بررسی BAW 212، شاسی‌بلند آفرود خودروسازی ایلیا

BAW 212 یکی از جدیدترین شاسی‌بلندهای آفرودی بازار کشورمان است که توسط صنایع خودروسازی ایلیا مونتاژ می‌شود. در ادامه به بررسی BAW 212 این شاسی‌بلند چینی آفرودی خواهیم پرداخت.

برای سال‌ها، کسانی که خواهان یک شاسی‌بلند آفرودی در بازار کشورمان بودند، باید سراغ مدل‌های کارکرده ژاپنی مثل نیسان رونیز یا تویوتا پرادو می‌رفتند اما طی یکی دو سال اخیر، گزینه‌های جدیدی در دسترس این دسته از خریداران قرار گرفته است که به‌صورت وارداتی یا مونتاژی عرضه می‌شوند. یکی از جدیدترین خودروها در این بخش، BAW 212 است که توسط صنایع خودروسازی ایلیا به ایران آورده است. این خودرو اولین بار در نمایشگاه خودروی مشهد در شهریور 1404 رونمایی شد. به‌زودی راهی بازار می‌شود.

در ادامه به بررسی کامل این خودرو خواهیم پرداخت.

معرفی کلی BAW 212

پیش از آنکه بررسی BAW 212 را آغاز کنیم؛ خوب است نگاهی به تاریخچه کمپانی BAW داشته باشیم. شرکت خودروسازی پکن که به‌طور مخفف BAW خوانده می‌شود، یکی از قدیمی‌ترین خودروسازان چین است. این شرکت در سال 1953 تأسیس شد و کار خود را با تولید خودروهای آفرود سبک و کامیون‌های نظامی آغاز کرد. یکی از مشهورترین ساخته‌های این شرکت، خودروی چهارچرخ محرک نظامی بنام BJ212 بود که و در سال 1965 معرفی شد. این خودرو با استفاده از قطعات خودروهای آفرود شوروی مثل گاز 69 ساخته شد و شباهت زیاد به یوآز 469 احتمال توسعه مشترک این دو خودرو را مطرح کرده است. BJ212 برای دهه‌ها روی خط تولید باقی ماند و درحالی‌که ابتدا فقط برای ارتش و استفاده‌های نظامی تولید می‌شد، بعداً نسخه غیرنظامی آن‌هم برای فروش عمومی عرضه شد.

در سال 2010، شرکت BAW به زیرمجموعه بایک تبدیل شد اما تولید BJ212 قدیمی همچنان ادامه یافت تا اینکه در سال 2020، گروه بایک سهام خود در BAW را فروخت و این خودروساز قدیمی چین شرکتی دولتی به یک شرکت خصوصی تبدیل شد. پس‌ازاین اتفاق، BAW که حالا از زیر چتر بایک بیرون آمده بود، سرانجام نسل جدید BJ212 را توسعه داد و با نام 212 T01 در اواسط سال 2024 معرفی کرد. جالب اینکه با وجود عرضه نسل جدید این شاسی‌بلند کهنه‌کار چینی به بازار، تولید و عرضه مدل قدیمی همچنان با نام 212 کلاسیک ادامه دارد.

طراحی بیرونی BAW 212

در ابتدای بررسی BAW 212 نگاهی به طراحی بیرونی این محصول داریم. طراحی بیرونی 212 T01 کاملاً به مدل قدیمی وفادار مانده تا مثل شاسی‌بلندهای آفرود نمادین دنیا همچون جیپ رانگلر و مرسدس بنز G کلاس، ارتباط با پیشینیان خود را نشان دهد. به همین دلیل، در این مدل شاهد ظاهری کاملاً سنتی و جعبه‌ای شکل هستیم که ریشه در گذشته این مدل دارد هرچند که با ویژگی‌هایی مثل چراغ‌های LED، سپرهای مشکی برجسته و رینگ‌های بروز، سعی شده کمی مدرنیته به کالبد سنتی آن تزریق شود. البته هرچند T01 با الهام از گذشته خود طراحی شده اما شباهت به شاسی‌بلندهای آفرود مشهوری مثل لندروور دیفندر و جیپ رانگلر غیرقابل‌انکار است.

