اولین تصاویر رسمی از کی ام سی شادو کرمان موتور منتشر شد

مدتی است که در مورد محصول جدید کرمان موتور با نام شادو می‌شنویم و حالا سرانجام اولین تصاویر رسمی از این خودرو منتشر شده است که طراحی و ظاهر نهایی محصول جدید کرمان موتور را نشان می‌دهد. این خودرو که مثل دیگر محصولات جدید کرمان موتور با برند کی‌ام‌سی عرضه خواهد شد، نسخه هاچبک ایگل محسوب می‌شود یعنی سدانی که عنوان اولین محصول ملی کرمان موتور را یدک می‌کشد و اساساً فیس‌لیفتی روی جک J4 است.

در شادو علاوه بر فرم هاچبک، در نمای جلو هم شاهد تفاوت‌هایی با ایگل هستیم. در این قسمت، فرم چراغ‌ها و جلوپنجره تغییر کرده و هرچند هنوز هم یک‌تریم کرومی در بالای جلوپنجره چراغ‌ها را به هم متصل کرده ولی نمایی بسیار بهتر و هماهنگ‌تری نسبت به ایگل را می‌بینیم که گام بسیار مثبتی محسوب می‌شود خصوصاً با توجه به اینکه طراحی جلوی ایگل چندان جالب از آب درنیامده بود. برای شادو همچنین سپر جلوی جدیدی هم طراحی شده که ورودی هوای پایینی آن بزرگ‌تر است و خبری از حفره‌های طرفین پلاک هم نیست. علاوه بر این، در طرفین سپر هم تریم‌های عمودی شبیه ورودی هوا کار شده است.

در قسمت جانبی، هرچند به نظر می‌رسد درها با ایگل یکسان باشند اما طراحان به‌خوبی توانسته‌اند فرم سدان این خودرو را به هاچبک تبدیل کنند و نتیجه کار هماهنگ به نظر می‌رسد. برای اینکه از سادگی این قیمت کاسته شود، روی ستون C پهن خودرویم تریم مشکی کار شده که لوگوی کرمان موتور روی آن خودنمایی می‌کند؛ و نهایتاً به مهم‌ترین قسمت طراحی شادو یعنی نمای عقب می‌رسیم که به هاچبک تبدیل شده است. در این قسمت چراغ‌های افقی باریکی دیده می‌شود که شباهت عجیبی به چراغ‌های سوپراسپرت مازراتی MC20 دارند! تریم پلاستیکی بزرگ روی سپر با طرح مشابه دیفیوزر هم دیگر ویژگی قابل‌ذکر در این قسمت است.

فعلاً از داخل شادو تصویری منتشر نشده است ولی قبلاً در چرخان تصاویری از داشبورد این خودرو منتشر کردیم که ایده‌ای از فضای داخلی هاچبک کرمان موتور را ارائه می‌کرد. با توجه به این تصاویر، کرمان موتور برخلاف ایگل که از همان داشبورد جک J4 استفاده می‌کند، برای شادو داشبورد و رو دری‌های کاملاً جدیدی طراحی کرده که هرچند طراحی نهایی آن هنوز مشخص نیست ولی به نظر می‌رسد مدرن‌تر و زیباتر از J4 باشد. همچنین انتظار می‌رود به لیست امکانات شادو هم اضافه شده و کاستی‌های ایگل برطرف شده باشد. به‌عنوان‌مثال، در تصاویر بیرونی سانروف دیده می‌شود که در J4 و ایگل وجود ندارد.

در بخش پیشرانه اما انتظار می‌رود شادو از همان موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی ایگل استفاده کند که 104 اسب بخار قدرت و 137 نیوتن متر گشتاور دارد. انتقال نیروی این موتور هم توسط یک گیربکس CVT صورت می‌گیرد. قرار است نمونه‌های اولیه شادو تا پایان امسال تولید شود و احتمالاً سال آینده شاهد عرضه آن خواهیم بود. کی‌ام‌سی شادو در بازار به رقیب مستقیم پژو 207 تبدیل خواهد شد.