقبا از همه جهات برتر باشد

  26. سلام/ دوست من خیلی دوست دارم بدونم این آمار دقیق فروش از کجا بدست اومده؟

  27. ماشین چینی این همه تعریف نداره، اینا فقط چندتا از مشکلای ماشین چینیه که تو همشون مشترکه، بسترن و لیفان و حکم نداره

    1. شما بنزتو سوار شو چیکار ملت داری که پولشون به امثال شما نمیرسه و آشغالای 20 سال پیش ایران خودرو رو نمیخوان بخرن. خخخخ

  28. سلام.دوستان کمی منطقی باشید.من هم این خودرو رو دارم ولی دلیل نمیشه چشممو رو مشکلاتش ببندم.
    اینکه یه عده گروه بزنن و داخل اون گروه بیوفتن به راه که این مشکل و اون مشکل که شرکت از پسش بر نیومده رو حل کنن آیا کیفیت خوب بسترن هست؟
    مدیا مزخرفه.صدای تقه گیربکس.خشک بودن ماشبن که دوستان پیشنهاد میدن رو دست انداز یواش برید که صدا به داخل نیاد(این راه حله؟)داشبورد ساده.حتی یک مه شکن نزاشتن روش.الانم که قیمتش رفته بالا و باعث سوختن فرصت خودنمایی بی سی شدن

    1. سلام شما مطمئنی بی سی داری. این ویژگی هایی که دارین مگین بیشتر به پیکان میخوره!!!
      لطفا سعی نکنید با گذاشتن اینگونه مطالب این ماشین رو تخریب کنید.
      من خودم بی سی دارم واقعا نسبت به خودروها تا رنج ۷۰میلیون بی رقیبه و خیلی عاااااالیه.

    2. تو فقط عکس این ماشین و دیدی وگرنه اگه مطلع بودی میفهمیدی الان خیلی از ماشینهاییکخ نور روز و میزارن دیگه مه شکن نمیزارن چون همون کار و انجام میده مه شکن میشه یه اپشن اضافی

  29. ایشون نظرشونو گفتن دلیلی نداره بتازید بهش.
    منم این خودرو رو دارم ولی دلیل نمیشه عیباشو نبینم.داشبورد ساده و خشک.مدیای مزخرف.تعلیق ضعیف و خشک.راه حلشم گفتن یواش برید رو دست انداز!!این دلیله.صدای باد تو ماشین میاد.شیشه جلو صدا میده.
    نداشتن مه شکن که الان همه ی خودرو ها دارن.
    نداشتن پاور ویندو.پاور سانروف.قیمتم که بردن بالا.فرصت سوزی کردن برای خودنماییه بسترن
    یخورده منصف باشید ایراد داره که باید حل بشه اونوقت خودرویی خوب تو این رنج قیمته.
    خیلی از دوستان تو تلگرام تو گروه هستن چقدر می نالید از ایرادات ریز و درشت.کسیم‌حرف میزنه میخوان بکشنس

    1. همه ماشینا نقاط ضعف و قوت دارن
      من از ابان دارم
      یه بار بردم نمایندکی تمام صدا ها و ایراد مونتاژی رفع شد
      فرمون و هندلینگ و هرکی بگه بده که دیگه اصلا …
      در مورد مدیا با اینکه من حتی یه بار هم هنگ نکرد مدیام جا داشت بهتر باشه و شاید این واقعا ضعفه
      در مورد داشبورد کسی چشم بسته نخریده که
      میری میبینی خوشت اومد میخری نیمد نمیخری
      اگه خریدی و بعد دو ماه بدت اومد ضعف ماشین نیس
      مه شکن هم همینطور
      اگه اینقد مهمه برات نباس بخری
      چون اینم ضعف نیس
      گیربکس ما هم گوش شیطون کر نه خنگه نه تقه داره نه …

      حالا اگه تو ایران انتظار داری با ۶۰ تومن کره ای ژاپنی سوار شی تقصیر سازنده و طراح و مونتاژ کننده نیس و میتونی اروز محصولات بدون ضعف وطنی استفاده کنی یا از محصولات کره

      هر کی اینو خریده تحقیق کرده
      دیده
      تست کرده و با عقل خودش خریده

      مطالب ذکر شده در بالا فقط و فقط جانب دارانست و جنبه تخریبی این خودرو رو داره نه کنک به مردم

      و هر کس که از محصولات چینی بد میگه اینو بدونه که چین ماشین نداشت اما ایران داشت
      اما حالا چین به استرالیا و اروپا و …هم ماشین صادر میکنه مثل هاوال و ام جی و بی وای دی و ….

