زامیاد در نمایشگاه خودروی شیراز رسماً نسخه جدید وانت نیسان را با پسوند EX یا اکستند معرفی کرده است. این مدل جدید درواقع نسخه‌ای ارتقاءیافته از وانت نیسان قدیمی محسوب می‌شود که برای مطابقت با استانداردهای 85 گانه تغییرات و بهبودهایی را تجربه کرده است. مهم‌ترین تغییر وانت نیسان EX افزایش 16 سانتی‌متری طول و فاصله محوری خودرو است که علاوه بر بهبود پایداری، فضای کابین را هم افزایش داده و راحتی بیشتری را برای راننده و سرنشین فراهم می‌کند.
ویژگی‌های وانت نیسان EX
بهبود داشبورد از لحاظ کیفیت، چیدمان جدید ادوات، صندلی‌های جدید مجزا و قابل تنظیم بجای نمونه نیمکتی قبلی، اضافه شدن کنسول میانی و انتقال ترمزدستی به بین صندلی‌ها هم از دیگر تغییرات کابین نیسان EX هستند که باعث بهبود جزئی راحتی و ارگونومی این وانت فرتوت خواهد شد. در بخش ایمنی، امکانات جدیدی شامل سیستم کنترل پایداری، رادار خط‌خوان، سیستم هشدار تصادف از جلو و ترمز اضطراری خودکار به این مدل اضافه شده که سنسورهای آن در میانه جلوپنجره و بالای شیشه قابل‌مشاهده است.
علاوه بر این، در نیسان EX شاهد چراغ‌های جلوی جدید با دی‌لایت حلقه‌ای هستیم که قبلاً در نیسان‌های معمولی هم استفاده شده بود. این دی‌لایت‌های جدید جایگزین نمونه‌های قبلی شده که روی سپر قرار داشتند. این چراغ‌ها همچنین از قابلیت تنظیم ارتفاع هم برخوردار هستند. علاوه بر این، ستون‌های B به خاطر افزایش طول وانت پهن‌تر شده و بدنه و اتاق بار هم با آستر مقاوم‌تر در برابر زنگ‌زدگی ساخته شده تا دوام بیشتری داشته باشند.
وانت نیسان EX با نسخه ارتقاءیافته همان موتور ۲.۴ لیتری چهار سیلندر Z24 قدیمی تولید می‌شود که M24 پلاس نام دارد و از سال گذشته برای نسخه‌های معمولی وانت نیسان ارائه شد. این موتور با هدف مدیریت بهتر مصرف سوخت و کنترل آلاینده‌های خروجی از اگزوز، تغییراتی را تجربه کرده ولی در خروجی افزایشی نداشته و مثل قبل همچنان ۹۴ اسب بخار قدرت و ۱۸۷ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. انتقال نیرو هم توسط همان گیربکس پنج سرعته دستی قبلی صورت می‌گیرد. در اوزان نیسان اکستند نیز تغییری به چشم نمی‌خورد و مجموع وزن ناخالص این وانت ۳۸۰۰ کیلوگرم و ظرفیت مجاز حمل بار آن ۲۰۵۵ کیلوگرم است.
