در تاریخ 7 سپتامبر 2026، شیائومی از شاسیبلند الکتریکی-موسعهیافتهٔ جدید خود با نام Skynomad N90 Max پرده برداشت؛ یک SUV بزرگ هفتنفره در کلاس EREV که قیمت پایهٔ آن 269,900 یوان (معادل 39,700 دلار آمریکا) اعلام شده و نسخهٔ ویژهٔ Explorer با کابین سقف پاپ‑آپ برقی و تمرکز بر استفادهٔ کمپینگ با قیمت 299,900 یوان (معادل 44,100 دلار آمریکا) عرضه میشود.
طراحی بیرونی، چراغها و ابعاد فنی
چراغهای جلو در N90 Max با فرم «Dragonfly» طراحی شدهاند که ترکیب چینش ضربدری و چراغهای روشنایی روز کشیده را ارائه میدهد. سیستم روشنایی جلویی این خودرو توانایی تابش نور در برد بلند تا 624 متر را دارد و نور پخششوندهٔ در وضعیت نور پایین تا زاویهٔ گستردهٔ 180 درجه را پوشش میدهد.
ابعاد بدنه برابر با 5,285 میلیمتر طول، 1,998 میلیمتر عرض و 1,825 میلیمتر ارتفاع است و فاصلهٔ محوری خودرو 3,080 میلیمتر ثبت شده است که نشاندهندهٔ فضای داخلی بزرگ برای سرنشینان ردیفهای مختلف است. ضریب آیرودینامیک این SUV برابر با 0.255 اعلام شده و در کاپوت آن یک ورودی جریان هوا تعبیه شده که به خودرو اجازهٔ عبور از آب تا عمق حداکثر 750 میلیمتر و قابلیت شناور شدن اضطراری را میدهد.
این مدل بهصورت استاندارد با رینگهای 21 اینچی و تایرهای نامتقارن عرضه میشود؛ ابعاد تایرهای جلو 255/45 R21 و تایرهای عقب 265/45 R21 است که برای پایداری و سطح تماس بهتر با جاده طراحی شدهاند.
چیدمان داخلی، صفحهنمایش و گزینههای رفاهی
کابین Skynomad N90 Max در سه فضای رنگی متفاوت شامل Ceramic Beige (کرِم)، Midnight Black (مشکی نیمهشب) و Mocha Brown (قهوهای موکا) ارائه میشود. در مرکز داشبورد یک نمایشگر اطلاعات و سرگرمی 16.1 اینچی قرار دارد که توسط سیستم نرمافزاری HyperOS مدیریت میشود و پردازشگر کوکتاپ نیز از تراشهٔ Qualcomm 8650 بهره میبرد.
شیائومی برای این مدل پیکربندی صندلی 2+2+3 درنظر گرفته که امکان تنظیم در 11 حالت فضایی مختلف را میدهد و حداکثر ظرفیت بار تا 1,831 لیتر قابل دستیابی است. صندلیهای ردیف جلو و ردیف دوم مجهز به حالت «بیوزنی» (zero-gravity) به همراه سیستم ماساژ، تهویه و گرمکن هستند تا آسایش سرنشینان در سفرهای طولانی افزایش یابد.
یک جزیرهٔ میانی متحرک روی ریل در کابین تعبیه شده که قابلیت جابهجایی دارد و شامل یک یخچال کمپرسوری 9 لیتری بهعنوان یک واحد خنککننده است؛ این جزیره همچنین مجموعهای از درگاهها و رابطهای اکولوژیک توسعهپذیر را در اختیار قرار میدهد که برای اتصال تجهیزات جانبی و بهبود تجربهٔ سفر طراحی شدهاند.
پیشرانه، مجموعه باتری و اعداد عملکردی
Skynomad N90 Max یک خودرو از نوع EREV است؛ به این معنی که از یک پیشرانهٔ احتراقی بهعنوان توسعهدهندهٔ برد و دو موتور الکتریکی برای رانش استفاده میکند. موتور احتراقی 1.5T در این پلتفرم 112 کیلووات توان تولید میکند. سیستم دو موتوره شامل یک موتور جلو با توان 210 کیلووات (معادل 282 اسببخار) و یک موتور عقب با توان 100 کیلووات (معادل 134 اسببخار) است که مجموع خروجی الکتریکی و توان پیشرانه به پیشرانهٔ ترکیبی کمک میکند.
