کرمان موتور از کی‌ام‌سی جی7 (KMC J7) رونمایی کرد؛ بهترین سدان مونتاژی؟!

بالاخره پس از مدت‌ها، شرکت کرمان موتور سدانی جدید را به سبد محصولاتی خود افزود. خودرویی که در کشور چین، تحت برند سهول و نام A5 پلاس عرضه می‌شود و قرار است تا در کشورمان با لوگو KMC و نام J7 عرضه شود.

همانطور که مستحضرید، شرکت کرمان موتور طی روز جاری در مراسمی از دو دستاورد جدید خود رونمایی کرد. اولین دستاور این شرکت که توسط حسین وفایی فرد به عنوان یک دیزاینر خودرو، طراحی شده؛ لوگو جدید کرمان موتور است.

اما اصلی‌ترین اتفاق این مراسم، رونمایی از نسخه نهایی و تجاری سازی شده کی ام سی J7 بود. سدانی که به نظر می‌رسد رقیب مستقیم خود، یعنی فونیکس آریزو6 پرو را به زانو درآورد!

پس با ما همراه باشید، تا نگاهی به جدیدترین محصول کرمان موتور بیندازیم…

همانطور که قابل پیش‌بینی بود، کی ام سی J7 در نسخه فول آپشن وارد بازار کشورمان نمی‌شود. اما این موضوع، بیانگر آن نیست که با خودرویی کم آپشن روبرو بوده باشیم! البته همین ابتدای کار، باید گفت که خدا را شکر کرمان موتور در جی7، به ایربگ‌های 6 گانه این خودرو دستی نزده و شاهد حذف آن نیستیم. متاسفانه در برادر بزرگتر و به نوعی لوکس‌تر J7 یعنی K7، ایربگ‌های پرده‌ای آن حذف شده و درنهایت، 4 ایربگ دارد.

از امکانات مهم کی ام سی J7 در بازار ایران، می‌توان به موارد ذیل اشاره نمود:

• جک برقی صندوق عقب به همراه سنسور پایی
• سقف پانورامیک
• شیفترهای پشت فرمان
• دوربین 360 درجه
• سامانه کنترل کشش و پایداری
• سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه ای
• ترمز پارک برقی و اتوهولد
• تریم چرمی صندلی ها همراه با گرمکن
• تنظیم برقی قسمت نشیمنگاه صندلی راننده و دستی قسمت پشتی!
• کلاستر (پشت آمپر) دیجیتالی
• چراغ های جلو دارای تکنولوژی PURE-LED
• 6 کیسه هوای ایمنی
• نورپردازی داشبورد و رودری های جلو
• باز و بسته شدن آینه های جانبی به صورت برقی همراه با گرمکن و چراغ های راهنما
• سیستم کروز کنترل
• سنسورهای نور و باران
• مولتی مدیای لمسی (طراحی کپی شده از برخی محصولات مرسدس بنز )
• سامانه کمکی شروع حرکت در سربالایی
• سنسورهای نمایش دهنده میزان فشار باد تایرها (TPMS)
• و…

لازم به ذکر است که سیستم تعلیق این خودرو در جلو، مک فرسون و در عقب از نوع مولتی لینک است!

در معرفی KMC J7، شاهد نصب موتور 1.5 لیتری TGDI هستیم. موتوری که در اصل با اتصال به گیربکس 6 سرعته WDCT، توانایی تولید 184 اسب بخار، قدرت و 300 نیوتن متر، گشتاور را داشت. اما همانطور که پیش بینی می‌کردیم، مهندسان کرمان موتور و… برای جلوگیری از برخی ایرادات و آداپته کردن این موتور با آب و هوای ایران و مخصوصا بنزین بی‌کیفیت کشورمان، خروجی این موتور را به 172 اسب بخار، قدرت و 280 نیوتن متر، گشتاور محدود کرده اند. پس قاعدتا می‌توان نتیجه گرفت که این خودرو در بازار ایران توانایی ثبت شتاب صفر تا صد زیر هشت ثانیه‌ای را نخواهد داشت.

درنهایت…

اینطور که گفته می‌شود، قرار است فروش این خودرو بزودی و با قیمتی فراتر از یک میلیارد و دویست میلیون تومان آغاز شود. اگر بخواهیم تا خلاصه‌وار، برتری کی ام سی J7 نسبت به فونیکس آریزو6 پرو را بیان کنیم، باید به موارد ذیل اشاره کرد:

• استفاده از سیستم تعلیق مولتی لینک در عقب KMC J7
• جک برقی صندوق عقب
• سقف پانورامیک
• موتور قدرتمندتر
• سنسور باران
• شیفترهای پشت فرمان
• گیربکس بهتر
• طراحی جذابتر
• و…

گالری تصاویر

نظر شما چیست؟! آیا J7 می‌تواند در بازار به فروش خوبی دست پیدا کند؟!