      اما ما هنوز اونارو مسخره میکنیم و ۴۰۵ و ۲۰۶ تولید
      میرسه روزی که دستمون به این چینی هام نمیرسه
      هه
      عمق فاجعه معلومه
      موفق باشید

    2. سلام دوست عزیز منم این خودرو را دارم و این چیزایی که فرمودید را ندیدم و باهاش روبرو نشدم این درسته تمامی خودروها اشکال دارن و عاری از اشکال نیستن حتی خودروهای چندصد ملیونی ولی نکته عجیب و تامل برانگیز این بررسی نقطه ضعف نشون دادن نقاط قوت این خودروست!!!!
      من نداشتن پاور ویندوز و سانروف و همچنین نداشتن روشنایی برای عقب کابین را به عنوان نقطه ضعف قبول دارم ولی گیربکس و نرمی زیاد فرمان؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ چی بگم والله
      راستی اگه تعداد لایکهایی که مخاطبان به مطالب و نظرات دادن وتا چندروز پیش نشون داده می شد والان خبری ازش نیست را برنمی داشتن کاملا درستی حرفهای بنده اثبات می شد.

      1. سلام دوست عزیز؛ ممنون از لطف شما

        متاسفانه در مدت کوتاهی، از IP های مشابه تعداد بسیار زیادی کامنت منفی و جهت دار برای این مطلب ارسال شد.

        با توجه به بررسی تیم فنی چرخان، مشخص شد که کامنت ها کاملا هدف دار بوده و اکثرا هم تکراری و با ایمیل های جعلی و عناوین ساختگی هستند.

        به همین دلیل پیام هایی که شباهت داشتند از لیست قسمت نظرات پاک شدند. قرار هست در این جا واقعیت ها گفته بشه؛ نه صرفا عیب یا محسنات یک خودرو .

        ممنون از لطف شما

  30. با سلام
    بنظر من که این ماشینو دارم و کمتر از دو ماه ۴هزار در شرایط و جاده های مختلف رانندگی کردم، بدون هیچ جانب داری خدمتت دوستان گلم عارضم که این ماشین این مشکلاتو نداره که هیچ خیلی هم فراتره از هم رده ای های خودش هست.گیربکس آیسن ژاپن برترین برند تولید تو کل دنیاست و رو ماشینهایی مثل پورشه تویوتا و هیوندای همین برند گیربکسه.سایر موارد هم بنظرم اشتباه به نظرتون رسوندن جناب آقای مهندس لطف بفرمائید با تست دقیق ماشین از نزدیک و مقایسه و تحقیق و بررسی واقعی ای ماشین در فرمایشات و بررسی خود تجدید نظر بفرمائید که انشاالله اطلاعات غلط، مردم را دچار سردرگمی نکند.

  31. سلام.دوستان این سایت جای تسویه حساب نیست .چون تو گروه بسترن به شما اعتراض کردند بیایید اینجا و دق و دلیتون رو دربیارید .نویسنده محترم لطف کنن راجع به بسترن b30 بنویسن ،من فکر میکنم مباحث ایراد شده برای یه خودروی دیگه است .آقای مهندس شما که برای همه خودروها اینطوری مینویسید بهتر نیست رویه تون رو عوض کنید چون تحقیقاتتون اشتباه است .اینجا همه دارندگان این خودرو اومدن و اعتراض کردند به مطلب مقرضانه شما .شما یا اطلاعات درستی ندارید یا هدف مشخصی دارید.یا علی

  32. سلام
    نظر منو پاک کردین؟؟؟من جوابمو گرفتم و دیگه دور وبره سایت چرخان نمیام جالبه تمامی نظرات مخالف را پاک کردید نظرم کاملا نسبت به سایت چرخان عوض شد من یکی از طرفدارای پروپاقرصتون بودم در انجام ماموریتتان موفق باشید
    یاحق

    1. سلام دوست عزیز؛ ممنون از لطف شما

      متاسفانه در مدت کوتاهی، از IP های مشابه تعداد بسیار زیادی کامنت منفی و جهت دار برای این مطلب ارسال شد.

