چگونه یک خودرو را به‌ صورت استاندارد رنگ آمیزی کنیم!

اگر رنگ ماشین شما به هر دلیلی (مانند: خراشیدگی یا محو شدگی) نیاز دارد مجددا رنگ شود، ما شیوه نقاشی خودروی DIY را پیشنهاد می‌کنیم. با این روش در هزینه‌های شما به طرز شگفت‌انگیزی صرفه‌جویی خواهد شد. در قدم اول با به‌کارگیری از ابزار‌های مناسب و داشتن آمادگی لازم، در رویکرد شما بسیار موثر خواهد بود و در پایان رنگ خودروی شما همانند روز اول فابریک به‌نظر خواهد رسید.

برای راهنمایی اولیه برای رنگ‌آمیزی خودرو در ادامه مطلب با ما باشید.

ابزارهای لازم اولیه جهت رنگ‌ کردن خودرو چه چیزهایی هستند

برای زمان‌بندی کار ما پیشنهاد می‌کنیم چند روز یا چند آخر هفته تعطیل را برای این‌کار در نظر بگیرید چراکه رنگ‌آمیزی خودرو کاری زمان‌بر است. خب در این مرحله به‌فکر یک سایبان مناسب برای اجتناب از عناصر موجود در محیط باشید، بهترین مکان برای ایجاد سایبان، در هوای آزاد است چرا که وزش طبیعی باد به کیفیت کار می‌افزاید، البته در هر کاری همیشه باید احتیاط را هم چاشنی کرد.

ابزار کار اولیه شما:

  • مقدار زیادی سمباده با زبری متوسط (استفاده از دستگاه سمباده برقی اثر مطلوب‌تری خواهد داشت)
  • به مقدار لازم چسب کاغذی با استفاده از روزنامه‌ برای استتار کردن خودرو (جاهایی که نیاز به رنگ‌ زدن نیست)
  • تهیه کمپرسور هوا و اسپری تفنگی
  • حائل، تینرهای رنگ، ماسک های صورت، عینک ایمنی، پوشش زیرلایه‌ای، رنگ اکریلیک و یا رنگ مینای پالتو و پوشش لاک خالص و یک گرد و غبار‌گیر
  • برای یک خودروی سایز کوچک یا متوسط شما حدود یک گالن پوشش پایه (بتونه) نیاز دارید.

همچنین سه گالن تثبیت کننده رنگ، نیم گالن رنگ پایه نیاز خواهد بود. اگر می‌خواهید رنگ مورد نظرتان دقیقا شبیه رنگ فابریک خودرویتان از کار درآید می‌توانید کد رنگ کارخانه‌ای ماشین‌تان را که بر‌ روی صفحه‌اطلاعاتی خودرویتان موجود است را به فروشگاه رنگ‌سازی بدهید، تا آنها رنگ مورد نظرتان را برای شما تطبیق بدهند.

مرحله تدارک و آماده‌سازی رنگ زدن خودرو

محل مورد نظر برای رنگ‌آمیزی را کاملا تمیز کنید، سپس با احتیاط شروع به پاشیدن رنگ کنید (دقیقا در محل مورد نظر) بعد از اتمام ماشین را کاملا از گردوغبار، لکه و چربی تمیز کنید.

حالا باید تصمیم بگیرید کدام قسمت از خودرو (درها، قسمت موتور یا بدنه) را می‌خواهید رنگ‌آمیزی کنید چرا‌که اظافه شدن هر کدام از این موارد به کار به‌دلیل اقداماتی از قبیل اصطلاحا لخت کردن خودرو، نوارزنی قسمت‌های مورد نظر و همچنین پیاده کردن موتور خودرو می‌تواند به‌طور فزاینده‌ای وقت گیر باشد. بنابراین برای بهبود کیفیت کار قسمت‌هایی که احتیاجی به رنگ‌آمیزی ندارد را کاملا بپوشانید.

