5 دلیل برای آنکه تیوولی نخریم!

قصه رامک و تیولی داستان اینه که یکی که تشنشه میره درخواست آب خنک میکنه، اینقد تشنه نگهش میدارن و دیر بهش آب میرسونندکه به آب جوب هم راضی میشه که فقط تشنگیشو برطرف کنه ، وقتی هم آب جوب رو مینوشه اینقد بهش مزه میده که فکر میکنه دلچسب ترین آب رو بهش دادن… طرفداران متعصب تیولی یا دلال هستند و از فروش چند عدد تیولی منتظر سود نشستن و یا بعد از یه ماه سوار شدن متوجه این معایب خواهند شد و بی سرو صدا میفروشند …

اقاجون مانداریم و منظر لف خدا

با سلام خدمت عزیزان. من به تازگی بعد از تحقیقات نسبتاً گسترده ای(مقالات مجله های داخلی، سایت های معتبر داخلی، مراجعه به نمایندگی و مشاهده ماشین از نزدیک، مشاده فیلم های بررسی این خودرو در سایت های داخلی و خارجی) که داشتم یک دستگاه تیوولی ثبت نام کردم. قطعاً هر ماشینی هم محاسن داره و هم معایب.1-در خصوص کوبش ماشین باید عرض کنم با توجه به رینگ بزرگ و لاستیک فاق کوتاه کاملاً مشخص است که ماشین به سان خودروهای اسپرت تکان های مسیر رو به داخل انتقال می دهد، پس انتظار رانندگی نرم نباید داشت.2-در مورد فضای صندوق عقب با توجه به کراس اور بودن و تلاش جهت رفاه سرنشینان کمی فضای بار فدای این امر شده که کاملاً ایراد به جایی برای یک خانواده شلوغ می باشد.3- قدرت این ماشین با توجه به حجم 1600 در قیاس با ماشین های همرده(کپچر،سول،جوک) پایین تر بوده ولی در کنار این عیب به لطف همین موتور از مصرف سوخت پایین با استاندارد یورو 6 نیز برخوردار بوده که به لطف پیشرانه ژاپنی با کیفیت که بسیار خوب با موتور سینک شده است(بر گرفته از مقالات بررسی خودرو و فیلم های بررسی این خودرو داخلی وخارجی) جوابگوی مسافرت ها و سربالایی ها در حد و اندازه معقول خواهد بود.4- در خصوص کیفیت، حقیقتا شخصاً اس5 سوار شدم ولی طراحی داخلی، فضا سازی مناسب داخل تیوولی و کیفیت آن را بهتر دیدم که صد البته می تواند شخصی و اشتباه باشد. 5- در خصوص ایرادی که شخصاً برای خودم که ثبت نام کرده ام خیلی بزرگ است ولی شما اشاره ای به آن نداشته اید سیستم تهویه مطبوع دستی آن و همچنین عدم برخورداری از ساده ترین آپشن های ممکن همچون پاور ویندوز و تنظیم برقی صندلی های جلو بوده است که با وجود رنج قیمتی خیلی عجیب است.(صد البته این موارد ضعف آپشنی دست گل های رامک خودرو جهت سود هر چه بیشتر جهت ارزان تر شدن پای خودش و نهایتاً هزینه مجدد برای من مشتری جهت نصب این موارد در آینده است).
باز هم عرض می کنم این ها نظرات بنده حقیر به عنوان کسی که ماشین را ثبت نام کرده ام است. با سپاس

با سلام ، من می خوام یکی بخرم ولی با این داستان تا سوار نشم سمتش نمیرم ، حاضرم یکی دو روز اجاره کنم سوارش شم ، اگه کسی هست اجاره بده بگه و چند

با سلام.
آقا ممنون از راهنمایی و اطلاعات شما،ولی باید بگم خوشبختانه تیوولی با قیمت حدود100میلیون واقعا خودرو عالی هست و من چیزی مثل رانندگی اشفته و غیره توش ندیدم. بسیار بسیار ماشین عالی هست و مطمئن باشید به زودی افزایش قیمت تا115 هم خواهد داشت.

