چند سال پیش کارخانه خودروسازی پورشه به درخواست مشتریان و طرفداران سری 911 تیپ GT3 با نسخه جدید دارای گیربکس دستی جواب داد و این خودرو را تولید کرد که نسبت به اتومبیل 911 R خیلی ارزان‌تر است. خودروهای پورشه 911 R در بازار جهانی چیزی بیش از ۱ میلیون دلار قیمت دارد. مسئولان پورشه معتقدند خودروهایی با گیربکس اتوماتیک زمان تاخیر تعویض دنده و حرکت خودرو را پایین می‌آورند ولی بعضی از مشتریان و مالکان پورشه خواهان داشتن خودروهایی با دنده‌های دستی هستند.
به تازگی یکی از طرفداران پورشه که اقدام به جمع‌آوری و خرید خودروهای این کارخانه کرده است در فروم Rennlist از تصمیم خود برای تولید نسل جدید جعبه دنده دستی 991 از پورشه GT3 RS صحبت کرده و اعلام کرده که برای اولین بار در دنیا نسل جدیدی از GT3 RS با گیربکس ۶ سرعته دستی را از نسخه محدود 911 R تولید خواهد کرد.
راب یانو، مردی است که پشت صحنه این پروژه در حال کار کردن است و گیربکس PDK خودروی کار کرده ۱۵۰۰ کیلومتری پورشه GT3 RS را تعویض کرده است. اما سوال اصلی که پیش می‌آید این هست که گیربکس PDK چیست؟ این جعبه دنده ساخت کارخانه پورشه مخفف Porsche DoppelKupplung ترکیبی از دو حالت تغییر دنده دستی و اتوماتیک است که تعویض دنده را روان می‌کند. راننده خودروهایی که دارای گیربکس PDK هستند می‌توانند تنها با فشار دادن یک دکمه به طور موقت از حالت اتوماتیک به دستی یا بالعکس بروند که در نوع خود این نوع جعبه دنده ساخته شده بی‌نظیر است.
آقای یانو درصدد برداشت این گیربکس از خودروی GT3 RS بوده و به جای آن از گیربکس ۲۲ هزار دلاری پورشه 911 R استفاده کرده است و توانسته این گیربکس را به پیشرانه ۶ سیلندری متصل نماید. شاید خودروی جدید GT3 RS آقای یانو به قدرتمندی نسخه اصلی نباشد؛ با این وجود وی توانسته نسخه دستی جدیدی از خودروی GT3 RS را بسازد که دارای قطعه‌ای از 911 R است. شاید این خلاقیت‌های جدید برای طرفداران پورشه جالب و هیجان انگیز به نظر برسد.
