il

۳ دلیل برای آنکه رنو استپ وی بخریم!

بی‌شک، کمپانی رنو را می‌توان یکی از باکیفیت‌ترین و بهترین خودروسازان جهان عنوان کرد. به اعتقاد کارشناسان این حوزه، محصولات تولید شده توسط رنو دارای طول عمری بیش از ۳۵ سال بوده و ارزش خریدی بیش از بهای خود را دارا هستند. در ایران نیز، علاقمندان به این برند خوش‌نام فرانسوی بسیار پرشمار بوده و اتومبیل های عرضه شده این شرکت در بازار داخلی کشور همواره فروش خوبی را تجربه کرده‌اند.

از بارزترین مشخصات خودروهای رنو می‌توان کیفیت بالای ساخت، ماندگاری و کم هزینه بودن را اشاره کرد. حال در این مطلب به بررسی عوامل مهم در خرید یکی از محصولات این شرکت در ایران می‌پردازیم، لازم به ذکر است خودرو مورد نظر ساندرو استپ وی بوده که در حال حاضر یکی از پرتقاضا ترین خودروها در بازار داخلی کشور به شمار می‌رود.

کیفیت ساخت

همواره اتومبیل‌های شرکت رنو دارای کیفیتی مثال زدنی و ماندگاری بالا هستند. ساندرو استپ وی نیز یکی از این تولیدات بوده و از لحاظ کیفی و ماندگاری، جزء بهترین خودروها در بازار داخلی کشور است. ساندرو نخستین بار مابین سال‌های ۲۰۰۴ الی ۲۰۰۸ میلادی توسط شرکت رنو و زیر مجموعه آن یعنی داچیا رومانی ساخت شد و مدل استپ وی نیز با تغییراتی شامل اضافه شدن روفبک‌ها و برخی موارد دیگر در سال ۲۰۰۹ وارد بازار بین المللی شده است. هدف از ساخت این خودرو، یک محصول بادوام در عین حال ارزان قیمت، در رده اقتصادی بوده است و طبق آمارهای منتشر شده، ساندرو استپ وی توانست در رده قیمتی خود فروشی بیش از حد توسط شرکت سازنده را به خود اختصاص دهد. در حال حاضر این مدل در ایران توسط پارس خودرو مونتاژ و روانه بازار می‌شود.

پیشرانه و عملکرد

یکی دیگر از مهم در انتخاب این محصول از سوی مشتریان، پیشرانه استپ وی است. پیشرانه این خودرو همانند تندر ۹۰ بوده و در واقع همان موتور چهار سیلندر K4M است. حجم این موتور دقیقا برابر با ۱۵۹۸ سی‌سی بوده و قادر به تولید ۱۰۵ اسب بخار نیرو و ۱۴۰ نیوتن متر گشتاور خواهد بود. این خودرو قادر است در ۱۱.۵ ثانیه سرعت خود را از صفر  به صد کیلومتر در ساعت برساند و حداکثر سرعت اعلامی آن توسط شرکت سازنده، ۱۷۰ کیلومتر معین شده است. مصرف سوخت استپ وی در نمودار پیمایش شهری برای هر صد کیلومتر مسیر برابر با ۹.۴ لیتر و در نمودار پیمایش خارج شهریو اتوبات برابر با ۵.۵ لیتر بنزین در هر صد کیلومتر و استاندارد آلایندگی این خودرو یورو۴ است.

همچنین این خودرو در آزمایش تصادفات و سوانح جاده‌ای اروپا نیز موفق به دریافت ۴ ستاره ایمنی شده است و یکی از امن‌ترین خودروها در کلاس خود به شمار می‌رود. در واقع استپ وی نمونه ارتقاع یافته رنو ساندرو بوده با اضافه شدن امکاناتی همچون نوار پلاستیکی مستحکم بر روی گلگیرها و برخی تغییرات دیگر به یک مدل کراس برای پیمودن مسیرهایی با درجه سختی بسیار کم طراحی شده است. اما این نکته نباید از یاد رود که این خودرو برای مسیرهای خارج جاده‌ای طراحی نشده است و در صورت اعمال فشاری بیش از حد توان بر روی این محصول، عواقبی همچون، صدمه و آسیب‌های جبران ناپذیر در انتظار خریداران خواهد بود.

خدمات پس از فروش و گارانتی

خوشبختانه برند رنو در ایران با همکاری چندین شرکت داخلی از جمله ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو، دارای یکی از بهترین خدمات پس از فروش و تهیه قطعات جانبی در ایران است. استپ وی در حال حاضر در کارخانه پارس خودرو‌ که یکی از شرکت‌های زیر مجموعه گروه خودرو سازی سایپا بشمار می‌رود، مونتاژ و تولید شده و خدمات پس از فروش و گارانتی این مدل نیز به پارس خودرو واگذار شده است. این خودرو همانند دیگر محصولات اقتصادی این شرکت فرانسوی، از هزینه‌های بسیار کم جانبی همچون سرویس‌های دوره‌ای، خرابی قطعات، مشکلات ناخواسته و غیره در قیاس با سایر رقبا برخوردار است و به جرات می‌توان گفت یکی از بهترین انتخاب‌ها از جانب مشتریان برای استفاده روزمره و سفرهای بین شهری بدور از مشکلات فنی و ساختاری است.

 کلام پایانی

در پایان لازم به ذکر است، استپ وی درحال حاضر در بازار خودرویی کشور، یکی از پرتقاضاترین محصولات برای خرید از سوی علاقمندان است و بدلیل استقبال بیش از حد انتظار شرکت سازنده، روند رشد قیمتی با سرعتی نسبتا بالا را تجربه کرده و هم اکنون قیمتی بیش از ۶۲ میلیون تومان را در نسخه اتوماتیک خود دارا است که این قیمت غیرمنطقی باعث بوجود آمدن فرصتی برای ایجاد بازار سیاه خرید و فروش حواله این خودرو در سطح کشور شده و اگر جلوگیری از این مسئله صورت نپذیرد، به اعتقاد کارشناسان این حوزه، قیمتی بیش ۶۵ میلیون تومان در انتظار استپ وی و خریداران آن خواهد بود.

درباره نویسنده

یک عاشق به صنعت خودرو، علاقمند به خودروهای آلمانی و سیستم های پیشرفته. نویسنده و تحلیل گر مسائل خودرویی ایران و جهان

مطالب مرتبط

10 نظر

  1. Shut

    اکثر ماشین های شرکت رنو با دوام هستن _به نظر من ارزش خرید بالایی داره حداقل اون ۶۰ میلیون رو خرج ی ماشین بادوام کیفیت کردی نه آشغال چینی

     
    پاسخ
    1. کامبیز

      من که هرچی فکر می کنم یه دلیل هم نمی تونم بیارم استپ وی بخرم حالا موندم چه طور سایت ۳ دلیل آورده. خب بخام بخرم تندر میخرم بقیه پولم رو هم پس انداز می کنم. اصولا مگه استپ وی فرقی هم با تندر داره؟؟
      از افت قیمت و کمی نمایندگی بگذریم این خودرو هیچ مزیتی بر چینی ها نداره. حتی در کیفیت

       
      پاسخ
  2. Shut

    میگه مزیت نداره؟؟؟؟؟؟؟ خودت و زدی به کوچه علی چپ _کیفیت رنو رو با این چینی های آشغال یکی میکنی؟؟؟؟؟؟ درسته شاید این مدل شبیه تندر ۹۰ باشه ولی مدل های دیگه رنو شیک و با کیفیت هستن مثل رنو کولئوس و تالیسمان و کپچر

     
    پاسخ
    1. امین

      دوست عزیز
      استپ وی و ساندرو کلا رو نیستند
      باید بپذیرید این خودرو محصول کمپانی زیر مجموعه داچیا رومانی هستند فقط از لگو رنو برای گول زدن مشتری ایرانی استفاده میکنند به قول شما رنو کولئوس یا تلیسمان رو هستند نه ساندرو
      اینکه ساندرو رو رنو بدونید مثل این میمونه که بر فرض محال محال کیا سهام ایران خودرو رو بخره بعد سمن رو ببریم یه کشور دیگه مارک کیا بزنیم روش

       
      پاسخ
  3. دانيال

    من با شما موافقم این خودرو ارزش خرید قیمت نمایندگی را ندارد چه برسد بازار با قیمت ۶۰ میلیون را بجایش اگه کسی عاشق محصولات رنو هست همون تندر را میخرد و بقیه پولش را جای دیگر سرمابه گزاری میکند

     
    پاسخ
  4. ناشناس

    من هم تندر ۹۰داشتم وهم استپ وی اتومات اصلا این اختلاف قیمت توجیه نداره .جز ظاهر ویک سری مسایل فنی کوچک فرق دیگه ای ندارن از طرفی به نظرمن سواری تندر ۹۰نرمتر هم هست

     
    پاسخ
  5. مهرگان

    اولا این خودرو زمانی ک تو فرانسه تولید شده سه ستاره ایمنی ن چهارتا ولی در حال حاظر در ایران تولید میشود آیا باز هم سه ستاره را میتواند بگیرد دوما این خودرو با این قیمت ارزش خرید ندارد سوما موتور این خودرو توسط مگاموتور در داخل تولید میشود و الکی لوگوی رنو را یدک میکشد و تنها فرق اش با خودرو های داخلی این است ک برای ساخت اش یک ناظر از رنو بخش داچیای رومانی نظارت میکند و در آخر خودروی ک گیربکس اش همون گیربکس ۲۰۶ اتومات هست و موتورش ساخت داخل و همه قطعاتش پس چه فرقی با خودروهای دیگر دارد ک ما خبر نداریم ودر آخر قیافه اش هم زشت تر

     
    پاسخ
  6. Amir

    بدون طرفداری از برند خاصی میخوام بعضی از مشکلات عمده این خودرو رو بگم:
    ۱-اول اینکه یه خودروی از رده خارج محسوب میشه(در سال ۲۰۱۱ این فیس توقف تولید شد)
    ۲-قیمتش منطقی نیست
    ۳-پیشرانه کم بازده که البته در تمام خودروهای هم رده مشاهد میشه
    ۴-مصرف این خودرو فقط تو کاغذ کمه.برخی مشتری ها شکایت دارند که مصرف به ۱۵ هم میرسه داخل شهر
    اما از لحاظ کیفیت ساخت و استحکام تو این رنج رقیبی نداره(در بین محصولات صفر کیلومتر موجود در ایران)

     
    پاسخ

نظر بدهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.