مدتیست که وانت دو کابین کارون وارد بازار شده است. خودرویی که زامیاد هدف از تولید آن را ورود به بازار پیکاپ‌های سازمانی ارزان‌قیمت و تک دیفرانسیل با قابلیت حمل 5 نفر عنوان می‌کند.
اما همانطور که مستحضرید، وظیفه اصلی زامیاد کارون، حمل انسان و اشیاء است. راحتی، ایمنی، امکانات رفاهی و… در این خودرو معنایی ندارد؛ بطوریکه حتی خبری از ایربگ در این وانت دو کابین ناهمگون نیست!
جدا از مسائل مذکور، اما به تازگی اخباری به گوش می‌رسد که گویا زامیاد برنامه دارد تا کارون را ارتقاء دهد
براساس اخبار واصله، شرکت زامیاد قصد دارد تا از اواخر سال جاری، تولید تیپ جدید و ارتقاء یافته کارون را آغاز کند. تیپ جدید زامیاد کارون، تغییراتی در حوزه‌هایی چون فنرهای سیمی پارابولیک، رینگ، تایرها و… خواهد داشت.
به نظر می‌رسد که تغییرات اعمال شده در جهت نرم‌تر کردن سیستم تعلیق کارون است.
مشخصات زامیاد کارون
این موتور، نسخه ارتقاء یافته پیشرانه وانت زامیاد Z24 (نیسان) است.
طول کارون 5,200 میلی‌متر بوده که کاملاً با پادرا پلاس یکسان است؛ اما در عرض و ارتفاع آن 20 میلی‌متر افزایش دیده می‌شود. بااین‌حال، طبق اعلام زامیاد، فاصله هر دو این وانت‌ها از زمین یکسان بوده و برابر با 210 میلی‌متر است. لازم به ذکر است که ظرفیت مجاز بار و سرنشین این وانت دو کابین جدید هم 1620 کیلوگرم اعلام شده است.
از امکانات رفاهی و ایمنی خودرو زامیاد کارون، می‌توان به موارد ذیل اشاره نمود:
- سامانه ضد سرقت (ایموبلایزر)
- ترمزهای کاسه‌ای عقب
- ترمزهای ABS + EBD بوستر خلا و مدار هیدرولیک
- دستگیره‌های آسان بازشو
- صندلی راننده با قابلیت تنظیم در سه جهت
- تنظیم زوایای آینه های بغل به صورت برقی
- شیشه بالابرهای برقی ردیف جلو و عقب
- سیستم تهویه مطبوع (کولر و بخاری)
- فرمان هیدرولیک
- چراغ‌های مه‌شکن جلو و عقب
- چراغ‌های جلو مجهز به عدسی
- ریموت کنترل
- لاستیک‌های رادیال
- و…
آشغاله
درود
برای شروع ماشین خوبه
و امیدوارم تغییراتی برای زیر بندی جهت نرم شدن آن صورت بگیره
سالی یه آپشن اضافه کنن آینده خوبی داره
اون روز یکی دیدم.شبیه زنبور میموند.جلوش کوچولو و عقبش بزرگ. خودتون تصور کنید
چرا اینها فکر نمی کنند ماشین 50 سال پیش می‌زنند فقط پلان عوض ميکنند
این خودرو بای دو دیفرینسیال بشه مثل پاترول سیستم تعلیق جلو از فنر برگی استفاده بشه و برای نرمی خودرو از مشک های بادی به جای زربه گیر استفاده بشه این ماشین اگه تک دف باشه هیچ فرقی با نیسان جونیور نداره تو برف تو گل نه ثباتی ونه حرکتی مگه همیشه حداقل پن تا بلوک سیمانی بزاری پشتش
خر همون خره فقط پالونش عوض شده
خخخخخخخخ نیسان زامیاد ، پیکاپ خخخخ
خیلیا ادعا دارن پولشو ندارن … ماشین ها که ماشالله قیمتشون خیلی بالاست . ولی گربه هم دستش به گوشت نمیرسه ..
ماشین ایرانی مگس که روی زباله است بدرد نمی خوره
والا از نیسان آبی خیلی هم بهتر شیکتر گنگستریه برای خوش
با توجه به سابقه زامیاد و سطح عقل و شئور رده بالاهای شرکت بعید نیست موقع تحویل خودرو به مشتری ها بیان و یه پک بلوک سیمانی تقدیم مشتری کنند که بزاره تو محفظه بارش که سنکین بشه ماشین نرم بشه تازه با منت پ هزار تا بودحه و بیت والمال خوری اینکار رپ کنند ها
همین که شهامت و شجاعت رفتن به سوی ساخت مدلهای متنوع شده شرکت زامیاد را به فال نیک میگیریم ولی باید بعد از ساخت هر مدل رسد کنند و از مشتریانی که مصرف میکنند نقاط قوت و ضعف اش را در حین کار جویا باشند تا اینکه در مدلها و تیراژ بعدی برطرف نمیاند …ماشینهای ایرانخودرو و سایپاه یک عمر من دیدم حتی زوار ردی دربها کنده میشد دیگه حتی نمیشد همون انجام داد که مثل قبل بشد هرگاه نصب میکردی چند ردز بعد کنده میشد
آشغال نخرید .به درد نمی خوره ..شرکت ما خریده همش تو نمایندگی .یا فولی تسمه ماشین در میاد یا دندش از جا در میاد یا شیشه عقبش خود به خود در اومده بود آشغال
موتور و گیربکس و فنر بندی و تایر عوض بشه میشه یک ماشین عالی
خب بگو کلا دیگ عوض بشه
من داشتم ۴۲۰ گرفته بودم گاری سواربشی بهتره الان قیمتش ۶۵۰ ایناست واقعا خجالت اوره ما جهان سومم نیستیم …..مصرف بالا شتاب کند موتور نیسان تک دف رو چ حسابی اینو دادن بیرون ملت بی لیاقت هم ک توصف هستند
به نظرمن تازمانی که خودروسازی درانحصار دولت باشه،شاهد هیچ تغییری نخواهیم بود،بایستی دراختیار بخش خصوصی قراربگیره،رقابت شکل بگیره ومردم انتخاب کنن،اون موقع هم کیفیت بالا میره وهم قیمت پایین میاد.درحال حاظر متخصص کم نداریم،جوانان متخصص،متفکر کم نیستن.
احسنت
گل صد افرین تقدیم شما
الحمدالله خدا مارو از لحاظ معادن خزانه کره زمین کرده معدن آهن وچدن ونفت وقیر وهمه تحویل شماست
یه سیستم پیشرفته وبدنه وشاسی مقاومتر میدونم که خلاق هستین
یک ایران سپاس
عالی
یه سیستم پیشرفته وبدنه وشاسی مقاومتر
شما خلاق هستید پس میتوانید
یک ایران سپاس
من پادرا دارم فقط چند مورد بگم الباقی با خدا می گم .ترمز دستی بیست روز اول خراب شد.دنده سه جا نمی رفت حال یک و پنج هم جا نمی رود .کارخانه قطعه برای تعویض نمی دهد.کولر با هزینه یک میلیون قابل استفاده نشد.شیشه جلو از قسمت بالا جدا شد کاملا.کاتالیست باعث عدم خروج دمای موتور ودر نتیجه سرخ شدن بیش از حد موتور می شود.و و و
إششک إشکه چ ابی باشه چ دو کابین
ماشینش خوبه یانه. ؟؟؟؟؟؟؟؟؟