      با توجه به بررسی تیم فنی چرخان، مشخص شد که کامنت ها کاملا هدف دار بوده و اکثرا هم تکراری و با ایمیل های جعلی و عناوین ساختگی هستند.

      به همین دلیل پیام هایی که شباهت داشتند از لیست قسمت نظرات پاک شدند. قرار هست در این جا واقعیت ها گفته بشه؛ نه صرفا عیب یا محسنات یک خودرو .

      ممنون از لطف شما

  33. سلام.
    قطعأ و بدون تعصب: عللی که برای ضعف این خودرو ذکر فرموده اید صحیح نمی باشد.
    من 5000 کیلومتر از اصفهان به یاسوج، بوشهر تا سواحل جنوبی و بالعکس با 5 نفر سرنشین و صندوق پر مسافرت کردم. در ایام نوروز و گاهأ ترافیک سنگین. عالی بود.
    مخصوصا هندلینگ خوب ماشین و تطابق و همخوانی موتور و گیربکس سواری لذت بخشی به آدم می دهد.
    لطفا اطلاعات غلط و نادرست که باعث متضرر شدن خریداران در انتخاب خودرو می کند به مردم ندهید.

  34. سلام من هم این ماشینو دارم و واقعا راضی ام تنها عیب شاید همین کیفیت داشبورد باشه در کل واقعا با توجه به قیمتش می ارزه و حرف نداره
    دوستان یا بخرید و مثل من لذت ببرید یا از محصولات ایران خودرو و سایپا با تکنولوژی چند دهه قبل استفاده کنید … تصمیم با شماست

    1. در رابطه با کیفیت داشبورد اگر ماها که بی۳۹ داریم یه بار سوار دنا بشیم اونوقت کیفیت داشبورد بی۳۰ رو میپرستیم

  35. سلام
    مختصر و مفید بگم
    من این ماشین رو حدودا ۳ ماه دارم و ۵۰۰۰ کیلومتر رفتم واقعا ازش راضیم بخصوص فرمان برقی ، ترمزهاش ، گیربکس و مصرف سوختش
    و بیشتر از همه از خدمات پس از فروشی که گروه بهمن داره میده بسیار مودب و رفع کامل مشکلات در سرویسها

    از نظرات دارندگان این ماشین مشخصه که این ماشین خوبه یا نه

  36. من از آبان 96 بسترن B30 دارم تا الان 18000 کیلومتر رانندگی کردم و باهاش دور ایرانو گشتم تا الان…همه چی عالیه من حتی توی سنگین ترین گردنه ها هم روی حالت درایو با ماشین حرکت کردم بدونه نیاز به استفاده از حالت تیپ ترونیک. کشش این ماشین فوق العاده است با توجه به گشتاور عالی و گیربکس 6 سرعته ژاپنی که هوشمندی و نرمیش بی نظیره تا بالای 100 تومن. هندلینگ این ماشین اتفاقا از بزرگترین نقات قوتشه من با سرعت 160 تا باهاش تو جاده لایی کشی هم کردم.

  37. واقعا ساخت در آوردم از بررسی شما من ۴ ماه ماشین دارم یکی از این نقصایی که شما گفتید نداشتم.
    فکر کنم ماشین ندیده باشید هنوز

  38. دوست عزیزی که این مقاله را نوشتید اول لطف کنید مطالب سایت را بروز کنید اون موقع که شما نظر دادید هنوز بی۳۰ نیومده بود حالا که اومده باید نطرخواهی کنید
    من الان حدود ۳ ماهه دارم البته در حین سادگی داشبورد زیبایی ساده ای در اتاق حاکم است البته متریال ضعیف است مثل بقیه چینی های هم رده خودش درمورد سیستم تعلیق و گیربکس کاملا بی انصافی کردید و احتما از شرکت های رقیب قول هایی گرفتید.بسیار با صلابت و سالار هم در حاده و هم درشهر و همیشه در هرحالت اماده رقابت با رقبای کم اسم و رسم دار و ضعیف بازار ایران والبته با پشتیبانی خوب گروه بهمن کاملتر خواهدشد و شده.

