روزهای گذشته بود که اولین تصویر رسمی از کابین وانت زامیاد Z24 اکستندد کب نسخه صادراتی به آفریقا (فرمان راست) را منتشر کردیم. اما اکنون، این وانت در کشور کنیا دیده شده است.
اردیبهشت‌ماه امسال بود که طی مطلبی اختصاصی، از برنامه صادرات وانت نیسان زامیاد اکستندد کب به آفریقا خبر دادیم. پس از گذشت زمان و در اواخر تیرماه، همزمان با سفر رییس جمهور کشورمان به قاره آفریقا، به صورت رسمی خبر صادرات نیسان با برند KIFARU اعلام و خوشبختانه مهر تاییدی بر ادعایمان زده شد.
اما همانطور که گفته شد، اولین تصویر از حضور وانت زامیاد یا همان نیسان آبی خودمان در کشور کنیا و قاره آفریقا ثبت شده و به دستمان رسیده است.
براساس توافقات صورت گرفته بین ایران و کنیا، قرار است شرکت زامیاد وانت نیسان خود را با برند Kifaru در مومباسا کنیا مونتاژ کند. البته براساس اطلاعات دریافتی، شرکت زامیاد برنامه دارد تا در سال اول، 1000 دستگاه از وانت خود را به صورت CBU (کامل) و در ادامه 600 دستگاه از آن را به صورت SKD (نیمه مونتاژی) به کنیا صادر کند.
خوشبختانه گروه خودروسازی سایپا و شرکت زامیاد نسخه اصلاح شده وانت نیسان را که با نام اکستندد کب شناخته می‌شود، برای صادرات به کنیا و قاره آفریقا در نظر گرفته است. پروژه وانت زامیاد اکستندد کب (EXTENDED CAB) به منظور بالا بردن راحتی راننده و سرنشین در دستور کار زامیاد قرار گرفت. اینطور که گفته می‌شود، علاوه بر افزایش طول کابین، تغییر تریم داخلی نظیر نصب صندلی‌های پادرایی با کنسول هم‌سطح صندلی، کاور سقف و کف و… در نسخه اکستندد کب اعمال شده است.
قرار است تا نسخه بروزرسانی شده موتور M24 یعنی M24 پلاس و گیربکس 6 سرعته دستی بر روی وانت اکستندد کب نصب شود. البته هنوز مشخص نیست که نسخه صادراتی به کنیا، مجهز به موتور جدید باشد یا خیر!
پروژه موتور M24 PLUS با هدف اخذ تاییدیه‌های آلایندگی و استانداردی یورو 5 و فراهم نمودن امکان تداوم تولید محصولات اصلی شرکت در دستور شرکت زامیاد و مگا موتور قرار گرفته است. این پروژه با تجهیز موتور به دریچه گاز برقی، کاتالیست CCC، بلوک سیلندر اصلاح شده، ریل سوخت RETURN LESS و همچنین کالیبراسیون مجدد و تجهیز EMS با پروتکل CAN، بهبود نسبی در موتور ایجاد کرده است.
براساس استانداردهای الزامی، خودروسازان باید محصولاتشان را به سامانه کنترل پایداری مجهز کنند. شرکت زامیاد هم در این رابطه اطلاعاتی را مطرح کرده و برنامه دارد تا خودروهایش را به این سامانه مجهز کند. پس باید منتظر نصب سامانه کنترل پایداری در وانت اکستندد کب باشیم.
یکی از نکات مهم که مدیران گروه خودروسازی سایپا و زامیاد به آن اشاره کردند، رنگ آستر ED است. متاسفانه تاکنون وانت زامیادها بدلیل عدم انجام این فرآیند، از کیفیت رنگ پایینی بهره برده و دچار زنگ زدگی می‌شوند. باتوجه به اطلاعات دریافتی، بزودی با افتتاح رسمی خط رنگ جدید زامیاد، فرآیند ED هم برروی تمامی محصولات زامیاد انجام خواهد شد.
Gari la Iran
Magari ya Iran nchini Kenya na Afrika
gari la KIFARU
چرا زرده؟
ایولللل
صادر کنن از دستش راحت بشیم
موتور ام۲۴ پلاس ۸سوپاپ هست یا ۱۶؟
نه بابا خودت تنهایی گفتی
دیلایت داره؟!
سلام قیمت چند تمام میشه صادرات