مزدا به طور رسمی در روز گذشته از مدل EZ-6 رونمایی کرد. این سدان میان‌رده جدید بر روی پلتفرم هیبریدی EPA چانگان ساخته شده و شامل هفت تریم مختلف است. قیمت آن از ۱۳۹,۸۰۰ تا ۱۷۹,۸۰۰ یوان (تقریباً ۱۹,۶۳۰ تا ۲۵,۲۵۰ دلار) متغیر بوده و در دو نسخه کاملا الکتریکی (BEV) و با دامنه افزوده (EREV) عرضه می‌شود.
EZ-6 از زبان طراحی “کودو” مازدا پیروی می‌کند و دارای دی‌لایت‌های LED و لوگوی روشن مزدا است. مشتریان می‌توانند از بین رنگ‌بندی‌ها، دو رنگ جدید خاکستری و طلایی را انتخاب کنند. در نمای جانبی، اسپویلر دم اردکی (در سرعت‌های بیش از ۹۰ کیلومتر بر ساعت فعال می‌شود) که برای بهبود آیرودینامیک طراحی شده است به همراه چرخ‌های بزرگ به چشم می‌خورد.
ابعاد این خودرو به ترتیب ۴,۹۲۱ میلی‌متر طول، ۱,۸۹۰ میلی‌متر عرض و ۱,۴۸۵ میلی‌متر ارتفاع است و فاصله بین دو محور ۲,۸۹۵ میلی‌متر برآورد می‌شود، در نتیجه فضای بیشتری نسبت به مدل‌های SL03 و L07 دیپال فراهم می‌کند. در کابین با صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی ۱۴.۶ اینچی، کلاستر دیجیتال و یک نمایشگر هدلایت AR به اندازه ۵۰ اینچ (AR-HUD) روبرو می‌شوید. برای بهبود عملکرد و سرعت بیشتر، از تراشه کوالکام اسنپدراگون 8155 استفاده شد.
از دیگر ویژگی‌های خودرو می‌توانیم به ۱۳ حالت نورپردازی محیطی، سیستم نورپردازی ۶۴ رنگ، سیستم صوتی سونی با ۱۴ بلندگو و صندلی‌های جلو با قابلیت تا شدن اشاره کنیم. سقف پانوراما نیز در دسترس قرار می‌گیرد. در کنسول مرکزی نیز از دو پد شارژ گوشی‌های هوشمند استفاده شد.
نسخه EV دارای یک موتور عقب ۱۹۰ کیلوواتی و دو گزینه باتری است که شامل باتری ۵۶.۱ کیلووات ساعتی با برد ۴۸۰ کیلومتر و یک باتری ۶۸.۸ کیلووات ساعتی برای برد ۶۰۰ کیلومتر می‌شوند. هر دو باتری لیتیوم آهن فسفات (LFP) در مدت ۱۵ دقیقه از ۳۰% به ۸۰% شارژ می‌شوند.
نسخه EREV شامل یک موتور ۱.۵ لیتری JL473QJ با توان ۷۰ کیلووات است که با یک موتور الکتریکی ۱۶۰ کیلوواتی ترکیب شده و دو گزینه باتری با برد الکتریکی ۱۳۰ کیلومتر یا ۲۰۰ کیلومتر دارد. اما این نسخه در مدت ۲۰ دقیقه از ۳۰% به ۸۰% شارژ می‌شود. سیستم کمک راننده L2.5 با کروز کنترل تطبیقی، پارک از راه دور و… تجربه رانندگی را بهبود می‌بخشند.