  39. واقعا باید بگم که این کارشناس با دشمنی این ماشین رو کارشناسی کرده
    فرمان این ماشین و گیربکس این ماشین جز نقاط مثبت و تایید شده از سوی همه مصرف کننده هاست فضای بزرگ داخل کابین و ارگونومی صندلی ها بسیار قابل توجه و عالی هست
    شما اگر داخل کابین دنا بنشینید از متریال افتضاح داشبورد و فضای بسیار ناراحت کابین این ماشین چه ایرادی میخواهید بگیرید
    بی ۳۰ حداقل میشه گفت پلت فرم اتاق تقریبا در این رده بی نقص هست سیستم پایداری که کلا در این رنج قیمت وجود نداره و سیستم شروع حرکت در سربالایی کدام ماشین همچین مشخصاتی داره ؟؟؟
    متاسفانه بعضی از افراد فقط قدرت تخریب رو بلد هستند تا تحلیل و آنالیز صحیح
    من با این خودرو ۱۰۰۰۰کیلومتر رانندگی کردم و خودروی اول من هم اسپورتیج هست به جرات میگم و تاکید میکنم به جرات میگم سیستم گیربکس از نظر هوشمندی و سیستم کروز بی ۳۰ اگر از اسپورتیج بیشتر نباشد کمتر هم نیست

    1. سلام/ ما تبلیغ و یا تخریب هیچ خودرویی را انجام نمی‌دیم و هدف از این مطلب تنها بیان نقاط ضعف این خودرو است و شاید در این رنج قیمتی با وجود معایب ذکر شده بدون رقیب باشد اما بسیاری از مردم خودروی خود را بدون ضعف دونسته و با تعصب خود نقد را نمی‌پسندند

  40. نسبت به ماشینهایی که هم اکنون در سایپا وایرانخودرو تولید میشه بسیار سر تره یکی از دوستانم داره بعد ازهفت ساعت رانندگی مدام بهمراه روشن بودن کولر موتور کمترین ضعفی در مسیر جاده نشون نداد گیربکسش عالیه تازه حالت اسپورت هم داره اینهمه رانندگی وقتی دست

    1. سلام/ ما هیچکدوم از ماشین‌های این شرکت‌ها را مقایسه نکردیم و هدف از این مطلب تنها بیان نقاط ضعف این خودرو است و شاید در این رنج قیمتی با وجود معایب ذکر شده بدون رقیب باشد

  41. درست میکی داداش بزرکترین عیب ماشین اینه که وقتی سوار میشی دیگه پیدا نمیشی

  42. یکی از بدترین معایب ماشین های چینی اینه که نمیشه فروخت، اونقدر به خودمون بی اعتماد هستیم که نمیتونیم یه ماشین خوب تولید کنیم
    در رابطه با b30 باید بگم محاسن و معایبی داره که هر دوش رو باید قبول کرد. یکی از معایب این ماشین نبود قطعات در بازاره، چون این ماشین تازه اومده و الان همه اونهایی که نظر میدن تازه خریدن تا الان به مشکل نخوردن اما به محض اینکه شما یه قطعه کوچیک از این ماشین بخواین دیگه گیر می کنید. اشکال دوم اینکه قیمت این ماشین واقعا این نیست، منصفانه بگم 48 تومن بیشتر نمی ارزه و بیشتر از اون ستم به مردمه ، اما مردمی که تا گرون تر میشه میرن دوتا دوتا می خرن حقشونه که بهشون ستم بشه
    والسلام

    1. این عدد 48 و از کجا دراوردی چحوری حساب مردی نکنه با پارس 45 ملیونی مقایسه مردی یا دنا 50 میلیونی اگه اطلاع نداری حداقل یه سر به بنپاهها بزن ببین قیمت بازارش چنده

  43. ببخشید یک سوال منبع این توضیحاتی که دادین کجاست؟
    1-تجربه شخصی هست؟ اگر تجربه شخصی هست که حتما باید ماشین رو از نزدیک دیده باشین و حداقل یه نیم ساعتی رانندگی کرده باشین!
    2- ترجمه از منابع خارجی؟ اگر ترجمه کردین منبع رو ذکر کنین!
    مطلب رو خیلی خیلی بد نوشتین! این ماشین قیمتش تو چین نسخه اتوماتش حدود 85 هزار یوآنه با همین میزان آپشن، 2 کیسه هوا، 6 بلند گو و… یه نسخه دیگه از این مدلی که تو ایذان عرضه شده هست که فکر می کنم 92 هزار یوآنه که شامل 6 کیسه هوا و یه سری امکانات جانبی دیگه هست!
    والا ما ثبتنام کردیم قبلش هم خیلی تحقیق کردم بالا 70-80 درصد ملت راضی بودن.

