در مطلب پیشین، (اینجا) سعی کردیم نگاهی به محصولات جدید دو گروه صنعتی ایران خودرو و سایپا در سال 1401 داشته باشیم. سالی که برای حوزه خودرو سالی سخت و عجیب بود. اما در این مطلب میخواهیم عملکرد و محصولات شرکتهای خصوصی و مونتاژ کننده خودرو در سال 1401 را کمی بررسی نماییم.
شرکت آمیکو
آمیکو آسنا:
پس از عرضه آمیکو آسنا توربوشارژر اتوماتیک در کشور به تیراژ محدود 100 دستگاه، زمزمه هایی مبنی بر عرضه نسخه دستی آمیکو آسنا، با موتور توربوشارژر شنیده میشد. این امر در آذر ماه امسال با رونمایی از آمیکو آسنا با موتور توربوشارژر و گیربکس دستی محقق شد.
نسخه توربو دنده دستی در مقایسه با نسخه تنفس طبیعی، در بحث فنی و تریم داخلی تفاوت هایی دارد. مشخصات فنی این خودرو عبارت است از: موتور 2.4 لیتری توربوشارژر میتسوبیشی با توان اعلامی 218 اسب بخار در دور موتور 5200rpm و گشتاور 320 نیوتون متر که این قدرت و توان اعلامی از طریق یک گیربکس شش دنده دستی به محور عقب و یا دو محور خودرو منتقل می‌شود. سوخت مصرفی خودرو نیز بنزین بوده و مانند نسخه تنفس طبیعی، دوگانه سوز نیست.
از لحاظ تریم داخلی نیز داشبورد خودرو به کلی تغییر کرده و مشابه نمونه اتوماتیک گردیده است. از لحاظ امکانات رفاهی این خودرو تغییری نگرده و تنها مانیتور خودرو با نمونه سایز بزرگتر تعویض گردیده است. از لحاظ امکانات ایمنی نیز همچنان همانند نسخه دستی تنفس طبیعی بوده و تنها ESP به آن افزوده شده است، ویژگی که نبود آن کاملا احساس میشد.
در نمای ظاهری نیز تفاوت خاصی وجود ندارد و تنها تفاوت، به جلوپنجره ختم می‌گردد؛ در نمونه تنفس طبیعی بر روی جلوپنجره نوشته آمیکو را داریم و در نسخه توربوشارژر، نوشته آسنا.
ایستا موتور:
لئو MX8:
این خودرو که در اصل نسخه بازار چین نیسان ترا محسوب می‌شود، یک شاسی بلند دو دیفرانسیل با شاسی مستقل است که در این سگمنت، این خودرو تنها نمونه، معرفی شده جدید است.
این خودرو که توسط شرکت ایستا موتور ارس قرار است عرضه شود، از یک پیشرانه 2 لیتری توربو با فناوری GDI بهره میبرد که توانایی تولید 220 اسب بخار و 360 نیوتون متر گشتاور را دارا است. این نیرو توسط گیربکس 8 سرعته خودکار به چرخ های عقب یا تمامی چرخ ها منتقل می‌شود.
امکانات رفاهی و ایمنی خودرو عبارت است از: 7 ایربگ، دوربین 360، آینه وسط الکتروکرومیک، رادار نقطه کور، رادار هشدار خروج از خط، ورود و استارت بدون کلید، کروزکنترل و…
صنایع خودروسازی پادرا
پادرا تاگا H :
این خودرو را که می‌توان نسخه چینی ایسوزو D-max خطاب کرد، توسط شرکت صنایع خودروسازی پادرا معرفی شد. آن طور که در ابتدا گفته میشد، قرار بود این خودرو در ایران مونتاژ شود، اما اینطور که پیداست، در مرحله اول این خودرو به صورت وارداتی پا به بازار ایران می‌گذارد.
تاگا H در دو نسخه به بازار ایران معرفی شد، یک نمونه نسخه دیزلی با فاصله محوری بلند و نسخه بنزینی با دو فاصله محوری کوتاه و بلند.
