مقایسه رنو تالیسمان و هوندایی آزرا: جدالی جذاب!

رقابت در رده سدان‌ها با قیمت متوسط بسیار داغ است و همه شرکت‌های معتبر یک محصول پرجمدار در این کلاس ارائه کرده‌اند.کمپانی هیوندایی کره با خودروهایی مانند سوناتا و آزرا نگاه ویژه‌ای به این بخش از بازار دنیای رنگی خودروها دارد. یکی از شرکت‌های فرانسوی که سعی نموده تا این بازار را به سلطه خود در بیاورد، رنو است. رنو با تالیسمان، جایگاه خود را چندین پله بهبود بخشیده و توانسته در رده بهترین ارائه‌کنندگان خودروهای سدان قرار بگیرد. تالیسمان به‌تازگی به کشور ما آورده شده و در مدت محدود، طرفداران فراوانی را به خود اختصاص داده است. هیوندایی آزرا نیز چند نسل می‌شود که در ایران سابقه حضور دارد و مردم همواره به آن به‌عنوان یک خودروی خوب، نگاه ویژه‌ای داشته‌اند. امروز قصد داریم این ۲ خودرو را با هم مقایسه کنیم. با ما همراه باشید…

طراحی خارجی

طراحی جدید و زیبا اولین بخشی هست که در تالیسمان، جلب توجه می‌کند. این خودرو به‌عنوان یک سدان قدرتمند، زبان طراحی جدیدرنو را به‌نمایش می‌گذارد. در تمام بخش‌های ظاهری این خودرو می‌توان ویژگی‌های یک خودرو لوکس را مشاهده کرد. ذوق و سلیقه طراحان رنو باعث شده تا یک طراحی لوکس با یک خودروی اسپورت، ترکیب شود و این را می‌توان به‌طور واضح در جلوپنجره بزرگ کرومی و چراغ‌های تالیسمان دید. بدنه کشیده تالیسمان و ارتفاع کم، عنصر اسپورت بودن را به این خودرو افزوده‌اند. در نمای جانبی، همه‌چیز خوب نقش‌بندی شده و رینگ‌های خاص نیز چهره‌ای اسپورت و جذاب، به این بخش، اعطا کرده‌اند. در نمای پشتی، چراغ‌ها همسو با چراغ‌های جلو طراحی شده و نوار لامپ‌های led زینت بخش این چراغ‌ها هستند.

در نسل جدید آزرا، طراحی پخته اما بروز، شما را محو خود می‌کند. در این خودرو ظاهر لوکس بیشتر از اسپورت بودن، جلب توجه می‌کند و می‌توان طراحی آن را شبیه به محصولات لوکس دانست. شباهت آزرا به خودروهای جنسیس، برند تازه جدا شده هیوندایی، بی‌دلیل نیست. احتمال عرضه آزرا، تحت نام جنسیس وجود دارد. در نمای جلویی آزرا، جلوپنجره با ارتفاع زیاد و چراغ‌های کشیده با بروزترین لامپ‌های ال‌ای‌دی، زیبایی به سبک هیوندایی را پدید آورده‌اند. زمانی که از جانب به هیوندایی می‌نگرید، شباهت زیادی از لحاظ فرم بدنه با خودروهای BMW، مشاهده خواهید کرد. در ارتباط با این شباهت، فرم چراغ‌های جلو را می‌توان کمی شبیه به BMW 530 I دانست.

از لحاظ طراحی، هر ۲ خودرو مشخصات بسیار خوبی دارند و سلیقه بیشترین تاثیر را در انتخاب یک خودرو بر اساس ظاهر، بازی می‌کند.

کابین

زمانی که در تالیسمان بر روی شما گشوده شود، بی‌تردید شما مجذوب آن خواهید شد و دیوانه‌وار این کابین را دوست خواهید داشت. از لحاظ طراحی، تالیسمان یکی از زیباترین کابین‌ها را در بین رقبا دارد. از لحاظ متریال داخلی، در مجموع کیفیت این کابین خوب است اما در برخی از قسمت‌ها پلاستیک سخت وجود دارد که باعث ذوق‌زدگی می‌شود. رنو در کابین تالیسمان فضای زیادی را در اختیار شما قرار می‌دهد که ۳ فرد بزرگسال می‌توانند به‌راحتی در صندلی عقب آن مستقر شوند. در وسط داشبورد کابین تالیسمان یک تلبت عمودی، ۸.۷ اینچی قرار داده شده که تمام مشخصات خودرو را نشان می‌دهد. دریچه‌های هوا نیز طراحی ساده‌ای دارند اما غربیلک فرمان، بسیار خوش‌دست، طراحی شده. سیستم صوتی مارک بوس۷ وجه شباهت تالیسمان با خودروهای رولزرویس است و هر ۲ خودرو از این مارک بهره می‌برند. صندلی‌های چرمی، نهایت راحتی را برای شما به‌همراه خواهند داشت و کیفیت آنها از استاندارد بالایی برخوردار است.

