فضای پسا برجام باعث شد تا حدودی وضعیت آسمان ابر گرفته خودروسازی کشور آفتابی‌تر شود. در جدیدترین اخبار، مدیرعامل کرمان موتور از امضای قرارداد با شرکت هیوندای موتور کره جنوبی برای تولید 2 مدل خودرو در منطقه ویژه اقتصادی ارگ جدید بم خبر داد. دو خودرویی که به گفته وی خودروهای هاچ‌بک هیوندای i10 و i20 خواهند بود. لذا فرصت را مغتنم شمرده تا به بررسی آخرین نسل از خودروی هاچ‌بک هیوندای i20 که از سال 2015 در بازارهای جهانی عرضه شده، پرداخته شود. نگارنده امیدوار است کرمان خودرو به عنوان تولیدکننده خصوصی خودرو، مسیر هوشمندانه و برخلاف دو خودروساز دولتی در پیش بگیرد و مبادرت به تولید نسخه‌های به روز از محصولات هیوندای کند تا رضایت مصرف کنندگان داخلی تامین گردد. حال پس از مقدمه بالا، به بررسی این سوغات جدید چشم بادامی‌ها پرداخته می شود.
نمای ظاهری
آخرین نسخه i20 ظاهری جسور تر نسبت به مدل گذشته خود دارد. این خودر نسبت به نسل قبل خود در طول و عرض افزایش و در ارتفاع کاهش را تجربه کرده است تا معجون جدید هیوندای در قالب i20 جدید با ظاهری مسلح‌تر به جنگ رقبای خود به نام اوپل کورسا و فولکس واگن پولو در عرصه جهانی برود. در نمای روبرو خودرو، گرافیک چراغهای جلو، درب کاپوت، جلوپنجره و چراغهای مه شکن تغییر اساسی نسبت به نسل قبلی به خود دیده است و برداشتی از زبان طراحی محصولات جدید هیوندای همانند سانتافه و توسان را به عاریت دارد. در کل میتوان ظاهر جلوی i20 را نسبت به نسل قبل جوان پسند تر و اسپرت در نظر گرفت.
در نمای بغل خودرو فرم جدید آینه ها و دو خط موازی که از لبه‌ی چراغ جلو تا چراغ عقب خودرو ادامه میابد و دستگیره های خودرو را پوشش می دهد، سادگی نمای جانبی را در هم می‌شکند و چشم ببیننده را معطوف به این می‌سازد که زبان طراحی نمای جلویی خودرو با نمای عقبی بیگانه نخواهد بود! هم چنین زه در پایین درب خودرو هم‌چون سایه‌ای، ظاهر جانبی آن را نمک‌گیر می‌کند.
در نمای پشت خودرو، چراغ‌ها بیننده را به یاد برادرزاده بزرگتر i20 یعنی سورنتو نسل جدید می‌اندازد. گرافیک جذاب چراغهای عقب خودرو موجب جذابیت بصری بیشتر این خودرو می‌شوند؛ چیزی که در نسل قبل نگاهی مایوس‌کننده و به دور از هرگونه هیجان را در ذهن مخاطب نقش می‌بست.
نمای داخلی
یکی از مواردی که در نسل قبلی هیوندای i20 موجب خرده گیری منتقدین میشد، طراحی داخلی به شدت اقتصادی و بی روح این خودرو بود. هیوندای با در نظر گرفتن جذابیت هاچ بک‌های اقتصادی در بازار حال حاضر دنیا، دست به طراحی مجدد داخل i20 زد. نتیجه کار تا حد مطلوبی قابل قبول به نظر می‌رسد. ظاهر داخلی نسل فعلی i20 با دمیده شدن روحی تازه در آن، ظاهر کسل کننده نسل قبل را کنار زده و هم چنین تا حدودی سعی به القای روح لوکس بودن به این هاچ‌بک اقتصادی را دارد.