در نسخه بنزینی شاهد یک موتور 1.8 لیتری توربو با فناوری GDI هستیم که با تولید 231 اسب بخار و 310 نیوتون متر گشتاور، اعداد تقریبا مناسبی را بر جای می‌گذارد. موتور این خودرو به یک گیربکس 6 سرعته دستی متصل است و در آینده امکان خرید با گیربکس 8 سرعته اتوماتیک نیز، فراهم خواهد شد.
در زیر کاپوت نسخه دیزلی، یک انجین 3 لیتری توربو دیزل قرار دارد که با تولید 143 اسب بخار و 320 نیوتون متر گشتاور از دور موتور 1450rpm، انتظار قدرت مناسبی را در آفرود های نیمه سنگین می‌توان داشت. گیربکس این خودرو از نمونه پنج سرعته دستی است.
از امکانات این خودرو می‌توان به دوربین 360 درجه، رادار خطی، کروزکنترل، گرمکن صندلی های جلو، تهویه اتوماتیک، صندلی برقی راننده و….اشاره کرد.
فردا موتورز
سوبا M4:
این خودرو که به عنوان خودروی لوکس فرداموتورز شناخته می‌شود، در کلاس خودرو های MPV قرار است تا به رخ نمایی بپردازد. کلاس خودرو های MPV تاکنون نه از جانب خریداران مورد توجه قرار گرفته و نه از جانب شرکت های تولیدکننده و واردکننده؛ آخرین تلاش در این سگمنت به کیا کارنز بر می‌گردد که با وجود شایستگی های بسیار، مورد توجه قرار نگرفت.
این خودرو با ویژگی های منحصر به فرد و مشخصات فنی قابل قبول، توانایی این را دارد که نگاه ها را به سمت خود برگرداند. مشخصات فنی این خودرو با لاماری ایما یکسان است و از همان موتور 1.5 لیتری با 195 اسب بخار قدرت و 285 نیوتون متر گشتاور بهره میبرد که این توان توسط گیربکس 7 سرعته دوکلاچه تر به چرخ های جلو منتقل می‌شود.
سوبا ام4 لیست امکانات بلند بالایی بهره‌مند است که به ذکر چند مورد آن بسنده می‌کنیم: ماساژور 5 حالته و 8 نقطه ای صندلی راننده، گرمکن و سردکن صندلی های جلو و ردیف دوم، حرکت عرضی صندلی های ردیف دوم، صندوق عقب برقی با سنسور حرکت پا، 8 کیسه هوا، سقف پانوراما، رادار حرکت بین خطوط، اخطار برخورد از جلو، نور بالای اتوماتیک و…
رقیب مستقیم این خودرو، هایما 7x است که به تازگی معرفی شده است.
FMC SX5 plus:
SX5 plus یا به عبارتی نسخه بهبود یافته SX5، با تغییر در مشخصات فنی و امکانات رفاهی قرار است تا سال آینده پا به بازار بگذارد. این خودرو که در بخش مشخصات فنی به یک موتور 1.5 لیتری توربو ساخت میتسوبیشی مجهز شده است، توانایی تولید 147 اسب بخار و 200 نیوتون متر گشتاور را دارا است و وظیفه انتقال این نیرو بر عهده یک گیربکس CVT است.
تفاوت این خودرو نسبت به نسخه قبلی به صندلی برقی راننده، استارت دکمه ای و ورود بدون کلید و 6 کیسه هوا خلاصه می‌شود.
مدیران خودرو
ام وی ام X55 pro :
ام وی ام X55 آن طور که باید و شاید، نتوانست موفقیت خاصی را برای مدیران خودرو رقم بزند. به همین منظور مدیران خودرو تصمیم به عرضه فیس لیفت زود هنگام، همگام با بازار های جهانی گرفت. این خودرو تنها در قسمت جلویی تفاوت عمده با نمونه قبل فیس لیفت دارد که شامل تغییر گرافیک های جلو، سپر و جلوپنجره متفاوت، تغییر طرح رینگ خودرو و استفاده از المان های قرمز رنگ در بدنه خودرو است که زیبایی بهتری را نسبت به قبل پدید آورده است. همچنین در نسخه اسپرت، شاهد استفاده از سقف و ستون مشکی رنگ هستیم.
