هر آن‌چیزی که بایستی از سایپا رهام (Roham) بدانید + زمان عرضه

سایپا رهام تازه‌ترین محصولی است که از گروه خودروسازی سایپا به بازار ارایه شده و توجه اهالی بازار خودرو را به خود جلب کرده است. این خودرو که به نظر می‌رسد همان محصول مشترک تولیدی سایپا و رنو در هندوستان باشد، در نمایشگاه بین المللی خودروی شیراز رونمایی شده و طبق برنامه ریزی سایپا در سال‌های آینده به بازار عرضه خواهد شد.

به گزارش چرخان، مگاپلتفرم SP100 از جمله محصولات جدید گروه خودروسازی سایپا است که سال گذشته خبر همکاری این شرکت با رنو برای تولید این مگاپلت‌فرم رسانه‌ای شده بود ولی مسئولین این شرکت این خبر را تایید نکردند.

به نظر می‌رسد که سایپا با توجه به احتمال توقف تولید محصولات پرفروش و پرطرفدار خود یعنی تندر 90 و رنو ساندرو که دلایل توامان مختلفی دارد، به طراحی و تولید این محصول جدید روی آورده و باید منتظر عرضه و تولید گسترده این محصول در بازار ایران باشیم.

این خودرو در 6 کلاس مختلف به مشتریان عرضه خواهد شد که هر کدام از آن‌ها دارای ویژگی‌های مختلف هستند که بسته به آپشن‌های انتخابی مشتریان تعیین خواهد شد.

از جمله ویژگی‌های سایپا رهام می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• نوع کلاس این خودرو سدان بوده و با ظرفیت 5 سرنشین به مشتریان عرضه خواهد شد.
• فاصله دو محور عقب و جلو 2650 میلی‌متر است.
• این خودرو در 6 کلاس: base1 – standard – base 2 – Mid – Lux – SuperLux به مشتریان عرضه خواهد شد.
• وزن این خودرو در کلاس‌های مختلف از 1260 کیلوگرم تا 1330 کیلوگرم خواهد بود.
• ظرفیت صندوق سایپا رهام 420 لیتر خواهد بود.
• این خودرو بسته به کلاس عرضه شده با دو رینگ 15 و 16 اینچ قابل سفارش خواهد بود.
• نوع موتور این خودرو BM16 بوده و از تکنولوژی‌های روز در آن استفاده شده است.
• حجم موتور این اتومبیل 1650 سی‌سی است.
• موتور این خودرو قدرتی معادل 113 اسب بخار و حداکثر گشتاور 154 نیوتون متر در اختیار راننده قرار می‌دهد.
• حداکثر سرعت خودرو در مدل‌های دستی 190 کیلومتر و حداکثر سرعت اتومبیل در خودروهای اتوماتیک 185 کیلومتر در ساعت خواهد بود.
• ظرفیت باک این خودرو 47 لیتر خواهد بود!
• سایپا رهام از استاندارد آلایندگی یورو 5 استفاده می‎‌کند.

امکانات و تجهیزات سایپا رهام در کلاس‌های مختلف

• این خودرو دارای گيربكس اتوماتيک 6سرعته (در مدل‌های دارای گيربكس اتوماتيک) است.
• در این خودرو از سیستم تعلیق جلو مک فرسون استفاده شده است.
• سيستم تعليق عقب با ميله پيچشی + سيستم ترمز ديسكی جلو وعقب از دیگر ویژگی‌های بروز این محصول است.
• رهام از سيستم ترمز دستی يكپارچه با ترمز ديسكی عقب بهره می‌برد.
• دارای ساب فريم در سيستم تعليق جلو
• در این خودرو از  سيستم ترمز ( ABSدر مدل‌های پايه) استفاده شده است. همچنین در مدل‌های لوکس نیز از ESC استفاده شده است.
• سيستم کمک کننده به استارت خودرو در سربالايی (در مدل کراس) از دیگر ویژگی‌های خوب رهام است.
• در این خودرو از تکنولوژی پایش فشار لاستیک استفاده شده است.
• در مدل‌های پیشرفته و لوکس این خودرو از کروز کنترل حرفه‌ای استفاده شده است.
• فرمان برقی با کنترل حساس به سرعت
• دارای مالتی مديا و پاسخگويی به تلفن از طريق سوييچ‌های فرمان (در مدل‌های لوکس و سوپرلوکس)
• تهویه مطبوع این خودرو بسیار کامل و حرفه‌ای طراحی شده است.
• صندلی با قابليت تنظيم کننده ارتفاع و کورس
• کمربندهای ايمنی با سيستم پيش کشنده
• هشداردهنده بستن کمربند برای همه سرنشينان (در مدل‌های لوکس و سوپرلوکس)
• دارای 6ايربگ جهت تامين ايمنی سرنشينان(در مدل‌های لوکس و سوپرلوکس)؛ این ویژگی تقریبا برای اولین بار در بین محصولات ایرانی تعبیه شده است.
• از دیگر ویژگی‌های ایمنی خوب این خودرو می‌توان به سیستم ایربگ دومرحله‌ای برای راننده اشاره کرد که به شدت به حفظ امنیت وی کمک می‌کند.
• ايربگ پرده‌ای (در مدل‌های لوکس و سوپرلوکس) + ايربگ جانبی روی صندلی (در مدل‌های لوکس و سوپرلوکس)
• آينه‌های جانبی با قابليت باز و بسته شدن اتوماتيک( در مدل‌های لوکس و سوپرلوکس)
• هشداردهنده نزديک شدن مانع روی آينه‌ها(در مدل‌های لوکس و سوپرلوکس)
• در این خودرو از سنسور پارک عقب حرفه‌ای بهره‌گیری شده است.
• چراغ‌های جلو با سيستم چراغ روز روشن
• سيستم کنترل کننده الكتريكی خودرو
• بدون نیاز به سوییچ می‌توانید وارد خودرو شوید و یا از آن خارچ شوید. سایپا قبل از این در کوییک نیز به این ویژگی توجه کرده بود.
• استارت دکمه‌ای دیگر ویژگی استفاده شده در کوییک است که در رهام نیز استفاده شده است.
• مالتی مديای 7اينچ و 10اينچ اندرويد (در مدل‌های لوکس و سوپرلوکس)
• سان روف (در مدل‌های لوکس و سوپرلوکس)
• سقف دو رنگ + روف رک ( مدل کراس)
• از دیگر ویژگی‌های خوب سایپا رهام می‌توان به صندلی چرمی ( مدل سوپر لوکس) اشاره کرد که شاید نبود آن در مدل‌های غیرلوکس یک ضعف محسوب شود ولی توجه به این سطح از کیفیت نیز قابل تقدیر است.
• تنظيم صندلی برقی (مدل سوپر لوکس)
• با توجه به نوع تيپ و آپشن خــودروها، همــواره امكانات انتخابی خـــودروهای رويت شده در نمايندگی‌های مجاز، ملاك تحويل خودرو به مشتريان است.
  

