شیائومی در اولین ماه کامل عرضه سری جدید شاسی‌بلندهای الکتریکی-بردافزای خود با نام اسکای‌نومد موفق به فروش 27,147 دستگاه در اکتبر شد؛ رقمی که تنها چند هفته پس از رونمایی رسمی در 7 سپتامبر ثبت شده است.
عملکرد فروش ماهانه و مقایسه با ماه آغازین
براساس آمار انجمن خودروی مسافربری چین (CPCA)، خانواده Skynomad در اکتبر سهمی معادل 54.1٪ از کل فروش ماهانه شیائومی را به خود اختصاص دادند. مدل کوچک‌تر N70 با 14,558 دستگاه و نسخه بزرگ‌تر N90 با 12,589 دستگاه، ترکیب این رقم را تشکیل دادند.
مجموع فروش این مجموعه در اکتبر نسبت به 12,444 دستگاه فروخته‌شده در سپتامبر رشد 118.2٪ را نشان می‌دهد، هرچند مقایسه واقعی کمی به‌دلیل ماه جزئی عرضه در سپتامبر باید محتاطانه انجام شود. شیائومی پیش از این اعلام کرده بود که بین 7 سپتامبر تا 7 اکتبر بیش از 70,000 ثبت سفارش قطعی برای Skynomad دریافت کرده است.
پیکربندی مدل‌ها و قیمت‌گذاری
سری Skynomad شامل چهار تیپ در قالب دو مدل اصلی است: N70 و N90. هر دو نمونه از موتور بنزینی 1.5 لیتری توربوشارژ چهار سیلندر به‌عنوان پیشران بردافزا (range extender) استفاده می‌کنند؛ موتوری که برای تولید برق به‌کار می‌رود و مستقیماً چرخ‌ها را به حرکت درنمی‌آورد. این نوع معماری معمولاً با اصطلاح EREV (electric range-extended vehicle) شناخته می‌شود.
قیمت پایه خانواده از 209,900 یوآن آغاز شده که معادل تقریبی 31,300 دلار آمریکا بوده و تا 299,900 یوآن معادل حدود 44,600 دلار ادامه دارد. این بازه قیمتی شیائومی را در میانه بازار شاسی‌بلندهای پیشرفته با اکثریت امکانات رقابتی قرار می‌دهد.
ابعاد، مشخصات فنی و عملکرد N70
نسخه پنج‌نفره Skynomad N70 دارای طول 4,960 میلی‌متر، عرض 1,998 میلی‌متر و فاصله دو محور (wheelbase) برابر با 2,950 میلی‌متر است. این اندازه‌ها آن را در کلاس شاسی‌بلندهای بزرگ شهری قرار می‌دهد.
تیپ Pro این مدل به یک موتور الکتریکی نصب‌شده در محور جلو با توان 210 کیلووات برابر با 282 اسب‌بخار مجهز است که شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت را در 7.9 ثانیه محقق می‌سازد. در سوی دیگر تیپ Max از سامانه چهارچرخ محرک دوتایی بهره‌مند است که مجموع توان را به 310 کیلووات معادل 416 اسب‌بخار می‌رساند و شتاب 0–100 کیلومتر بر ساعت را تا 5.5 ثانیه کاهش می‌دهد.
نسخه N70 Max همچنین به تعلیق هوایی و دمپرهای قابل تغییر پیوسته مجهز است تا تعادل بین راحتی و پایداری دینامیکی بهتر مدیریت شود. شیائومی برای این مدل‌ها برد ترکیبی حداکثری بر پایه سیکل آزمایشی CLTC را اعلام کرده است؛ 1,461 کیلومتر برای نسخه Max و 1,351 کیلومتر برای Pro زمانی که مخزن سوخت و باتری هر دو پر هستند.
ابعاد، مشخصات فنی و عملکرد N90
Skynomad N90 نمونه بزرگ‌تر و هفت‌نفره‌تر خانواده است؛ این SUV طولی برابر 5,285 میلی‌متر، عرض 1,998 میلی‌متر و ارتفاع 1,825 میلی‌متر دارد و فاصله محوری آن 3,080 میلی‌متر است. چینش صندلی در نسخه هفت‌نفره به‌صورت 2+2+3 است که تاکید بر راحتی سرنشینان ردیف وسط دارد.