حالا باید گرد و غبار موجود بر روی خودرو را کاملا از بین ببرید (استفاده از عینک و ماسک فراموش نشود)

در این مرحله با استفاده از سمباده زدن به‌صورت دورانی بر روی بدنه کار را دنبال می‌کنیم، توصیه می‌شود در شکاف‌ها و گوشه‌ها این‌کار به صورت دستی انجام شود. بهترین پایان در این مرحله به انتها رساندن کار به عقب خودرو است. البته این کار می‌تواند بسیار وقت‌گیر هم باشد به‌طوری که حدودا برای هر قسمت از خودرو چیزی حدود دو ساعت زمان خواهد برد. اما اگر محدودیت زمانی دارید با رعایت برخی نکات سرعت کار شما بیشتر خواهد شد، مثلا نیازی نیست که شما کار را حتما در انتها به پشت خودرو برسانید همین‌قدر که در بخش آخر از سمباده نرم و مرطوب استفاده کنید خاطرجمع باشید که کفایت می‌کند و شما نمره قابل قبولی دریافت کرده‌اید.

بعد تمام سطوح را با یک دستمال آغشته به رقیق‌کننده تمیز کنید. سپس کمی صبر کنید تا حلال‌ها کاملا تبخیر و از بین بروند.

مرحله دشوار بتونه‌کاری

بعد از این‌که اطمینان حاصل کردیم که تمام قسمت‌های مورد نظر با روزنامه یا پلاستیک کاملا پوشیده شده است، سراغ مرحله بعد می‌رویم. پوشش پایه (بتونه) با رعایت نسبت‌های توصیه شده و طبق دستورالعمل با رقیق کننده‌ها مخلوط می‌کنیم. توجه داشته باشید که این دستورالعمل برای ساختن رنگ‌های مختلف متفاوت است. دقت داشته باشید که اگر در وحله اول است که می‌خواهید کار پاشیدن را با نازل انجام دهید با تمرین از تکنیکی پیروی کنید. بهترین روش پیشنهادی ما این است که تفنگ اسپری را به صورت یکنواخت در حرکت با فاصله حدود ۶ اینچ از محل مورد نظر اسپری کنید. اگر به‌طور مداوم کار اسپری کردن را ادامه دهید در قسمت هایی که شما تغییر  جهت می‌دهید رنگ ضخیم‌تر می‌شود.

همزمان با به‌کارگیری از تکنیک اسپری کردن برای آغاز کار از سقف به پایین کار خود را آغاز کنید و حالت پاشش نازک را برای نازل در نظر بگیرید در این حالت دو یا سه دست روکش برای تمام قسمت‌ها کافی خواهد بود. توجه کردن به زمان‌های توصیه شده برای خشک شدن کار طبق دستورالعمل‌ها بسیار مهم و موثر است. مدت زمان مناسب بازدهی برای این‌کار بین بیست تا حداکثر یک ساعت در نظر گرفته شده است. کار بتونه‌کاری سطح تا حدودی در اینجا به پایان می‌رسد حالا زمان آن رسیده که با استفاده از سمباده‌های خشک و مرطوب تمام قسمت‌ها را نرم و یک‌دست کنیم. اکنون باید با استفاده از یک پارچه و رقیق‌کننده سطح کار بتونه را تمیز کنیم، دقت داشته باشید برای انجام این‌کار بیش از اندازه از رقیق‌کننده‌ها استفاده نشود زیرا استفاده بیش از حد باعث می‌شود سطح بتونه از بین برود و به حالت اول بازگردد که به هیچ‌وجه توصیه نمی‌شود.

مرحله نهایی، رنگ‌آمیزی

برای آغاز کار، رنگ را با رقیق‌کنندها طبق دستورالعمل موجود بر روی ظرف رنگ ترکیب کنید و رنگ پودر را به صورت یکنواخت اسپری کنید، بعد از اتمام کار همان‌طور که گفته شد بین بیست دقیقه تا یک ساعت زمان برای تثبیت کار کافی است. زمان توصیه شده برای خشک شدن رنگ را در کارتان حتما اعمال کنید.

