خودروی برقی جدید MG 07 از گروه SAIC از تاریخ 29 ژوئیه 2026 وارد فاز پیشفروش در بازار چین شد؛ قیمتی پایه برابر با 125,900 یوان (معادل 18,595 دلار آمریکا) اعلام شده و این مدل در پنج تیپ مختلف عرضه میشود که نمونهٔ پرچمدار آن به سنسور LiDAR، حداکثر برد 845 کیلومتری براساس استاندارد CLTC و توان شارژ تحت سیستم 5C مجهز است.
تیپها و قیمتگذاری کامل MG 07
نسخههای اعلامشدهٔ MG 07 و قیمتهای رسمی به این ترتیب است: MG 07 650 Comfort با قیمت 125,900 یوان (18,595 دلار)، MG 07 610 LiDAR با قیمت 135,900 یوان (20,070 دلار)، MG 07 610 Flagship با قیمت 145,900 یوان (21,545 دلار)، MG 07 845 LiDAR با قیمت 155,900 یوان (23,025 دلار) و در نهایت MG 07 845 Flagship با قیمت 165,900 یوان (24,500 دلار).
زمانبندی عرضه و تحویلها
SAIC اعلام کرده است که MG 07 رسماً در آگوست 2026 وارد بازار خواهد شد و تحویل نسخهٔ پایه با پیشرانهٔ سادهتر فوراً آغاز میشود. مدلهای گرانتر که از سیستم ولتاژ بالا 800 ولتی بهره میبرند، در اکتبر 2026 به دست مشتریان خواهند رسید. پیشتر این سدان برای نمایش در نمایندگیها حاضر شده بود تا خریداران بتوانند آن را از نزدیک مشاهده کنند.
زبان طراحی و شباهتهای ظاهری
MG 07 از جدیدترین زبان طراحی برند بهره میبرد و مسئولان شرکت صریحاً اشاره کردهاند که طرح کلی خودرو از چند مدل مطرح الهام گرفته شده است؛ از جمله پانامرا و تایکان از پورشه، F-Type از جگوار و حتی SU7 از شیائومی. در ارائهٔ رسمی، سازندگان این شباهتها را بهعنوان نکتهٔ مثبت عنوان کرده و مقایسهٔ بصری را در معرفی محصول نشان دادهاند.
ابعاد، بدنه و فضای بار
این خودروی لیفتبک در ردهٔ میانی تا بزرگ قرار میگیرد و طول، عرض و ارتفاع آن بهترتیب 4886، 1900 و 1478 میلیمتر اعلام شده است؛ فاصلهٔ محوری یا wheelbase برابر با 2,825 میلیمتر است. بدنه طرحی صاف و دینامیک با سقف شیبدار، دستگیرههای نیمهمخفی و گلگیرهای عقب حجیم دارد. فضای بار شامل یک frunk با حجم 168 لیتر و صندوق عقب 697 لیتر است که مجموعاً ظرفیت مناسبی برای خانوادهها فراهم میکند.
کابین، نمایشگرها و سختافزار پردازشی
در داخل کابین MG 07 یک صفحهنمایش 15.6 اینچی و یک پنل ابزار باریک LCD تعبیه شده که هر دو توسط چیپ Snapdragon 8295P مدیریت میشوند. طراحی داخلی روی راحتی و کاربردپذیری تمرکز دارد؛ خودروساز میگوید کابین شامل 34 محفظهٔ ذخیرهسازی، صندلیهای گرمشونده و تهویهدار و حداکثر 21 بلندگو میشود. صندلی جلو برای سرنشین جلو حالت «بیوزنی» یا zero-gravity با تکیهگاه برقی برای زیرپا دارد که هدف آن افزایش راحتی در سفرهای طولانی است.
سیستمهای کمکراننده، LiDAR و پردازش جهانمدل
در تیپهای بالاتر سقف خودرو به سنسور LiDAR مجهز میشود؛ این سنسور با مدل جهانی Momenta R7 و چیپ X7 همکاری میکند تا قابلیتهای کمکراننده پیشرفتهای فراهم شود. MG اعلام کرده که سیستمهای کمکی شامل مواردی مانند Navigate On Autopilot (NOA) و امکان پارک خودکار هستند که بهواسطه سختافزار و نرمافزار یادشده میتوانند عملکردهای خودران سطح بالا را پشتیبانی کنند.
پکیجهای باتری، ظرفیتها و رفتار حرکتی
نسخهٔ پایهٔ MG 07 که فاقد LiDAR است از پک باتری 67 کیلوواتساعتی مبتنی بر فناوری مایع-جامد (liquid-solid) تولیدِ زیرمجموعهٔ SAIC به نام Qingtao بهره میبرد؛ این پکیج طبق استاندارد CLTC بردی برابر با 650 کیلومتر فراهم میکند و نیروی خود را به یک موتور الکتریکی در محور جلو میفرستد که توان پیک آن 176 کیلووات (236 اسببخار) است. شتاب صفرتاصد این نسخه 6.9 ثانیه اعلام شده است.