این خودرو در داخل از بنیاد شامل به روزرسانی قرار گرفته؛ داشبرد آن به طور کامل تعویض شده و نمونه جدید شکل و شمایلی همانند تیگو 7 پرو را دارد.
در قسمت فنی هم تغییراتی را شاهد هستیم که شامل: به روزرسانی موتور خودرو و افزایش 20 نیوتون متری گشتاور که به 230 نیوتون متر رسیده است؛ همچنین قدرت خودرو با یک افزایش 9 اسب بخاری به 156 اسب بخار رسیده است. گیربکس این خودرو از شش سرعته دوکلاچه خشک، تبدیل به CVT 9 سرعته مصنوعی گشته است.
تغییرات مهم امکانات رفاهی و ایمنی این خودرو نسبت به قبل عبارت است از:
شش ایربگ ( تیپ IE )، شارژر وایرلس (تیپ IE)، نورپردازی داخل، گرمکن صندلی های جلو، کول باکس، تعویض دنده به صورت الکتریکی، تهویه اتوماتیک تک کاناله به همراه فیلتر تصفیه هوا، ترمزپارک برقی+اتوهلد و….
مهم ترین رقبای این خودرو عبارت است از: هایما S5، جک S3، تیگارد x35
آریزو5 اسپرت:
شرکت مدیران خودرو پس از عرضه دومین فیس لیفت آریزو؛ سومین فیس لیفت آن را در مدت زمان کوتاهی نسبت به معرفی فیس لیفت اول، در اواخر اسفند ماه، برای خبرنگاران حوزه خودرو رونمایی کرد.
این خودرو از لحاظ فنی، تفاوتی با فیس لیفت قبل ندارد و تنها در ظاهر و برخی جزییات داخل و امکانات تغییر نموده است.
در ظاهر خودرو با تغییر جلو پنجره خودرو به نوع عمودی و تغییر در نوع سپر، تنها تفاوت نسبت به فبس لیفت قبلی، در نمای جلو است. در نمای عقب نیز با تغییر سپر، نمای عقب پف کرده ای را شاهد هستیم که دیفیوزر نیز، در زیر آن خودنمایی می‌کند. تغییرات بیرونی خودرو تنها به همین موارد خلاصه می‌شود. ظاهر بیرونی خودرو نسبت به فیس لیفت قبل کاملا به صورت سلیقه‌ای درآمده و نمی‌توان نظر خاصی را بیان کرد.
در نمای داخل این خودرو، تفاوت خاصی را شاهد نیستیم و تنها تفاوت، به مکانیسم تنظیمات تهویه مطبوع بر می‌گردد. این خودرو در بحث امکانات، دستخوش کمی تغییرات گردیده است؛ صندلی برقی راننده و گرمکن صندلی های جلو، تنها تفاوت های آن نسبت به نسخه قبل فیس لیفت است.
مشخصات فنی این خودرو: موتور 1.5 لیتری توربوشارژر متصل به گیربکس 9 سرعته CVT. توان خودرو: 147 اسب بخار- گشتاور خودرو: 210 نیوتون متر
امکانات خودرو: ترمز پارک برقی + اتوهلد، مانیتور 8 اینچی+دوربین عقب+میرور لینک، استارت و ورود بدون کلید و…
تیگو 8 پرو پلاگین هیبرید:
شرکت مدیران خودرو، توسط زیرشاخه لوکس خود؛ فونیکس؛ خودروی تیگو 8 پرو هیبریدی را در نمایشگاه تحول صنعت خودرو به نمایش گذاشت. این خودرو که از نوع PHev است، یعنی قابلیت شارژ با برق شهری را داراست؛ تفاوتی از لحاظ ظاهری با نسخه پرو ندارد و تنها چراغ های عقب به صورت برفی درآمده اند.
این خودرو از یک موتور 1.5 لیتری و دو موتور برقی بهره میبرد که توانایی تولید 326 اسب بخار و گشتاور عالی 510 نیوتون متر را دارا است. این خودرو به یک باتری 19.2کیلووات ساعتی در محور عقب مجهز شده است که توانایی پیمایش 100 کیلومتر را با این باتری دارد. این خودرو طبق اعلام چری، شتابی معادل 4.9 ثانیه دارد و مصرف سوخت آن 1.9 لیتر در هر صد کیلومتر است.