در داخل کابین آزرا، همه چیز مانند یک خودروی لوکس گران‌قیمت طراحی شده. متریال چرمی بیشترین استفاده را در این خودرو داشته‌اند. یک کابین مهیج و با کیفیت، تنها چیزی بوده که هیوندایی به آن می‌اندیشیده است. صفحه‌نمایش ۷ اینچی کمی کوچک به‌نظر می‌رسد و در اکثر خودروهای هیوندایی حضور داشته اما کیفیت بسیار بالایی دارد. در طراحی داشبورد آزرا، سنت‌ها حفظ شده اما هیوندایی سعی نموده تا یک طراحی جدید را در این خودرو بکار ببرد که چندان موفق نبوده.

اگر چه طراحی کابین تالیسمان جدید بوده و در گذشته در ایران مشابه آن را ندیده‌ایم، اما کیفیت بالای فضای داخلی آزرا و طراحی شیک هر چقدر هم قدیمی باشد، باز باعث برتری آن خواهد شد.

بخش فنی

موتور 1.6 لیتری با فناوری توربو شارژر این امکان را به تالیسمان می‌دهد تا قدرت ۱۹۰ اسب بخاری و گشتاور ۲۶۰ نیوتن‌متری را در اختیار داشته باشد. گیربکس اتوماتیک 7 سرعته دابل کلاچ وظیفه انتقال قدرت در این خودرو را برعهده دارد و تعویض‌دنده سریع، بی‌نقص و بدون کوچکترین خنگی از وی‌زگی‌های این گیربکس محسوب می‌شود. کیفیت بالای این گیربکس باعث می شود تا مصرف سوخت، تولید آلایندگی در تالیسمان بسیار کم باشد. شتاب صفر تا ۱۰۰ در این خودرو در حدود ۷.۷ ثانیه خواهد بود، بنابراین از لحاظ شتاب‌گیری، تالیسمان بسیار قدرتمند ظاهر خواهد شد. فرمان‌ تالیسمان از نوع برقی است که سواری نرم و عالی را برای شما فراهم می کند اما برگشت‌پذیری این فرمان کمی ضعیف است. سیستم Multi-Sense این امکان را به شما می‌دهد تا از حالت‌های اسپرت، معمولی، اقتصادی و حالت شخصی‌سازی شده یکی را انتخاب کنید. در کل کیفیت رانندگی این مدل را می‌توان تا حد بسیار بالایی خوب دانست.

آزرا از موتور ۲.۴ لیتری با ۱۹۰ اسب بخار قدرت بهره‌ می‌برد و گشتاور تولیدی آن در حدود ۲۴۱ نیوتن‌متر خواهد بود. البته پیشرانه قوی تر هم برای این خودرو در نظر گرفته شده که در ایران شاهد حضور آنها نخواهیم بود. گیربکس ۸ سرعته اتومات در آزرا، بسیار خوب عمل می‌کند و بسیار سخت می‌توان تصمیم گرفت که گیربکس کدام مدل از خودروهای مذکور بهتر است اما بنابر نظر کارشناسان، آژرا گیربکس بی‌نقص‌تری دارد. از لحاظ فرمان‌پذیری، شما نهایت قدرت را در پشت فرمان، آزرا لمس خواهید کرد و جاده را به‌خوبی در اختیار خواهید داشت. از لحاظ نرمی و سواری آرام آزرا شرایط بسیار خوبی دارد. شما با آزرا ۲۰۱۷ نهایت سرعت ۲۳۴ کیلومتر بر ساعتی را تجربه خواهید کرد.

با توجه به حجم موتور کمتر و پیشرانه توربو دار، تالیسمان موتور دوست‌داشتنی‌تری دارد چرا که قدرتی برابر با آزرا دارد و مصرف سوخت آن نیز کمتر است.

تجهیزات

نظر نهایی

رنو تالیسمان یا همان تلیسمان در ایران با قیمت ۱۸۹.۵۰۰.۰۰۰ تومان عرضه می‌شود، این درحالیست که آزرا قیمتی در حدود ۲۶۰ میلیون تومان خواهد داشت. تلیسمان شاید ضعف‌های جزئی نسبت به آزرا داشته باشد اما  پرداخت ۷۰ میلیون تومان کمتر نسبت به آزرا، باعث می‌شود، تالیسمان ارزش خرید بیشتری داشته باشد. اگر فاکتور قیمت که یک بحث مهم در بازار ایران است، در نظر گرفته شود. تالیسمان خودروی برتر انتخاب خواهد شد اما نمی‌توان از کیفیت بالای آزرا چشم‌پوشی کرد.