داخل BAW 212

در ادامه بررسی BAW 212 به سراغ داخل می‌رویم؛ برخلاف بیرون، در داخل BAW 212 شاهد فضایی کاملاً مدرن هستیم هرچند که ویژگی‌هایی مثل داشبورد عمودی و دکمه‌های بزرگ و متعدد روی داشبورد نشان می‌دهد که با یک شاسی‌بلند آفرودی طرف هستیم. با اینکه در بالای داشبورد نمایشگر لمسی بزرگی خودنمایی می‌کند اما طراحان‌ همچنان دکمه‌های فیزیکی زیادی را برای عملکردهای مختلف در نظر گرفته‌اند تا در استفاده‌های آفرودی راحت‌تر و کاربردی‌تر باشد.

مقابل راننده یک غربیلک فرمان سه‌پره با طراحی جالب دیده می‌شود که از پشت آن صفحه آمپر دیجیتالی به چشم می‌خورد. دریچه‌های تهویه کناری عمودی و شیفتر الکترونیکی روی کنسول مرکزی هم از دیگر ویژگی‌های داخلی این شاسی‌بلند آفرودی چینی هستند.

امکانات BAW 212

لیست امکانات این محصول مونتاژی جدید خودروسازی ایلیا شامل موارد زیر است:

• ایربگ راننده و سرنشین جلو
• سیستم نمایش باد تایرها
• سیستم کنترل پایداری
• سنسور پارک جلو و عقب
• سیستم کنترل سرعت در سربالایی و سرپایینی
• حالات رانندگی مختلف
• سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای
• دوربین دنده عقب
• دوربین 360 درجه
• سیستم تهویه دو منطقه‌ای
• شارژر بی‌سیم گوشی
• صفحه آمپر دیجیتالی 10.25 اینچی
• نمایشگر لمسی 12.3 اینچی
• هشت بلندگو
• صندلی‌های چرمی
• تنظیم برقی صندلی‌های جلو
• گرم‌کن و ماساژور صندلی راننده
• سنسور نور و باران
• آینه‌های جانبی تاشو برقی با گرم‌کن
• ترمز پارک برقی با اتوهلد

و…

مشخصات فنی BAW 212

یکی از جذابیت های بررسی BAW 212 قسمت فنی و مشخصات آن است. این شاسی‌بلند جدید BAW به یک پیشرانهٔ 2 لیتری چهار سیلندر توربو مجهز است که 231 اسب بخار قدرت و 390 نیوتن متر گشتاور دارد. نیروی این موتور هم از طریق یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک به هر چهارچرخ منتقل می‌شود. این خودرو که روی شاسی نردبانی ساخته شده، 235 میلی‌متر از زمین فاصله دارد و زاویه ورود آن 40 درجه و زاویه خروج 36 درجه است. BAW 212 می‌تواند تا عمق 85 سانتی‌متری آب حرکت کند. سیستم تعلیق این خودرو در هردو محور چند اتصالی است و وزن خالص آن 2150 کیلوگرم اعلام شده است.

قیمت و رقبا

قیمت این شاسی‌بلند آفرودی جدید بازار سه میلیارد و 490 میلیون تومان اعلام شده است. اصلی‌ترین رقیب BAW 212 در بازار کشورمان، تانک 300 است که توسط شتابران خودرو مونتاژ می‌شود و قیمت کارخانه‌ای 3.5 میلیارد تومانی دارد اما در بازار قیمتی بیش از 6 میلیارد تومان پیدا کرده است. از نیسان ترا مونتاژ مانیان خودرو هم می‌توان به‌عنوان یکی دیگر از رقبای 212 یاد کرد که قیمت کارخانه‌ای نزدیک به 4 میلیارد تومان دارد.

• BAW 212 توسط چه شرکتی عرضه می‌شود؟

صنایع خودروسازی ایلیا که قبلاً دایون Y5 و Y7 را عرضه کرده بود، اقدام به مونتاژ و عرضه این شاسی‌بلند آفرود چینی می‌کند.

• مشخصات فنی BAW 212 چیست؟

این شاسی‌بلند آفرودی به یک پیشرانهٔ 2 لیتری چهار سیلندر توربو مجهز است که 231 اسب بخار قدرت و 390 نیوتن متر گشتاور دارد.