گیربکس 6 سرعته اتوماتیک پژو 207i تغییر کرد؛ ایران خودرو مبالغ دریافتی را عودت می‌دهد؟!

مدتیست که گروه صنعتی ایران خودرو برخی از محصولات اتوماتیک خود چون دنا پلاس توربو، تارا، 207i MC و… را با گیربکس برند DAE چین مونتاژ و عرضه می‌کند. اما در جدیدترین اخبار، شاهد آن هستیم که ایران خودرو در گام اول، گیربکس اتوماتیک استفاده شده در 207i MC را تغییر داده و دیگر خبری از گیربکس DAE نیست.

براساس اطلاعات ارسالی برخی مخاطبان پایگاه خبری چرخان، می‌توان فهمید که ایران خودرو در پژو 207i های مولتی کالر جدیدالتولید، گیربکس 6 سرعته برند LANDAI را جایگزین گیربکس DAE نموده است!

تاکنون ایران خودرو هیچ اظهار نظری در رابطه با علت تغییر گیربکس نکرده و اطلاعاتی هم در دسترس نیست. تغییر ناگهانی گیربکس از DAE به LANDAI، می‌تواند ابعاد و علل مختلفی داشته باشد.

اما از بین چندین علل، 3 گزینه بیشتر جلب توجه می‌کند:

1- باتوجه به اینکه مشکلی هم در رابطه با تولید نسخه اتوماتیک تارا تا روزهای گذشته وجود داشت، به نظر می‌رسد که برند DAE باتوجه به مسائلی، دیگر به ایران و ایران خودرو گیربکس صادر نخواهد کرد

2- احتمال وجود مشکلی در هماهنگی بین گیربکس 6 سرعته اتوماتیک DAE و موتور TU5 پلاس وجود داشته است

3- قیمت تمام شده گیربکس LANDAI کمتر از گیربکس DAE است

باتوجه به اینکه ایران خودرو مشکلی در مونتاژ نسخه اتوماتیک دنا پلاس توربوشارژ با همین گیربکس ندارد، پس گزینه‌ دوم و مخصوصا گزینه سوم بیشتر جلب توجه می‌کند!

البته که فعلا نباید هیچ موردی را بدون داشتن اسناد و مدارکی، به صورت قاطعانه بیان نمود

مسئله بعدی، قیمت این گیربکس است. همانطور که مستحضرید، گروه صنعتی ایران خودرو و شرکت زیرمجموعه‌اش یعنی ایساکو، قیمت اکثر قطعات استفاده شده در محصولات خود را در وبسایت این شرکت قابل مشاهده قرار داده است. اما با مراجعه به وبسایت رسمی ایساکو و جستجوی قیمت گیربکس LANDAI به صورت عمومی، به چنین گزینه‌ای برخورد نخواهید کرد!

تنها راه آن، جستجو اختصاصی مالکان است که با این راه متوجه شدیم قیمت گیربکس جدید، حدود 56 میلیون تومان ارزان‌تر از گیربکس قبلی (DAE) است!

جدا از بحث کیفیتی و عملکردی که فعلا نمی‌توان نظر قطعی در رابطه با گیربکس جدید داد؛ اینکه ایران خودرو پژو 207i MC و بزودی 6 سرعته اتوماتیک سقف شیشه‌ای را با احتساب قیمت گیربکس قبلی فروخته است، به نظر، کار درستی نیست. زیرا بنا به اعلام خود ایران خودرو، گیربکس جدید حدود 56 میلیون تومان ارزان‌تر است!

امید است که با شفافیت و بررسی‌های بیشتر، گروه صنعتی ایران خودرو مبالغ دریافتی بیشتر را به حساب خریداران پژو 207i اتوماتیک عودت دهد…

در صورت انتشار و ارسال بیانیه‌ای توسط ایران خودرو، از سایت چرخان نیز اطلاع‌رسانی خواهد شد

مشخصات

پژو 207i مولتی کار اولین نسخه از خانواده 207 است که با موتور TU5 پلاس به بازار عرضه شد. البته که قرار است تا بزودی نسخه سقف شیشه‌ای پژو 207i نیز وارد بازار شود. پیشرانه TU5 پلاسی که در این خودرو نصب گردیده، با پیشرانه خودروهای تارا دنده‌ای و اتوماتیک، رانا پلاس 6 دنده دستی و… یکسان است. این موتور با حجم حدودی 1.6 لیتر و باتوجه به تنفس طبیعی بودن، توانایی تولید 113 اسب بخار، قدرت و 144 نیوتن متر، گشتاور را دارد.

از امکانات رفاهی و ایمنی مهم این خودرو، می‌توان به موارد ذیل اشاره نمود:

• سیستم کروز کنترل
• دو کیسه هوای ایمنی مخصوص راننده و سرنشین جلو
• تنظیم برقی زوایای داخلی آینه های جانبی همراه با گرمکن و راهنما
• مولتی مدیا و مانیتور لمسی به همراه دوربین دید عقب
• فرمان برقی
• ادوات کنترلی سیستم صوتی برروی فرمان
• غربلیک فرمان چرمی و روکش پارچه ای چند رنگ صندلی ها
• رینگ های آلومینیومی
• ترمزهای ABS و EBD
• سنسورهای هشدار دهنده موانع در قسمت عقب خودرو
• چراغ های روز (دی لایت)
• تریم دو رنگ کابین
• تهویه مطبوع اتوماتیک مجهز به نمایشگر
• و…