وزیر صنعت ساز گرانی خودروهای داخلی را کوک کرد!

گرانی خودروهای داخلی اتفاقی است که به زودی باید شاهد آن باشیم و گریزی از آن نیست چرا که با توجه به وضعیت قیمت خودروهای داخلی در بازار و بازی همیشگی خودروسازان که در سال‌های 90 و 91 نیز تکرار شده بود، افزایش قیمت‌های رسمی دور از ذهن نیست ولی گویا این اتفاق نه تنها خواسته خودروسازان بلکه مطلوب وزیر جدید وزارت صنعت و معدن نیز هست و در مصاحبه‌ای این موضوع را تایید کرد!

به گزارش چرخان، رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت در مصاحبه‌ای پیرامون وضعیت بازار خودروهای داخلی و قیمت گذاری جدید این خودروها گفت: نکته اول در مورد قیمت گذاری خودرو بحث قیمت تمام شده خودرو است که باید تمام سعی بر کاهش هزینه تولید باشد تا منجر به افزایش قیمت خودرو در بخش عرضه به مشتری نشود.

وی در ادامه با اشاره به مورد دوم که در قیمت گذاری خودرو موثر هستند گفت: مورد دوم بحث دلال‌ها و سودجویانی هستند که باید توسط خودروسازان مدیریت شده و با عرضه به موقع خودرو توسط این شرکت‌ها از سودجویی این افراد جلوگیری شود.

رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به سوالی پیرامون نقش وزارت صنعت در این دو مورد گفت: وزارت صنعت نیز نقش بسزایی در حل این مشکلات داشته و با فعالیت‌هایی که انجام می‌دهد مشکلات را رفع خواهد کرد که در صورت لزوم با عوامل این مشکلات نیز برخورد خواهیم کرد.

بدین ترتیب به نظر می‌رسد که وزیر صنعت به موضوع قیمت تمام شده خودروسازان ورود کرده و این موضوع که خواسته اصلی سایپا و ایران‌خودرو برای تصویب قیمت جدید است پذیرفته شده و باید منتظر افزایش قیمت قابل توجهی در خودروهای داخلی باشیم چرا که به گفته مسئولین موثر در صنعت خودروسازی کشور، خودرویی مانند پراید چیزی در حدود 1500 دلار ارزبری داشته و خودروهایی مانند سمند نیز چیزی در حدود 1700 دلار ارزبری دارند که با توجه به رفع این نیاز با نرخ 3500 تومانی در سال گذشته و افزایش قیمت رخ داده برای تامین ارز موردنیاز خودروسازان با نرخ سامانه نیما چیزی در حدود دوبرابر هزینه سال گذشته به این بخش از صنعت خودروسازی تحمیل خواهد شد!

همچنین از سوی دیگر تورم بخشی صنعت خودروسازی کشور توسط بانک مرکزی اعلام شده و در حالیکه در سال گذشته این نرخ چیز در حدود 10 درصد بود در حال حاضر به عددی نزدیک به 20 درصد رسیده است و همین نیز به دلیل نقش موثر در فرمول قیمت گذاری شورای رقابت که صرفا مسئول ارائه فرمول لازم به ستاد تنظیم بازار و سازمان حمایت است، یک عامل مهم در قیمت گذاری جدید خودروهای داخلی خواهد بود.