از نظر هنلدینگ هم تیوولی و جوک در یک حد هستند و البته داستر عقب تره . از نظر فرمان پذیری جوک بهتره – دخترم فقز با بی ام و i8 بلده پارک دوبله کنه در کمال تعجب دیدم با جوک هم تونست . و خودم هم حس کردم که بهتره .
ظاهر جوک جدید تره نیسان گپی کار نیست و خواسته مرزهای جدیدی رو ایجاد کنه که البته با انحناهای زیبای جوک تونسته خیلی خوب از عهده این کار بر بیاد . از نظر طراحی داستر شبیه جیپ های صد سال پیش انگلیسی می مونه و هیچ خلاقیتی نداره . تیوولی خیلی بهتر از داستره اما نسبت به جوک عقب تره . (زیبایی بحث سلیقه است منظورم خلاقیت در طراحی هست)
از نظر ترمز در سرعت بالا و در سر پیچ جوک و تیوولی در یک حد هستند اما داستر افتضاحه
از نظر سرعت در تعویض دنده جوک به مقدار کمی بهتر از تیوولی هست اما تیوولی هم رضایت بخشه . داستر از این نظر حرص در بیاره .
با سرعت ۱۲۰ در پیچ Z رفتم . جوک و تیوولی هر دو خوب بودن . داستر اصلا جرات این کار رو نکردم .
لازمه بگم که این سه تا در محدوده قیمت ۱۷ تا ۲۰ هزار دلار هستند و نمیشه با خودروهای ۴۰ یا ۵۰ هزار دلاری مقایسه شون کرد .
اگر بخوام بین این سه تا انتخاب کنم داستر که اصلا فکرشم نمی کنم بین جوک و تیوولی انتخابم جوک هست .

نمایندگی خسروانی واقعا مشکل زا است این نمایندگی همه چیز را به تاخیر انداخته است مثلا تحویل سند را ابتدا عنوان می کند طی دو هفته اما در عما نزدیک به یک ماه طول می شکد که سند را به خریدار تحویل دهد خودرو هم فاقد محفظه بار می باشد .

امووووو جووووون چند سالته ؟؟؟؟
تیوولی با موتور ۱۶۰۰ داره ۱۲۸ اسب بخار قدرت میده و وزنش ۱۳۰۰ کیلوگرم بیشتر نیست که تو کلاس شاسی بلند های کوچک ایران این قدرت رو نداریم
در ضمن کیفیت کابین و رنگ تیوولی هم از خیلی از وارداتی ها بیشتره
حداقل یه چند تا کتاب بخون تا بدونی چی داری مینویسی کوووچولووو
به قول دوستون علی اقا چند گرفتی ؟؟؟؟؟

با سلام متاسفانه شرکت رامک عملا از مشتری سو استفاده میکنه و از اون شرکتهاییه که بدون هیچ آورده ای امورات شرکت را تماما با پول مشتری بی نوا اداره میکنه و مشتری را بازی میده تا بتونه با پول مشتری شرکت را گسترش بده و ماشین را وارد کنه عملا شعور مشتری را به سخره گرفته من خودم اوت مهر ثبت نام کردم و تا اسفند طبق قرار داد تحویل بشه اما وقتی وهرد سایت میشی برای پی گیری هیچ پیشرفتی در کار صورت نگرفته و در مرحله قرارداد مونده پی گیر شدم خودشون گفتن اردیبهشت گفتم به سازمان حمایت از مصرف کنندگان شکایت میکنم اگه بازی در بیارید جواب شنیدم هر کاری دوست داری بکن از همین تحویل و بر خورد میتونی به خدمات پس از فروش و پاسخ گویی پی برد به نظر من این شرکتها باید یاد بگیرن که مشتری میفهمه و باید درست بشن و راهش نخریدن و انصراف امثال من از خرید است

حرف حساب ومنطقی رو باید قبول کرد کسای که ناراحت میشن یا پرسنل شرکتن یا خریدن میخان تو سر ماشینشون نزنن از سایت ممنونم که مارو خیلی خوب راهنمایی میکنه عالی بود

دوستان من ابان ۹۵ یه تیوولی سفارش دادم گفتن ممکنه مدل ۲۰۱۷ رو بهتون بدیم که xlv باشه پشتش خیلی کریهه به نظر شما ۲۰۱۷ رو تحویل میدن؟

سلام و تشکر بابت مطالب مهمتون
تیولی از نظر ظاهری ماشین باکلاسیه ولی باید قبول کرد که موتور ۱۶۰۰سی سی بدون توربوشارژ واسه این ماشین زیادمناسب نیست ولی امکانات دیگه ش خویه
رنوو کیپچر هم ایرادهایی داره مثلآ سانروف نداره و سواری با اون حس شاسی بلند نمیده

هیچ وقت خودتون رو درگیر رامک خودرو و خدماتش نکنید
من تیوولی ثبت نام کردم و یکی از بزرگترین اشتباهات زندگیم هم خرید از رامک خودرو بود
هرچقدر خود ماشین عالیه خدمات رامک افتضاحه . اون از اولش که با ۶ ماه تاخیر تحویل دادن ماشین رو و اینم از الانش که کلا خدمات و سرویس هاشون افتضاحه و گارانتی هم بی معناست چون کم مونده بگن تو ماشینت نشستی پس فلان چیز تو گارانتی حساب نمیشه
کلا هم هیچ کس هیچ وقت پاسخ گو نیست و از سر بازکنی جواب میدن