این خودرو به پک باتری 76 کیلوواتساعت از نوع NCM با نام تجاری «dragonscale» تجهیز شده است. در حالت تماماً الکتریکی و بر اساس سیکل CLTC برد پیمایش تا 464 کیلومتر اعلام شده است و در مجموع با احتساب ظرفیت مخزن سوخت و کارکرد توسعهدهندهٔ برد، برد ترکیبی کلی خودرو به 1,705 کیلومتر میرسد که برای سفرهای بینشهری بلند بسیار چشمگیر است.
از نظر شارژ سریع، پکیج الکتریکی این خودرو قادر است در 15 دقیقه معادل 285 کیلومتر برد اضافه کند که نشاندهندهٔ توانایی بالای سیستم شارژ و مدیریت حرارتی پک باتری است. در حالت تماماً مصرف سوخت ـ زمانی که باتری ضعیف باشد و خودرو از موتور 1.5T بهعنوان ژنراتور استفاده کند ـ مصرف سوخت ترکیبی بر مبنای سیکل WLTC برابر با 6.26 لیتر در هر 100 کیلومتر ثبت شده است.
ایمنی ساختاری و سنسورهای رانندگی خودکار
برای تقویت ایمنی ساختاری، Skynomad N90 Max از قفس رول (roll cage) جاسازی شده با مقاومت تا 2,200 مگاپاسکال استفاده میکند و در کنار آن 12 ایربگ برای حفاظت از سرنشینان نصب شده است. این سطح از ایمنی نشانگر تمرکز سازنده بر استانداردهای حفاظتی در یک شاسیبلند خانوادگی است.
زیرساخت هوشمند رانندگی شامل یک تراشهٔ پردازشی Nvidia Thor با توان محاسباتی 700 TOPS و مدل شناختی شیائومی HAD XLA است که برای پردازش دادههای حسگرها و اجرای الگوریتمهای خودران بهکار میرود. بستهٔ سنسوری خودرو ترکیبی از LiDAR سقفی، LiDAR حالتجامد نصبشده در قسمت عقب، رادار میلیمتری 4D، یازده دوربین با وضوح بالا و دوازده رادار اولتراسونیک را در بر میگیرد؛ این مجموعه از سنسورها قابلیتهایی مانند کمکرانندگی در بزرگراه، هدایت در شهر و سرویس پارک خودکار و حتی والِت پارکینگ را پشتیبانی میکند.
قابلیتهای حرکتی، تعلیق و هندلینگ
پلتفرم تعلیق Skynomad N90 Max ترکیبی از بازوهای دوبل در جلو (double-wishbone) و مجموعهٔ چندمیلهای با آرایهٔ H در عقب (H-arm multi-link) است که برای ایجاد توازن میان راحتی سواری و پایداری دینامیکی طراحی شده است. علاوه بر این، سیستم تعلیق بادی پنج سطحی قابل تنظیم در اختیار راننده قرار دارد تا ارتفاع و خصوصیات فنری خودرو بسته به شرایط جاده و بار متغیر شود.
این تنظیمات شاسی در کنار توزیع قدرت بین دو موتور و تایرهای نامتقارن باعث شده تا N90 Max برای حمل سرنشینان متعدد و انتقال بار مناسب باشد و در عین حال تجربهٔ رانندگی با ثبات در سرعتهای بالا ارائه دهد.
نسخه Explorer و کابین سقف پاپ‑آپ الکتریکی مخصوص کمپ
همزمان با مدل استاندارد، شیائومی نسخهٔ Explorer را معرفی کرده که مهمترین تمایز آن وجود یک کابین پاپ‑آپ برقی بومی است؛ این سازوکار سقفی بهصورت الکتریکی باز میشود و فضایی مسکونی موقت در بالای خودرو ایجاد میکند که برای علاقهمندان به کمپینگ و سفرهای طبیعتگردی طراحی شده است. این رویکرد محصول را به گزینهای جذاب در بازار خودروهای ماجراجویانه تبدیل میکند.