قوای محرکه
آخرین نسل از هیوندای i20 با لیست متنوع از قوای محرکه در بازار بین المللی عرضه می‌شود که شامل سه موتور بنزینی و یک موتور دیزل می‌شود. موتورهای بنزینی 1.2 لیتری، 1.4 لیتری چهار سیلندر به همراه 16 سوپاپ و 1 لیتری سه سیلندر مجهز به 12 سوپاپ و توربوشارژ به ترتیب با حداکثر قدرت 84، 100 و 120 اسب بخار و گشتاور ماکزیمم 122، 134 و 171 نیوتن متر عرضه می‌شوند. هم چنین یک موتور دیزلی 4 سیلندر حجم به 1.4 لیتر با قدرت ماکزیمم 90 اسب بخار و حداکثر گشتاور 240 نیوتن متر قابل دسترس است. گزینه‌ای که احتمال بیشتری برای حضور در خط تولید کرمان خودرو را دارد، موتور بنزینی 1.4 لیتری است. قابل ذکر است تمامی موتورها از استاندارد یورو 6 تبعیت می‌کنند. برای سیستم انتقال قدرت، هیوندای برای مدل 1.2 لیتری بنزینی گیربکس دستی 5 دنده و برای مدل بنزینی 1.4 لیتری یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک و برای مدل مجهز به توربوشارژر یک گیربکس 6 سرعته دستی در نظر گرفته است.
قیمت و امکانات
هیوندای i20 در مدل پایه تریم S با موتور 1/2 لیتری چهارسیلندر به همراه امکانات قفل مرکزی، شیشه های برقی جلو، EPS، رینگ فولادی 15 اینچی،تهویه دستی، چراغ روشنایی روز، ABS، شش ایربگ، سیستم های کنترل پایداری VSM، سیستم کمکی در شیب HAC، سیستم هشدار فشار چرخ ها TPMS و سیستم صوتی مجهز به AUX و USB به قیمت 9995 یورو (حدودا زیر 40 میلیون تومان!) به مشتریان عرضه می‌شود. هم چنین در مدلی که به احتمال زیاد در کرمان موتور تولید خواهد شد، هیوندای i20 با موتور 1/4 لیتری چهارسیلندر علاوه بر امکانات مدل پایه S، دارای رینگ 16 اینچی آلومینیومی، ایرکاندیشن اتوماتیک، سنسور پارک عقب، کروز کنترل و محدودکننده سرعت، چهارشیشه برقی، محفظه نگهدارنده مجهز به خنک کن، سیستم ارتباطی بلوتوث، سیستم دستور صوتی، چراغهای مه شکن جلو، سیستم هشدار خروج از خطوط با قیمت 13025 یورو (حدودا 52 میلیون تومان) در بازارهای جهانی عرضه می‌شود.
قابل ذکر است این خودرو در مرکز معتبر تست ایمنی یورو انکپ توانسته است چهار ستاره ایمنی را از آن خود کند. هم چنین این خودرو به صورت یک دوره 5 ساله با گارانتی نامحدود عرضه می‌شود که نشان دهنده اطمینان سازنده از محصول تولیدی خود و جذب رضایت مشتریان است. حال بایستی منتظر ماند تا خودروساز داخلی چگونه بازار خودروی داخل را بوسیله قیمت و مشخصات فنی این خودروی هاچ‌بک کره‌ای هدف قرار خواهد داد. بدیهی است که با تولید و عرضه این خودرو با امکانات و قیمت معقول و رقابتی، عرصه بیش از پیش بر خودروهای چینی بازار تنگ‌تر خواهد کرد؛ این موضوع با خروج اولین خودرو از خط تولید کرمان موتور مشخص خواهد شد!
آپدیت: قیمت هیوندای i20 اعلام شد
لعنت خدا بر انحصارگران بازار خودرو… لعنت خدا بر گرانفروشان…
امیدوارم قیمت این یکی معقولانه باشه
درست بگو. مرگ بر ایران فرقون و سایپا.
لعنت بر باعث و بانی صنعت خودرو سازی ایران.
قشنگه.اگه قیمتشم مناسب باشه فروشش خوب میشه چون مردم به اجبار میرن خودروی چینی میخرن حالا اگه یه هیوندا قیمت مناسب ببینن بدون شک میخرنش البته باز میگم به قیمتش بستگی داره.برا یه بارم شده قیمتو خوب بدن مردمم بخرن فروش خودشونم بره بالا
اگر قيمت آ ٢٠ رو زير ٥٠ ميليون بدن ارزش خريد داره و آي ١٠ رو اگه بين ٤٠ تومن بدن ارزش خريد داره
مرد ناحسابی الان لیفان ایکس 50 55 میلیونه بعد اینو بده زیر 50 میلیون !؟!؟ !!!
