مشخصات قطعی و عجیب وانت دو کابین زامیاد کارون اعلام شد؛ (اختصاصی چرخان)
آذرماه امسال بود که پایگاه خبری چرخان، برای اولین بار اقدام به انتشار تصاویری از وانت دو کابین کارون کرد. در آن زمان، باتوجه به وجود این خودرو در بازارهای جهانی، گفته میشد که کارون نسخه دو کابین و دو دیفرانسیل وانت پادرا پلاس است.
اما اکنون و باز برای اولین بار، پایگاه خبری چرخان قصد دارد تا نگاهی به مشخصات قطعی و نهایی وانت کارون بیاندازد. پس در همین ابتدا باید بگوئیم که علی‌رغم اینکه در گذشته، اعلام شده بود که وانت کارون دو دیفرانسیل است، اما اکنون مشخص شده که اینطور نبوده و صرفا کارون، نسخه دو کابین پادرا پلاس است. اما چرا اینکه شرکت با خاصیت و نیسان ساز زامیاد، در زمینه نام‌گذاری اقدام به جداسازی کارون از پادرا پلاس نموده، بسیار عجیب است! زیرا می‌توانست تا کارون را پادرا پلاس دو کابین عنوان کند.
از تغییرات و تفاوت‌های کارون با پادرا پلاس آغاز کنیم. اینطور که خود شرکت زامیاد اعلام نموده، در وانت کارون، تغییراتی در قسمت هایی چون اتاق بار، اهرم باز کردن درب باک، رکاب‌های دو طرف، میل موج‌گیر، کنترل کلیدهای شیشه بالابر سمت راننده، شیشه بالابر برقی درب‌های عقب، دستگیره‌های سقف درون کابین، سپر عقب، چراغ‌های عقب، رول بار اتفاق افتاده و هم‌چنین یک ردیف به این خودرو افزوده شده است. پس عملا می‌توان گفت که تغییرات ظاهری در جلو خودرو کارون وجود نداشته و مشابه وانت پادرا پلاس است. لذا تنها تغییرات در قسمت عقب کارون روی داده است.
مشخصات و ویژگی‌ها
پیکاپ کارون که البته همان فودی یا به قول برخی فودای F16 بوده، عملا کیفیتش به سطح برخی پیکاپ و وانت های دست چندم چینی که به تازگی هم وارد بازار ایران شده‌اند، نمی‌رسد. البته که قیمت کارون هم در سطح آنان نبوده و طبیعیست که کیفیتش هم در سطح آنان نباشد.
متاسفانه باید گفت که وانت زامیاد کارون، دو دیفرانسیل نیست. علی‌رغم اینکه نسخه های مشابه این خودرو در بازارهای جهانی و مخصوصا چین، اکثرا دو دیفرانسیل هستند!
همان‌طور که در بندهای ابتدایی هم گفته شد، کارون را می‌توان صرفا همان نسخه دو کابین پادرا پلاس دانست که با تغییراتی در قسمت بار و… همراه گردیده است. باوجود اینکه طراحی عقب این خودرو تغییر کرده، اما نمای جلو آن، دقیقا با پادرا پلاس یکسان است.
براساس اطلاعات موثق، قرار است که همان پیشرانه پادرا پلاس که در اصل برای وانت نیسان زامیاد بوده، در کارون نصب شود. این پیشرانه با کد M24 که 2.4 لیتر حجم داشته، تنفس طبیعی است و توانایی تولید 94 اسب بخار، قدرت و 187 نیوتن متر، گشتاور را دارد. با وجود اینکه در اکثر منابع اطلاع رسانی شرکت زامیاد، قدرت موتور 94 اسب بخار ذکر شده؛ اما در جدول اعلامی که در گذشته منتشر شده، این عدد 70 اسب بخار اعلام گردیده است!
لازم به ذکر بوده که کارون مجهز به یک گیربکس 5 سرعته دستی است. البته در تصویر ذیل، گیربکس 6 سرعته عنوان شده که منظور از 6 سرعته، 5 دنده جلو + 1 دنده عقب است. (اوج سواد خودروسازی).