تیپ Max این مدل از دو موتور الکتریکی بهره می‌برد که مجموع خروجی آنها 310 کیلووات (416 اسب‌بخار) و گشتاور 540 نیوتن‌متر اعلام شده؛ این ترکیب شتاب صفر تا 100 را در 5.9 ثانیه محقق می‌سازد. پک باتری 76 کیلووات‌ساعتی در کنار مخزن سوخت 60 لیتری برد ترکیبی CLTC حدود 1,705 کیلومتر را فراهم می‌آورد.
همچنین یک نسخه Explorer از N90 با آرایش پنج‌نفره و سقف قیفی/پاپ‌آپ الکتریکی برای استفاده‌های کمپینگ عرضه شده که برد ترکیبی آن 1,688 کیلومتر طبق استاندارد CLTC اعلام می‌شود.
باتری، زمان شارژ و تبیین سیکل CLTC
شیائومی برای مجموعه Skynomad زمان شارژ 20 تا 80 درصد را در 18 دقیقه اعلام کرده است؛ رقمی که نشان‌دهنده استفاده از معماری شارژ سریع قوی و مدیریت حرارتی مناسب است. اعلام میانگین زمان شارژ 20–80٪ معمولاً برای نمایش عملکرد در محدوده کاربردی قرار می‌گیرد و نشان می‌دهد چگونه در سفرهای بین‌شهری می‌توان هدر رفت زمان را کاهش داد.
بردهای اعلام‌شده بر پایه سیکل چینی CLTC اندازه‌گیری شده‌اند؛ این چرخه آزمایشی معمولاً مقادیر برد بالاتری نسبت به استانداردهایی مانند WLTP یا EPA گزارش می‌دهد، بنابراین خریداران باید این ارقام را با احتیاط و با توجه به شرایط رانندگی واقعی تفسیر کنند. وجود موتور بردافزا و مخزن بنزین بزرگ در این خودروها آنها را برای کاربران با نیازهای سفر طولانی و مناطق با زیرساخت شارژ ناکافی جذاب می‌سازد.
سیستم‌های کمک‌راننده و فناوری‌های کابین
در زمینه الکترونیک و کمک‌راننده، Skynomadها به پردازنده Nvidia Drive Thor با قدرت محاسباتی 700 TOPS مجهز شده‌اند؛ این میزان توان پردازشی امکان اجرای الگوریتم‌های پیچیده شناسایی محیط، نقشه‌برداری و تصمیم‌گیری در سطح بالایی را فراهم می‌آورد. N70 به یک سنسور لیدار و N90 به دو سنسور لیدار مجهز شده‌اند که برای بهبود دقت حسگرها در شرایط نوری و ترافیکی مختلف کاربرد دارد.
کابین از سیستم‌عامل HyperOS و تراشه Snapdragon 8 Gen 3 بهره می‌گیرد که تجربه کاربری روان، تعاملات اتصال‌محور و قابلیت‌های محاسباتی مورد نیاز برای نمایشگرها و اپلیکیشن‌های هوشمند داخل خودرو را تأمین می‌کند. ترکیب سخت‌افزار قوی و لیدار می‌تواند در ارتقای سطح کمک‌راننده‌های سطح نیمه‌خودران موثر باشد و مزایای عملیاتی را برای سفرهای بزرگراهی و شهری ارائه دهد.
بررسی تقاضا و استراتژی بازار شیائومی
ورود شیائومی به کلاس خودروهای بردافزای الکتریکی با Skynomad نشان‌دهنده یک استراتژی محاسبه‌شده است: ترکیب مزایای خودروهای برقی (راندمان، تجربه رانندگی آرام) با اطمینان‌خاطر ناشی از موتور بردافزا هنگام عدم دسترسی به ایستگاه شارژ. این رویکرد می‌تواند برای مشتریانی که سفرهای بین‌شهری طولانی دارند یا دسترسی به زیرساخت شارژ در مناطق خاصی محدود است جذاب باشد.
علاوه بر این، قیمت‌گذاری از حدود 209,900 تا 299,900 یوآن این محصولات را در محل تقاطع بین امکانات لوکس و ارزش عملیاتی قرار می‌دهد و مسلماً رقابت با کمپانی‌هایی که در بخش SUVهای برقی و هیبریدی فعال‌اند را تشدید خواهد کرد.
تأثیر بر عملکرد کلی شیائومی و بازار چین
در مجموع، آمار فروش عمده‌فروشی شیائومی در اکتبر به 50,168 دستگاه رسید که نسبت به سپتامبر 25.4٪ رشد و نسبت به سال گذشته 3.1٪ افزایش نشان می‌دهد. با این وجود دو خودروی تمام برقی SU7 و YU7 کاهش تقاضا را تجربه کردند؛ SU7 با 12,984 دستگاه کاهش 17.6٪ نسبت به سپتامبر داشت و YU7 با 10,037 دستگاه کاهش 15.1٪ را ثبت کرد. این موضوع حاکی از نقش مهم رشد Skynomad در جبران افت فروش دیگر محصولات شرکت است.
