هنگام خرابی جلوبندی خودرو این 10 قسمت را باید چک کنید

خرابی جلوبندی خودروهای سواری مانند جلوبندی پژو 405 از جمله دغدغه های رانندگان است چرا که هزینه های تعمیرات جلوبندی خودرو بسیار زیاد است. همچنین خرابی جلوبندی پراید نیز از مسئله مستثنا نیست و بسیار شایع است.

1 – میل تعادل

میل تعادل همانطور که از نامش پیداست برای حفظ کردن تعادل خودرو بکار می رود. این میله باتوجه به  شکل خاصی که دارد و نحوه اتصالش در سر پیچ ها نیروی پیچش خودرو را بین دو چرخ تقسیم می کند و از خم شدن بیش از حد ماشین به یک سمت و کج شدن خودرو جلوگیری می کند.

این میله توسط دو عدد بوش سر جای خود نگه داشته می‌شود در صورت خرابی این بوش ها نیز غربیلک فرمان به لرزش می افتد یا اصطلاحا فرمان می زند. بوش های میل تعادل در کم کردن صدای سیستم تعلیق نقش بسیار مهمی دارند.

2- بلبرینگ ها

قسمت دیگری که در جلوبندی خودرو نقش بسیار پراهمیتی دارد بلبرینگ های‌ چرخ بوده که خرابی آن می‌تواند عیوب و ایرادات فنی زیادی را به وجود آورد که از جمله آن ها لرزش فرمان است.
خرابی این بلبرینگها با صدای خاصی همراه است که از آن میشود فهمید که این قظعه دچار نقص فنی شده است.

3- سیبک خودرو

سیبک ها هم یکی از مسبب های این عیوب هستند. زمانی که سیبک فرمان خراب شده باشد و حرکت مفصلی خود را به کامل و صحیح انجام ندهد می‌تواند این عیب را به وجود آورد.
سیبک نباید در راستای محور  Y حرکت داشته باشد به زبان ساده سیبک نباید حرکت زیادی در راستای عمودی داشته باشد. لق بودن مجاز سیبک در راستای عمودی باید آنقدر کم باشد که با دست حس  نشود. نقص در سیبک و لق بودن سیبک موجب لرزش فرمان و ضربه و انحراف آن می‌شود.

4 – کمک فنر

در سیستم تعلیق کمک فنر مهمترین نقش را در گرفتن ضربات پستی بلندی های جاده و کنترل نوسانات و ارتعاشات بازی می‌کند این قطعه که خود می تواند عامل عیوب و مشکلات زیادی شود (که معمولاً تعمیرکارها با تعویض آن اقدام به رفع اشکال می کنند) اگر خراب شود، باعث خرابی دیگر قسمت های خودرو میشود.

گاهی لرزش فرمان هم میتواند ناشی از خستگی شدید کمک فنر باشد که در حقیقت این قطعه استحکام کافی را نداشته و لرزش را به سیستم فرمان و در نهایت غربیلک فرمان منتقل می کند. گاهی مواقع شل بودن کمک فنر باعث ایجاد صداهای اضافی و لرزش فرمان خواهد شد.

5-  زوایای فرمان

تنظیم زاویه های فرمان در لرزش فرمان تاثیرگذار است. بنابراین اگر فرمان خودروی شما لرزش دارد، در اسرع وقت تنظیم فرمان را برای آن انجام دهید.

6 – سگ دست را بررسی کنید

این بازوی سگدست که نقش اصلی را در جلوبندی بازی کرده و در صورت خرابی باعث کشیدن فرمان به یک سمت می شود.

7- خرابی سیستم ترمز

نیروی ترمز باید بین چرخ‌های خودرو به صورت مساوی تقسیم شود. این تقسیم برابر باعث می‌شود تا هنگامی که ترمز میگیرید همه چرخ های خودرو به صورت یکسان تحت تاثیر نیروی ترمز قرار بگیرند.

حال تصور کنید این نیرو به صورت یکسان تقسیم نشود و یکی از چرخ ها اندکی بیشتر تحت فشار قرار بگیرد. در نتیجه سرعت چرخ ها متفاوت خواهد بود و فرمان به یک طرف منحرف می‌شود.

8- سر و صدای غیر عادی سیستم تعلیق خودرو

گاهی اوقات شما ماشین را با دست تکان می دهید و صداهای اضافی و یا نامعقول از سیستم تعلیق می شنوید. این گونه سر و صدای اضافی نشان دهنده خرابی سیستم تعلیق بوده که به راحتی قابل برطرف شدن است .

9- خرابی اتصالات جلوبندی

گاهی خرابی اتصالات و شل بودن آنها نیز مشکل به وجود می‌آورد که با آچار کشی و کنترل مجدد برطرف می‌شود.

یکی دیگر از مشکلات مهمی که در سیستم فرمان ماشین دیده شده، انحراف خودرو به یک سمت در مسیر مستقیم است وقتی در حال حرکت در مسیر مستقیم هستید ،اگر فرمان خودرو را برای چند لحظه رها کنید خودرو تمایل دارد از مسیر مستقیم خارج شود و اصطلاحاً گفته می‌شود فرمان به سمتی می کشد.

اتصالات فرمان و تنظیم نبودن زوایای چرخ می تواند باعث بروز اشکال و ایراد شود. پس آنها را نیز کنترل کنید.

10- کمک فنر

کمک فنر ها باید نه زیاد نرم و نه زیاد سفت باشد. همچنین پس از جمع شدن باید به آرامی به حالت اولیه خود بازگردد .

سائیدگی سیبک ها و بدون روغن کار کردن آنها نیز سبب این سر و صداها می شود. شل بودن میل تعادل و برخورد آن با سایر قسمت‌ها  نیزسر و صدای اضافی تولید می کند.

خرید قطعات جلوبندی

برای خرید لوازم یدکی خودرو بخصوص قطعات جلوبندی نیاز است تا شما اطلاعات کافی از نحوه عملکرد و نوع کیفیت قطعات داشته باشید. هر لوازم یدکی سنتی این اطلاعات را به شما نمیدهد و شما نمیتوانید قطعات باکیفیت را تشخیص دهید. سرویس های آنلاین که شما را در امر خرید قطعات راهنمایی می‌کنند بسیار کارآمد می‌باشند. یکی از این سرویس ها سایت همراه یدک 24 است که برای تمام قطعات اطلاعات جامع می‌دهد تا بتوانید خریدی راحت داشته باشید.