سلام
من به جد تصدیق میکنم
حداقل اینکه جنس قطعات اتاق ضعیفه و واقعا نرم نیست ، این باعث میشه حس ماشین بالای ۱۰۰ نداشته باشه
سوار شدم که میگم

زیادی پول گرفتی داداش

ما ۲ ماهه تحویل گرفتیم خیلی راضی هستیم
موتورش هم عالیه

با سلام. من دو ماه هست که گرفتم و سوار میشم. این معایب رو متوجه نشدم. خیلی سواری نرم و راحتی داره. برعکس که نوشته شده راننده رو خسته میکنه. ولی چون خیلی نرم و راحت هست، یه وقتایی نگرانی هم داریم که خوابم نگیره. حین رانندگی.
توی کارت ماشین نوشته هاچ بک. بنابراین من انتظار صندوق عقب خیلی بزرگ رو ندارم و اصولا دنبالش هم نیستم. تموم عمرم هاچ بک فقط انتخاب کردم.و صندوقش هم کافیه.
متوجه نشدم سواری بد و آشفته یعنی چی؟ من این جمله رو در مورد تیوولی صادق نمی بینم.
موتورش ضعیف نیست. شتابش و صعودش در سربالایی مناسب هست. معمولا ما برای شتاب بیشتر میریم کارتینگ. و ماشینهای مخصوص سوار میشیم. چون جونمون رو دوست داریم. تیوولی رو هم مثل انسانهای رشد یافته، برای مقاصد مسافرت و جابجایی های نرمال استفاده می کنیم.
من از خریدش راضی هستم.

اخه واقعا الان با این وضعیت قیمت خودرو ها با صد میلیون چی میشه خرید که موقع فروش هم بشه سریع فروختش.بله مثلا مرسدس e کلاس ۲۰۰۸ میشه خرید که عالی باشه.ولی خودرویی که بشه هم راحت فروختش و نو باشه با حدود صد تومن چه گزینه بهتری هست؟لطفا راهنماییم کنید

سلام من بیشتر نظرات رو خوندم اخر نفهمیدم این ماشین خوبه یا نه ! قصد خریدشو داشتم واقعا موندم شرکتش خوبه یا نه ؟!

تيوولي ماشين خوبيه ، ولي رامك خودرو افتضاحه كافيه به سرچ تو گوگل كنين و يا تو اينستا @ssangyongir رو چك كنين ، قرارداد ٤ ماهه ميبنده بعد ١٤ ماهه تحويل ميده ، خدمات پس از فروشم كه …

وقتی یکی میاد راستشو به شما بگه بازم عصبانی میشید از بس دروغ شنیدید ممنون از اطلاع رسانی شما

خریدش از بازار بهتره. الان توی بازار 115 هست از نمایندگی بگیری با مالیاتش و ده ماه انتظار 113 در میاد.

سلام
من پراید داشتم و از رانندگی اون لذت می بردم
تیولی امنیت بیشتری داره و گیربکسش عالیه ولی لذت رانندگی نداری و کوبشش بسیار زیاده طوری که بعد از نیم ساعت کنار راننده یا عقب نشستن حالت به هم میخورع
نمایندگی هم گفتم
گفتن با قرار دادن قطعه مخصوصی بین کمک فنرها مشکل حل میشه ولی هزینه داره
من که خوشم نیومد بعد از ۹ ماه سختی و دوندگی فقط یه ظاهر زیبا نصیب ما شد
البته با این پول چیز بهتری هم نیست
مثلا نیسان جوک ۱۵۰ میلیونه
و ما تیولی را با ۳۰ تومن پیش و بقیه قسطی خریدیم