از لحاظ امکانات رفاهی، به صورت رسمی چیزی از جانب مدیران خودرو اعلام نشده است و احتمالا همان امکانات قبلی و شاید با کمی بهبود عرضه شود.
تیگو8 پرومکس:
تیگو 8 پرومکس را می‌توان اولین کراس اوور چینی با عرضه گسترده نامید که به قابلیت AWD یا تمام چرخ متحرک مجهز شده است. این خودرو علاوه بر چهارچرخ متحرک بودن، تفاوتی را در زیر کاپوت خود تجربه کرده است و آن هم موتور 2 لیتری توربو با تکنولوژی GDI است که با تولید 254 اسب بخار و 390 نیوتون متر گشتاور که توسط گیربکس هفت سرعته دوکلاچه تر به تمامی چرخ ها منتقل می‌شود، یک پشت بازو به سایر خودرو ها نشان می‌دهد.
این خودرو در ظاهر با تغییر جلوپنجره و بزرگتر شدن، تغییر در سپر جلو، تغییر در دیفیوزر عقب و افزوده شدن دو خروجی اگزوز دوگانه به عقب، تغییر گرافیک چراغ های عقب و طلق سفید رنگ و نوشتار فونیکس بر روی درب صندوق تفاوت های ظاهری این خودرو با نسخه پرو را شامل می‌شود.
از لحاظ امکانات رفاهی تفاوتی با نسخه پرو ندارد.
فونیکس fx:
این خودرو که در بازار های جهانی به نام اومودا5 شناخته می‌شود، توسط مدیران خودرو در دو تیپ ارائه شد که نمونه اول اکسلنت و نمونه دوم پرمیوم است.
تفاوت این دو نسخه در مشخصات فنی خلاصه می‌شود که نسخه اکسلنت از موتور 1.5 لیتری توربو با 156 اسب بخار قدرت و 230 نیوتون متر گشتاور بهره میبرد که توسط گیربکس 9 سرعته CVT به چرخ های جلو منتقل می‌شود. تعلیق عقب تیپ اکسلنت ساختار یکپارچه دارد.
در تیپ پرمیوم شاهد موتور 1.6 لیتری توربو GDI هستیم که به یک یک گیربکس 7 سرعته دوکلاچه متصل است و توانایی تولید 197 اسب بخار قدرت و 290 نیوتون متر گشتاور را دارا است. ساختار تعلیق عقب این خودرو به طور کل با نمونه اکسلنت متفاوت است و ساختار مولتی لینک دارد.
از لحاظ امکانات رفاهی این دو خودرو کاملا یکسان هستند و هر دو به: ADAS، دوربین 360، کول باکس، صندلی های جلو برقی، کروزکنترل تطبیقی، فرمان صوتی، سیستم صوتی با 8 بلندگو با مارک سونی، گرم کن و سردکن صندلی های جلو و… مجهز هستند.
فونیکس آریزو6 پرو:
این خودرو که در اصل فیس لیفت آریزو 6 محسوب می‌شود، با تغییراتی در ظاهر و امکانات دوباره قصد قدرت نمایی دارد. از لحاظ مشخصات فنی همچنان با موتور 1.5 لیتری توربو با 147 اسب بخار و گشتاور خروجی 210 نیوتون متری مواجه هستیم.
در بخش امکانات رفاهی و ایمنی، این خودرو به رادار نقطه کور، رادار هشدار تغییر لاین، رادار هشدار خروج از پارک، دوربین 360، گرم کن صندلی های جلو به همراه تنظیم برقی صندلی راننده، نورپردازی محیط کابین با 64 رنگ، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، روشن کردن خودرو از راه دور، شش ایربگ و… تجهیز شده است.
مکث موتور
مکث کلوت اتوماتیک:
شرکت مکث موتور که زیر مجموعه گروه صنعتی ماموت محسوب می‌شود، پس از عرضه نسخه دستی کلوت، اقدام به رونمایی و فروش کلوت اتوماتیک نمود.