شما مخاطبین رسانه خودرویی چرخان، می‌توانید در زیر، جدول مقایسه مشخصات فنی وانت پادرا پلاس با کارون را مشاهده نمایید:
از امکانات رفاهی و ایمنی خودرو زامیاد کارون، می‌توان به موارد ذیل اشاره نمود:
- سامانه ضد سرقت (ایموبلایزر)
- ترمزهای کاسه ای عقب
- ترمزهای ABS + EBD بوستر خلا و مدار هیدرولیک
- دستگیره های آسان بازشو
- صندلی راننده با قابلیت تنظیم در سه جهت
- تنظیم زوایای آینه های بغل به صورت برقی
- شیشه بالابرهای برقی ردیف جلو و عقب
- سیستم تهویه مطبوع (کولر و بخاری)
- فرمان هیدرولیک
- دو ایربگ ایمنی
- چراغ مه شکن جلو و عقب
- چراغ‌های جلو مجهز به عدسی
- ریموت کنترل
- لاستیک های رادیال
- و…
با مطالعه امکانات این وانت، تحت تاثیر حجم آپشن‌های بی پایان این خودرو قرار گرفتیم…
شما مخاطبان، می‌توانید در زیر، جدول مقایسه امکانات رفاهی و ایمنی وانت پادرا پلاس با کارون را در صورت وجود، مشاهده نمایید:
واقعا با این حجم از مشخصات فنی و امکانات رفاهی، زبانمان از توضیحات بیشتر قاصر است. شرکت زامیاد، پس از این همه تجربه در تولید خودرو، همچنان محصولی در حد و اندازه خودروهای چینی درجه سه هم ندارد که مونتاژ کند. چه برسد به تولید ملی…
واقعا حس خوبی نداریم که محصولات جدید این شرکت، از جمله همین کارون حتی از نظر کیفی، مشخصات فنی و امکانات رفاهی قابل مقایسه با پیکاپی مانند دانگ فنگ ریچ را که قبلا مونتاژ میکرد، نیست. این موضوع را قبول می‌کنیم که در شرایط تحریم قرار داریم. اما در همین وضعیت، بسیاری از شرکت‌های مونتاژکار داخلی، محصولات خوبی را هم برای عرضه، وارد ایران کرده‌اند. اصلا عرضه اینطور محصولات بی کیفیتی چون پادرا پلاس و کارون، قابل گذشت نیست.
با وجود این مسائل، اما در ماه های گذشته، یکی از مسئولین گروه خودروسازی سایپا که شرکت زامیاد زیرمجموعه آن است، از وانت دو کابین کارون تمجید کرده بود!
آیا خوب است که یک انسان مسلمان و معتقد، آخرتش را به یک تمجید دروغین از یک محصول نامناسب بفروشد؟!
ابعاد خوبی دارد ۵ متر و ۲۰ سانت طول دارد از لندکرپز ۲۰۲۰ بزرگتر است
ابعاد خوبی دارد ۵ متر و ۲۰ سانت طول دارد از لندکروز ۲۰۲۰ بزرگتر است
خجالت اوره
اشغاله جدید
یک چیزی تو مایه نیسان آبی خودمون با پلاستیک خشک بکاررفته مثلا ررای زیبایی بیشتر!!!
پلاستیک خشک❗️❗️خداییش این دروغا رو از کجا میارین
یک دف کمتر و قیمت چند برابر بیشتر از جهان این خیانت نیست
همه درحال پیشرفت ما درحال پس رفت حسن کجل یا کجل حسن نیسان نیسانه سیاه سفید نداره
کولر نداره چون مصرف کننده لیاقت داشتن کولر را نباید داشته باشد!!!
معمولا محصولات شرکت زامیاد. تجاری و به اصطلاح نون دربیاره نسبت به بقیه راضی کننده اس. شاید عالی نباشه ولی راضی کننده اس.