باقی مانده پودر را با سمباده نرم کنید، دو مرحله آخر را از لاک الکل نیز استفاده کنید و پوشش را تمیز و پاک کنید اما با احتیاط تا هیچ نوار یا کاغذی بر روی رنگ مرطوب نچسبد. بازبینی کار پایان یافته بسیار مهم است، در این بازبینی اگر در قسمتی نواقصی دیده شد باید برطرف شوند.

با کمی تمرین، شکیبایی و انتخاب یک روش مناسب، کار رنگ ماشین DIY می‌تواند بسیار موفقیت آمیز باشد. رضایت شما از انجام این کار به ارزش تلاش شما بستگی دارد و در نهایت میزان هزینه‌ای که برای خودتان ذخیره می‌شود بسیار لذت‌ بخش خواهد بود و حس رضایت خاطری را برای شما به ارمغان می‌آورد.

35 دیدگاه
  1. سعدی می گوید

    با سلام و تشکر فراوان از مطالب شما بسیار استفاده مفید بردیم با توفیق روز افزون برایتان

     
  2. وحید اسلامی می گوید

    ممنون عزیز
    عالی بود

     
  3. ناشناس می گوید

    دست شما درد نکنه با این توضیحات مفصل من فرغونم نمیدم رنگ کنید چ برسه ب….

     
  4. شهرام می گوید

    ممنون خوب بود اگه کلیپ تصویری ازرنگ کردن ماشین بود بهتر توضیح دادان میشد

     
  5. مهدی می گوید

    برای ۲۰۰گرم کلیر چه مقدارهاردنراستفاده کنیم

     
    1. ناشناس می گوید

      ۱۰۰گرم

       
    2. سالار می گوید

      ۵۰گرم

       
    3. ناشناس می گوید

      ۱۰۰ گرم

       
    4. ناشناس می گوید

      اگر دقت کرده باشه در اکثر کلیر های دوقلو قوطی کلیر یک کیلویی هست وقوطی هاردنر نیم کیلویی

       
  6. مسعود می گوید

    سلام اقامهدی میشه منو با تلفن زدن راهنمایی کنی،من یه قسمت هایشو متوجه نشدم…این شماره منه یه اس بده،خودتو معرفی کن یا فقط بنویس رنگ ماشین…بعد من خودم زنگ میزنم.و ازتون چنتا سوال میپرسم
    ۰۹۱۹۵۱۲۴۶۵۸

     
  7. ناصر می گوید

    رنگ متالیک تا چه حدی پیستوله رو فشار بدی فاصلش کم باشه یا زیاد

     
    1. محمد می گوید

      باسلام
      شماره سمباده راهم می نویشتیدبهتربود فکر ۲۵۰۰هست وهمچنین مراحل خشک کردن بعد هرمرحله
      فکر کنم به همین سادگی نیست که شما توضیح دادید.ممنون

       
  8. حسین می گوید

    سلام و خسته نباشید استاد من وقتی رنگ می زنم رنگم مات در میاد نظر شما چیه چرا رنگم مات در میاد؟

     
    1. ناشناس می گوید

      فاصله پیستوله با کار زیاد هست باید ۳۰ سانتی متر نگه داری

       
      1. ناشناس می گوید

        سلام با پمپ باد کوچک ۵۰کیلویی میشه رنگ خوبی در اورد

         
    2. پارسا می گوید

      سلام،،یه مقدارکیلر،یارزیدنت،مخلوط کن و خوب بهم بزنید

       
  9. حسین می گوید

    سلام استاد من وقتی ماشین رنگ می کنم رنگم مات در میاد به نظر شما مشکل کار کجاست ؟؟