در بخش ظاهر بیرونی تنها تفاوت این خودرو با نسخه دستی در جلوپنجره آن است که به صورت عمودی درآمده است و دور جلوپنجره یک نوار کرومی قرار گرفته است. در نمای داخل شاهد استفاده از پنل سیستم تهویه و مانیتور جدید هستیم که با نسخه دنده ای تفاوت دارد.
کلوت اتوماتیک در بخش فنی همچنان از موتور 2.4 لیتری توربو بهره میبرد که توانایی تولید 215 اسب بخار و 320 نیوتون متر گشتاور را دارا است و این توان از طریق گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به چرخ های عقب و یا تمامی چرخ ها منتقل می‌شود.
اما در بخش امکانات رفاهی این خودرو مانند نمونه دستی است و تفاوتی ندارد.
مکث تیارا:
اولین تجربه مونتاژ کراس اوور شرکت مکث موتور، به همکاری با شرکت بایک روژیانگ، زیر مجموعه بایک انجامید که حاصل آن مکث تیارا شده است.
مکث تیارا یک کراس اوور هفت نفره با موتور 1.5 لیتری توربو است که توانایی تولید 155 اسب بخار قدرت و 215 نیوتون متر گشتاور را دارد که این موتور، به یک گیربکس شش سرعته خودکار متصل شده است. این خودرو با وزن 1610 کیلوگرمی، شتاب متوسطی را ارائه می‌دهد.
این خودرو امکاناتی همچون: سقف پانوراما، رینگ 18 اینچی، کلاستر دیجیتال با قابلیت انتخاب طرح، چراغ های جلو LED الماس گونه، ترمزپارک برقی، رادار نقطه کور، 6 کیسه هوا و… را دارا است.
بهمن موتور
دیگنیتی پرستیژ:
بهمن موتور پس از عرضه موفق دیگنیتی در نسخه پرایم، تصمیم به عرضه نسخه پرستیژ دیگنیتی را گرفت تا پاشنه آشیل این خودرو، یعنی توان کم موتور را جبران نماید. دیگنیتی پرستیژ با تغییر در برخی المان های ظاهر یعنی تبدیل رینگ 18 اینچی به 20 اینچی، تغییر در سپر جلو، تغییر دیفیوزر عقب و افزوده شدن خروجی های اگزوز دوگانه در طرفین؛ امکان تشخیص نسخه پرایم و پرستیژ را تا حدودی فراهم آورده است.
در بطن این خودرو؛ یعنی مهم ترین قسمت، تغییرات مثبتی را شاهد هستیک که شامل تعویض نمونه 1.5 لیتری موتور با نمونه 2 لیتری با فناوری GDI هستیم که توانایی تولید 228 اسب بخار و 355 نیوتون متر گشتاور در دور موتور 2200-4000 rpm را دارا است. این توان از طریق یک گیربکس 6 سرعته خودکار که جایگزین نمونه CVT قبلی شده است، انتقال می‌یابد.
تجهیزات داخلی این خودرو که نسبت به نسخه پرایم تغییر یافته شامل: سیستم صوتی پایونیر با 8 بلندگو، نور محیطی کابین در هفت رنگ، کلاستر دیجیتال و شارژر بی‌سیم تلفن همراه است.
بهمن G9:
شرکت بهمن موتور که سابقا با شرکت ZX AUTO سابقه همکاری در پیکاپ کاپرا را داشته، این بار به سراغ پیکاپ دیگری رفته تا بتواند معادلات بازی را کمی دستخوش تغییر کند. این پیکاپ غول پیکر با ابعادی معادل 5393*2045*1965 بیانگر یک خودروی غول پیکر نسبت به سایر رقبا است و در زمره ابعاد پیکاپ های آمریکایی قرار می‌گیرد.
این خودرو که در نمای بیرونی از خودروهای آمریکایی الهام گرفته، اما در باطن ثابت می‌کند که یک پیکاپ از سرزمین اژدهای سرخ بیش نیست. موتور این خودرو با حجم 2 لیتر به همراه توربوشارژر و تکنولوژِی تزریق سوخت مستقیم، توانایی تولید 220 اسب بخار و 360 نیوتون متر گشتاور را دارا است که این توان از طریق گیربکس 8 سرعته ZF به چهارچرخ و یا چرخ های عقب منتقل می‌شود.
