پایان فروشهای پنهان در بازار خودرو؟ وزارت صمت با سامانه جدید به جنگ رانت و دلالی رفت
وزارت صنعت، معدن و تجارت در تازهترین اقدام خود برای ساماندهی بازار خودرو، استفاده از «سامانه یکپارچه رصد، پایش و […]
وزارت صنعت، معدن و تجارت در تازهترین اقدام خود برای ساماندهی بازار خودرو، استفاده از «سامانه یکپارچه رصد، پایش و […]
بازار خودرو پس از یک دوره صعود شتابان قیمتها در اردیبهشتماه سال ۱۴۰۵، اکنون با تغییر مسیر، روند کاهشی را
خرید خودروی دستدوم و حتی گاهی صفر کیلومتر در بازار ایران همواره با چالشها و ریسکهای متعددی همراه بوده است؛
ریشه تلاطم اخیر بازار به اقدام خودروسازان در افزایش ناگهانی قیمت محصولاتشان بازمیگردد. شرکتهای خودروسازی با تکیه بر آسیبهای وارده
صنف آموزشگاههای رانندگی در سال ۱۴۰۵ با چالشهای بیسابقهای دستوپنجه نرم میکند؛ بحرانی که ریشه در سیاستهای قیمتگذاری دستوری، افزایش
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در نامهای رسمی به سازمان بورس، بخشی از دلایل افت محسوس تولید این شرکت در سال
انتشار آمار جدید عمق ساخت داخل و ارزبری خودروها در سال ۱۴۰۴، دوباره بحث قدیمی صنعت خودرو را زنده کرده
پس از چند سال توقف تولید گسترده بنزین سوپر در کشور، دولت به پالایشگاهها دستور داده تولید این نوع سوخت
پس از افزایش نارضایتیها از نحوه فروش اخیر خودرو توسط ایرانخودرو و سایپا، دادستانی تهران با ورود به موضوع، این
در حالیکه برخی قطعهسازان صنعت خودرو خواستار بازنگری در بخشی از الزامات استانداردی و تعدیل سختگیریها شدهاند، سازمان ملی استاندارد
ایرانخودرو در حالی دور جدید فروش محصولات خود را آغاز میکند که این مرحله برخلاف بسیاری از طرحهای قبلی، بدون
رئیس انجمن قطعهسازان خودرو خراسان رضوی با اشاره به افزایش شدید هزینههای تولید، از کاهش بیش از ۵۰ درصدی ظرفیت