     
    1. ناشناس می گوید

      سلام یا رنگتو سفت میگیری یا خوب رنگو نمیخوابونی یا هم ک زیر کارت مشکل داره

       
  10. محمد می گوید

    من میخوام به رنگ خودرو کیلر اضافه کنم ورنگ امیزی کنم ایا خوب درمیاد یانه

     
  11. کامران می گوید

    ببخشید نقاش گلگیر ماشینو تازه رنگ کرده ب خاطر بارون یک نایلون کشیدم روش بعد متوجه شدم رنگ نایلون ب دو س جای گلگیر چسبیده ایا با پولیش رنگا از بین میره؟فقط رنگش تازس میترسم کلا خراب شده لطفا راهنمایی کنید

     
    1. ناشناس می گوید

      اگر دقت کرده باشه در اکثر کلیر های دوقلو قوطی کلیر یک کیلویی هست وقوطی هاردنر نیم کیلویی

       
    2. ناشناس می گوید

      رنگ اگه روغنی باشه یک هفته بعدسمباده پولیش بزن فقط باید نام بینی رنگت پاک نشه رنگ‌۲۱هم به همین شکل اگه متالیک هست بازم همون کارو انجام بده پولیش بزن اگه دیدی خوب نشدباسمباده ۲۰۰۰بکش یک دست کامل کیلربپاش اقاکامران

       
  12. ناشناس می گوید

    رنگ اگه روغنی باشه یک هفته بعدسمباده پولیش بزن فقط باید نام بینی رنگت پاک نشه رنگ‌۲۱هم به همین شکل اگه متالیک هست بازم همون کارو انجام بده پولیش بزن اگه دیدی خوب نشدباسمباده ۲۰۰۰بکش یک دست کامل کیلربپاش اقاکامران

     
  13. حیدر می گوید

    خیلی عالی بود این مطالب برای کسانی هست که خودشون میخان لذت تجربه نقاشی داشته باشند که چه بساازبعضی نقاش ها هم بهتربزنن مرسی از راهنمایی هاتون

     
  14. جواد می گوید

    سلام.من ماشینم نیسان رنگش کردم رنگم سوخته توش همش سایه سایه شده بعدرنگمم مات شده چکارکنم

     
  15. ناشناس می گوید

    سلام درچهارکیلورنگ چقدر کیلر اضافه کنم

     
  16. ناشناس می گوید

    ما رو اسکل گیر اوردی چه توضیح مسخره ای

     
  17. Saman می گوید

    هیچیو توضیح ندادین افتضاح

     
  18. مهدی می گوید

    دو کیلو

     
  19. مهدی می گوید

    برای سایه سایه شدندلیلش اینه درست اسپری نکردی و کلف و نازک شده. برای مات شدن رنگ اگه از ترکیب رنگت مطمئنی که درست ترکیب کردی، کیلرت که بعد از خشک شدن رنگ روی ماشینت میپالشی خوب نیست

     
  20. m .d می گوید

    بسیار عالی بود از راهنمایی شما سپاسگزارم

     
  21. رضا می گوید

    برای نسبت صحیح رنگ یا کیلر به سخت کننده باید به دستور سازنده رنگ عمل شود چون طیف وسیعی از رزینها با عدد OH متفاوت وجود دارد که فقط سازنده رنگ میداند از چه رزینی استفاده کرده و چه مقدار سخت کننده نیاز دارد که از رابطه خاصی محاسبه میشود

     
  22. مهدی می گوید

    سلام یک کیلو نیم رنگ سفید روغنی چقدر تینر باید باهاش قاطی شه

     
  23. پریسا می گوید

    اینکار در فروش ماشین مشکلی ایجاد نمی کنه
    نمیگن ماشین رنگ شده؟؟

     
  24. مجتبی می گوید

    سلام دوستان ۴۰۵ نقره ای ۸۴ آفتاب سوخته ب نظرتون رنگش کنم کامل یا کیلر پاشی کنم ک بهتر فروش بره

     

ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.