هموطن عزیز
کجا زندگی می کنی؟ خبری از اقتصاد داری؟ مگه کشکیه قیمت خودرو اینقدر بیاد پایین؟
مردم ما دل خجسته ای دارن ها
خب اینم جز برند و کیفیت چیزی از x50 سر نداره . با توجه به قیمت اون ، این شصت و دو ، سه میارزه البته تو زندانه ما
BMW هم جز برند و کیفیت چیزی از x50 سر نداره… :)))
واقعا نقد خوبی بود کاملا خواننده رو در نظر گرفتین از نویسنده سپاسگذارم.
اگه قیمتش در حد همون پژو ٢٠٧باشه که عالیه
الان این درخواست بود، آرزو بود، رویا بود، چی بود که گفتی؟
این خودرو تو بازار جهانی به پول ما پنجاه و پنج میلیون خرید و فروش میشه، بعد کرمان خودرو بیاد در حد ۲۰۷ پول بگیره؟؟؟؟
خب با این پیشنهادِ شما، لیفاناش رو باید مفت بده دست مردم که!
یه پیشنهاد: چطوره بابت فروش آی ۲۰تاش پنجاه بگیره یه لیفان ۶۲۰ هم اشانتیون بده؟ چطوره؟ خوبه؟
عزیز دلم
الان گمرکی و شماره‌گذاری برای آشغال‌ترین خودروی چینی ۳۰ میلیون آب می‌خوره، بعد توقع چی داری. تو بگو مجوز تولید این ماشین بابت هر دستگاه ۲۰ میلیون… با این اوصاف حداقل قیمت این خودرو ۷۵ میلیون میشه که البته بعید میدونم زیر ۱۰۰ تومن وارد بازار بشه، مگر اینکه از سر و تهش بزنن
سلام . بسیار خوبه . امیدوارم کرمان خودرو در خصوص اراده خدمات سریع و به موقع به مشتریان بدون بد قولی و سمبل کاری هم اقدامب انقلابی بکنه و تغییراتی در مدیریت بدهد تا ارایه خدمات هم در سطح محصولاتش قابل قبول و ارزنده گردد .
افراد زیادی را میشناسم که صرفا به دلیل خدمات بد کرمان خودرو حاضر به خرید از این کمپانی نیستند .
مشخصاتش رو تو سایت کرمان موتور زده . با کمترین آپشن ممکن انگار برای یک سری آدم بدبخت کاستومایز شده . دو ایربگ بدون سانروف
با سلام احتمالا قیمتش بین ۷۰ تا ۷۵ باشه
اگر قیمت اسن ماشین زیر ۶۰ میلیون باشه البته اگر کفتارهای نظام اجازه بدهند (کسانی که بدون هیچ زحمتی پول ملیونی میگیرن از خودروساز)
حتما ماشین خودم رو میفروشم و اینو میخرم
اگر بالای ۶۰ ملیون باشه حتی ۶۱ ملیون دیگه نمی تونم
به نظرم زیر ۶۰ میلیون دادن این ماشین بازار خودرو رو به خاکو خون میکشه
عالیه.قیمتش که امروز ۸۶ بود
ولی وقتی ماشین رو تحویل بگیرین قیمتش بیشتره
قیمت این ماشین ۹۵ میشه .اگر بخوایم با بازار جهانی مقایسه کنیم ارزش نداره اما اگر ملاک بازار ایران باشه این ماشین خیلی بیشتر از اینا میرزه
جالب اینه که اتاق قدیم این ماشین ۹۰ م پولشه
بعد دوستان توقع دارن این ماشین ۶۰م باشه…
بهتره که شماها سوار ماشین های ایران خودرو و سایپا بشین
مرد مومن این داره داخل کشور مونتاژ میشه اگه قرار باشه ۹۵ پولشو بدی خوب چه کاریه نمونه وارداتیشو میگیری که آپشنش هاش بیشتر هم هست اینا هم گیر آوردن مردمو همینو تو امارات نهایتش ۴۵ پولشه
کی گفته مونتاژ میشه!!!!!!از خودتون لطفا اطلاعات ندارین چیزی نگین!!!!!!!!!!!!!
