آیا خرید هیوندای ورنا دسته دوم در بازار داخلی ایران ارزش دارد؟

بی تردید، در حال حاضر می‌توان کمپانی هیوندای را به عنوان یکی از بزرگ ترین و بهترین سازندگان خودرو در سطح بین المللی محسوب کرد. این برند متعلق به کره جنوبی بوده و با دارا بودن سهام شرکتی همچون کیا موتور، در اندیشه تصاحب اکثر بازارهای جهانی با توجه به تولید خودروهایی بی شمار در انواع کلاس‌ها و قیمت‌های مختلف است.

یکی از بزرگ ترین مقاصد خودروهای تولید شده توسط هیوندای در آسیا، بازار خودرویی ایران بوده و طبق آمارهای به دست آمده، بیشترین سهم فروش و واردات خودروهای خارجی به کشور نیز متعلق به برند هیوندای است. (لازم به یاداوریست که در ایران سه شرکت با نام‌های کرمان موتور، آسان موتور و پاکرو، به عنوان نمایندگان این برنده کره‌ای شناخته می‌شوند)

در این مطلب میخواهیم به سراغ یکی از محصولات نسبتا قدیمی هیوندای در بازار داخلی کشور با نام ورنا برویم و با نگاهی کلی به این خودرو، به این پسش مهم پاسخ خواهیم داد که آیا اتومبیلی همچون هیوندای ورنا دسته دوم در بازار داخلی کشور ارزش خرید دارد؟

برای دریافت پاسخ این پرسش مهم با ما همراه باشید.

1-معرفی کلی

در رابطه با معرفی کلی این خودرو می‌توان گفت که ورنا به عنوان یک سدان اقتصادی و ارزان قیمت، نخستین بار در سال 1383 وارد خط تولید و مونتاژ خودروسازی راین شد و تا سال 1390 نیز بر روی خط تولید این شرکت حضور داشت.

این مدل دارای دو نمونه اتوماتیک و دنده دستی است که نمونه دستی آن از سال 1383 الی اوایل سال 1390 بر روی خط تولید حضور داشت و نمونه اتوماتیک آن در سال های اخر تولید یعنی 1387 لغایت 1390 موفق به حضور در خط تولید شرکت خودروسازی راین شد. (لازم به ذکر است که ورنا در زمان حضور خود به صورت صفر کیلومتر، یکی از بهترین انتخاب‌ها در رده اتومبیل‌های اقتصادی بود)

2-طراحی ظاهری و داخلی

در رابطه با طراحی ظاهری این خودرو نمیتوان مورد خاصی را بیان کرد. زیرا به اعتقاد برخی خریداران، این مدل اتومبیلی نسبتا زیبا قلمداد می‌شود و به اعتقاد برخی دیگر، ورنا خودرویی با طراحی بسیار ساده و به دور از هیچ هیجان خاصی بوده که این نکته به خوبی سلیقه ای بودن نمای بیرونی هر اتومبیل را بسته به نظر مشتری نشان می‌دهد.

اما اگر بخواهیم به صورت کلی به نمای بیرونی این مدل اشاره کنیم، باید بدین صورت بگوییم که ورنا با توجه به سال ساخت و طراحی خود در کره جنوبی، برای آن سال‌ها خودرویی نسبتا زیبا به شمار می رفت و با توجه به روح اقتصادی و مقرون به صرفه بودن، انتظار خاصی در رابطه با طراحی ظاهری از آن نمی‌رود.

همچنین، نمای داخلی و کابین ورنا همچون نمای بیرونی، بسیار ساده و با توجه به رده ارزان قیمت بودن طراحی شده و نکته جذابی در آن به صورت خاص دیده نمی‌شود. اما در مقایسه با هم رده های خود در هنگام تولید، کابین و ادوات این مدل از کیفیت خوبی با توجه به قیمت برخوردار بوده و مالکان ورنا همچنان با توجه به کارکردهایی اکثرا بالا در جاده‌های کشور، همچنان از خودرو خود راضی هستند.

3-پیشرانه و عملکرد

ورنا دارای یک پیشرانه چهار سیلندر 16 سوپاپ با حجمی برابر با 1.5 لیتر بوده که این موتور قادر به تولید 91 اسب بخار و گشتاوری برابر با 131 نیوتن متر است که این نیرو تولیدی توسط یک گیربکس 5 دنده دستی، به چرخ‌های (FWD) جلو منتقل می‌شود (لازم به یاداوریست که ورنا در مدل اتوماتیک خود دارای یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک و موتوری 1.6 لیتری با توانی برابر با 105 اسب بخار و 143 نیوتن متر گشتاور است که در این مطلب تنها به معرفی نمونه دنده دستی این مدل پرداخته‌ایم)

در رابطه با عملکرد این مدل نیز باید گفت که ورنا در زمانی برابر با 10.9 الی 11.4 ثانیه به سرعت صد کیلومتر در ساعت از صفر مطلق (در نمونه صفر کیلومتر و بسیار کم کارکرد) نیاز دارد و حداکثر سرعت آن در حدود 180 کیلومتر در ساعت اعلام شده است. همچنین، مصرف سوخت این خودرو در هر صدکیلومتر مسیر شهری و اتوبان، به صورت ترکیبی برابر با 6.9 الی 7.6 لیتز بنزین اعلام شده و استاندارد آلایندگی آن یورو3 است (گنجایش باک ورنا 45 لیتر است)