دلیل نام‌گذاری سایپا رهام چیست؟

یکی از سوالات همیشگی ایرانی‌ها، در مورد نام گذاری محصولات خودروسازی کشور است که شاید با مینیاتور به اوج خود رسید. زمانی که سایپا اقدام به نام‌گذاری تیبای فعلی به مینیاتور کرد، بسیاری از اهالی بازار نسبت به این نام‌گذاری اعتراض کردند.

در مورد دلیل نام‌گذاری سایپا رهام، این گروه خودروسازی دلایل مختلفی را اعلام کرده است که ما نیز به بیان این دلایل و بررسی کوتاه آن می‌پردازیم:

• رهام نام فارسی است که در فرهنگ لغت دهخدا به معنای پرنده آزاد و رها معنی شده است. این پرنده هیچ گاه شکار نمی‌شود.
• معانی دیگری نیز برای این اسم وجود دارد که از جمله مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به قطرات لطیف باران اشاره کرد.
• با توجه به معنی اصلی این خودرو در لغت نامه دهخدا، طراحی ظاهری سایپا رهام همانند شاهین اصیل ایرانی طراحی شده و استایل کلی این خودرو، ظاهر شاهین را تداعی می‌کند.
• با توجه به نوع انتخاب اسم و عدم وجود شباهت با کلمات شائبه ساز و معنی زیبای آن، به نظر می‌رسد برای اولین بار خودرویی با نام ایرانی تولید شده است که حداقل در اولین گام یعنی “نام آن” جنجال به پا نکرده و اتفاقا از یک نام زیبا برخوردار است.

زمان عرضه و قیمت سایپا رهام در بازار

به طور کلی باید بدانید که حداقل تا یک‌سال آتی نباید انتظار ورود این خودرو را به بازار داشته باشیم و در خوشبینانه‌ترین حالت، اولین تولیدات این خودرو از اواخر سال آینده به بازار عرضه خواهد شد.

دومین مساله این است که محصول رونمایی شده در شیراز یک مگاپلت‌فرمی است که به نظر می‌رسد سایپا برای یک سری تولیدات چند ده ساله برای آن برنامه ریزی کرده و قرار است تولیدات زیادی از این پلت‌فرم خارج شده و در بازار عرضه شود.

با توجه به خبر توقف بسیاری از تولیدات ایرانی به دلیل عدم توانایی در پاس کردن استانداردهای 85 گانه خودرو و اصرار سازمان استاندارد برای اجرای این موارد و از سوی دیگر خروج آمریکا از برجام و توقف احتمالی فعالیت‌های رنو در ایران، باید کار تولید محصولاتی از جمله تندر 90 و ساندرو را مشکل بدانیم و به نظر می‌رسد که سایپا قصد جایگزین کردن سری محصولات این پلت‌فرم را به جای محصولات فرانسوی دارد که البته با همکاری خود رنو انجام خواهد شد.

با تمامی موارد گفته شده در بالا، به نظر می‌رسد که حداقل قیمت این خودرو چیزی در حدود 40 میلیون تومان خواهد بود و مدل سوپرلوکس آن نیز قیمتی در حدود 70 میلیون تومان خواهد داشت.