این خودرو که در بحث امکانات رفاهی تا حدودی دست و دلباز عمل کرده شامل: سیستم حرکت بین خطوط، 4 ایربگ، سیستم هشدار تصادف از جلو، سیستم کنترل خودرو در مقابل وارونه شدن (RMI)، سیستم پایش فشار باد تایر ها، ورود و استارت بدون کلید، مانیتور 10.1 اینچی، کلاستر دیجیتال 12 اینچی، فرمان صوتی هوشمند، دوربین 360، شارژر وایرلس، صندلی های برقی جلو به همراه گرمکن و… است.
بهمن اینرودز:
بهمن اینرودز را می‌توان اولین تلاش یک شرکت جهت ورود به بازار ون های کارگو قلمداد کرد. این خودرو که حاصل همکاری بهمن موتور با دانگ فنگ است از یک موتور 1.5 لیتری تنفس طبیعی با 105 اسب بخار و 140 نیوتون متر گشتاور بهره میبرد. ظرفیت بار این خودرو 725 کیلوگرم بیان شده است.
از لحاظ امکانات رفاهی، نسبت به کارگو بودن، از امکانات به درد بخور و مفیدی بهره برده است که شامل: فرمان برقی، دوربین ثبت وقایع رانندگی، مانیتور 9 اینچ به همراه دوربین عقب، سیستم کنترل پایداری، سیستم پایش فشار باد تایر ها و… است.
بهمن ریسپکت:
بهمن موتور پس از عرضه مزدا3 و فاو B30، تا مدتی هیچ خودروی سدانی بر روی خط تولید خود نداشت تا با ورود ریسپکت، این طلسم بشکند.
ریسپکت را که به نوعی می‌توان برادر ناتنی آریزو5 اسپرت و آریزو 6 پرو قلمداد کرد، از همان قوای محرکه نام آشنای چری؛ یعنی موتور 1.5 لیتری با 154 اسب بخار و 230 نیوتون متر گشتاور بهره میبرد که از یک گیربکس 9 سرعته CVT در جهت انتقال قدرت استفاده می‌کند. در بخش فنی، مهم ترین تفاوت این خودرو با برادران ناتنی خود، استفاده از تعلیق مولتی لینک است که سواری پایدار تر و نرم تری را فراهم می‌آورد.
امکانات رفاهی این خودرو پا به پای برادرانش جلو می‌آید و عبارت است از: شارژر وایرلس، شش ایربگ، ترمز پارک برقی و اتوهلد، سانروف، دوربین 360، کروزکنترل، نور محیطی کابین با قابلیت تغییر رنگ، صندلی برقی راننده و گرمکن صندلی های جلو، سنسور نور و باران و…
کاپرا2 فیس لیفت:
پیکاپ کهن سال چینی که نزدیک به دوازده سال است بر روی خط تولید بهمن موتور قرار دارد، سومین فیس لیفتش را امسال به نمایش گذاشت. این خودرو که فیس لیفت شده کاپرا2 است، تنها در قسمت سپر جلو تغییراتی را تجربه کرده است. یکی از مولفه های این فیس لیفت استفاده از کروم کاری های متعدد است.
موتور این خودرو همچنان همان موتور 2.4 لیتری میتسوبیشی با کد 4G69 است که توانایی تولید 124 اسب بخار و 200 نیوتون متر گشتاور را دارا است.
این خودرو در بحث امکانات رفاهی حرفی برای گفتن ندارد اما شامل: مولتی مدیا 7 اینچ، کلید های کنترلی فرمان، چراغ روشنایی روز، صندلی های پارچه ای و… می‌شود.