وقتی که مدل دوهزاروهفده اش وارد نمیشه معلومه که قیمتش نود به بالاتو بازار ایران میشه البته درسته سانروف واستارترنداره ولی نسبت به مدل فبلی داری آپشنهای دیگری هست که زیادتره
جهت اطلاع دوستان کرمان خودرو به اسم مونتاژ داخلی تنها عوارض ۵ درصد را داره واسه هیوندایi20 پرداخت میکنه با توجه به قیمت جهانی قیمت تمام شده برا کرمان خودرو حدود ۴۵ میلیون تومانه که تقریبا با سود ۱۰۰ درصد به مردم قالب میکنه
فقط لاستیک و آینه اش کرمان موتور مونتاژ می کنه
فاجعس این ماشین فاجعه صد هزار مرتبه شکر به پیکان های قدیم زیر ماشین شدیدا میگیره و کمک های بسیار بدی داره داعم تو دست اندازها مرده هات جلو چشمات میان
فقط باید متاسف بود برای آدم هایی که حتی پشت این ماششین با موتور خاموش هم نشستن !!!! بعد میان اینجا نظز میدن ..!! یه بنده خدایی اون بالا نوشته بود اگه هم قیمت ۲۰۷ باشه عالیه ..!!! یکی دیگه نوشته احتمالا ۶۰ تا ۷۰ میلیونه …!!! حتی اگه کسی از ماشین هم سر در نیاره میفهمه که وقت مدل قدیمی ترش بالای ۹۰ میلیون خرید و فروش میشه این نمیتونه زیر ۸۵ میلیون باشه
ما مدل ۲۰۱۵ رو داشتیم که تابستون فروختیم..راسش من زیاد راضی نبودم ازش چون موتور ماشین ضعیف بود و اتومات بودنش باعث میشد تا بیاد ماشین دور بگیره طول میکشید و انگار خودشو داشت خفه میکرد ولی خب بعدش دور میگرفت..ولی خب دوباره با ترمز برمیگشتیم مرحله اول…خوب بود ولی در کله کل خیلی راضی نبودیم…به قول دوستمون که بالا گفتن زیاد میگرف زمین…و خب شاید بخاطراین توقعم زیادم بالا بود که تویوتا هم داریم واقعا قابل مقایسه نیس البته که تفاوت حتی از نظر قیمت هم خیلی زیاد هس…ولی خب حتی باز شدن درهاشم خیلی خشک و سفت بود که من باز با اون مقایسه میکردم…در کل خب اگه یاریس شاید میگرفتیم بهتر بود..من حالا به شخصه زیاد راضی نبودم..موفق باشین
مژگان کوتاه بیاه بابا ماشین باز خخخ از ماست که بر ماس ماست نه ما خخخ بله خود کرده ا را تدبیر نیست ماشین خریدین بالا آینه بزن آبجی آبشن تومنی صد تومن میاد روش ووجدانی خخ خدا شما را از ما نگیره بیایید بازم سر بزنید نقد برسی کنید بخندیم
نظر…سلام حتما قیمت این ماشین بالای ۷۰ ۸۰ تومنه،این که لیفانو ام وی ام نیست!!!،به نظر من اصلا به قیمتش نمی ارزه و بیشتر برا خانوما خوبه تا اقایون.مشکل خودروسازی ما اینکه اگه ۲۰۸ و ۲۰۰۸ بیاد قیمت ماشینای ایران یه دفعه ای از سی چهل میلیون میبره هفتاد هشتاد میلیون دیگه این وسط آدم مجبوره خودرو چینی بگیره
به نظر من تویوتا کرولا از همه بهتره.کمری هم مناسبه.ماشین کره در حد ژاپن نمیتونه باشه.
باسلام خدمت دوستان خواننده این مطلب
لزوما عنوان نمایم که من ماشین سواری مختلفی داشتم از رنو فرانسوی اصل گرفته تا پیکان وپرایدوسیلو وال نود اتومات وساندرو واونته وتوسن مدل جدید ومدل های مختلفی وهم تست کردم .لازم بذکره درموقع خرید ماشین هر کسی باید توان خریدش رو داشته باشه وانو دوست داشته باشه.خواهشمندم در مورد انواع ماشینها وقتی توان خرید اون رو نداریم بحث نکنیم. که اگر داشتیم حتما ان رو میخریدیم حتی ۷۰۰میلیونی بی ام و باشه.داشتن سان روف ملاک یه ماشین خوب نیست مخصوصا در تهران یا شهرهای بزرگ با الودگی زیاد ،در بحث ماشین ای بیست ماشین خوبیه شاید ۲ تا ایربگ داره وایمنی ان کمی کمتر شده( ولی داشتیم ماشیهای که ایربگ ان عمل نکرده ویا دراثر عمل باعث خفگی راننده هم شده).من نظرم با شرایط موجود ماشین با امکانات بسیار خوب ونرمیه ، نظر به پول پرداختی روز خرید ماشین در ایران مناسبه.