خدایی ما ها تو مملکتی زندگی می‌کنیم که حق مون اینه
وقتی ابشن صندلی سه حالته
و سرعت صفر تا 90 را دیدم کف ام برید
حتی صفر تا 100 نداره ک چند هزار ثانیه میشه
تازه آبشن زه بقل در تبدیل شده ب برچسب
و…………
حالا ببینید مردم اوقده ای و بی‌سواد ما
باز مردم برای خرید سف می‌کشند میخرند و بغل اش می‌زنند هایلوکس و پشت اش می‌زنند TOYOTA
کل دنیا مسخره می‌کنند ما ملت شنگول را
مثل کامیون های بنز تک و جفت ها
از امکانات این خودرو زبانم اول کف کرد و کف بالا آوردم
آیا خوب است که یک انسان مسلمان و معتقد، آخرتش را به یک تمجید دروغین از یک محصول نامناسب بپردازد
امام خمینی و خامنه اي بزند ب کمرشون
برین خودتون ب سنگ مستراب دخیل ببندید
از ماست که بر………… ت
خدایی ما ها تو مملکتی زندگی می‌کنیم که حق مون اینه
وقتی ابشن صندلی سه حالته
و سرعت صفر تا 90 را دیدم کف ام برید
حتی صفر تا 100 نداره ک چند هزار ثانیه میشه
تازه آبشن زه بقل در تبدیل شده ب برچسب
و…………
حالا ببینید مردم اوقده ای و بی‌سواد ما
باز مردم برای خرید سف می‌کشند میخرند و بغل اش می‌زنند هایلوکس و پشت اش می‌زنند TOYOTA
کل دنیا مسخره می‌کنند ما ملت شنگول را
مثل کامیون های بنز تک و جفت ها
از امکانات این خودرو زبانم اول کف کرد و کف بالا آوردم
آیا خوب است که یک انسان مسلمان و معتقد، آخرتش را به یک تمجید دروغین از یک محصول نامناسب بپردازد
از ماست که بر………… ت
خدایی ما ها تو مملکتی زندگی می‌کنیم که حق مون اینه
وقتی ابشن صندلی سه حالته
و سرعت صفر تا 90 را دیدم کف ام برید
حتی صفر تا 100 نداره ک چند هزار ثانیه میشه
تازه آبشن زه بقل در تبدیل شده ب برچسب
و…………
حالا ببینید مردم اوقده ای و بی‌سواد ما
باز مردم برای خرید سف می‌کشند میخرند و بغل اش می‌زنند هایلوکس و پشت اش می‌زنند TOYOTA
کل دنیا مسخره می‌کنند ما ملت شنگول را
مثل کامیون های بنز تک و جفت ها
از امکانات این خودرو زبانم اول کف کرد و کف بالا آوردم
از ماست که بر………… ت
شما طرف کی هستی دارید از تولید دفاع میکنید یا تخم نفاق میپاشید اگه در تولید محتوی کم آوردید چرا به چین سفر نمیکنید …
لندکروز ایرانی تولید ملی افتخار ملی
به به نیسان گاوی باخورجین جدید مبارکتون باشه
برپدرشرکت زامیادوبانیانش لعنت ی نیستن بعد7ماه بهم دادن برفپاکناش سوخته گیربکش صدامیده رادیاتش بنده( به گفته خود نمایندگی) دستگیره درش شکسته بود درشام ک نگم بهتره…
به به نیسان گاوی باخورجین جدید مبارکتون باشه
آپشن . چراغ عقب جدید…اخ اخ
بابا ایول امکانات رفاهی و ایمنی خوب لاستیک رادیال رو هم داره خدا وکیلی گندش رو در اوردن
یکی نیست بگه آخه تو که داری میسازی یه چیز خوب بساز بزار سر فروشش دعوا بشه چه بسا تو بازارهای بین المللی
آخه چیه این درست میکنی واقعا یه ذره ایرانی باشین
این مدل خودرو تولید نمیشد بهتر بود نه خودرویی هستش که بار ببره به برکت وجود کابین دوم و نه سرعت میره که بشه به عنوان سواری استفاده کرد این خودرو نه شتر هستش و نه مرغ …
به به نیسان گاوی باخورجین جدید مبارکتون باشه
اینم ازسرمون زیاده وقتی همین مردم برای اینسروکله میشکنن وپولش را چند برابر میدن دوسالپولشراجلوترمیدن چه انتظارازکیفیت ورقابت باید داشته باشیم فقط سزای گران فروش و اشغال فروش نخریدن هست
مقایسه با وانت سایپا و پادرا از لحاظ فنی موتور فقط ی کم تیب موتور عوض شده و گیربکس و دیفرانسیل همون هست و ی کم شکل ظاهری بدنه از نظر طول و عرض بزرگتر شده ، که صددرصد باید جفت دیفر میشد و شاسی ی کم از نظر استحکامات بیشتر میشد و حجم موتور( پیستون سوپاپ سیلندر میلنگ سر سیلندر) افزایش میافت، تا در رده های خودروهای جهانی رقابت میکرد.
