فونیکس تیگو8 پرو مکس، اولین دو دیفرانسیل مدیران خودرو بزودی معرفی می‌شود

0 خواندن این مطلب 4 دقیقه زمان میبرد

سال گذشته بود که شرکت مدیران خودرو با عرضه فونیکس تیگو8 پرو، نسل جدیدی از خودروهای چینی را به بازار ایران معرفی نمود. خودرویی که از مشخصات فنی، امکانات رفاهی و مخصوصا از ویژگی‌های ایمنی بسیار خوبی بهره‌مند است.

همانطور که مستحضرید، مدت‌ها بود که بدلیل ممنوع شدن واردات خودرو به کشور و همچنین تحریم‌های ظالمانه آمریکا علیه کشورمان، خبری از عرضه کراس‌اوورهای 7 نفره دو دیفرانسیل در بازارمان نبود. افزایش نرخ تورم نیز باعث شده تا همین چند نوع کراس‌اوور دو دیفرانسیل کره‌ای، ژاپنی، آلمانی و… موجود در بازار که سال تولیدشان به 5 سال پیش مربوط می‌شود، قیمتشان سر به فلک بکشد.

پس عملا چندسالیست که در رده اینگونه خودروها، محصول بروزی وارد کشور نشده و همین احساس نیاز جامع، باعث شده تا شرکت مدیران خودرو به فکر عرضه نسخه دو دیفرانسیل و البته قوی‌تر تیگو8 پرو بیفتد. این تیپ از تیگو8 که با پسوند پرومکس شناخته می.شود، قرار است تا طی روزهای آتی به صورت رسمی توسط مدیران خودرو رونمایی و معرفی شود.

فونیکس تیگو8 پرومکس در حالی قرار است تا با حدود قیمتی زیر 2/5 میلیارد تومان در کشور به فروش برسد، اما اکثر رقبای آن با سال ساخت بیشتر از 5 سال، اکنون قیمتی بالاتر از 3 میلیارد تومان در بازار دارند! ضمن اینکه تیگو8 پرومکس از مزیت صفر کیلومتر بودن و تولیدی سال بهره می‌برد، در رابطه با امکانات رفاهی و مخصوصا ویژگی‌های ایمنی نیز در رده بالاتری قرار می‌گیرد.

لازم به ذکر است که در خلل نبود رقبای 2022، تیگو8 پرومکس پرآپشن‌ترین خودرو صفر کیلومتر تولیدی سال بازار ایران محسوب می‌شود!

از مهم.ترین مزایا سری پرو و پرومکس تیگو8 می‌توان به وجود پکیج کامل سامانه ADAS اشاره کرد. سامانه‌ای که خبری از آن در رقبایی چون فولکس واگن تیگوآن، رنو کولئوس، میتسوبیشی اوتلندر، کیا سورنتو و… نیست. همین پکیج گران قیمت که متاسفانه برخی برندها حتی در زمان برجام هم از نصب آن در خودروهای صادراتی به ایران جلوگیری کرده بودند، شامل موارد ذیل هستند:

سیستم هشدار و پیش بینی برخورد در اثر تغییر لاین (LCA)
سیستم هشدار خروج از خط (LDW)
رادار تصادف از عقب (RCTA)
رادار نقطه کور (BSD)
سیستم کمکی ماندن در بین خطوط (LKA)
سیستم کمکی حرکت در ترافیک (TJA)
کروز کنترل هوشمند تطبیقی (ACC)
سیستم کمکی کروز هوشمند (ICA)
سیستم نوربالا اتوماتیک (IHC)
رادار تصادف از جلو (FCW
ترمز اضطراری خودکار (AEB)
و…

فورد موستانگ در 6 نسل چگونه تکامل پیدا کرد؟

همانطور که در ابتدا گفته شد، تیگو8 پرومکس یک خودرو دو دیفرانسیل است. برهمین اساس، شاهد فرمان پذیری و آداپته شدن بیشتر قوای فنی با تعلیق آن هستیم. زیرا در حالت های رانندگی، علاوه بر مودهای ECO و COMFORT، MUD، SNOW، SPORT حالت آفرود نیز در آن پیش‌بینی شده است.

پیشرانه تیگو8 پرو مکس

شاید در این اندیشه باشید که صرفا در تیپ پرومکس، تیگو8، دو دیفرانسیل شده و تغییری در پکیج فنی آن نسبت به نسخه پرو اتفاق نیفتاده است. اما اینطور نبوده و شرکت مدیران خودرو با عرضه تیگو8 پرو مکس با موتور جدید 2 لیتری T-GDI، این خودرو را قوی‌ترین کراس اوور سال قلمداد خواهد کرد.

پیشرانه 2 لیتری توربو GDI تیگو8 پرو مکس با اتصال به گیربکس 7 سرعته DCT، توانایی تولید 254 اسب بخار، قدرت و 390 نیوتن متر، گشتاور را دارد. اینطور که منابع چینی اعلام کرده‌اند، شتاب صفر تا صد تیگو8 پلاس با موتور ذکر شده، حدود 7/8 ثانیه است. همچنین درصورت استفاده از بنزینی با کیفیت مناسب، مصرف سوخت این خودرو به 9 لیتر در صد کیلومتر به صورت ترکیبی می‌رسد.

تفاوت ظاهری پرومکس در مقایسه با تیپ پرو

در نمای جلو تیگو8 پرو مکس، شاهد تعویض سپر و جلوپنجره هستیم. می‌توان گفت که طراحان چری، در این قسمت از خودرو آئودی Q8 الهام گرفته‌اند. اطراف جلوپنجره به رنگ طوسی درآمده و محفظه جایگاه مه‌شکن‌ها (که در تیگو8 پرو مکس، دی‌لایت‌ها در جایگاه مه‌شکن‌ها نصب شده‌اند) و چراغ‌ها به جلوپنجره متصل شده‌اند.

در بخش عقب، دیفیوزر و خروجی اگزوزها دچار تغییر شده‌اند که باعث اسپرت‌تر شدن طراحی تیگو8 پرو مکس شده است. در این تیپ از تیگو8، گرافیک چراغ‌ها تا حدودی عوض شده و پلاستیک رویه آن نیز به حالت بی رنگ درآمده است.

جگوار با لوگو و محصولات جدیدش می‌آید

اما در داخل کابین، شاهد تغییرات فراوانی نیستیم. البته که در نگاه اولیه، تنها می‌توان دو تفاوت نسبت به نسخه پرو را دید. اول اینکه رنگ چرم بدنه داشبورد دیگر هم‌رنگ صندلی‌ها نبوده و مشکی شده؛ مورد دیگر هم در سر دنده تیگو8 پرو مکس است. البته فرم کلی سردنده تغییر نکرده؛ فقط طرح شبکه‌ای و با هاله‌ای آبی رنگ به آن افزوده شده است.