سانیار موتور
تیگارد X35:
تیگارد X35 که در اصل، نسخه ریبج شده بایک X35 است که اخیرا عرضه آن توسط سانیار موتور؛ زیر مجموعه دیار خودرو، شروع گردیده است. تیگارد X35 که یک کراس اوور کامپکت محسوب می‌شود، باید در مقابل خودرو های جا افتاده ای مانند X22 pro قد علم کند. این خودرو به یک انجین 1.5 لیتری با 147 اسب بخار قدرت و 210 نیوتون متر گشتاور تجهیز شده است و گیربکس در نظر گرفته شده برای آن، نمونه CVT است. از امکانات این خودرو می‌توان به سقف پانوراما، صفحه نمایش 8 اینچی، ESP، دو کیسه هوا و ترمز پارک برقی اشاره کرد.
از مهم ترین جذابیت های این خودرو، پنل سیستم تهویه هوای مطبوع است که به طرز ماهرانه ای زیبا طراحی شده و در این کلاس خودرویی واقعا جذاب است.
دیار خودرو
دیار BJ40:
دیار BJ 40 یا به عبارتی بایک BJ40، دومین خودرو از شرکت بایک است که در دو نسخه برای بازار ایران، معرفی گردیده است.
این خودرو که در بازار های جهانی به جیپ رانگلر چینی نیز شهره دارد، با استفاده از شاسی مستقل و فاصله محوری کوتاه، مورد توجه برخی آفرود بازان در جهان قرار گرفته است. از ویژگی جذاب این خودرو که هم در نسخه چهار درب و هم دو درب یافت می‌شود، می‌توان به قابلیت جداسازی پنل سقف و درب اشاره کرد.
این خودرو به یک موتور قدرتمند دو لیتری توربو با 225 اسب بخار قدرت و 380 نیوتون متر گشتاور مجهز شده است که این خروجی موتور، توسط یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ خودرو انتقال می‌یابد.
لیست امکانات رفاهی این خودرو هنوز به صورت رسمی اعلام نشده است اما می‌توانیم شاهد امکاناتی همچون: گرمکن صندلی های جلو، صندلی برقی راننده، تهویه مطبوع دوکاناله، استارت و ورود بدون کلید و ترمزپارک برقی و اتوهلد باشیم.
کرمان موتور
کی ام سی J7:
کی ام سی J7 یا Sehol A5 plus، محصول جدیدی از کرمان موتور با زیرمجموعه شرکت جک است که از لحاظ ظاهری انصافا طراحی زیبایی دارد. این خودرو در کلاس لیفت بک قرار می‌گیرد و معروف ترین خودرو در این کلاس در بازار ایران، سیتروئن زانتیا است.
این خودرو همچنین از یک موتور 1.5 لیتری با 177 اسب بخار قدرت و 280 نیوتون متر گشتاور بهره میبرد که با ترکیب با گیربکس شش سرعته دوکلاچه، بر روی کاغذ، باید شاهد شتاب و کشش مناسب از این خودرو باشیم.
این خودرو از امکاناتی همچون درب صندوق برقی با قابلیت تشخیص مانع، شیفتر پشت فرمان، سقف پانوراما، دوربین 360، ورود و استارت بدون کلید، کلاستر دیجیتال، چراغ های عقب و جلو LED ، نور محیطی کابین، 6 ایربگ و… را در لیست تجهیزات خود دارا است.
خودروسازان بم
بک X3 پرو:
شرکت خودروسازان بم که سابقه تولید جیلی GC6 را داشته، این بار به سراغ یکی دیگر از محصولات برند خوشنام جیلی رفته و آن را ریبج کرده و به اسم بک X3 پرو، قصد دارد به بازار ایران عرضه نماید. این خودرو که در رده کراس اوور های کامپکت قرار دارد، با ابعاد جمع و جور خود، یک قلب تپنده 1.5 لیتری دارد که توانایی تولید 102 اسب بخار و 140 نیوتون متر گشتاور را دارا می‌باشد. گیربکس این کراس اوور کامپکت شهری از نوع CVT بوده و این ترکیب فنی، مصرف سوخت 6.1 لیتری را بر جای می‌گذارد.
امکانات رفاهی و ایمنی این خودرو عبارت است از: کروز کنترل، ورود و استارت بدون کلید، صندلی های چرمی، سیستم پایش فشار باد تایر ها ( TPMS )، تهویه مطبوع با تنظیم الکتریکی، خروجی برق 12 ولت، مانیتور 8 اینچ به همراه دوربین عقب و میرور لینک و….
