اسفندماه سال گذشته بود که طی مطلبی اختصاصی، از برنامه ورود خودرو فولکس واگن تی راک به ایران خبر دادیم. در آن زمان، مشخص نبود که وارد کننده این خودرو، چه شرکتی خواهد بود.
اما ساعاتی پیش بود که تصاویری از مجموعه گروه ماموت بدستمان رسید که نشان می‌دهد نمونه اولیه فولکس واگن تی راک وارد ایران و پیست ماموت خودرو شده است. پس می.توان گفت که پس از فولکس واگن ID.4 CROZZ، تی راک (T-ROC) دومین خودرو وارداتی از برند فولکس واگن چین خواهد بود.
براساس داده‌ها، ارزش گمرکی فولکس واگن T-ROC در تیپ 300 با پیشرانه 1.5 لیتری، 19 هزار یورو اعلام شده است
مشخصات VOLKSWAGEN T-ROC
تی راک قرار است تا با پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ وارد بازار ایران شود. این پیشرانه با اتصال به پیربکس 7 سرعته DSG، توانایی تولید 150 اسب بخار، قدرت و 250 نیوتن متر، گشتاور را دارد.
هنوز اطلاعات دقیقی از سطح آپشنی نسخه در نظر گرفته شده برای بازار ایران این خودرو وجود ندارد. اما به طور کلی، از مهم‌ترين امکانات فولکس واگن T ROC می‌توان به موارد ذیل اشاره کرد:
- ترمز پارک برقی
- مانیتور لمسی همراه با دوربین ۳۶۰ درجه
- سنسورهای نور و باران
- سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه ای
- تریم چرمی صندلی ها
- سامانه کنترل پایداری (ESP)
- چراغ های روز
- اتو پارک
- سیستم هشدار خروج از خط (LDW)
- رادار نقطه کور (BSD)
- سیستم کمکی ماندن در بین خطوط (LKA)
- سیستم کمکی حرکت در ترافیک (TJA)
- کروز کنترل هوشمند تطبیقی (ACC)
- گرمکن صندلی های جلو
- باز و بسته شدن آینه های جانبی به صورت برقی همراه با گرمکن
- فرمان D-TYPE
- کلاستر دیجیتالی
- سیستم تهویه مطبوع الکتریکی
- و…
چقدر طراحیش یادآور فردا اس ایکس پنج و تی پنجه که البته چیز خوبیه چون طراحیشون درسته تا حد زیادی کپی فولکس واگن هست ولی چون اتو کشیده و به دور از اغراق های معروف خودروهای شرقیه زود کهنه و از چشم افتاده نمیشه تنها ضعف اس ایکس پنج اینه که اپشن هاش کمه با توجه به اینکه همش صد میلیون از ایکس پنجاه و پنج مدیران خودرو ارزون تره و البته از نظر من موتور تنفس طبیعیش ضعف نیست و خواهان خودش رو داره و با ریمپ خیلی بهتر میشه و تی پنج که موتور توربو و اپشن های خوب داره چون گیربکسش رو بخاطر بازار ایران ای تی گذاشتند ولی هماهنگی خوبی با موتور نداره نمیگم بد هست ها ولی اونقدر هم خوب نیست و اون مانیتور تسلایی که داره بنظر من خزه چون معلومه بخاطر بازار ایران روش گذاشتن و به بقیه طراحی داشبورد نمیخونه ولی فردا موتور اگه رو همین محصگلااش یخورده کار کنه و یخورده تبلیغ کنه وجهه خیلی بهتری میتونه پیدا بکنه مخصگصا که محصگل خیلی خوبی مثل سوبا ام چهار داره یه سدان هم کلاس اریزو پنج و شش و ریسپکت هم بیاره و یه کراس اوور فول سایز باز قیمت مناسب هم به سبد محصولاتش اضافه بکنه اینده روشنی در انتظارشه چون خانواده گرامی پشتشه و اونها برنامه های خیلی بزرگی دارند خیلی بعیده که یروزی جمع بکنه