  44. با سلام
    یکی از دلایل دیگه ای که نخرید اینه که بهمن خودرو نمایندگی بسیار ضعیفی داره حتی از ایران خودرو و سایپا.
    هر چی میخرید از بهمن خودرو نخرید که حسابی پشیمان خواهید شد.
    یعنی اگر مشکلی خودرو شما بهم زد واقعا نمیدونید ببرید کجا و تعمیر کنید.
    ناگفته نماند که حسابی دزد هستن این گروه وحسابی با هر بار مراجعه سر کیسه خواهید شد.از ما گفتن بود چون بلایی سرم اوردن نمایندگی ها که هیچوقت از گروه بهمن هیچ خریدی نخوام کرد.یا علی

  45. داداش ماشین خودت چیه اگه دویست میلیون بود میگفتین ماشین بنزین رو تبدیل به طلا میکنه نمی دونم داشتی داری اصن تا حالا سوار شدی این بسترن ماشین شارجی نیستا

  46. باسلام
    خودتون که کتوجه شدید این تحلیل چقدر اشتباه ازآب درومد!!!
    پس لطفا اصلا ح کنید!!!
    واقع جزء معدود تحلیلهای بسیار غلط وحاشیه دارهست که حیثیت حرفه ای سایت رو زیر سوال برده!!

  47. 3 ماهه B30 دارم
    طراحی داخلی ماشین ساده است و نسبتا بی کیفیت ولی بقیه خودروهای تو این رنج قیمت هم خیلی بهتر از این نیستند
    هندلینگ ماشین خیلی خوبه فرمان موقع توقف خیلی نرمه ولی در سرعت فرمان(برای ایمنی) سفت میشه و در کل رانندگی لذت بخشی داره
    فنر بندی ماشین اصلا خشک نیست
    عملکرد گیربکس عالیه
    شتاب با توجه به حجم موتور عالیه
    تو جاده کوهستانی با کولر روشن رانندگی کردم و هیچ جا احساس نکردم ماشین کم شتابیه

  48. سلام من دو ماه است این خودرو را دارم و بیش از ۱۲ هزار کیلو متر رانندگی کردم تنها عیب این خودرو ضعیف بودن بدنه و صندلیها میباشد ولی باقی موارد که ذکر شده است حسن این خودرو میباشد . من بیش از ده خودرو را ایرانی و خارجی را داشتم و استفاده و تست کردم در این رنج قیمت نسبت به باقی سر میباشد

    1. معلومه که واقعا میدونی در مورد چی صحبت میکنی.دمت گرم.
      صندلیش واقعا احتیاج به دستکاری داره.گودی کمر نداره و ادمو خسته میکنه.صندلی سمند خیلی بهتره.حتی صندلی 206 از این بهتره.
      اما کیفیت سواریش واقعا خوبه و ماشین نرم و کم صدایی هست.

  49. من به کسانی که این مطلب رو خوندم توصیه میکنم مطالب و نظرات سایت های دیگر رو بخونید و به این مطلب خیلی توجهی نکنید!

  50. ببینید جناب اقای مثلا مهندس من خودم بسترن B30 دارم و بهش افتخار هم میکنم حداقل از خیلی از ماشین های تولید داخل بهتره صفر تا صد دوازده ثانیه دقیق است و فرمون برقی هم یک نقطه قوت تنها دلیل بد که ازش میتونم بگم ظاهر پشتش هست. خوبه .البته توی رنج قیمت خودش خیلی از رقباش سر تر هست لطفا الکی از این ماشین ها بد نگین خوب ایران پرشیا و۲۰۶و ۲۰۷ هست که من شخصا با اونا کار کردم و یک لطفی کن جناب مهندس تا تجربه شخصی نداری حرف نزن به ضررته
    تمام