نسخهٔ Explorer با قیمت 299,900 یوان (44,100 دلار) در موقعیت قیمتی بالاتری نسبت به نمونهٔ پایه قرار گرفته و میتواند تقاضای گروهی از مصرفکنندگان را که به دنبال ترکیب امکانات لوکس، برد بلند و قابلیتهای کمپینگ هستند، جلب کند.
تحلیل بازار و جایگاه تجاری در بخش EREV و SUVهای بزرگ
ورود یک EREV بزرگ از سوی شرکتی مانند شیائومی نشان از ادامهٔ تنوع محصولات در بازار چین و تلاش برای پاسخگویی به نیازهایی فراتر از خودروهای صرفاً تمامالکتریکی دارد. برد ترکیبی 1,705 کیلومتری یک مزیت رقابتی برای کسانی است که سفرهای بینشهری طولانی انجام میدهند یا به زیرساخت شارژ سریع دسترسی محدود دارند؛ در چنین فضایی، راهکار EREV میتواند نقصهای زنجیرهٔ شارژ را پوشش دهد.
ترکیب امکانات رفاهی سطح بالا، سیستمهای پیشرفتهٔ کمکراننده و امکانات مخصوص افرادی که به فضای کمپ نیاز دارند، Skynomad N90 Max را در تقابل مستقیم با سایر شاسیبلندهای برقی و پلاگ‑این بازار قرار میدهد. این محصول میتواند مخاطبی فراتر از کاربران شهری جذب کند؛ مخصوصاً خانوادهها و گردشگرانی که به فضای داخلی بزرگ و انعطافپذیری بیشتر نیاز دارند.
ابعاد فنی رقابتی و پیامدهای تجاری برای شیائومی
ارائهٔ صفحهنمایش 16.1 اینچی مبتنی بر HyperOS و استفاده از تراشههای قدرتمند مانند Qualcomm 8650 و Nvidia Thor، نشاندهندهٔ سرمایهگذاری شیائومی در ادغام نرمافزار و سختافزار در عرصهٔ خودرو است. این رویکرد میتواند برای مشتریانی که به اکوسیستم دیجیتال اهمیت میدهند، جذاب باشد و تجربهٔ کاربری یکپارچهای بین محصولات مصرفی و خودرویی شیائومی ایجاد کند.
علاوه بر این، استفاده از یک پک باتری 76 کیلوواتساعتی NCM با نشان تجاری «dragonscale» و توان شارژ سریع بالا، برای رقابت در بازار چین که در آن نوآوری باتری و مدیریت شارژ محور رقابت است، ضروری به نظر میرسد.
جمعبندی فنی و نکات پایانی
Skynomad N90 Max یک گام جدی شیائومی در بازار خودروهای بزرگ الکتریکی-گسترشیافته است؛ ترکیب برد الکتریکی 464 کیلومتر، برد ترکیبی 1,705 کیلومتر، مجموعهٔ پیشرانهٔ 1.5T بههمراه دو موتور الکتریکی (210 کیلووات جلو و 100 کیلووات عقب)، و امکانات لوکس داخلی، این خودرو را به گزینهای کامل برای خانوادهها و علاقهمندان به سفر تبدیل کرده است.
نسخهٔ Explorer با کابین سقف پاپ‑آپ الکتریکی جایگاه ویژهای در زمرهٔ خودروهای تفریحی و کمپینگ دارد و میتواند به خلق یک زیرشاخهٔ بازار برای شیائومی کمک کند. با توجه به تجهیز به سنسورهای پیشرفته و توان محاسباتی بالا، این خودرو همچنین نشان میدهد که شیائومی قصد دارد همزمان نرمافزار و سختافزار را در سطحی رقابتی ارائه دهد.
مشخصات اعلامشده و قیمتگذاری تعریفشده برای هر دو نسخه، نشان میدهد که شیائومی در تلاش است وارد بخش بالاتر بازار خودروهای الکتریکی و ترکیبی شود؛ بخشی که هم به فناوری پیشرفته و هم به کاربردپذیری روزمره نیاز دارد.
