مدت‌ها است که در مورد پروژه سایپا کادیلا می‌شنویم درحالی‌که هنوز خبری از معرفی این خودرو نیست ولی به نظر می‌رسد این پروژه سرانجام به نتیجه رسیده و به‌زودی تا چند روز دیگر شاهد رونمایی کادیلا خواهیم بود. این خودرو در اصل نسخه ایرانی رنو L90 یا لوگان است که برای اولین بار خبر آن در آبان 1399 با کد P90 معرفی شد و بعداً نام کادیلا برای آن انتخاب شد که شباهت عجیبی به کادیلاک آمریکا دارد. در بهمن سال گذشته اعلام شد که کادیلا در دهه فجر رونمایی می‌شود اما این دهه به پایان رسید و خبری از رونمایی نشد.
کادیلا یا ال 90 ایرانی
بااین‌حال، گروه خودروسازی سایپا در نشست خبری اخیر خود خبر از رونمایی کادیلا در هفته جاری داده است و احتمالاً در روز دوشنبه شاهد معرفی رسمی این خودرو خواهیم بود. طبق اطلاعات قبلی، کادیلا به پیشرانه ME16 مجهز می‌شود که بر اساس پیشرانه EC5 پژو-سیتروئن ساخته شده و اشتراکات زیادی با موتور TU5 ایران‌خودرو دارد. گفته می‌شود موتور ME16 سایپا بین 108 تا 115 اسب بخار قدرت و حدود 148 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند و شرکت‌های زیرمجموعه ایران‌خودرو مسئولیت تأمین قطعات ناقص این موتور را بر عهده دارد.
قبلاً گفته شده بود انتقال نیرو در کادیلا توسط گیربکس شش سرعته دستی صورت می‌گیرد اما بعداً در اطلاعاتی که از نشست داخلی سایپا منتشر شده گیربکس پنج سرعته دستی به چشم می‌خورد. درهرحال، سایپا برنامه تولید نسخه اتوماتیک کادیلا را هم دارد. فعلاً جزئیاتی در مورد نوع گیربکس اتوماتیک این خودرو منتشر نشده است اما خبر مهم اینکه نمای جانبی کادیلا اتوماتیک تغییر خواهد کرد. در نسخه کنونی این خودرو فقط نمای جلو و عقب تغییر کرده و نوعی ناهماهنگی با را نمای جانبی ایجاد کرده که دست‌نخورده باقیمانده و کاملاً با L90 یکسان است. به همین دلیل، سایپا قصد دارد در نسخه اتوماتیک نمای جانبی کادیلا را هم تغییر دهد تا فرم کلی خودرو مدرن‌تر و هماهنگ‌تر شود.
بر اساس اطلاعات ارائه شده در نمایشگاه تحول صنعت خودرو، نسخه تولیدی کادیلا با ویژگی‌هایی مثل سامانه کنترل پایداری، سیستم کروز کنترل و لیمیت کنترل، سیستم پایش باد تایرها، سنسورهای نور و باران، مانیتور 7 اینچی با دوربین عقب، سنسور دنده‌عقب، رینگ آلومینیومی، سیستم تهویه نیمه اتوماتیک، تریم داخلی دورنگ، دی‌لایت، دو ایربگ ایمنی و… ارائه خواهد شد.
اینکجاشمثلکادیلاکهجوکتاریخ