از نگاه افق بلندمدت، شیائومی در دوره ژانویه تا اکتبر مجموعاً 336,658 دستگاه فروخته که معادل 61.2٪ از هدف سالانه 550,000 دستگاه است. برای دستیابی به این هدف، شرکت باید در هر یک از دو ماه پایانی سال به‌طور متوسط 106,671 دستگاه فروش داشته باشد؛ رقمی بیش از دو برابر فروش اکتبر که با توجه به شرایط کنونی بازار، تحقق آن بسیار بعید به نظر می‌رسد—حتی با در نظر گرفتن رایج‌ترین تجمع فروش انتهای سال در چین.
پس‌زمینه بازار و روندهای کلان
سقوط کلی بازار خودرو در چین طی اکتبر نیز قابل توجه است: فروش خرده‌فروشی خودروهای سواری با کاهش 27.1٪ سالانه به 1.643 میلیون دستگاه رسید، در حالی که فروش وسایل نقلیه جدید انرژی‌محور (اصطلاح چینی برای BEV و PHEV) با 13.7٪ افت به 1.109 میلیون دستگاه کاهش یافت و این دهمین ماه متوالی نزول را نشان می‌دهد. در میان برندها، تسلا بیش از دیگران متضرر شد و فروش داخلی آن 66.1٪ کاهش یافت و به تنها 8,817 دستگاه رسید؛ کمترین سطح از جولای 2022.
این داده‌ها نشان می‌دهد که حتی با ارائه محصولات نوآورانه مانند Skynomad، کل بازار تحت فشار تقاضای ضعیف و اشباع نسبی قرار دارد و سهم بازار کسب شده باید در چارچوب تغییر رفتار مصرف‌کننده و رقابت شدید تحلیل شود.
تحلیل رقابتی و چشم‌انداز صنعت
ورود Skynomad به بخش EREV می‌تواند به‌عنوان تاکتیکی برای جذب گروهی از مشتریان که بین تمایل به الکتریکی شدن و نگرانی از برد و زیرساخت مردد هستند، باشد. این استراتژی ریسک سرمایه‌گذاری در زیرساخت شارژ سریع را به‌طور مستقیم به عهده خریدار نمی‌گذارد و در عین حال امکان سفرهای طولانی‌تر بدون توقف‌های متعدد شارژ را فراهم می‌آورد.
از منظر رقابتی، قیمت و امکانات فنی بالا، سامانه‌های لیدار و توان محاسباتی بالا می‌تواند Skynomad را در برابر رقبا متمایز کند، اما موفقیت در بازار نیازمند تثبیت شبکه خدمات پس از فروش، تامین قطعات و حفظ کیفیت ساخت در سطحی است که انتظارات مشتریان را برآورده سازد. همچنین توسعه صادرات و ورود به بازارهای بین‌المللی، خصوصاً مناطقی که زیرساخت شارژ هنوز در حال تکامل است، می‌تواند افق رشد جدیدی برای شیائومی باز کند.
جمع‌بندی و پیام به بازار
نتایج فروش اکتبر Skynomad نشان می‌دهد شیائومی توانسته تقاضای قابل‌توجهی را در اولین ماه کامل عرضه جذب کند و با ارائه پکیجی از برد ترکیبی بالا، شتاب‌های رقابتی، فناوری‌های کمک‌راننده پیشرفته و گزینه‌های متنوع کابین، به سرعت در بازار جا خوش کند. با این حال، دشواری‌های ساختاری بازار خودرو چین و کاهش عمومی تقاضا نشانه‌های واضحی است که رشد پایدار نیازمند ترکیبی از نوآوری محصول و استراتژی تجاری گسترده‌تر خواهد بود.
در نهایت، اگرچه رسیدن به هدف سالانه 550,000 دستگاه برای شیائومی هنوز دشوار به نظر می‌رسد، موفقیت اولیه Skynomad می‌تواند سکوی پرتابی برای تقویت حضور بلندمدت این شرکت در بخش خودرو باشد—مشروط بر اینکه شیائومی بتواند عرضه، خدمات و عرضه بین‌المللی را به‌سرعت گسترش دهد.
