چندی پیش بود که شرکت خودروسازان بم اعلام کرد موفق به دریافت نمایندگی رسمی شرکت لیفان برای تولید محصولات این شرکت شده است. پس از آن، در اواخر آبان امسال تصاویری از آغاز مراحل مونتاژ و تولید خودرو لیفان X70 نیز منتشر شد.
اما در ادامه این اتفاقات، چندی پیش مدیرعامل شرکت خودروسازان بم (بم خودرو) از فعالیتهای آینده این شرکت، برخی مسائل را بیان کرده است، که قصد داریم تا بصورت خلاصه درخصوص خودروهای آینده و درعین حال جدید این خودروساز خصوصی را به شما اعلام کنیم.
لیفان که پیش‌تر با کرمان‌موتور از دیگر شرکت‌های گروه صنایع خودروسازی کرمان فعالیت می‌کرد، با توجه به زیرساخت مناسب خودروسازان بم، عملیات مونتاژ خود را به این شرکت واگذار کرد. خودروسازان بم در نظر دارد تا خودرو لیفان X۷۰ را در اواخر پاییز ۹۹ تولید کرده و بعد از آن به دنبال تولید مدل بزرگتر لیفان X80 بوده که یک SUV است. بعد از محقق شدن تولید لیفان X70، خودروسازان بم به دنبال تولید خودرو ۸۲۰ است.
مدیرعامل بم خودرو می‌گوید برنامه داریم تا سدان ۸۲۰ را با یک فیس لیفت جدید و با موتور بسیار مدرن و با حجم 1.5 لیتری توربوشارژ (TGDI) در بازار عرضه کنیم. همچنین وی می‌افزاید قرار است تا بین ۵ تا ۱۰هزار دستگاه را در عرض شش ماه تولید کرده که آن هم به دلیل زیرساخت موجود در شرکت است.
اما بگذارید نگاهی به دو محصول جدید این شرکت بی‌اندازیم:
لیفان X80
این خودرو برای بار نخست، در نمایشگاه خودروی گوانگژو 2016 رونمایی شد و عرضه آن در چین از ابتدای سال 2017 میلادی آغاز شده است. خودروی مذکور یک شاسی‌بلند بزرگ هفت نفر بوده و از یک پیشرانه 2 لیتری توربوشارژ استفاده می‌کند. این پیشرانه با اتصال به یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک، توانایی تولید 197 اسب‌بخار، قدرت و 286 نیوتن‌متر، گشتاور دارد. البته بهتر است بدانید که این خودرو در برخی از بازارهای جهانی با دو نوع دودیفرانسیل و تک دیفرانسیل عرضه شده است.
لیفان X80 که بطور کلی در نمای جانبی و عقب، از هیوندای سانتافه کپی شده، طراحی به مراتب بهتری نسبت به جلو خودرو دارد. بطوریکه میتوان گفت نمای جلو اصلا هماهنگی با نمای عقب ندارد. اما هرچه که از معایب X80 بگوئیم؛ وقتی که به مسئله امکانات و آپشن برخورد کنیم، کمی عقب نشینی خواهیم کرد. از امکانات این خودرو میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- سامانه کنترل پایداری و کنترل کشش
- سامانه ورود بدون کلید و استارت خودرو بصورت دکمه
- سامانه تعیین وضعیت قدرت محورها به همراه سامانه چهارچرخ متحرک
- تنظیم صندلی ردیف اول بصورت برقی بهمراه گرمکن
- آمپر دیجیتالی
- 6 ایربگ ایمنی
- سانروف
- مانیتور لمسی بهمراه دوربین 360 درجه
- کروزکنترل
- چراغ های اصلی جلو دارای تکنولوژی PURE LED
- و…
لیفان 820
گرچه که مدیرعامل شرکت خودروسازان بم گفته که قرار است تا نمونه فیس لیفت خودرو لیفان 820 را با موتور 1.5 لیتری توربوشارژ در ایران تولید کنیم؛ اما شرکت لیفان چین تاکنون نسخه جدیدی از این خودرو را حتی در چین رونمایی نکرده و احتمال دارد که 820 با تکنولوژی ایرانی، با چهره جدید رونمایی شود.
درباره موتور 820 جدید، میتوان گفت که باتوجه به بکاربرده شدن تکنولوژی GDI در موتور 1.5 لیتری توربوشارژ جدید، میتوان انتظار داشت که حداقل از موتورهای قبلی خودروهای لیفان که در ایران وجود دارد، توانایی بهتری داشته باشد. پیش از این، لیفان مونتاژی توسط کرمان موتور، دارای موتور 2.4 لیتری تنفس طبیعی بود، که به مراتب شرایط نگهداری آسانتری نسبت به نمونه توربوشارژ داشت.
باتوجه به مونتاژ شدن نسخه قبلی این خودرو در شرکت کرمان موتور، میتوان انتظار داشت که حداقل امکانات هردو نسخه باهم شباهت زیادی داشته و حتی احتمال دارد که نسخه تولیدی توسط خودروسازان بم، امکانات بیشتری داشته باشد. اما در حالت کلی لیفان 820 دارای امکاناتی به شرح ذیل است:
- صندلی برقی راننده بهمراه گرمکن صندلی (گرمکن صندلی سرنشین حلو، بصورت آپشن)
- سانروف
- مانیتور لمسی بهمراه دوربین عقب
- سنسور هشداردهنده موانع در عقب و جلو خودرو
- کروزکنترل
- 6 ایربگ ایمنی
- سامانه کنترل پایداری و کنترل کشش
- سامانه ورود بدون کلید و استارت خودرو بصورت دکمه
- و…
حال باید دید که این محصولات کی در ایران تولید شده و در آن موقع با چه سطح امکاناتی عرضه خواهد شد. البته قبل از همه، با وضعیت بد اقتصادی شرکت لیفان چین، باید دید که افق هردو شرکت ایرانی و چینی با وضعیت مذکور چگونه خواهد بود.
من نزدیک به یک سال هست که لیفان هشتصد و بیست دارم،واقعا صد افسوس که مونتاژش متوقف شد همه چیز این خودرو جز رینگ های کوچیکش بسیار مناسب هست و واقعا نسبت به قیمتی که امروزه در بازار دست دوم داره هیچ ایرادی بهش وارد نیست،فقط باید لم گیربکسش دستتون بیاد چون در حالت عادی خیلی تمایل به سبک کردن دنده داره البته تعویض دنده و معکوس هاش رو بسیار سریع و بدون هیچ تقه ای انجام میده ها ولی کلا گیربکس دوست داره دنده سبک باشه تا سنگین ولی هماهنگی موتور و گیربکسش و کشش خودرو عالی هست به راحتی میشه حتی یک راننده ناوارد با بنزین سوپر شتاب صفر تا صد دوازده ثانیه ای بگیره ما ها که پشت فرمون جای خود رو داریم تو شتاب گرفتن و رانندگی،فقط نداشتن گرم کن صندلی شاگرد جلو و مانیتور بی کیفیتش تنها ایراداتش هستند