4-امکانات رفاهی و ایمنی

در رابطه با امکانات رفاهی و ایمنی که در نمونه دنده دستی این مدل موجود است، باید به مواردی همچون 2 عدد کیسه هوا ( راننده و سرنشین که در برخی منابع عنوان شده است که نمونه‌های اولیه این مدل فاقد کیسه هوا هستند و پس از گذشت چند سال، ایربگ‌ها بر روی این خودرو نصب شده است)، سیستم ترمز ضد قفل، قفل مرکزی به همراه ریموت کنترل، فرمان هیدرولیک، رادیو و پخش CD‌ با چهار باند، تنظیم دستی صندلی‌های جلو و صندلی راننده در 4 جهت، شیشه بالابر جلو و عقب برقی، آینه‌های جانبی برقی (در نمونه اتوماتیک)، مه شکن عقب و .. اشاره کرد.

 

5-استهلاک و هزینه‌های جانبی

پیرامون هزینه‌های جانبی و استهلاک ورنا می‌توان گفت که این خودرو در هر 4900 الی 5400 کیلومتر مسیر طی شده، نیازمند بررسی و سرویس‌های دوره‌ای بوده که هزینه وارد در این بخش در حدود 110 الی 140 هزار تومان در نمونه دستی و 120 الی 150 هزار تومان در نمونه اتوماتیک اعلام شده که در این کلاس خودرویی، معقول و رضایت بخش است.

در رابطه با دیگر هزینه‌های جانبی ورنا، میبایست بدین نکته اشاره کرد که قیمت هر جفت لاستیک این خودرو در حال حاضر برابر با 330 الی 360 هزار تومان توسط شرکت‌های تایر ساز ایرانی همچون بارز، کویر، دنا، یزد و … اعلام شده است. همچنین، نرخ بیمه شخص ثالت این مدل در صورت عدم تخفیف و خرید مجدد توسط مالک برای مدت زمانی برابر با یکسال و پوشش مالی 7 میلیون و 700 هزار تومان، برابر با یک میلیون و 650 الی یک میلیون و 690 هزار تومان اعلام شده است.

6-قیمت در بازار

همانگونه که در ابتدای این مطلب گفته شد، ورنا حدودا 7 سال پیش از خط تولید خارج شد و علاقمندان این مدل تنها می‌توانند نمونه‌های دسته دوم این مدل را در بازار داخلی کشور خریدای کنند.

در این رابطه، اگر شخصی بخواهید ورنا را در نمونه دنده دستی و با مدل ساختاری 1389 با کارکردی کمتر از 100 هزار کیلومتر و در بهترین شرایط فنی و ظاهری و موارد جانبی (بیمه، لوازم جانبی و …)، خریداری کند، باید مبلغی برابر با 37 میلیون و 600 هزار تومان را پرداخت نماید و اگر همان شخص بخواهد ورنا را در نمونه اتوماتیک و با همین مشخصات تهیه کند، می‌بایست مبلغی برابر با 48 میلیون تومان را صرف نماید.

نتیجه گیری

سرانجام، نوبت به نتیجه گیری در رابطه با این مدل می‌رسد که به نظر ما، خرید نمونه دنده دستی این مدل با توجه به در نظر گرفته تمامی جوانب، در شهرهای بزرگ کشور با توجه به مدل ساختاری جدید تر ( 1386 به بعد) و کارکردی کمتر از 120 هزار کیلومتر، پیشنهاد می‌شود. زیرا در شهرهایی همچون تهران، اصفهان، شیراز، مشهد، تبریز و .. قطعات مصرفی و یدکی این مدل یافت میشود و با توجه به هزینه استهلاک کم این خودرو در مقایسه با نمونه اتوماتیک خود، خریداران می‌توانند برای استفاده کوتاه مدل و چندین ساله به عنوان اتومبیلی شهری آن را خریداری نمایند.

لازم به یاداوریست که برخی از مالکان ورنا در شهرهای کوچک تر این نکته را یاد آور شده‌اند که این مدل در زمینه تهیه لوازم جانبی و مصرفی دچار کمبود یا همان نبود قطعات است و خودروسازی راین که مسئول سرویس دهی به این خودرو به شمار می‌رود، در برخی از شهرهای کشور نمایندگی خدمات پس از فروش را دارا نیست.

3 دیدگاه
  1. محمد می گوید

    مزدا ۳۲۳ و آوانته چطور ؟
    ارزش خرید دارن ؟

     
    1. امین ایرجی می گوید

      سلام داداش بسته به شهری ک ه. زندگی میکنید. اگه قطعاتشون گیر بیاد اره حتما دارن

       
  2. ناشناس می گوید

    فرمان بسیار نرم و همچنین کلاج نرمی داره. موتور ضعیفی داره و هیچ حسی تو رانندگی بهت نمیده ماشین کم خرجیه و برای راننده ای که هیکل داره مناسب نیست. ترمز ضعیفی داره کولر عالیه بیشتر برای خانم ها خوبه البته من ۱۵۰۰ سی سی دستی اش رو داشتم

     

ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.