شرکت شایان دیزل که ابتدا کشنده دافران H7 را به بازار فرستاد و سپس در خرداد امسال کامیون باری H7 را در نمایشگاه خودروی شیراز رونمایی کرد، حالا سومین نسخه این کامیون را هم به سبد محصولات خود افزوده است. این کامیون نسخه کمپرسی دافران H7 است که در نمایشگاه خودروی اهواز رونمایی شده است. H7 کمپرسی به همان پیشرانه 12.2 لیتری شش سیلندر خطی توربودیزل قدرتمند نسخه کشنده مجهز است که 480 اسب بخار قدرت و 2250 نیوتن متر گشتاور تولید میکند.
ویژگی مهم دافران H7 کمپرسی اما برخورداری از گیربکس اتوماتیک است که آن را به اولین و تنها کامیون کمپرسی اتوماتیک بازار کشورمان تبدیل میکند. این گیربکس با 12 دنده جلو و 4 دنده عقب، ساخت ZF است و از اینتاردر پنج مرحلهای بهره میبرد. به گفته شایان دیزل، این محصول تمام استانداردهای 85 گانه را پاس کرده و تولید انبوه آن از اسفند امسال آغاز میشود. دافران H7 کمپرسی علاوه بر استانداردهای ۸۵ گانه، از تجهیزات دیگری مانند دوربین ۳۶۰ درجه، کولر درجا، یخچال 16 لیتری، سیستم تشخیص خوابآلودگی راننده، تختخواب راننده، نمایشگر 10 اینچی، ترمز اضطراری، دوربین خطخوان جاده، ترمزدستی برقی با اتوهلد، کروز کنترل، سنسور نور و باران، سانروف برقی، چراغ خوشامدگویی، تنظیم برقی آینههای جانبی با گرمکن و… هم برخوردار است و برای کار در معدن بسیار مناسب خواهد بود.
وزن این کمپرسی در حالت بدون بار 10 است و مجموع وزن ناخالص ترکیبی مجاز آن به 40 تن میرسد. دافران کمپرسی 7,632 میلیمتر طول، 2,500 میلیمتر عرض و 3,285 میلیمتر ارتفاع دارد و طول اتاق بار آن 5,600 میلیمتر است. این کامیون همچنین از باک سوخت 600 لیتری بهره میبرد و به تعلیق بادی با چهار بالن مجهز است. سیستم ترمز ASR، سیستم کنترل پایداری و سیستم ترمز هوشمند اضطراری پیشرفته هم ازجمله سیستمهای ایمنی این کامیون هستند. شایان دیزل امیدوار است این کامیون بتواند جایگزین بنزهای نارنجی قدیمی شود و در معادن حضور چشمگیری داشته باشد.
سلام خدا قوت وبرکت بده به گروه شایان قیمت ونحوه ثبت نامتون مثل ایران خودرو دیزل نباشه
والا برسون به دست مصرف کننده مثل ایران خودرو دیزل نشی
تو ایران فقط کامیون چهار محور بدرد میخوره اندازه کشنده بار جابجا میکن و برای همه جا مورد استفاده قرار می گیرد این کامیون داخل جاده 15 بیشتر نمیشه ببره معدن که همه کمپرسی ده چرخ معلوم 25.30تن بار میزنند
بلاخره هر چیزی یک دورانی داره بنز خوبه جدیدش نه این شوفر کشها امکانات درحد یک سایبان در بیابان اما هزینه خرید واقعا اینقدر نمی ارزه بنز صفر۱۵۰۰ براش زیاده
سلام
قیمتشو نجومی نکنید آخه طبق فیلمتون ۴ یا۵ میلیارد پول کمی نیست
هیچ وقت جای گزین بنز نمیشه
بله.بنز همه چیزش خوبه واسه معدن.فقط بدیش اینه که راننده آبپز میشه.دیسک کمر وگردن میگیره.وتمام درامد وباید بده دکترا
کاملاً درسته
بنز محبوبیت بیشتری داره
من متاسفم برای مسیولین پر ادعایی که از فلک واجرام آسمان ی میگویند اما سیستم حمل و نقل کشور باعث کمر درد رانندگان وپا درد آنها شده پس ادعا نکنید
باقیمت باشه میشه 3میلیارد
باقیمت باشه میشه مبلغ 3میلیارد
بله.بنز همه چیزش خوبه واسه معدن.فقط بدیش اینه که راننده آبپز میشه.دیسک کمر وگردن میگیره.وتمام درامد وباید بده دکترا
اولین کمپرسی اتوماتیک کشور….!
ولوو اف ام ایکس هم پشم
سلام خدایش این کامیونهای فرسوده عوض کنید کی بنزمیشه توجاده ببری یاماک یا ولوومن خودم بنزدارم دوران این کامیونها تمام شدتوهیچ کشوری دیگه نمانده
امیدواریم هر چه زودتر خودروهای سبک و سنگین مدل پائین جمع بشن و خودروهای بروز و مدل بالا جایگزین بشن.تو رو خدا ما قادر به تولید بهترینها هستیم لطفا از نخبگان و افراد با تجربه استفاده کنیین و خودروهای بنزینی و گازوئیلی رو جمع کنیین .امشالله برسه روزی که همه خودروها برقی باشن. آلودگی ایجاد نکنن.از همه مهم تر راننده و رانندگی با این خودروهای قدیمی هزاران خطر برای همه دارده
خوبه
خوبه
خیلی خوبه،اما فکر کنم دنده اتومات توی فشار بار دنده قاطی کنه
بنده کشنده دافران دارم تا الان دویست پنجاه هزار کیلومتر باهاش رفتم کار کردم بونکر سیمان پشتش حتی 28 تن سیمان فلهای بار میزنم ماشین خیلی قدرتمند و نرم و برو کم خرج خدا شاهد تا حالا اذیتم نکرد خوشم میاد از کمپرسی که آلان خدا را شکر آمد بازار حتما میخرم کمپرسی دافران ماشین عالی
سلام بر همگی من خودم بنز سوارم اما از وقتی که فیلم دافران جفت اتوماتو دیدم آرزوی داشتنشو دارم به امید داشتنش صلوات