وانت دو کابین کارون که چندیست عرضه آن توسط شرکت زامیاد آغاز شده، گویا به عنوان اولین،سری، به وزارت دفاع تحویل داده شده است. براساس تصاویر ارسال شده، می‌توان فهمید که وزارت دفاع علاوه بر پیکاپ‌های بسیار بهتر و اختصاصی خود که با سری ارس 1، 2 و 3 شناخته می‌شوند، وانت دو کابین زامیاد کارون را نیز در اختیار گرفته است.
صحبت‌های فراوانی در پی ورود این خودرو به بازار شده است؛ یکی از آن، واکنش برخی نمایندگان مجلس شورای اسلامی به نام‌گذاری رود کارون بود که برروی این وانت درجه چندم چینی گذاشته شده است. از مهم‌ترین انتقاداتی که به وانت کارون وارد است، این بوده که متاسفانه وانت مذکور حتی ایربگی برای راننده هم ندارد.
از سوالاتی که با مشاهده کارون وزارت دفاع به ذهن می‌رسد، این است چرا زمانی که یکی از زیرمجموعه‌های این وزارت، پیکاپ‌های سری ارس را که وضعیت بسیار بهتری از وانت مذکور داشته را تولید می‌کند؛ اما چرا به تازگی کارون را به ناوگان حمل و نقل خود افزوده است؟!
مشخصات زامیاد کارون
همان‌طور که پیشتر گفته شده بود، قرار است تا همان پیشرانه خودرو پادرا پلاس برروی کارون نصب شود. پیشرانه M24 که 2.4 لیتر حجم دارد، تنفس طبیعی است و توانایی تولید 94 اسب بخار، قدرت و 187 نیوتن متر، گشتاور را دارد. انتقال نیرو هم توسط یک گیربکس پنج سرعته دستی به چرخ‌های عقب صورت می‌گیرد.
طول کارون 5,200 میلی‌متر بوده که کاملاً با پادرا پلاس یکسان است؛ اما در عرض و ارتفاع آن 20 میلی‌متر افزایش دیده میشود. بااین‌حال، طبق اعلام زامیاد، فاصله هردو این وانت‌ها از زمین یکسان بوده و برابر با 210 میلی‌متر می‌باشد. لازم به ذکر است که ظرفیت مجاز بار و سرنشین این وانت دو کابین جدید هم 1620 کیلوگرم اعلام شده است.
این موتور به نوعی نسخه ارتقاء یافته پیشرانه وانت زامیاد (نیسان) است.
از امکانات رفاهی و ایمنی خودرو زامیاد کارون، می‌توان به موارد ذیل اشاره نمود:
- سامانه ضد سرقت (ایموبلایزر)
- ترمزهای کاسه‌ای عقب
- ترمزهای ABS + EBD بوستر خلا و مدار هیدرولیک
- دستگیره‌های آسان بازشو
- صندلی راننده با قابلیت تنظیم در سه جهت
- تنظیم زوایای آینه های بغل به صورت برقی
- شیشه بالابرهای برقی ردیف جلو و عقب
- سیستم تهویه مطبوع (کولر و بخاری)
- فرمان هیدرولیک
- چراغ‌های مه‌شکن جلو و عقب
- چراغ‌های جلو مجهز به عدسی
- ریموت کنترل
- لاستیک‌های رادیال
- و…
مجموعه نیروهای مسلح با مشکلات مالی رو به روست قیمت ارس بیش از یک میلیارد تومن در میاد براشون برای همین سراغ گزینه های ارزانتر رفتن
ناجا که نه خداییش وضعش بد نیست تو ناوگان خودرویی برادران هم که نظامی حساب نمیشن این وسط میمونه فقط اجـا که واقعا مشکل کمبود شدید مالی داره
اگه سایپا روی موتور کارون توربو نصب کنه ، عملکردش بهتر میشود و ارزش خرید بالا می رود .