۷۰اسب خجالت آوره
باز کیه این اشغال رو بخره البته به ….خر زیاده
چون تک دیفرانسل هیچ ارزشی ندارد
واقعا ما رو چی دیدن…!!!!!!؟
سلام هنوز نیسان دیزلی میزنه یانه دیگه
این کاراییش چیه دقیقا نه بار کشه نه دیفرانسیل جلو داره نه شتابی نه قدرتی
این کاراییش چیه دقیقا نه بار کشه نه دیفرانسیل جلو داره نه شتابی نه قدرتی ریدن واقعی
نیسان آبی که زمستون از همه جاش سرما میاد داخل کابین
من همه جاشو با درز گیر گرفتم تا جاده یخ نزنم
ننگ بر شماها که فرغون را هم بلد نیستید بسازید اینو بزارید لب مرز اونور ببینم چه کسی حتی نگاش میکنه شماها چهارپایه هم بلد نیستید الم کنید چه برسه به این عتیقه ها که به خورد ملت میدین
همون نیسان آبی دیگه که قبلا هم دو کابین داشت وفقط یه خورده ظاهرش رو عوض کردن فرمان هیدرولیک و شیشه برقی و آیینه برقی بهش اضافه کردن وسیستم تعلیق و شاسی و زیر بندی همون نیسان آبی ولی سرعتشو خیلی کم زدن بیسان آبی براحتی صدوسی چهل تا سرعت میره.
خر همون خره پالونش عوض شده
واقعا جای تعجب نداره که دستگیره درب رو تو ایران اپشن حساب میکنن ..آخه مورچه چیه که کله پاچش چی باشه؟
اهای هموطن نادانی که هرگاری که تولیدمیشه میری میخری وانت تک کابینش بدون قرعه کشی کسی نمیخره چه رسدبه این درشکه …هموطن بخودت بیا تویی که باعث میشی اینا همچین چیزی درست کنن ..شرکت نیسان یک موتورتولیدکرده که ۴۰کیلووزن داره وحجمش ۱۵۰۰سی سیه وقدرت باورنکردنی ۴۰۰اسب بخارتولیدمیکنه اونوقت سی ساله موتورمینی پاترول رو دارن تحت عنوانz24روی بیست ماشین نصب میکنن ومیدن بخوردتون با قدرت زیر۱۰۰اسب ومصرف بیست لیتردرصدکیلومتر اونم بدون کولر
خودت بی کیفیتی من پادرا دارم والا به نسبت قیمتش معرکه س هر چقدر پول بدی همون قدر آش میخوری با ۳۰۰ برو پرشیا آشغال سوار شو یا۱۹۰ بده پراید وانت یا ۲۲۰ بده آریسان از وسط نصف شو یا نیسان آبی که حتی قابل قیاس نیست سوار شو
لیاقتت به اندازه همین حرف زدن و ماشینی که بهت انداختن هست، تو دیگه انتظار بهتراز اینا نداشته باش، صبح به صبح یکسجده شکر هم بجا بیار!
موتور نیسان وانت برای ۶۰سال پیش هست
و بیست لیتر در صد کیلومتر می سوزاند. تازه کاش کیفیت موتور شصت سال پیش رو داشت. کدوم عقل سلیمی اجازه میدهد هم منابع سوختی هدر بره با این ماشین ها هم آلودگی زیاد تولید شود هم بعلت قدیمی و بی کیفیت بودن وخرابی زیاد صاحبش هرروز تعمیرگاه باشه؟!!!
من پادرا پلاس خرید امکاناتش نصبت به ماشین های همرده خودش مثل نیسان و مزدا خدایش بهتره همون قدر که پول میدی اش میخوری البته اینجا ایرانه تنها مشکلش مصرف سوخت پاینشه حدودا هر 100کیلومتر20تا میسوزونه
اسمشو به جای کارون بذارن پادرا پلاس پلاس
مجلس انحصار صنعت خودرو را نشکند ظلم کرده است
در سرزمین بی سرزمین به دنیا امده ایم.
دیشب ژاپن طی بیانیه ای اعلام کرد کلیه محصولات کارون را خریدارم و به امریکا و کشورهای اتحادیه اروپا میفروشه ..میگن کارون بی اندازه خوبه اقا کی ثبت نامه
ماشین هیچ ایربگی نداره دروغه
موتور شاسی پادرا پلاس تقریبا همون نیسانه با یک‌مقدار تغییرات اتاق و تزیینات بیشتر عوض شده
مافیای خودرو نفس را حبس و با این بازار انحصاری چاره‌ای جز خرید هر آشغالی به هر قیمتی نداریم تا خرخره در قرض و قوله هستیم خدا کمر خودرو ساز که خودرو بی کیفیت گران قیمت می سازد ، را بشکند
هالا بزارید بیاد تو بازار .بعد بپرید بهم
واقعا کولر نداره خوب حداقل پنکه باطری نصب میکردید
واقعا بی انصافی نمیکنید
الان باز کردن در باک از زیر صندلی با کشیدن یک دستگیره یک آپشن جهانی سطح بالا محسوب میشه که تو بیشتر ماشینهای پیشرفته دنیا وجود نداره