روزهای گذشته بود که باتوجه به بازدید شهردار تهران از گروه خودروسازی سایپا و همچنین ون جدید زامیاد، نگاهی به محصول جدید این شرکت انداختیم. اما همانطور که در اخبار قبلی نیز اعلام کردیم، در نشست داخلی و اختصاصی ویژه مدیران و کارکنان گروه خودروسازی سایپا، برخی از محصولات جدید رونمایی و اطلاعات آن‌ها معرفی شدند.
یکی از محصولاتی که در این مراسم به آن پرداخته شد، ون 14 نفره جدید شرکت زامیاد است که گویا هامون نام دارد. این ون که نام آن از دریاچه‌ای در استان سیستان و بلوچستان برگرفته شده، قرار است تا اواخر امسال به صورت رسمی به بازار ایران معرفی شود. البته بهتر است بدانید که معنی هامون، زمین هموار و بدون پستی و بلندی است.
همانطور که مستحضرید، ون هامون برای اولین بار در حین بازدید شهردار تهران دیده شد. ون 14 نفره‌ای که طراحی بسیار عجیبی داشته و به نظر می‌رسد یک کاردستی باشد تا یک محصول نهایی!
طراحی نمای جلویی ون جدید زامیاد، یک کپی کاری است. طبق روال بخش مرکز تحقیق و توسعه سایپا که معمولا نمای جلو خودروها برگرفته شده از محصولات آمریکایی است، به نظر می.رسد که در ون جدید زامیاد نیز این موضوع صحت دارد. زیرا شباهت فراوانی به اتوبوس‌های آمریکایی دارد!
در داخل کابین، اما باز شاهد نصب غربلیک فرمان پراید هستیم. قسمتی که به جز تغییر لوگو از سایپا به زامیاد، تغییر دیگری نداشته است. پس با این وجود می توان گفت که احتمالا این ون، ایربگ مخصوص راننده هم ندارد! خوشبختانه جلوآمپر از نوع نیمه دیجیتالی بوده و در مرکز آن، یک نمایشگر رنگی وجود دارد.
باتوجه به اطلاعات نمایش داده شده در کلاستر، این ون گازسوز نیز خواهد بود. این‌طور که گفته شده، با هربار شارژ گاز، این ون توانایی پیمودن 380 کیلومتر مسافت را دارد. همچنین براساس تصاویر، می‌توان از مرتفع بودن این ون خبر داد.
فعلا باید صبر کرد و دید تا درنهایت مشخصات فنی نسخه تجاری سازی شده این ون که به احتمال زیاد بزودی معرفی خواهد شد، در چه شرایطی قرار داد…
متاسفم براتون که با بغض و حسادت خبر تنظیم میکنید
طراحیش بیریخته
به نظرم بهتره جلوش رو عوض كنند، شما تصور كن با اين ون بچه هاى كوچولو رو به مهدكودک ببرى:( خورده زيادى خشن و زشته. ولى اين كه ون رو داخلى كردن خوب هست.
فرم اتاقش شبیه City Minibus یا همون مینی بوس های شهریه که برای سرویس های مدارس و حمل و نقل شهری و… مورد استفاده قرار میگیرن و حالت جعبه ای شکل با درِ تاشو برقی دارن،شرکت هایی مثل ایویکو و مرسدس بنز و … هم این فرم اتاق روی روی محصولاتی مثل ایویکو دیلی و مرسدس اسپرینتر و … پیاده کردن،ولی مجموع طراحی دماغه ی خودرو جالب از آب درنیومده و بیشتر شبیه به بعضی محصولات سنگین و دماغ دار ولوو و شرکت های آمریکایی شده
دماغ بلاظ راحتی تعمیرات جزو بزرگترین مزایای این ماشینه
رو پلت فرم نیسان ساخته شده. خدا بده برکت به نیسان آبی.
به نظر من الگو گرفته از امریکاست تنوع هستش خوشگله
خدایا،بسه دیگه…
کدام شرکت زرنگتره تولید ون کاروان رو تولید کنه و ی سود سرشار ببره
منظورم ون مسافرتي برای سفر خانواده. کمی هوش فقط
من یه مینی بوس بنز مدل ۵۵دارم به خدا اگه همین مدل بنز رو طراحی کنن وسیستم جدید بزارن روش عالی میشه بی خیال این کار دستی ها بشین سایپا راه رسیدن به حوریان بهشتی
پنکه چی میگه رو سقف..
دماغش شبیه کامیون ولوو دماغدار شده
بنظر من یک حرکت رو به جلو هست.
اما خواهشمندم خودروسازها خودخواهی رو بذارن کنار و تولید و ببرن بالا تا سود در تولید بالا باشه نه گرون فروشی به این ملت بدبخت
خدایی خوده جوکه به شعور خودتون توهین میکنید با ماشین طراحی کردنتون همون مینی بوس های بنز چهل ساله پیش قشنگترین فک کنم یک مشت عقب افتاده ذهنی تو کشورم ماشین طراحی میکنن
مرکز نواوری سایپا احتمالا حماسه ون کاروان را تکرار کند. این مرکز تحقیق و توسعه یکبار برای همیشه برود یک ون مقبول و کارامد مثل دوج کاراوان، هیوندا تراجت، تویوتا پریویا نسل اول!!! و امثال ذالک را بیاورد کپی سازی کند و روی پلتفرم نیسان ابی عرضه کند. و از اتلاف منابع و بدنامی پرهیز کند.
بسیار عالی ، امیدوارم زودتر تولید انبوه بشه ، مشهد الان ون هایس تو خطوط شهری کار میکنند که سقف شون کوتاه هست و خیلی بد ، ولی این محصول سقف بلند هست که یک مزیت هست ، دوم اینکه دماغ دار هست و برای تعمیرات راحته و از طرفی موتور از بدنه‌ی جدا میشه و راننده ون حرارت موتور زیر پاش احساس نمیکنه ، بماند که گازسوز هست و مسافت خوبی رو با یک‌باک گاز طی می‌کنه ، عالیه