  51. با سلام خواستم به اين ادمی که همچین مقاله مغرضانه ایی رو نوشته چیزی بگم اما دیدم دوستان خودشون با آگاهی درستی که داشتن جواب این ادم رو دادن . احتمالا وقتی که محصول جدیدی به بازار ارزه میشه که میتونه موفق باشه رقبا برای اینکه محصولات بدشون همچنان فروش کنه دست به کارهای غیر اخلاقی میزنن تا با بد گویی از محصولی که هیچ شناختی هم ازش ندارن بخوان جنس یا محصولات خودشون رو که با ورود محصولات جدید و بهتر که داره وارد بازار میشه رو ازش جلوگیری کنن . من فاو بسترن بی سی رو خودم دارم استفاده میکنم کاملا ازش راضی هستم و تبریک میگم به کارخانه فاو که هر دو محصولی که با نام بسترن بی پنجاه و بی سی وارد بازار کرده هردو ماشینهای عالی هستن و چند قدم از رقبای خود جلو تر هستند . این ماشین بسترن بی سی محاسن زیادی رو داره و از رقبای خود مثل برلیانس . ام وی ام . آریزو . جک و حتی چری بهتر هست . از لحاظ گیربکس شش سرعته مزدا ژاپن. فرمان برقی . و آیرو دینامیک اتاق .و طراحی زیبای بدنه خودرو .این محصول جزء معدود محصولات چینی هست که به بازار آمریکا و اروپا راه پیدا کرده و جزء چند خودروی برتر و پرفروش چینی در امریکا و اروپا است خودرو فاو و هاوال تا اونجایی که اطلاع دارم برترین خودروهای چین در بازار جهانی به شمار میره . بسترن b30 ایرادی که داره جنس به کار رفته در پوشش پلاستیکی داخلی خودرو اون هم فقط برای سفارش ایرانه نمیدونم پول ما ایرانیا خار داره یکی از چیزهای خوبی که این خودرو داره اینه که نیازی به تغویض تسمه تایم نداره چون دارای زنجیر تایمه . حالا شما بگید با این همه خوبیهایی که این خودرو داره فقط بخاطر جنس پلاستیک داخل خودرو تمامی ارزشهای این خودرو فراموش میشه اینجاست که باید گفت اقا یا خانومی که این مقاله رو نوشتی خودتی …

    1. سلام دوست من، از اینکه بنده را مورد لطف قرار دادید تشکر می کنم. لطفا متن پیام خود را بخوانید، غلط های املایی ساده نشان از معلومات شما می دهند، لطفا به جای توهین سطح آگاهی خود را بالا ببرید تا خودروسازهای عزیز کشورمان جنس های درجه ۳ چین را به جای خودروی خوب، عرضه بازهم تکرار می کنم عرضه نکنند. موفق باشید

  52. با سلام
    بنده هم با نظر اکثر دوستان موافقم که این مطلب را مغرضانه می دونن . بنده حدود هشت ماه این ماشین را دارم تقریبا دو هفته ای یکبار مسافرت کوهستانی هم میرم چون روستامون کوهستانی است . هیچ یک از این مشکلاتی که در مورد گیریبگس و فرمان و خشکی ماشین گفتین موافق نیستم . تنها چیزی که می تونم تایید کنم کمی خشکی کمکهای جلو و متریال داخلی ماشینه که بنده شخصا از متریال داخلی بدم نمیاید چون فکر میکنم سلیقه ایه . سیستم های ترمز ،کروز و خیلی آپشن های دیگش با توجه به قیمتش قابل تحسینه ….

  53. سلام
    به نظر بنده نويسنده اصلا از اين ماشين سواري نگرفته
    من ساندرو هم داشتم
    ولي گيربكس اين ماشين به پاي قيمتش عاليه
    فرمون خيلي نرم و عالي عمل ميكنه
    رخ ماشين كه ديگه دهن هر بيننده اي رو آب ميندازه
    پس به نظرم به جاي مغرضانه نوشتن منصفانه بنويسيد
    البته شايد اينجوري نوشتن كه بتونن از بهمن موتور آگهي بگيرم

  54. ممنون از مقاله علمی و فنی شما.همه موارد را به درستی عنوان کردید.مهمترین ضعف بسترن عملکرد بسیار ضعیف و گاهن اعصاب خرد کن ان در جاده های با شیب و طولانی هست.موتور ماشین به شدت ضعیفه و با گیربکس هماهنگی لازم رو نداره.هفته پیش در مسافرت به شمال اینقدر منو دلسرد کرد که به محض برگشتن از مسافرت اونو گذاشتم برای فروش.کیفیت متریال داخلی مخصوصن رودری ها بسیار ضعیف هست جوری که در اندک زمانی پر از خش میشه.من لوکسژن رو از نزدیک ندیدم و تجربه ایی ندارم ولی احتمالن انتخاب معقولانه تری هست.متاسفانه کسانی که این ماشینو خریدند نقاط ضعف بیشمار اونو ندیده میگیرن.اخه ماشینی که برای سربالایی رفتن باید حتمن کولرشو خاموش کرد به چه دردی میخوره؟؟؟؟!!!!!