با سلام این نقاط ضعفی که گفته شده به نظر من درست نیستش چون صندوق عقب کوچک و حجم موتور کم از خصلت این سگمنت هستش الان شما این خودرو با رقیبش کپچر مقایسه کنید که تیوولی ۱۲۸ اسب بخار داره ولی کپچر ۱۱۸ اسب بخار و حجم صندوق عقب تیوولی ۴۶ لیتر بیشتر هست از کپچر هست پس در مورد حجم موتور و حجم صندوق عقب توضیح دادم اما سواری آشفته : من فکر کنم سواری آشفته واقعا درست نباشه چون واقعا ماشین راحتی و سواری خوبی داره ( اگر فاق لاستیکش از ۴۵ با ۵۰ تغییر بدید واقعا ماشین فوق العاده ای میشه ) و در مورد شاسی بلند کوچک این قسمت اصلا نتونستم با متن نویسنده کنار بیام چون مدل این ماشین اینه مثل این که بگیم مزدا ۳ ماشین خوبی نیست چون سدان هست این دلیل منطقی نیست , مواد بکار رفته داخلش مطلوب نیست اما به زیبایی کنار هم قرار گرفتن و نسبت به چینی های در سطح بالاتری قرار داره ( اما این مورد در مورد چرم صندلیش اصلا صدق نمکنه چون واقعا جنس عالی نسبت به کره ای ها داره ) و با توجه به این نکاتی که ذکر کردم نویسنده اصلا توجهی نداشته و در سایر سایت های بررسی مثل اسب بخار و ماشین ۳ و دنده ۶ این به خوبی بررسی شده و حتی ماشین ۳ این در سال ۲۰۱۶ این ماشین بعنوان بهترین خرید در قیمت ۱۰۰ میلیون انتخاب کرده و اسب بخار بخاطر کیفتی که در این خودرو دیده این ماشین با توسان جدید مقایسه کرده و باید به این نکته توجه کنید که :
《 تیوولی در سال های ۲۰۱۵ و ۲۰۱۶ نامزد انتخاب بهترین خودرو شاسی بلند کوچک شهری ( msuv ) در اروپا بوده است 》

من که الان مدتی است تیوولی خریدم خیلی راضی هستم قبلا یک سال سراتو شرکت دستم بود ولی سواری این با سراتو قابل قیاس نیست . فقط دونکته اگه خواستید بخرید اسیر رامک خودرو بی تربیت نشید برید تو بازار راحت با قیمت مناسب بخرید . دوم اینکه تنها مشکلش برای ما که دوتا بچه داریم و زیاد مسافرت میریم اینه که صندوق عقیگبش کمی کوچکیه یعنی از ۲۰۶ کمی بزرگتره فقز

با سلام تیوولی ماشین خوب کم مصرف وراحتی است کیفیتش نسبت به قیمتش عالی است ترمز بسیار تیزی دارد که یک مقدار باید بگذرد تا به آن عادت کردسواریش خشک است البته خودم تیوولی دارم

سلام آقای بهمنی ممنون به خاطر زحماتتون

بنده 4 ماه هست این خودرو را خریداری کردم و علاقه خاصی به نقد و بررسی خودرو دارم. پس بدون تعصب تجربیاتم و در اختیارتان میگذارم. در ضمن خودرو قبلی بنده هیوندای اکسنت بوده و خودروهای زیادی را تجربه کردم. تیوولی با اینکه موتور 1/6 لیتری داره اما به لطف گیربکس 6 سرعته از توان حرکتی خوبی برخوردار هست و معمولا جایی کم نمیاره و اگر تو گردنه هستید پاور خودرو را روشن کنید یا از حالت دنده دستی استفاده کنید اون وقت دیگه هیچ مشکلی نخواهید داشت. به عنوان مثال این خودرو از 207 اتومات و هیوندای اکسنت قدرت بیشتری داره و خیلی راحت تر تو گردنه ها بالا میاد.
یکی از حسن های این خودرو فضای سرنشین هست که واقعا جاداره تا جایی که 5 سرنشین با قد 185 راحت تو ای خودرو جا میشن تقریبا فضای سرنشین برابر توسان و اسپورتیج هست. نکته بعدی مصرف سوخت پایین این خودرو هست که در شهر میانگین 7/5 و در جاده حداکثر 6 لیتر است. آپشنهای خوب و تقریبا کاملی دارد، هندلینگ خوب، استحلاک پایین، طراحی زیبا و خاص، ارگونومی خوب، صندلی های راحت و استاندارد،……… اما به نظر بنده این خودرو معایبی هم داره اول خشک بودن سواری به دلیل فاق کوتاه لاستیک ها که اگر لاستیک و عوض کنید این مشکل حل میشه، دوم کیفیت پایین رنگ نقره ای روی سر دنده و فرمان که بعد از مدتی پاک میشه. و سومین مشکل جلو بودن سر صندلی ها که اگر مثل من حساس باشید شاید بعضی وقتا خسته بشین و دوست داشته باشید سر صندلی کمی عقب بره که متاسفانه ثابت هست. در کل این خودرو نسبت به کلاس خودش و قیمتش خیلی ارزنده هست و واقعا ارزش خرید داره. و سازنده سعی کرده اصلا کم نزاره و پس از خرید این خودرو احساس میکنید نسبت به پولی که دادین امکانات و کیفیت بیشتری دریافت کردین. ناگفته نمونه این خودرو بازار دست دوم خوبی داره.