جالب این است که نمونههایی از MG 07 که به LiDAR مجهزند و از همان پک 67 کیلوواتساعتی استفاده میکنند، عدد برد کمتری یعنی 610 کیلومتر بر اساس CLTC دارند؛ این تفاوت میتواند به دلایل اضافهبار الکترونیکی یا کارکرد سیستمهای کمکی باشد.
در تیپهای بالاتر از یک باتری بزرگتر 91 کیلوواتساعتی با شیمی NMC (ترنری) ساخت شرکت CATL استفاده شده است. این نسخهها از معماری ولتاژ بالای 800 ولت بهرهمندند که امکان پشتیبانی از شارژ با نرخ 5C را فراهم میکند؛ نتیجهٔ این ترکیب برد چشمگیر 845 کیلومتری در سیکل CLTC است. موتور الکتریکی در این نمونه 235 کیلووات (315 اسببخار) قدرت دارد و شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت آن 5.9 ثانیه ثبت شده است. همچنین در مدلهای ردهبالا سامانهٔ تعلیق فعال هم ارائه میشود که باعث بهبود پایداری و راحتی سواری میگردد.
توضیح فنی درباره باتریهای مایع-جامد و معماری 800 ولت
فناوری باتری «مایع-جامد» در واقع ترکیبی از مزایای الکترولیتهای مایع و خواص ایمنی و چگالی انرژی نمونههای حالت جامد را هدف دارد؛ Qingtao با این رویکرد سعی کرده برد و ایمنی را همزمان بهبود دهد. از سوی دیگر، معماری 800 ولت در خودروهای برقی اجازهٔ بهرهبرداری از جریانهای شارژ بالاتر با تلفات حرارتی کمتر را میدهد که در عمل زمان شارژ کوتاهتری را امکانپذیر میسازد. وقتی کارخانه از عبارت 5C استفاده میکند به نرخ شارژ گفته میشود که طی آن میتوان در یک پنجم ساعت (حدود 12 دقیقه) نظریهٔ شارژ کامل را در شرایط ایدهآل نزدیک کرد؛ البته در واقعیت منحنی شارژ و مدیریت حرارتی نقش تعیینکننده دارند.
عملکرد فروش MG در نیمهٔ اول 2026 و اهداف تجاری
براساس آمار China EV DataTracker، گروه MG از ژانویه تا ژوئن 2026 معادل 93,400 دستگاه خودرو در چین تحویل داده که رشد سالانهٔ 85.9 درصدی را نشان میدهد. پرفروشترین مدل این برند در نیمهٔ اول سال 2026، هاچبک برقی MG4 بوده که 70,753 دستگاه فروش داخلی داشته است. معرفی MG 07 بخشی از تلاشهای MG برای وسعتبخشیدن به سبد محصولات و تقویت حجم فروش بهشمار میآید؛ انتظار میرود مدلهای جدید بهویژه در بخش سدانهای الکتریکی به جذب مشتریان تازه کمک کنند.
نسخهٔ استیشن و آیندهٔ خانواده MG 07
SAIC اعلام کرده است که در آیندهٔ نزدیک نسخهٔ استیشن واگن MG 07 نیز به بازار اضافه خواهد شد؛ این گسترش پلتفرم میتواند گزینههای متفاوتی را برای خریداران خانوادگی یا کسانی که به فضای بار بیشتر اهمیت میدهند فراهم سازد و به تحقق اهداف حجمی فروش کمک کند.
تحلیل رقابتی و جایگاه MG 07 در بازار
با ورود MG 07، رقابت در بخش لیفتبکهای الکتریکی میان برندهای چینی و بینالمللی تشدید میشود. ترکیب برد بلند (تا 845 کیلومتر CLTC)، گزینههای باتری متفاوت، معماری 800 ولت و امکاناتی نظیر LiDAR و تعلیق فعال، MG را در موضعی قرار میدهد که میتواند با خودروهای الکتریکی لوکس و عملکردمحور رقابت کند. همزمان، نقاط قوتی مانند قیمتگذاری رقابتی نسبت به مشابههای وارداتی و شبکهٔ خدمات پس از فروش گسترده در چین نیز میتواند جذب مشتری را تسهیل کند.
نتیجهگیری موقتی و نکات نهایی
پیشفروش MG 07 با قیمت ابتدایی 125,900 یوان و عرضهٔ چند تیپ متفاوت نشاندهندهٔ عزم SAIC برای افزایش سهم بازار در سگمنت سدانهای الکتریکی است. ترکیب فناوریهایی مانند باتری مایع-جامد، پک بزرگ 91 کیلوواتساعتی با معماری 800 ولت و امکانات نرمافزاری-سختافزاری برای رانندگی خودکار، این مدل را به گزینهای جذاب بدل کرده است؛ با این حال موفقیت تجاری نهایی بستگی به عملکرد واقعی شارژ، مدیریت مصرف انرژی در دنیای واقعی و پذیرش مشتری در بازار رقابتی چین خواهد داشت.
