مقایسه قیمت محصولات چری در ایران و ترکیه

همواره گفته می‌شود که قیمت خودرو در کشورمان بسیار گران‌تر از دیگر کشورهای جهان است. البته قطعاً این موضوع صحت دارد و خودروهای مونتاژی و وارداتی با قیمتی غیرواقعی به دست خریداران ایرانی می‌رسد. بااین‌حال، این شرایط فقط در کشور ما دیده نمی‌شود و در برخی کشورهای دیگر هم بسیاری از خودروها بسیار گران‌تر از قیمت واقعی خود عرضه می‌شوند. بارزترین مصداق این موضوع، قیمت محصولات چری در ترکیه است. این شرکت به‌تازگی از چند ماه پیش عرضه محصولات خود را در ترکیه آغاز کرده است اما قیمت مدل‌های چری در این کشور حتی از قیمت‌های مدیران خودرو در ایران هم گران‌تر است.

چری فعلاً سه شاسی‌بلند شامل اومودا 5 (همان فونیکس FX در ایران)، تیگو 7 پرو و تیگو 8 پرو را در ترکیه عرضه کرده است. اومودا 5 در این کشور در سه تیپ مختلف بنام‌های کامفورت، لاکچری و اکسلنت عرضه می‌شود که قیمت ارزان‌ترین آن‌ها از 1 میلیون و 10 هزار لیر معادل 38,770 دلار آغاز شده و در بالاترین تیپ به یک میلیون و 130 هزار لیر معادل 43,380 دلار می‌رسد. این یعنی فونیکس FX در ترکیه بین یک میلیارد و 938 میلیون تومان تا دو میلیارد و 170 میلیون تومان قیمت دارد. این در حالی است که قیمت این خودرو در بازار کشورمان با پیشرانه 1.6 لیتری توسط مدیران خودرو یک میلیارد و 740 میلیون تومان اعلام شده است.

حال سراغ محصول بعدی یعنی تیگو 7 پرو برویم. این کراس‌اوور چینی هم مثل اومودا 5 در سه تیپ در ترکیه به فروش می‌رسد که بین یک میلیون و 25 هزار لیر معادل 39,350 دلار تا یک میلیون و 145 هزار لیر معادل 43,950 دلار قیمت دارد. این یعنی قیمت ارزان‌ترین تیپ تیگو 7 در ترکیه یک میلیارد و 960 میلیون تومان است درحالی‌که مدیران خودرو در ایران این خودرو را با قیمت یک میلیارد و 667 میلیون تومان عرضه می‌کند.

و نهایتاً به گران‌ترین محصول چری در ترکیه یعنی تیگو 8 پرو می‌رسیم. این کراس‌اوور بزرگ در همسایهٔ شمال غربی ما در دو تیپ لاکچری و اکسلنت عرضه می‌شود که تیپ لاکچری یک میلیون و 250 هزار لیر معادل 48 هزار دلار و تیپ اکسلنت یک میلیون و 350 هزار لیر معادل 51,820 دلار قیمت دارد؛ بنابراین، قیمت دو تیپ تیگو 8 پرو در ترکیه دو میلیارد و 400 میلیون تومان و دو میلیارد و 590 میلیون تومان قیمت دارند. این یعنی حتی تیپ ارزان‌تر تیگو 8 پرو هم از چیزی که در کشورمان عرضه می‌شود گران‌تر است زیرا این خودرو هم‌اکنون توسط مدیران خودرو با قیمت دو میلیارد و 269 میلیون تومان به فروش می‌رسد.

دلیل قیمت گران این خودروها در ترکیه مالیات است. در این کشور، خودروهایی با حجم موتور بالاتر از 1600 سی‌سی و یا خودروهایی که قیمتی بیش از 280 هزار لیر معادل 10,750 دلار دارند مشمول 80 درصد مالیات کالای خاص و 18 درصد مالیات ارزش افزوده می‌شوند. به همین دلیل، درحالی‌که برای مثال قیمت گران‌ترین نسخه اومودا 5 در چین 126,900 یوآن معادل 17,500 دلار است، این رقم در ترکیه بیش از دو برابر افزایش پیدا می‌کند. این در حالی است که در کشورمان هرچند محصولات چری مونتاژ می‌شوند اما با وجود همه تعرفه‌ها و مالیات‌ها، هنوز هم از بازار ترکیه ارزان‌تر هستند.