  55. واقعا متاسفم واسه ادمین های این سایت..
    این ماشین رو ما داریم سوار میشیم و ازش لذت میبریم فرمان برقیش عالیه گیربکس و تعویض دندش حتی تو جاده کوهستانی عالیه الکی وقتی یه چیزی رو نمیدونید در موردش حرف نزنید و خرابش نکنید تمام ماشین های هم رده خودش رو من سوار شدم هیچ کدوم مثل b30 نبوده .خواهشا بیخودی تو سر این ماشین نزنید

  56. ببخشید ک آیسین داره بهترین گیربکس های دنیا رو میزنه،آقای عزیز دوست محترم من با 70میلیون میخوای متریال و هندلینگ بی ام دبلیو رو بهتون بده سخت در اشتباه هستید،مگه خودرو فولکس واگن جتا و بورا بد هندلینگی دارن شاسی این خودرو با اونا هیچ فرقی نداره حداقل ماشین رو سوار شید بعد درموردش اظهار نظر کنین،بعضی ها همون 405 زمان دایناسورهارو سوار بشن بهتره…..

  57. سلام.تنها چیزی که از خواندن مبحث به ذهن میرسه اینه که نویسنده مقاله ماشین رو خودش تست نکرده و از جای دیگری اقتباس یا کپی کرده که البته اونم انگار همینجور تخیلی نوشته.

  58. با سلام چرخان عزیز لطفا اول یه چرخی با ماشین بزن بعد نظر کارشناسی بده چیزهایی که نوشتی ممکنه روکاغذ درست باشه ولی در عمل چنین نیست

  59. سلام من با این ماشین تو جادهای ناهموار وخاکی رانندگی کردم خوب بود دوستانی که جاده توته کابن رو بلدن ب سمت دیلمان .اونم روستاهای دیلمان من با بی سی رفتم با چهار سرنشین راضی ام .البته تو رنج قیمت خودش

  60. b30 عالیه چیزایی که راجبش نوشتی اصلا درست نیست معلومه پراید سواری و اطلاعات راجب faw نداری

  61. من از آبان 96 این ماشین رو دارم. قبل از اون 206 صندوقدار اتوماتیک داشتم. گیربکس و فرمان و سواری این ماشین خیلی از ماشین قبلیم بهتره. توی جاده و سربالایی و سرازیری فوق العاده ست. اشکال این ماشین اینه که چراغ مه شکن جلو نداره. همچنین اسپید لیمیتر نداره.

  62. با سلام .
    جالب ماجرا اینجاست که تمام کسانی که این خودرو رو دارند یا بهتر بگم نود درصد از این ماشین راضی هستن بعد ی عده که هیچ اطلاعی ندارن اومدن نظر میدن.
    من خودم این خودرو رو دارم و خیلی ازش راضی هستم تنها ایرادی که میتونم ازش بگیرم این هستش که گیربکس این ماشین دیر عمل میکنه تاخیر زیادی برای جابه جایی دنده ها داره ولی با این حال تو کلاس خودش از جک . برلیانس . آریزو و ام وی ام خیلی خیلی بهتره . این رو تنها من نمیگم تمام کسانی که خودروهای تو این کلاس دارن بعد از نشستن پشت خودرو بسترن تمامشون به این نتیجه رسیدن.

  63. کاش کسایی که اینجا نظر میدن بگن سوار چه ماشینایی شدن تا من که مثلا ریو اوانته داستر و تالیسمان سوناتا وای اف ماکسیما سوار شدم الان بخوام اینو بخرم بدونم میخوام چی بخرم. واقعا خشک هست ؟ تو دست انداز نشون میده مثل داستر و تالیسمان و ریو یا گیربکس با فشار گاز خنگ داره مثل داستر یا دیر شتاب میگیره مثل اوانته واقعا وقتی ادم میشینه تو‌ماشین متوجه میشه مزدا۳ رو یادم رفت مدل ۸۹ سوار شدم به قصد خرید از لحاظ شتاب هندلینگ و نرمی حرف اول رو میزنه البته شتاب ماکسیما رو‌مقایسه نکردم به هرحال دوست داشتم یکی اینطوری فرمون و هندلینگ و صدای موتور با دور بالا با ماشینای که سوار شده مقایسه کنه

  64. سلام
    من یه بسترن بی ۳۰ مدل97 دارم بی شک میگم که تو تمام ماشین هایی که داشتم ، بهترینه گریبکس عالی و اتاق نرم و جا دار ، تنها ایرادی که میشه بهش‌ گرفت اینه که به خاطر وزن بالایی که داره اگه سرعت بالا باشه و بخوتید از رو دست انداز رد بشید یه صدای کوبیدن میده ولی اگه سرعت مناسبی داشته باشید این صدا هم دیکه نیست ، پس اطفا مهندس یه روز بیاد من در خدمتتون باشم و سوار باشید بعد کلا نظرتون نسبت به ماشین عوض میشه

  65. توی چینی ها بهترینه…گیربکسش عالیه..مصرف سوختش ش معقوله..حجم باکش به اندازست..صدای موتورش زیاد نیست..فرمون نرم و عالی داره..مال من کولرش یخورده ضعیفه نبردم ، هنوز نشون بدم..ضربه ها رو خیلی کم انتقال میده و شتاب نرمالی داره ، صندلیش خیلی راحت و ماشین جادارییه…داخلش در عین سادگی جذابه..از دیدن ظاهر خودرو و از رانندگی باهاش خسته نمی شین…داداشم سراتوی آپشنال داره ، وقتی سوار ماشین من شد گفتش خیلی راضی کنندست و توی رنج قیمتی خودش عالیه…ای کاش تولیدش زیاد تر بشه تا از لولزم ش خیالمون راحت باشه.

  66. از دیگر محاسن این خودرو..ترمزهای فوق العاده عالیش هست که واقعا ترمز خوب توی هر خودرویی بسیار اهمیت داره..من سالهاست که ال ۹۰ هم دارم ..ولی کلاس رانندگی بسترن B30 قابل قیاس با دیگر خودروهای هم رده اش نیست.

  67. با سلام و درود خدمت همگی دوستان بخصوص بسترن سواران
    حدود شش ماهی میشه که من این ماشینو خریدم و واقعا ازش راضی هستم‌ خودرو بی صدا نرم و راحت و بسیار بسیار شیکیه
    الآن قیمت این خودرو دربازار آزاد حدود ۱۶۰ تومته
    فکر میکنم تازه همه متوجه کیفیت خوب این خودرو شده اند
    درضمن هرخودردیی که ایراداتی دارد که شرکت سازنده سعی در برطرف کردن آن می نماید بنده بهبج وجه ایرادات گفته سده توسط نویسنده این مقاله را قبول ندارم و منصفانه نمی دانم

  68. اصلا صحبتهایی که راجع به بسترن نوشتین خیلی غیر منصفانه و معقولانه بود اونایی که بسترن دارن و باهاش دارن رانندگی میکنن متوجه میشن ۹۰ درصد حرفاتون یا مغرضانست یا از عدم اگاهی یا حداقل از تجربه برخورد با بسترن و رانندگی با بسترنه و چه بهتر نقاط قوت خیلی زیادی که داره هم نقد و برسی کنین

  69. واقعا چرت نوشته… من b30 دارم..اتفاقا تو سفر و جاده خیلی عالیه…واسه جاده کوهستانی هم که حالت اسپورت داره..گیربکس عالی..به زیبایی دنده عوض میشه که متوجه نمیشی..سیستم صوتی عالی..جاداریش که محشره..آخه داداش ماشین رو با هم رنج قیمتش مقایسه کن با دنا . ساندرو . جک s5 .نه با تویوتا هیوندای

  70. نزدیک ۱۸ ماه B30 سوار میشم و ۲۷۰۰۰ تا راه رفتم به غیر اینکه طراحی داخلی ساده داره و در ساعت گیرها باید باهاش مدارا کرد بقیه موارد مقاله مغرضانه و غیر کارشناسی است در این خودزو

  71. نخرید این ماشین شتاب نداره بخاطر همین فروختمش برای پیر مردها عالیه

  72. نخرید شتاب اصلا نداره بخاطر همین فروختمش ولی برای پیر مردها عالیه

  73. خدایی دگ نظر نذار هه چه چرت و پرتا. یارو بسترن فک کنم نداشته خواسته بخره نتونسته این خزعبلات و نوشته ….

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا