حدود یک ماه پیش، جک اولین تصاویر رسمی از جدیدترین شاسی‌بلند خود بنام X8 پلاس را منتشر کرد و حالا این خودرو در نمایشگاه چنگدو برای اولین بار به نمایش عمومی درآمده است. هم‌زمان با این اتفاق، جک پیش‌فروش X8 پلاس را هم با قیمتی از 99,800 یوآن معادل 14,500 دلار (حدود 440 میلیون تومان) تا 139,800 یوآن معادل 20,300 دلار (حدود 610 میلیون تومان) آغاز کرده است.
X8 پلاس مثل تمام محصولات جدید جک از طریق برند سی‌هائو به بازار عرضه می‌شود. این خودرو اما در اصل نسخه فیس‌لیفت شاسی‌بلند سی‌هائو X8 است که قبلاً در چرخان به‌طور مفصل به آن پرداختیم.
برای مطالعه مطلب بررسی سی‌هائو X8 به اینجا مراجعه کنید
X8 پلاس در بیرون در قسمت جلو تغییرات بسیار بزرگی را نسبت به X8 تجربه کرده و دماغه آن کاملاً بازطراحی شده است. در اینجا به نظر میرسد کل دماغه را جلوپنجره پوشش داده است ولی با کمی دقت می‌توان در طرفین جلوپنجره چراغ‌های اصلی را مشاهده کرد که به شکل مخفی طراحی شده‌اند. چراغ‌های جلوی این خودرو از نوع دوقسمتی هستند و در بالای چراغ‌های اصلی دی‌لایت‌های باریکی به چشم می‌خورد. این دی‌لایت‌ها هم توسط یک نوار LED در بالای جلوپنجره به هم متصل شده‌اند. در جلوپنجره تزئینات کرومی زیادی کار شده که نمای لوکسی به خودرو بخشیده‌اند درحالی‌که یک ورودی هوای عریض هم در سپر به چشم می‌خورد.
در عقب، چراغ‌ها همچنان مثل X8 به هم متصل هستند ولی حالا یک دنباله عمودی به آنها اضافه شده است. در سپر عقب هم شاهد طرح دورنگ مشکی خاکستری با سر اگزوزهای تزئینی در طرفین صفحه محافظ هستیم. علیرغم این تغییرات، پروفیل جانبی X8 پلاس کاملاً دست‌نخورده باقیمانده و صرفاً رینگ‌های 19 اینچی پنج پره دوبل جدیدی برای آن طراحی شده که به‌صورت استاندارد ارائه می‌شود. در این فیس‌لیفت، طول X8 پلاس با 10 میلی‌متر افزایش نسبت به X8 به 4,825 میلی‌متر رسیده اما عرض و ارتفاع بدون تغییر باقیمانده و همچنان به ترتیب 1,870 و 1,758 میلی‌متر است.
جک داخل X8 پلاس را کاملاً بازطراحی کرده و حالا در اینجا شاهد فضایی لوکس‌تر و مدرن‌تر با دو نمایشگر 12.3 اینچی چسبیده به هم و غربیلک فرمان چهارپره هستیم. نورپردازی داخلی و تودوزی چرمی نیز به افزایش حس و حال لوکس کابین کمک کرده‌اند. روی کنسول میانی خودرو هم دو جا لیوانی و یک شیفتر دنده دوار به چشم می‌خورد. X8 پلاس در بخش ایمنی هم به سیستم کمک‌راننده سطح دو با رادار موج میلی‌متری مجهز شده است. این خودرو با سه ردیف صندلی در دو نسخه شش یا هفت‌نفره به بازار عرضه می‌شود.
X8 پلاس در بخش قوای محرکه هیچ تغییری را نسبت به X8 قبلی تجربه نکرده و از همان پیشرانه 1.5 لیتری چهار سیلندر توربو استفاده می‌کند که 184 اسب بخار قدرت و 300 نیوتن متر گشتاور دارد. نیروی این موتور هم از طریق یک گیربکس هفت سرعته دوکلاچه به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.
چرخ ها نسبت به جثه کمی کوچک بنظر میرسد و متاسفانه باز هم چهار چرخ محرک نیست .
ماشین خوبی موتورش هم چینی هس یا ژاپن مشخصات آن چیه
ماشین خوبی موتورش هم چینی هس یا ژاپن مشخصات آن چیست