مکمل بنزین
اخبار روز خودروبرگزیده‌هاتازه‌هاخبر

مونتاژ آزمایشی شاسی بلند لئو MX8 ایستا موتور ارس آغاز شد

باتوجه به تصاویر دریافتی، مونتاژ آزمایشی شاسی بلند لئو MX8 شرکت ایستا موتور ارس آغاز شده است. براساس برخی اخبار، بزودی و به صورت رسمی، این خط مونتاژ افتتاح خواهد شد.

خط تولید خودرو لئو ام ایکس 8 (LEO-MX8) با سرمایه‌گذاری بخش خصوصی به‌طور کامل و بعد از گذشت 18 ماه، تکمیل و آماده بهره‌برداری شد. 9 ماه از این زمان صرف ایجاد زیرساخت شده و الباقی آن برای نصب و تجهیز یکی از مدرن‌ترین تجهیزات تست الکتریکال و فنی خودرو در بخش خصوصی شده است. باتوجه به اینکه خودروی لئو MX8 دارای شاسی مستقل فولادی می‌باشد، ایستا موتور ارس مبادرت به نصب دستگاه شاسی برگردان مکانیزه و مدرن در این بخش نموده است. به‌کارگیری تجهیزات حرفه‌ای فیلینگ جهت تزریق روغن – شارژ گاز کولر،  تست زوایای چرخ ها، تنظیم چراغ‌ها، سیستم ترمزها و سایر تجهیزات روز دنیا از دیگر اقدامات این شرکت می‌باشد.

شایان ذکر ایستا موتور ارس با حضور جمعی از مدیران با تجربه صنعت خودرو که سابقه فعالیت در ایران خودرو، سایپا و سایر شرکت‌های بخش خصوصی را داشته اند پا به عرصه حرفه‌ای تولید خودرو در بخش خصوصی گذاشته است.

مشخصات لئو MX8

لئو MX8 مجهز به پیشرانه 2.0 لیتری T-GDI سری 4K31 میتسوبیشی است. موتور 2 لیتری توربوشارژ نصب شده در خودرو مذکور با اتصال به گیربکس 8 سرعته ZF، توانایی تولید 220 اسب بخار، قدرت و 360 نیوتن متر، گشتاور را دارد.

قدرت در حالت عادی به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود؛ اما باتوجه به چهار چرخ محرک بودن، قابلیت انتقال نیرو به چرخ‌های جلو نیز وجود دارد. حالت‌های رانندگی نرمال، اسپرت، برف، شن، گل و لای، اقتصادی و حالت یکپارچه اتوماتیک برای رانندگی قابل انتخاب است. البته بهتر است بدانید که سیستم تعلیق در جلو از نوع دو جناقی دوبل و در عقب مولتی لینک است.

فاصله بین دو محور این شاسی بلند 2850 میلی‌متر بوده و با ابعاد 4882 میلی‌متر در طول، 1850 میلی‌متر در عرض و 1835 میلی‌متر در ارتفاع روبرو هستیم. وزن خالص آن برابر با 1950 کیلوگرم است.

از امکانات رفاهی و ایمنی مهم این خودرو می‌توان به موارد ذیل اشاره کرد:

  • 7 ایربگ ایمنی (راننده و سرنشین جلو، جانبی و پرده ای و زانویی راننده)
  • رادارهای هشدار خروج از خط و نقطه کور
  • سیستم کنترل پایداری
  • دوربین 360 درجه
  • آینه وسط با قابلیت الکتروکرومیک
  • تنظیم برقی 6 جهته صندلی راننده و 4 جهته دستی شاگرد
  • سیتم کروز کنترل
  • تهویه مطبوع تک کاناله
  • دسته دنده شیفت بای وایر
  • فرمان D-CUT
  • برف پاک‌کن جلو دو زمانه متغیر با سرعت و برف پاک‌کن عقب دو زمانه با تیغه انعطاف پذیر
  • صفحه نمایش 10 اینچی لمسی همراه با 4 بلندگو
  • کلاستر TFT
  • سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای
  • باز و بسته شدن برقی آینه‌های بغل همراه با گرمکن و چراغ‌های راهنما
  • سنسورهای هشدار دهنده موانع در قسمت عقب خودرو
  • سنسورهای میزان فشار با تایرها (TPMS)
  • شیشه درب‌های جلو به رنگ سبز و شیشه درب‌های عقب به صورت دودی
  • سانروف
  • ترمزهای ABS، EBD و BA
  • ترمز پارک برقی همراه با اتوهولد
  • رینگ های 18 اینچی آلومینیومی تراش خورده دو رنگ
  • تریم چرمی ادوات داخل کابین
  • و…

سیدعلی سیدهاشمی

سیدعلی سیدهاشمی - SEYYED ALI SEYYED HASHEMI خبرنگار و فعال حوزه خودرو Automotive industry journalist Репортер автомобильной промышленности 汽车行业记者 پیج اینستاگرام: Seyyed.ali_seyyed.hashemi

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا